Коментари - Отвориха вратите на новите метростанции в "Красно село" и на бул. "България" | Днес.dir.bg

Не знам на кого да благодаря, след като Париж имат метро от 119 години, Лондон от 156 години, Берлин от 117 години, Мадрид от 100 години, Атина от 150 госдини, Москва от 84 години, Букурещ от 40 години. А какво да каже останалта част от България, чието население или отива в столицата, или емигрира? Това държава ли е изобщо...

Фандъкова се изхои пред камерите, че поемала отговорност за грешките. И как я поема? Чисто по комунистически - иска нов мандат! Че тя дори не благоволи да излезе в отпуска - сакън да не слезе от държавното возило! Не стъпва никъде без охраната... Абе комунизъм на квадрат. Общинарите се скъсаха да ходят по града и да заплашват дребните търговци да слагат нейни плакати. Изведнъж взеха да чистят, да метат. Даже намокриха някои улици - не ги измиха, ама ги намокриха, та се разкаляха.

Метрото е построено от ГЕРБ "Проучванията и плановете започват още в края на 60-те години на миналия век. С постановление на МС на НРБ са създадени проектантски и експлоатационни дружества, каквото е общинското "Метрополитен", което е създадено още през далечната 1975 година. Метродиаметрите от времето на комунизма по Генералната схема са следните: Първи диаметър (Линия 1): ж.к. „Обеля“ – ж.к. „Младост“/„Летище София“; Втори диаметър (Линия 2): кв. „Хладилника“ – кв. „Надежда“/кв. „Илиянци“; Трети диаметър (Линия 3): ж.к. „Овча купел“ – ж.к. „Васил Левски“; Потърсете схема на софийското метро от 1981 година, където ще видите почти идентични линии, спирки и т.н. Тоест излиза, че сегашното метро се изгражда по планове от кофти комунизма... Реално доста неща са изградени още по времето на комунизма, като спирката на НДК например. Метрото открива врати в столицата през 1998 година. ГЕРБ идват 11 години по-късно на власт, като през този период изграждането не метрото не е прекъсвало. 2009 година се открива линията за Младост, която е строена в предишните години, като за нея също се използва участък от времето на комунизма."

Ние "шоколада само го миришем" :( Автор: Илияна Раева А метрото е за гледане, не за ползване. Щото изборите чукат на вратата!!!

Тези станции да не са музейни ескпонати, че ги отварят за разглеждане? Няма ли да вършат работа по предназначение?

4.11.2019

Ами чакай, то затова станциите само ги отварят без да работят, понеже немските влакчета, нали са съвършени, трябва да ги тестват шест - девет месеца. При руските този срок е в пъти по-кратък. Освен това руските се доказаха - през всичките тези години са извозили милиони пътници и милиони километри, т.е. са надеждни. За немските предстои да видим. Но започват с издънка с тези тестове, провалят предизборната възможност ГЕРБ да се самохвалят с метрото.

Метро сме имали в Османската империя , истанбулското метро е от 1875г. И после пак чак след 120 г.

Вместо да се разселват придошлите новостоличани, то им се създават условия за добър живот … Ами от България ще остане само София, а останалата територия ще присъства по турски и руски географски карти … И така докато един ден не бъде присъединена , защото на България явно територия не и трябва ...

Това не е вярно. Друг път чети по-добре, а не копирай само годините.

А дали разяснихте на тълпите граждани да дойдат да гледат неработещите станции, че решихте да спестите 20-30 хиляди лева за строителство и оставихте метростанция България само с един изход - в подлеза на Гешов. По този начин отрязахте Хиподрума и част от Стрелбище от директен достъп до станцията (бележка:в оригиналният проект имаше изход към пл. Ручей). И сметнахте ли косвените загуби от това, че 5-10 хиляди човека ще им добавите по 5 минути повече път всеки ден?

Аз още в началото, когато не знаех английския език се справях с 13-те линии на лондонското метро. Когато дойдох в България преди 2 години и влязох в софийското ме обзе ужас! Табелите в станциите нависоко, надписите върху някакъв фон и не се четат. Схемите на линиите са над вратите на влакчетата, за да се бутат хората и да има кавги. В метрото на Лондон схемите са срещу седалките, ясно се четат, седиш си и си гледаш до къде си стигнал, едновременно с това има светлинна и звукова сигнализация. Скоростта е много по-висока. Метро, създадено преди 156 години!!! Отделно вагоните в софийското метро така се клатят, че ме беше страх да пътувам. Идете по света и сами преценете!

Аахахаха, отново е ляворъко! Безхаберници!

Фандъкът трябва да получи удар на тези избори,за незаконното вдигани цената на билета за градска дебилност и за незачитане на съдебното решение. Падне ли столицата - пада СИК-джшйската шайка от власт в цялата страна!

Пожелаваме да не тече там при дъжд, както на другите две линии И ескалаторите им да работят без проблеми, за са не се налага седмици са ползват само стълби.

Айде пак предизборни трикове..

МЕТРОТО Е ЗА СОФИЯНЦИ И ЗА ГОСТИТЕ НА СТОЛИЦАТА....НЕ Е СОБСТВЕНОСТ НИТО НА ФАНДЪКОВА НИТО НА ГЕРБ НИТО НА ОНЯ СМЕШКО ОТ СПАСИ СОФИЯ...))) ХАЙДЕ ЧАО

оставих колата и за една спирка (Младост 3-Експоцентър) взех метро. Чисто беше. Но .... дребни неша, които дразнят са: табелите и указанията кога ще пристигне следващия влак са безобразни. И към 11:30 беше полупразно. Трябва да намерим начин да накараме хората да ползват метрото - да, да накараме ... като например да се направи глобата 2,000 лева за "кошница", която очевидно бълва сажди от аспуха, но по документи е минала технически преглед. Куките, които стоят и единствено рекетират за разговор по мобилен телефон, скрите в храстите и зад завои, тррябва да спират такива бараки и да има бритални глоби. Иначе - нито чист въздух, нито метрото ще помогне .... никой никъде не е слязъл доброволно от кола - само по икономически причини го е направил.

Провинциално, неестетично и безвкусно. Остро, грубовато, правоъгълно, претруфено. Цветовете са отвратителни. Едно обикновено производствено хале в нормална държава ще изглежда много по-добре от тази корупционна схема.

Метрото се строи с европейски пари, от които се крадна половината. Резултатите са видими - тече и постоянно има проблеми.

Метрото ни го направи ЕС с неговите пари,Фандъкова няма никакъв принос и да не си го приписва като личен успех !

Това е свръхпорочен икономически модел. В София се навряло 1/3 от трудоспособното население и ще "издържа" провинцията. В провинцията не може ли да се развият индустрия, търговия, услуги? Или трябва да излапвате всички европейски пари? Всяка торба има дъно да знаеш. Ще дойде Видьовден и за софийските паразити.

Ти в Ню Йорк метрото видял ли си го какво ф остани и опикано и как вони на злс гад? И ейй такива плъшоци търчат по пероните...

засега отваряме само вратите ,догодина ще ви пуснеме и на пероните ..

че другата неделя ще се затворят вратите на кметството за учителката от село!

колите ами и камионите и бусовете!Стига само с колите са се занимавали!

Аз мислех че метрото е за возене, а то било нещо като музей - само за разглеждане. Но иначе дира много внимателно е изпозлвал добре подбраното заглавие, предоставено от Фандъковица, за да създаде грешното впечатление, че метрото е тръгнало.

Бих искал да добавя и кучешките изпражнения по улиците,особено е гадно за децата. От 200 хил.домашни кучета в София, хората на Фандъкова са ,,успели,, да регистрират едва 4 хил.,т.е. не желаят да си вършат работата! Време е Фандъкова да се разкара,омръзна ни да ни мрънка и да гледа като че ли е яла отровни гъби!

Паразит ще ми кажеш, когато аз ям от твоите пари, педераст селски. Дотогава можеш да ми казваш "господарю". Колкото до факта, че 1/3 от трудоспособното население се е "навряло" в София, по въпроса можеш да се обърнеш към управляващите, които обезлюдиха селата и малките градове, и ни натресоха жителите им. Аз съм не искам селски идиоти като теб в София, просто защото не искам сган от тунеядци, които замърсяват и унищожават града ми.

Гледам снимките и не мога за повярвам каква грозотия са заформили пак от гепи-труп!? Абе гейберасти некадърни, абе вижте поне станциите на другарят Ким! Пратете някого командировка до Северна Корея да види метро за чедо и приказ! И то метро градено 70-те години на 20-ти век!

Трябва да намерим начин да накараме хората да ползват метрото - да, да накараме ... като например да се направи глобата 2,000 лева за "кошница", която очевидно бълва сажди от аспуха, но по документи е минала технически преглед. Значи първо грешно се молиш ш второ по неправилен начин! Защо ще глобяваш собственика на превозното средство, след като той е изряден по документи, а не глобиш този, който му е издал документ с невярно съдържание е да му отнемеш лиценза след 3 поредни глоби? После, ако за един пушещ балутарник ще се глобяваме с по 1К евро, то аз като хвана келешите дето драскат със спрей по току що реновираната фасада какво трябва да направя?! Да им лежа ръцете или главите? Ма мислете ги малко тия закани като ги пишете бе, че то утре и на вашата глава ще дойдат!

След 50-100 години ще разбера дали съм победил! Коментарът е на Юлий Цезар- бивш кмет на Сердика

се оказва велико постижение на ГЕРБ.Както и магистралите.Тези понятия отдавна са влезнали в речника на цивилизования свят преди повече от сто години.Сега ,заради изборите,откриват метростанциите,а не пускат метрото.Циркове от ГЕРБ.Като тези 250 завода за автомобили в БГ.Ама не били заводи а,фабрики за стелки.На кого му пука.Важното е какво говорят трудно мислещите ни политици.

"Защо ще глобяваш собственика на превозното средство, след като той е изряден по документи, а не глобиш този, който му е издал документ с невярно съдържание е да му отнемеш лиценза след 3 поредни глоби?" Очевидно е, че и двамата трябва да бъдат яко ударени. Най-общо разговора преминава под словото "И аз знам, и ти знаеш". Натиска педала за газ, тоя издиша от цигарата в уреда за замерване и всичко е точно! Така, че да ме извиняваш! Реже се до кокал!

Последният месец има много мощна рекламна кампания на Фандъкова. Градинки, дръвчета, паркове, сега пък и метростанции за разглеждане. Явно желае да компенсира в един месец за грлупостите, които са творени 4 години. Или така се правят проектите, че сроковете да съвпадат с кампанията Това си е доста нечестно, а според мен и незаконно, да се рекламира по този начин.

ако това е истина - силен аргумент Фъндъкова да НЕ бъде повече кмет на София: ЦИТАТ: А дали разяснихте на тълпите граждани да дойдат да гледат неработещите станции, че решихте да спестите 20-30 хиляди лева за строителство и оставихте метростанция България само с един изход - в подлеза на Гешов. По този начин отрязахте Хиподрума и част от Стрелбище от директен достъп до станцията (бележка:в оригиналният проект имаше изход към пл. Ручей). И сметнахте ли косвените загуби от това, че 5-10 хиляди човека ще им добавите по 5 минути повече път всеки ден?

метростанции,чакам метро влака-няма го.И какво се оказва-реклама на поредната простотия на ГЕРБВлака щял да дойде сле едма година.

Пъдпъдъкова с чужда пита помен прави!

Ние в Пресцентъра на Партията за българия също забелязахме некоректното поведение на ГЕРБ. А едно време, когато всички празнувахме 9-и, питите си бяха съвсем наши, дори при посрещането на Съветската армия. Плюс това бяха със сол.

Чета форума и си мисля, колко много червени дребни душици е родила майка българия!

Малко рекламка за Фастъковица. Не работи метрото, но Боковите хард фенове ще отидат да поточат лиги на метро. В някои столици има метро от 100 години, ама по в Бантустана аборигените се радват като идиот на пишеща машина. Като на онези малоумни, дето им позволили да поплуват, а следващата седмица можело и басейна да им напълнят с вода.

БРАВО! МНОГО Е КРАСИВО,УДОБНО И ХУБАВО . БЛАГОДАРНОСТИ НА ВСИЧКИ,КОИТО ИМАТ ПРИНОС В ТОЗИ ПРОЕКТ. бРАВО.

тези 5-10к човека сами се нанизаха на тиквоча на дръжката. Да бяха гласували - е, вместо тях гласуваха едни хиляда смърдела. Ама смърделите не са в този квартал ... демек РЕАЛНО никой не го е еня за тия '5-10к'. Най-малкото тях самите не ги е еня за тях си. Да си стоят у дома пак в почивните дни. Фъндрускова ще има още да ги радва.

Шмърдукова точно разчита (по указ на тиквоний) на невменосите, които (колко станаха вече!!!) години помнят от ден до пладне. Точно за тази таргет група са всичките неща.

не само някои спирки са още от тогава, някои участъци са също още от тогава. Всички си спомняме големия изкоп, който после се зари и стана бул.Тодор Александров. Просто тогава не се риеше с вносни машини, а направо отгоре, както се копаят лехи в ливадата. Е, много ясно че така е много пъти по-бавно. Но всъщност и планове и няколко спирки и трасета бяха готови много от преди. Дори тъй като бяха станали 'приюти' за това, което днес познаваме като либерасти и НПО-та, то трябваше да се очистват от техните ... хм ... дрънкулки ... и даже фактически да се ремонтират.

ти само гласувай за тях, и ще та ще и ще доще.

Трябва да има обезопасителна мрежа от втория етаж ще се метат атгоре на релсите. Сложете мрежа предварително,а не след това.

Браво за всяко доведено до край добро дело, което прави града ни по-достъпен, по-удобен, по-чист и по-красив.Да оценим и труда на хилядите работници, но тези с кирките. лопатите и ботушите, а не не драскачите.Нека всеки, който плюе, първо да си отговори на въпроса: " А аз какво направих за София?. Аз благодаря на всички строители на метрото, защот сбъднаха една моя мечта. Бъдете живи и здрави!