Огромна дупка зейна на "Дунав мост" (снимка/видео)

Екипи на поддържащата фирма към Областното пътно управление в Русе ремонтират пътя

Обратно в новината

Коментари - Огромна дупка зейна на "Дунав мост" (снимка/видео) | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Страшна новина

Е те щото не го ремонтираха скоро дунав мост 1 , та сега пропада или го водим направо планов ремонт ? :)

Направете сравнение на пътната настилка в българския и румънският участък на Дунав мост. И познайте къде е правен ремонт. Нашият изглежда сякаш не е ремонтиран от построяването на моста, а румънският - все едно мостът е построен тази година. Парите са усвоени и разпределени по веригата от фирмата изпълнител до шефа на партийната централа.

Този мост май пак беше някаква нескопосана окрадена история, не завършен и не отговарящ на чертежите и изначално поставените изисквания. Имаше скандал около него май, който вече никой не си спомня... но пък моста си пада, парите изхарчени, а живота продължава. Без справедливост и с все по-малко доверие в простаците в управлението и съдилищата.

Става дума за моста при Русе

Не ми ясно как още издържа този мост строен 1952-1954г.(за сведения Румънците 2 години го ремонтираха). Спешно трябва да се вземе решение за построяване на нов мост. Този мост е жизнено важен за цялата икономика на Държавата.

СПЕШНО ДА ЗАПОЧНЕ СТРОИТЕЛСТВОТО НА НОВ МОСТ ПРИ РУСЕ !!!

Мост без дупка мост ли е?

Не си в час! Този мост, когато е строен, ти сигурно не си бил роден.А и тогава нямаше неща, от типа на "някаква нескопосана окрадена история".

нищо ново. Парите са усвоени

Ludiamaus

От снимката е видно че тази дупка не е нова! Старите железа 52 -54 година са гладки, тези дето са ръждясали са рифел. Когато е проектиран и строен моста изчисленията на трасето са били по тогавашните стандарти, най -тежката машина която евентуално да премине е Т34. Днес само един прицеп е с двойно тегло, а какво е динамичното не вярвам някой да се е занимавал с това -особено като гледах предишните "кърпачи" И за какво го имат този университет в Русе; една курсова задача с изчисление на натовавена греда, това и учениците във втори курс на строителният техникум/ гимназия могат да сметнат

Ludiamaus

За времето в което е строен този мост се разстрелваха хора за СТОПАНСКИ СЪБОТАЖ! С такова обвинение е строителя на ЖП линията Бургас -Варна, 65 години без никаква поддръжка, оставени на слънце, вятър студ не е паднало и парче от бетона пона два моста са видими денонощно единият 7ми километър посока София, другия при разклона Каблеково -Лъка

Ludiamaus

Не сигурно, сигурна и баща му не е бил плануван но пак ще има глупак който да постне минуса. За сведение - ДУНВМОСТА ВЕЧЕ Е НА 65 (ШЕТДЕСЕТ И ПЕТ ГОДИНИ). В КЕСОНИТЕ НА УСТОИТЕ ИМА ДАДЕНИ И ЖЕРТВИ ОТ РАБОТНИЦИ

Ludiamaus

И още нещо, глупако, арматурата за моста е правена на место, бетона е забъркван пак на место, между отделните секции имаше стоманени гребени за компенсация на температурните деформации; и не на последно място поне до 1973 година моста беше с паваж, а не с подобие на асфалт; вероятно оня дето с молима е правил сметките е проумял че на такъв мост асфалта ще се разрушава интензивно и то само от климатичните особености на сезоните

Ludiamaus

Данчо, като не ти е ясно, отиди и виж моста на Уста Колю Фичето при бяла -до преди тридесетина години още се ползваше. 1969 година запомна да се строи "новият участък" по който се влиза в моста от който падна автобуса

Ludiamaus

Професор Педерсен, какво можете да кажете по поста ми, ама не с минуси. На дясната страна на Дунав Мост има паметна плоча, която осведомява коя година е построен (по стара традиция на строителите на мостове) през 1966 година най тежката машина преминала през моста беше военна ТАТРА 111А влачеща 122мм гаубица Д-30. Влекачите УРАЛ още не бяха на въоръжение в България масовите камиони в армията бяха газ 63 и ПРАГА V3S. Сповенатият Т34 снаряжен е с тегло 29 тона. А ти глупако си поиграй и потърси какво тежи само ТИР влекач без прицепа

Пробит бетон не означава компрометирана носеща конструкция. Вероятно и жп релсите са имали дефекти, само че не е имало кой да ги постне във фейсбука.

За устойчивост към клиата към асфалта се добавят съответните полимери. Оскъпяването е от порядъка на 1-2%. Дали така е направено ли? Отделен въпрос.

Ludiamaus

В коменталите има един дежурен с минуси. Този швестър , надали е виждал Дунав мост, който беше сред най -продаваните пощенски картички за спомен от посещение в русе. него не го интересува историята, той дори не помни по -възрастните хора от родното му село. И поговори малко, пуденце с хората които помнят КАКВО БЕШЕ СТОПАНСКИ СЪБОТААЖ! ПИТАЙ КАКВО СТАВАШЕ СЪС СТРУГАРЯ, ЗАВАРЧИКА, СТРОИТЕЛЯ ДОПУСНАЛ БРАК. По наказателният закон до 1962 -63 година още съдеха за стопански съботаж и РАЗХИЩЕНИЕ НА СОЦИАЛИСТИЧЕСКОТО ИМУЩЕСТВО! Дори през 83 -84 година стари партийни деятели още заплашваха с това РАЗХИЩЕНИЕ НА СОЦИАЛИСТИЧЕСКОТО ИМУЩЕСТВО И СЪБОТАЖ! И питай онези дето бяха потомци на царски офицари, адвокати, държавни служители колко са треперали да не попаднат под ударите на закона. Може би и за това станахме дялани камъни -за "всеки пробив" И ако ти си стоял в къщи пред телевизора, ние нямахме това удоволствие и ходихме да гледаме, налбантина, Бай Панчо Бурджев, локомотивите на Стара гара, електрификацията на БДЖ, набиването на пилони с дизелов чук .....

Ludiamaus

И още нещо госпожице, мека китка: До 1962 година при екскурзионно посещение с учабна цел на учениците ВИНАГИ ИМАШЕ ГИД КОЙТО ДАВАШЕ ПОЯСНЕНИЯ ЗА СТРОИТЕЛСТВОТО НА МОСТА и то не само от Българска и Румънска страна, а и мъдрото ръководство и пролетарска солидарност от СССР. И докато румънските граничари стояха в дървени кабинки на средата на моста, българските нямаха и това укритие, а стояха до колоните на фермите

Какво значи остаряване на бетона? Поне на панелките със стареенето те стават по-здрави. Има вътрешна кристализация и стават на кристали.

Руснаците са измислили Новичок за асфалт!

Специалистите са с работно облекло: дънки и кецове, а единия герой се беше издокаръл със сватбарските обувки. Тези хора не знаят как трябва да бъдат облечени за да запазят здравето си, а говорят за технология на ремонт на мостове. Безнадежден случай е тази държава. Тежко ни на нас и на децата ни!

По принцип, арматурата се маже и от долу. Не знам с каъв бетон ще отлива, но желязото, хване ли го окисление, здрав химикал му трябва, а после го заливай.

Имаш нещо мозъчно, нали?