Коментари - Нови ограничения? Ще караме с 30 км/ч в градовете и с 80 км/ч извън тях | Днес.dir.bg

Пиндърите първо да направят междуселищните пътища да не влизат в градовете и селата и тогава да направят 20 км. в града или селото и там да се влиза по отделен път само ако ти трябва тази отбивка! Иначе 80 км. за междуградските пътища е даже много голяма скорост, каруците на селяните там се движат с 20 км./час. По-добре 100 км. между градовете, та като се шибнеш в каруца, да знаеш че поне коня ще хвърли топа!

ТОВА СА МАЛОУМНИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА ХОРА,КОИТО ЯВНО НЯМАТ ШОФЬОРСКИ КНИЖКИ.НАКАРАЙТЕ НЯКОЙ ОТ ТЕЗИ,КОИТО ПРЕДЛАГАТ ТЕЗИ ГЛУПОСТИ ДА КАРА 30 МИН. МОДЕРНИЯ СИ ДЖИП В ГРАДА С 30 КМ. МАКС. И САМ ЩЕ РАЗБЕРЕ ЗА КАКВА ИДИОТИЯ СТАВА РЕЧ. ПРОБЛЕМА С КАТАСТРОФИТЕ НЕ Е В СКОРОСТТА ОТ 50 ИЛИ 90 КМ/ЧАС, А В ТОВА, ЧЕ НИЕ СМЕ ЛОШИ ШОФЬОРИ, С НИСКА КУЛТУРА И ЛОШО ВЪЗПИТАНИЕ.

не искам - все едно. Резултатът е един и същ...

V parlamenta sa maloumni , i bez poveche komentari !

е върха на безсилието да се въведе ред в тази държава и по нейните пътища. Днес карам в 30.000ен провинциален град - всяка втора кола не й светят стопове, не се дават мигачи, всеки втори шофьор е тъмно-зелен. Дисциплина се установява в началото - строги изпити, независими комисии на изпитващи(ако трябва от други градове), строги прегледи за техническа изправност, дори и полицаите по подобие на западна Европа не трбява да работят там, където са родени.За младите шофьори - коли до 1600 куб. за първите две години и ако напраеят нарушение - ГО 1000 лв. за следващите 3 Лошият шофьор е толкова опасен в града с 30 км/ч колкото и с 50.... Има хора не могат да карат в права линия, не виждам.Бързи процедури за пияните на пътя и прочие.Хората са го измислили и го прилагат отдавна и се е доказало, че работи.

много често взеха да ни слагат на мястото на булката, та е редно да се замислим...

Ако караме с 30, ще профучават покрай нас не само велосипедистите, а и пешеходците, щото такива задръствания ще станат, че им е бедна фантазията... Хипермаркетите отказаха дребните търговци, та как - каручка и кон ли да си взема за да ида до тях ? Болници има на 5 км, бебето да го мятам на гръб ли или да чакам 1 час линейка ? Като трябва да си платя вноската по ктедита, банката работи до 16 ч., а обедната ми е само час как да стигна пеша ? Мога да дам безброй примери и велосипеда и градският транспорт не ги решават.

Кучето си лае керванът си върви ! То и сега е пълно с правила и знаци ,ама кой ги спазва и още повече кой контролира и с каква задна цел го прави ?

Тия са тотални идиоти? А ченгесара вместо да кубичи в храстите ще ме бута ли? Погледнете си статистиката бе! От превишена скорост никой не е умрял! "Аргумента" не искам да ви казвам де да си го наврете - чак такава тотална олигофрения вече е много!

Много вярно колега! 10 + от мен. Само бих добавил и лоша дисциплина, защото това е много важно зад волана.

Виждам, че към шофьорите ще има повишени изисквания за шофиране в завой.Браво, много хубаво.Аз като шофьор и данъкоплатец също имам изисквания към държавата относно завоите, щом са толкова критично важни за нашата безопасност.1-Асфалта на всички завои в българия да отговаря на съответните стандарти за качество на покритието. 2-Маркировката нанесена на асфалта да е ясно видима при всякакви условия 3-Всички завои да са изчистени и опесъчени 4 - Завоите да са обезопасени с мантинели където е предвидено 5 Всякакви дупки и разрушавания на асфалтовото покритие са недопустими 6 -Храсти и друга растителност намаляваща видимостта да се отстранява редовно 7 Всички опасни завоои да бъдат означени със знаци както е предвидено по правилник. Кажете кого имам право да глобявам ако намеря някъде завой който смятам за небезопасен?Или в булгаристан шофьорите нямаме права а само задължения?

Това със скороста е безумие. Ами направо да въведат ,като в зората на автомобилостроенето. Отпред пред колата да върви човек да размахва байрак и да надува свирка.

„В България асфалтът, който се полага е фалшив... Това обяснява всекидневните жертви по българските пътища...Автомобилният състезател Димитър Илиев, неколкократен победител в рали „Сливен“, направи на пух и прах Бойко Борисов и асфалта му, с който така се гордее. „В България асфалтът, който се полага е фалшив. Спирачният път в Германия, Франция и цяла Европа е къс. В България е пързалка, никакво сцепление на гумите с асфалта. Затова като влезеш даже с 40 км в завой, опасността да катастрофираш е огромна. Това обяснява всекидневните жертви по българските пътища. Висока скорост и некачествена настилка и автомобилът излиза извън контрол“, обясни Димитър Илиев

Да върнем направо каруците, а?

вместо да мина през града за половин час, ще пътувам един час. Ще изгоря два пъти повече бензин и ще замърся два пъти повече въздух. Но милиционерът няма да има работа и ще върти синджира на пръста. А времето през което гражданите няма да произвеждат нищо, никой не го брои. Не мога да повярвам какви измерения взема глупостта в България. Ама от глави като дамаджани, друго не може да дойде.

от ефективните мерки е драстичен преглед на качествения състав на системата на КАТ - квалификация, IQ- тест, грамотност, психическа устойчивост и т.н. и т.н. Радикално подобряване на сабираемостта от глобите. След просрочване от един месец - глобата се удвоява и т.н. Нарушителят е известен - име, адрес и т.н. Какво пречи да се събере глобата? И тук се идва до главното - държавата не може да си влезе в правомощията. Не може или не иска - все едно. Резултатът е такъв, какъвто го виждаме. Щом като за всичко се прави сметка, предвид идващите избори, нещата винаги ще са такива, каквито са.. Безхаберни управляващи!

В Париж 30км/ч не е безумие, а за българските гении, които често не знаят и правилника за движение, е безумие.

Ами като не отговаря асфалта в завоя, ще ограничат скоростта колкото трябва, за да отговори асфалта на изискванията за безопасност при тази скорост. Така вместо да се дават още пари за асфалт, ще се вземат пари от нетърпеливите шофьори.

Тия палячовци друга работа нямат ли? Дейба и смешниците жалки.

Ебати лайняната държава. Ебати лайняните политици!

ние, шофьорите, да глобим държавата за дупките по пътищата, за трагичния асфалт по магистралите (например Пловдив - Стара Загора!), за забравените знаци след ремонт на пътя, за некадърния ремонт на пътищата, за храстите и дърветата, закриващи знаците, за неспособността й да се справи с джигитите по пътищата и т.н. и т.н.

По лесно е вие да идете в Париж, отколкото ние да си променяме навиците на шофиране.

Това са поредните глупости сътворени от поредния малоумник от ГЕРБ. Само и само да може Великия Вожд Педераста Бойко Тиквата да каже после - АЗ отменям тази простотия, защото АЗ съм БАЩАТА на нацията! И глупаците гласоподаватели доволни от да се юрнат да си пуснат гласа за ГЕРБ. Аман от простаци, аман от малоумници. Крайно време е да извикаме френските жълти жилетки. Те знаят как да се справят с педалите от ГЕРБ.

вече да "прелитам", каращите по земята да му мислят :)

Трябва да разберем веднъж за винаги, че това всичкото е за пари, много пари смъкнати по мутренски начин.За якакви си 20 стотинки на литър -ако средно харчиш тон и половина гориво са 200-300 лева, вдигнахме олелеия, сега за този капан за щавене си траем.Този или тези които са си го помислили тоа неща, ако е вярно разбира се, е за трепане.Ами какво са 30-40 км в повече-да речем за около 300-400 метра си карал със 70-80 км/ч със съвременен автомобил-нищо, но профаните , не та не-ауууу, всеки километър в повече -5-6% по-голямаопасност.Да бе да.На оръжие братя, защото мутрите прости само това могат да измислят.Пътищата кратери. мръсни , необезопасени, ама там няма как да глобят себе си, обаче а си седнал зад волана-смъквай си кожата-застраховки и глоби-все сладкия бизнес на мутрата.Просто не ми се вярва, че някой може да стигне до там.

Голям праз. Не е въпросът в размера на наказанието, а в неговата неизбежност. Ти като не можеш да събереш глобата или да му вземеш книжката него въобще не го интересува дали кара със 80 при ограничение 50 или при ограничение 30. Ами така де, той завалийката си кара със скоростта, която му е удобна, па те ако щат 100 да направят ограничениет, ако щат 10... Разлика няма за джигита.

Аз пък предлагам, направо да ограничат скоростта на 15 км/ч навсякъде. Те пътищата ни и без това са като разорани ниви... така и ние хората няма да има нужда да си купуваме или да караме коли, ами направо ще минем на каруци с някакъв животински впряг. За какво ще ти е иначе кола да се придвижиш бързо от точка А до В, като и с каруцата ще минеш същото разстояние за същото време? По този начин, депутатите направо с един куршум ще застрелят поне 3 заека - ще намалят катастрофите драстично, ще намалят замърсяването драстично и няма да има нужда да поддържат пътищата!

умници, предложили тази скорост - 30 км/ч, наясно ли са въобще каква дивотия е това?!! Освен "тапите", в градовете поне петкратно ще се увеличи замърсяването. Невероятно количество отровни газове ще залеят градовете ...На кръстовищата ще бъде смог, какъвто не може да си представите. Боже, Боже, какви хора са допуснати в законотворческата сфера....

Поредната фалшива новина

Кретен!

Проблемът не е актуалното ограничение на скоростта, а липсата на контрол и ефективни присъди за нарушителите. Много от катастрофите стават, защото разни индивиди при 90 км/ч карат със 150 и се мислят за недостъпни. В града при 50 км/ч карат с 80-90. Промяната на ограниченията по никакъв начин няма да промени тяхното поведение! А то е реалният проблем!

Редът ще се създаде с насилие. Глоби, санкции, вземане на книжки и т.н. На много хора в акъла им е социалистическото насилие, бой и чупене на глави, но тука и сега трябва да е закона, правилата, безкомпромиса, глоби до дупка, ако не платиш изгаряш и т.н. Безотговорните само това ги оправя. Колкото до пътищата, каквито , такива, но трябва и да се подържат и ремонтират. Много безотговорни водачи има по пътищата, нямат страх от нищо и от никого, ами пийналите, дрогираните, те са проблема на държавата.

Единствения начин да се постигне "0 смъртност на пътя" е да се премахнат пътищата! И като гледам състоянието на пътищата в България - изпълнението на тази програма от АПИ и правителството върви с пълна сила.

Минаваме на велосипеди.

Абе, кви 30км/ч в населените места, направо 10км/ч и пред колата да върви един викач с фенер да предпазва гражданите, че и селените. Простотията на управниците мяра няма. Вдигане на глоби, каране в завой и какво, като няма контрол и КАТ дебнат по хранилките, вместо да налагат закона. Пара в свирката имитира дейност. Боклуци.

Ще има по-малко катастрофи, ако няма дупки по пътищата!

Няма ли да е по-лесно вместо всички тези глупости, просто полицията да започне да си върши работата!? 1 км по-малко, 4-5% по-малко жертви - т.е. от 90 на 80 км би трябвало да намали жертвите с 40-50%!? Тези подиграват ли ни се!?

само след няколко години всяка кола ще е с ГПС, и ще се вижда инфирмаципоните дисплеи, където трябва, пълна база данни, къде си ходил, с колко си го ходил, където си превишил - мейлче с глобичката.

какво, основната причина за катастрофите и жертвите по пътищата е ниската култура, лошото възпитание и неглижирането на всякакви норми и правила от българина. Каквито и глоби да се въведат, те няма да променят тези характеристики на българина. Такава е тъжната истина. А сега проектирайте тези характеристики и на тези, които ни управляват и на тези, които предлагат този закон, и нещата ще си дойдат на мястото...

много хубави правила, но дали ще важат за всички връзкари?

Изключително точно. Дебили се опитват да създават правила за дебили, в които правила пише,че дебилите не подлежат на контрол.

В града и без ограничения се движим с 20км/ч

Абе, Борисов, пак ли ще пълниш гушата на Валентин Златев? Колко ще ни е разхода при такова каране?! Разбери бе, катастрофите стават от корупцията в полицията. Мутрите пак ще си карат, а ние ще пълним гушата на Златев! Ти или угаждаш на Дебелия, или на руското мекере! Подхвърлят ли ти нещо барем?

Тотална липса на контрол. Милиционерите гледат джигитите как юркат по улиците и си бъркат в носа.

Аман от тия малоумници. Ако имат възможност ще забранят да се кара изобщо, с тяхно изключение разбира се. Какво да се прави- луд умора няма. Спасението е да бъдат изметени от властта, иначе ще ни затрият.

30 в час става единствено за междублоковите улички. Проблемът е че докато карам по Гешов да речем с 50 съм горе долу единствения, средната е около 80...

Най простите хора се уредили да управляват организацията на движението и пътищата, и после къде е причината, е не е във варовика в асфалта, не е и в кражбите на наглите чиновници и политиците, в '' матриала'' е затова ще търпите и квото стане.

Проблема е, че няма контрол или ако го има не е ефикасен роради ред причини. Каквито и рестрикции да има, все тая когато санкцията я няма. Би следвало да има и известен финансов стимул за наказващия орган, като процент от размера на платеното наказателно постановление. Очаквах нещо повече, но явно капацитета е дефицит.

Абсолютни глупости. Що не слезем да бутаме колите. Трябва да се работи за подобряване на възпитанието на шофьорите още от деца и оттам за културата на движение. Санкциите не само трябва да са финансово големи, но и да се събират. Който не може да ги плати му се конфискува колата в момента на нарушението. Оттам паркинг до 30 дни за да плати, ако не колата за скрап. Иначе който кара без книжка, гражданска, винетка и пътен данък и няма пари ще си кара така и въобще няма да му дреме от ограничения.

Забравих да кажа ,че си купих Велоергометър и за него ли да купя винетка?