Новите 454 камери с изкуствен интелект в София още не снимат нарушения
Някои нямат захранване, а всички не са сертифицирани от Българския институт по метрология
Обратно в новинатаКоментари - Новите 454 камери с изкуствен интелект в София още не снимат нарушения | Днес.dir.bg
Коментари
Толкова камери съм виждал само в Китай. Ставаме яко роби. Яко! И то в тая кочина, дето няма ред, а само терор за кинти.
Трябва бойкот на тия камери да направим. Например един уикенд всички с 20км/ч по околовръстното. Да им спретнем едно задръстване, пък те да си мерят. Тия камери не са за джигитите. Тия са да тормозят обикновенния гражданин. Някой може лид а обясни как по южната дъга в новите участъци е 80км/ч ограничението, а в стартите участъци е 90км/ч. И защо на средата на това 90км/ч има светофар с 40км/ч ограничение на скоростта? Някой изобщо мисли ли в това АПИ, обшина и КАТ? Да снимаме и да налагаме глоби можем, да организираме адекватно продвижване - не ни бива.
нема да снимат ми... то робота кат е видел ко става наоколо се е побъркал и не нае ко да праи
Само да спомена, че в Гърция камери има , но не работят. Парламента е приел, че нарушават лично пространство!!!
данните да отиват в САЩ (OpenAI, Google, Anthropic и т.н.)?
Защо, първо са купили и второ монтирали, камери, които още не са сертифицирани?!?!?!?!?!?!?!? Тия идиоти ли са, маймуни ли са, олигофрени ли са!?!?!? Ами ако не получат сертификат ?????? Тогава какво ще правят ????? Ще ги сваят ли? Или ще ги ползват за коледна украса ????????? Абе направо не маймуни ами едноклетъчни са в министерства и агенции!!!!!! Дотам докараха шуробаджанащината и корупцията!!!!!!!!!
е следната: Автомобилната индустрия внедри системи като Adaptive Cruise Control (адаптивен темпомат) и Lane Keep Assist (асистент за следене на лентата) с цел да намали умората. В комбинация с камерите за скорост обаче, те постигат точно обратния ефект – превръщат шофьора в пасивен пътник и "приспиват" рефлексите му. Комбинацията от тотален външен контрол (камери) и вътрешна автоматизация (асистенти) отнема от шофьора неговата основна роля – да бъде активен наблюдател и мислещ субект на пътя. Резултатът е еднообразно, уморително движение, при което трафикът се движи по правилата на най-неопитния участник, а общото ниво на будност и готовност за реакция в потока спада критично. Тоест това, което правят нашите безхаберници е изклйчително опасно за движението по пътищата.
Зависи къде. По магистрали не ти трябва да си състезател - стигаш с минути разлика, но пък състоянието ти е съвсем различно. Карал съм над 1000км за един ден на пълен контрол от асистентите и само леко следене на обстановкара на магистралата (Испания и Франция) . Всеки кара спокойно и в лимита. Пристигнах отпочинал, а през цялото време слушах аудио книга. В чунгладеш - Бг, трябва да си нащрек, джигити колкото щеш, асистентите са напълно излишни, защото са неадекватни на "динамиката" на нашия трафик.
Обединеното кралство (извънредни мерки срещу "умните магистрали"): През последните години Великобритания преживя сериозен скандал с т.нар. Smart Motorways (умни магистрали). Тези пътища използват десетки камери за средна скорост и динамични ограничения, но принуждават шофьорите да се движат в изключително сгъстени колони без аварийна лента. Поради драстичния ръст на верижни катастрофи и инциденти, причинени от застигане на спрели автомобили в монотонния трафик, правителството официално спря проектите за нови такива магистрали. Освен това, някои общински съвети (като този в Суиндън) напълно изключиха стационарните си камери, инвестирайки парите в по-добра пътна маркировка и кръгови кръстовища. Тексас, Южна Каролина, Мисисипи и Монтана изрично забраниха със закон използването на автоматизирани системи за глобяване по пътищата. Основните мотиви бяха, че камерите не подобряват безопасността, а служат като „данък“ за генериране на приходи, като същевременно предизвикват внезапно спиране и увеличават катастрофите тип „удар отзад“. Германският модел продължава да разчита на идеята, че шофьорът трябва да бъде отговорен и концентриран върху пътя, а не постоянно контролиран от автоматични алгоритми, които изкуствено уплътняват движението.
Пълна липса на компетентност и безидейност - това е цялостната картинка в превенцията на войната по пътищата. Глупост след глупост и безумно харчене на средства. Болни амбиции на глупави хора да изпъкнат. И резултат - нулев.
Супер, обаче защо в София? Тук масово си се шофира по правилата, хората си слагат колани, тежкият трафик не позволява скорости, нито пък изпреварвания. Проблемите се виждат масово по по-малките населени места. Страшните трагедии обикновено се случват на извънградско шофиране.
Тъй, тъй, ама не е тъй, ЗАЩОТО всичко се иска да е в софия! Нека, и захар, и лайна - все да е у софия! Майната ви софийска!
и двамата капути мангали, единият от които се заби на 2 метра височина в автобус, а другият успя да го обърне, го направиха в София, където нямало възможност за нарушения ...
значи то това е като малоумна работа! 1 въпрос, до сега нямаше ли камери дето да снимат нарушения и средни скорости и превишена скорости и още и още! отговора е, че имаше такива! но след това НИЩО И НИКОГА НЕ СЕ ПРАВЕШЕ! всичко спираше до засичане на нарушението и толкоз! направи се така че да се вземат олите извършили нарушението, н осе оказа противоконституционно това! И се спря! та и сега така ние ще сложим последната техника ще засичаме с точност до см/сек. но само това и толкова! НАКАЗАНИЯ ТРЯБВАТ БРЕ! КАК ЗА 30 години не го разбрахте бре!? ай да ви се невидяло! дайте там едни пари д асе усфоят и земете и сателит да снима нарушенията! да видим мое пък да се оправят нещатата!!!! да ви таковам и "умните" глави!!!!
какво правите с тези статии. Оказвате подкрепа на нарушителите. В момента и казвате "Няма страшно беснейте на воля". До момента рамките с камерите имаха превантивен ефект. Хората мислят че работят и карата внимателно. Спрете да търсите известност и гледания, мислете какви последствия имат Вашите писания. Бъдете отговорни.
Как е възможно всичко да се случва с такива темпове... готови, монтирани камери, ще бъдат въведени в експлоатация след ДОГОДИНА ? Това е безумно.
половината ще са извън строя и ще трябва да се допоръчват .... и ииии сертифицират... оптимист си с тва до след догодина...
Бая камери са, и за да се ползват трябва да минат сложни процедури. Иначе може да има злоупотреби (примерно да получаваме фишове и глоби за измислени нарушения). В случая просто фирмата, която монтира, явно е решила ударно да ги монтира, за да си вземе парите. Сертифицирането е от държавен орган, който ... ами надали има голям зор да бърза. Тя заплатата си върви.
Статични камери, не могат, да решат проблема. Минават "културно " през камерата е после продължават с дебилните изпълнения. Само цивилни коли, които работят безкомпромисно, не с "наши хора" и "кво праим сега".
28 500 едро струва всяка камера! без ддс!
Биг Брадър вижда всичко. Скоро не само по кината.... Очаква ни пълен котрол. И ако някой го нарече конспирации -да му се тоенем правото да гласува поради нулево АйКю
Това означава , че пак пътуващите гастарбайтери , които са с европейски номера , ще минат метър . А на нас при нарушение в Европа ни пристигат глобите .
Това си е чист Биг Брадър,ще ви следят навсякъде и ще пълнят хазната с глоби за имало и немало,не им пука за вас дали се избивате или не,важното е да пълнят хазната,от която няма да спират да крадат!
ако дадете нужният рушвет на шефа на метрологията още утре всички камери ще са със сертификат!
Пълно е с измет по пътищата на Територията! Това е простия Ганчо, който не мръдна и милиметър! Това е нетърпеливия Ганчо, който винаги БЪРЗА за някъде1 Нали Гани? ГАНЧО изпреварва на двойна непрекъсната понеже бърза за някъде, а за къде и той не знае! На Ганчо бедния трябва да му бръкнеш в джоба и ще изпиши на умряло!
Капитал - няма ли да кажете нещо а? По 25 К евро на камера жестоко нали Я вижте в тему колко струва и пак да си говорим ха ха ха
с толкова реклами по улиците. Реклами, които само отвличат вниманието на водачите и не могат да забележат знаците.
В днешно време ако трябва да се откраднат някакви пари се слагат думите "Искуствен Интелект" и всичко е точно. Какво точно се има в предвид на никой не му става ясно! Дори и новият спасител го използва във предизборната си кампания. Всичко е ИИ, дай сега едни пари тука. А междувременно оранжев Исус се държи като бебе във сладкарница. Побъркан свят!
Последното изречение е показателно за българската администрация. Не се знае дали съда ще ги приема, но сме дали 12 милиона.
Още нови патрулки и още камери за следене и стругане на населението. А пари да оправят пътищата и маркировката няма. Отдавна това се прави не за безопасност на населението а за пълнене на бюджета, защото отдавна властимащите са се отказали да развиват българската икономика и разчитат на глоби и рекет. Даже и винетките ще вдигнат не за да оправят пътищата, а да купят още камери. Ние не сме пазарна икономика, а полицейска държава, където заплатите на полицаите са 5 пъти по-големи от на тези заети в икономиката.
Значи щом са с ИИ, тпгава може да те изфабрикуват, че колата ти се е движила без шофьор. Т.е. ако Киро има зъб на Пешо, а Киро е милиционер, то Пешо е изгорял!
Защо не инсталирате ИИ на камерите по кръстовищата да регулират движението и светофарите??? Често ми се налага да пътувам сутрин рано в 4:00-5:00... улиците са празни и на светофарите често съм само аз, но си ми свети червено. Изгорелите газове си хвърчат в града, а на мен целта ми е да изляза максимално бързо от града. Тази система я има от не знам си колко години в Нидерландия.
Не само у Холандия ги има тия неща а в повечето нормални бели страни. И не тихтрябва никъв интелект като няма коли. Има под пътя антена. След 22 на всички страни свети червено. Като отчете камера фарове и има обект над антената ти дава зелено. Ако няколко дойдат, дава на първия.. Но такива неща са невероятно невъзможни за родните простаци отговорни за поддръжката. Ти виж колко пъти са затваряли за ремонти тунела под Ламанша и колко пъти тия по Витиня. Последните може би по-лесно ще сметнем кога не са били в ремонт..
Само данъци и глоби се овеличават.
Защитени ли са от пневматични пушки с оптика? За ловджийските няма да питам, там и глиган няма шанс. Но щом са с изкуствен интелект сигурно ще имат достатъчно акъл сами да си предпазят. За тази цел те трябва да са поставени на подвижна шейна, за да може да бягат наляво надясно когато сачмата идва срещу тях.
В англия ги лекуват с флекс
По начина на разполагане, предполагам че скоро ни очаква да разберем че минаването по околовръстното и тангентата ще стане платено.
Са за следене и контрол... ама не тоя дето си мислите за скорост и безопасност.... за това са поставени много и набързо... ако беше за другото наистина вече щяха са мноооого сертифицирани и да ви валят и фишовете...
За 450 камери пари има, да оправят детелината на околовръстното и бул. България толкова години пари няма... Сбъркана или никаква ценностна система.
Ами те вече н аправиха 2 месеца. Още малко ако се помотаят хрантутниците и ще им изтекат гаранциите и ще трябват "нови" камери и пак същото. Слагаш днес утре сертифициран и от вдругиден щрака апарата и моментално връчване. Същото се отнася и за ония тарикатите гастербайтери, които се прибират в родината си от мазен гурбет. Не да ни трепат по пътищата безнаказано.
Ще имат още време джигитите и ганьовците да безчинстват по пътищата