Коментари - Недобър спомен или факт? Липсва един от пътниците в изгорелия автобус | Днес.dir.bg

Изглежда си е отишъл на "автостоп" :-))

,,гузен негонен бяга" :( в тубите имало остатъци от гориво: че то всяко гориво дали е газообразно, твърдо, течно си е постоянно опасно

някакъв там експерт чуващ се в 4:06 в https://youtu.be/B2N8UxeM66w казва че ,,в трите намерени туби е имало само остатъци от гориво" , живи и здрави

Да не би да е оцелял шофьора и да го е страх да се покаже.

който и знак да е се поставя достатъчно стабилно извън зоната за движение на превозни средства ,но така че да е ясно видим, отличим и в безлунна нощ, и в обилен снеговалеж/дъжд, живи и здрави

не, не е било бомба , скъсаната мет. мантинела раздира дъното на мет. горив. резервоар и в резултат на голямото междуметално триене пламва искра която предизвиква взрив

то много ,,трудно и скъпо" да му разпробият стойката на която е окачен + опората на която е мантинелара и във всеки отвор да сложат по болт с гайка която да заварят с цел да не може да бъде махната,но: ,,икономията е майка на мизерията" , живи и здрави

По този участък минават милиони автомобили и не катастрофират. Шофьорът е карал с висока скорост и не е успял да реагира явно. Огромни количества контрабанда бензин и пиротехника , нелицензиран автобус за превоз на хора. Албанците са си виновни за инцидента , жалко че са си жертвали децата...

Настоявам за повторно преброяване от професор Николай Витанов. Специалистът ще ги изкара поне 88.

Да не се окаже като с камиона с войничетата край Люлин - искали да очистят един, а уцелиха камиона с невинни. Кой ли е липсващия пътник?

Еди нали се беше прехвърлил в другия автобус на почивката в София.

И то не старите яки пластмасови туби, а туби за вода.

Съжалявам за трагедията и поредната загуба на хора по пътищата на страната. Истината трябва да излезе на бял свят, за да се направят правилните изварди и да се предотвратят бъдещи трагедии. Аз живея от четвърт век извън България, в Америка, преди години имах възможност да се запиша към фирмата ми и взех и професионална книжка, въпреки че не ми се налагаше... Аз не обичам да карам в България, миналата година ми се наложи да карам нощно време - бях със съпругата ми и се прибирахме в София от провинцията, жена ми бе ужасена от пътя - липса на светлина, на знаци и маркировка, объркани такива, ... Дори и аз, с толкова години стаж като шофьор в семейството и движейки се внимателно и сравнително бавно в един момент взех да се притеснявам, може би защото и жена ми до мен не спираше да дудне и да се възмущава и да ме моли да карам още по-бавно... Реших за себе си повече никога да не карам нощно време, когато съм в България, просто нямам необходимост от подобни преживявания.

Мястото си е ок, просто не е направено както трябва и по правилата, затова. Там шосето преминава в 2 ленти (и плюс отбивката е третата, което не е редно) вместо да го изградят така, че да са три + отбивката. Второ: тая чешма е каменна с 3 чучура и вероятно е била изградена преди доста години от местните от с.Боснек. Тогава това е било просто шосето за южна България и Гърция. И чешмата е била удобно на шосето и близо до обработваемите земи на с. Боснек (вероятно там са открили преди доста години изворче и са "усвоили" водата за нуждите на работещите на полето в жегите), до тук удобно. Но в един момент се решава, че тук ще минава нов , по-широк път, магистралата за Гърция. И проектанта решава, че така и така има вода до пътя, защо да не направи отбивката там. Хем ще има и течаща вода за спрялите, хем чешмата няма да се озове нелепо зад мантинелата и да подлъже някой от местните да спират в опасно аварийно платно за да си точат вода. Но за целта е трябвало да се поддържат знаците във вид (въпросният знак с чешмата е съборен до мантинелата, целият му носещ кол е в ръжда ! - това го е "повалило" и така е "изчезнал". Няма кой да мине и да сложи нов неръждясал знак след Зимата.) , маркировката е трябвало да се поддържа също прясна и с онези скъпи перли дето направо светят, да се сложат каменни разделители и минимум 2 лампи с по един соларен панел да ги захранва ! Тогава нещата щяха да са по-други. Ама то малко акъл требе, но навреме. В Гърция по пътя за Тесалоники в планинската част има една такава отбивка с еко-тоалетни и такива лампи със соларни панели. Не е трудно да се поставят и у нас такива. Ама...ние все откриваме топлата вода... ето тук : https://www.google.com/maps/@41.0113273,23.2474685,3a,75y,103.72h,88.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRvVeAfXbNFeTo8YqMnpTcQ!2e0!7i16384!8i8192

Отделно, че в цивилизованите страни магистралата се строи успоредно до старото шосе, а не се усвоява вече готовото. Тук магистралите ни поглъщат (в повечето случаи) старите главни шосета и после като стане катастрофа и няма от къде да отклонят движението. Става струпване, никой не може да продължи, а магистралата затворена за неясно колко време заради разчистване на някоя катстрофа. И освен това няма как и къде да "свалят" ТИР-овете и камионите от магистралата, когато хората пътуват за море лятото. Ето ви още един проблем и от тая недомислица - нямаме алтернативни шосета ! Може би за да лапат от таксите за магистралите и да няма къде да избягаме от плащане, не знам. Но в Сърбия, в Гърция, в Италия...си седят старите шосета като алтернатива и можеш , ако не искаш по магистралата, да си караш и по тях. У нас това...йок ! Изключвам шофьорският плаж до Созопол...там орииналното шосе остана до брега, а главното върви отзад блатата - за да могат едни хора от Главбулгарстрой да прилапат плажната ивица и да не им "досаждат навляци" да се сбогуват с морето на тръгване след почивката.

се сетихте за проверка на маркировката по първокласните пътища/ първокласни в Бг е еуфемизъм/.

ПодпалвачОт!