Коментари - Откриха черната кутия на разбилия се край авиобаза "Безмер" самолет СУ-25 | Днес.dir.bg

Те пак добре, че са намерили самолета.....

Щото пък пилотът е пилотирал, колкото трябва за пилот!

Любопитно е, че пилота се е проучил на боен самолет (в случая Су-25) относително късно през своята кариера - едва през 2013 г. и то като майор ( справка в сп.АЕРО бр. 59 (юли 2013 г.). Това само по себе си нищо не значи, но все пак поражда въпроса колко ритмично е летял в годините след това. Също така в медиите излезе информацията, че това е първият му полет за годината. Ако това е вярно, то е скандално и трябва да отговарят командирите и политиците, които гласуват разходите за подготовка на летците. Най-важното е, че е жив. Взел е правилно решение за катапултиране, независимо дали инцидента е по негова вина или не.

Мисля, че Путин виновен той свикнал вече да го обвиняват във всичко

Пак дефектирал двигагел. Некачествен ремонт. Този път Беларус. Миналия Русия. Това е саботаж. Миналия път умря човек. Днес късмет.

Той и полския Ту154 дето се пльосна в Смоленск караше по радиовисотомер. И после се оказа че барометричните са с по 20 метра отклонение - точно толкова колкото да се пребият и то при условие че РП на Смоленск даде налягането. Ако нямаше нужда от барометрични висотомери нямаше да ги монтират. Защото двата вида висотомери дават РАЗЛИЧНИ данни. Единият ти дава надморската височина - и респективно задаваш височината на пистата, а радиовисотомера ти дава разстоянието до земята. При повечето случаи двата параметъра са много близки и можем да ги приемем за равни. Но в случаи като при този в Смоленск дето преди летището има дере, двата параметъра се разминават сериозно. И искам да те видя как летиш над планина само по радиовистомер :)

В последните десет години - два Миг 29, един Ми 17, един Пантер, сега и Су 25. За авиация, която не лети, това е твърде висока аварийност.

Е, като си летял, защо премълчаваш, че летците ни губят навици, защото летят рядко?