Коментари - Над 416 000 софиянци се возят сами в колата на път за работа | Днес.dir.bg

Ставаме 2 ма о станалите 2 милиона ?

За разлика от горивото, смяната на гуми с кола ти струва едно 400 лева, а с автобуса - 0 лева. При мен горивото е около 1/3 от разходите. Има фиксирани като данъци, прегледи и винетки, но те ми излизат около 1/10. Стреса и риска въобще не ги броим. Поне 10 пъти по-безопасно е да си в 10 пъти по-тежко превозно средство или под земята.

Е и ти ако искаш да се самоубиеш ще намериш решение. Ама не искаш нали

Гумите след 3 години са на боклука. А едва ли можеш да ги скъсаш за този период.

практиката за четни-нечетни в повечето страни е довела до още по-голям проблем - по още една кола на семейство със съответния номер, за да може да е кара всеки ден :) И настанал ад с местата за паркиране :)

Я да видим следния маршрут с (гр)адски транспорт... Младост 4 - Княжево, по Цар Борис 30ти 1км в посока Перник от околовръстен път - Мол Парадайс - Княжево - Младост 4... Младост 4 - Княжево -> 111 + трамвай 5 = 20 + 8 + 2 = 30 минути Княжево - Мол Парадайс -> трамвай 5 + 111 + 98 или 64 = 8 + 2 + 10 + 8 + 10 = 38 минути Общо за сутринта 68 минути. Това умножаваме по 2 заради вечерта = 136 минути, или 2 часа и 16 минути. 8 часа работен ден + 1 час обедна почивка = 9 часа, значи работа + транспорт 11 часа и 16 минути минимум, защото това включва усреднено време за чакане на връзка, но не включва време за чакане на първоначалната спирка и ходене от и до спирката. С автомобил времето за пътуване е средно под 40 минути в посока.

Само толкова да бяха, ехееее. Аз лично карам детето си на училище, съпругата си на работа, та сме трима. А тия с несофийските регистрации, хем нагли, хем самички се опънали като ластици. Не метро, а вертолети да осигурят тия пак ще са на колите. Те затова сме на това дередже - 4,5 км. да ги минавам за близо час. Отделен е въпросът вечерно време около 18:00-18:15 какво става на кръстовището на бул. "България" и бул. "Гешов" посока Южен парк. Става все от такива "софиянци" и "кандидат софиянци", живеещ в един странен комплекс някакви ливади ли са, поляни ли са, където улици нямат, гз до гз, но са на "тИрикатско" място. Ехеее, едно време точно там ходехме на пикник, ама тия работи "софиянците" не ги знаят. Пък и по 3-4 коли на семейство имат. Да им се неначудиш.

Да си купят жилища до работата. Така и така са от село така и така купуват жилище. Вместо да даваш пари ежедневно за кошницата и да висиш в нея по два три часа всеки ден дай тия пари за имот в близост и ще си по щастлив и по здрав. Ето бизнес парка е на околовръстното а и куп други бизнес сгради. КъФ е тоя поток към центъра сутрин не мога да разбера?!

Кога ще засечете колко софиянци ''дишат''????за да ги изкарате виновни че при издишването си ''замърсяват'' въздуха??? Лъжи, манипулации и то само защото властващите отдавна са извън реалността която за тях е единствено техния просперитет...

"Истинските" мъже сте файтонджии.

Е че нали ДАИ плашеше как щяла да провежда на място разпити с елементи на очна ставка дали пътниците се познават помежду си, от колко време, лягат ли си заедно, какво обичат да пият и като цакат белот какво обичат да обявяват с цел да изясняват дали е "споделено пътуване", или трябвало да се плаща (на ДАИ)? Като добавиш и качеството и маршрутната оптимизация на градския транспорт и факта, че в него периодично я наръгат някого, я "ултраси" изпопребият на общо основание няколко клиента на ЦГМ, я се запали някой автобус, фактът, че в тролеите и трамваите си длъжен да "валидираш" напълно законна персонализирана карта, за да ти събират кой знае какви данни къде пътуваш и по кое време, както и оная цена на билетчето, дето уж на първа инстанция съдът заяви, че не бивало да е такава, ама още си седи, и става пределно ясно защо гражданите избират личните си автомобили.

Ами, ако искам да не съм сам ще ползвам градски транспорт! Плащам си всичко свързано с колата и "да'" - ще си пътувам както искам!

За масовия индивид удобен транспорт означава да има директна линия ако живее на до 3-5 км от работа. По възможност да е от врата до врата и да няма много спиерки между двете точки.

баш пък заради такива мързели като теб дето 4км с колата движат едва ли ще слезнат останалите от колите

Така си е! Никак не ме кефи да се прехвърлям от едно возило на друго понякога в дъжд, понякога в студ, да спя 30 минути по-малко, за да пътувам с градския транспорт, като се прибера вечерта да съм изморен и да не искам да пипна нищо по дома си. Странно разсъждение, но това съм аз.

Чудесно, ама да пресметнем пак. Дали да раздели 2000 лева на 365 дни, или да разделим 2000 лева на брой пътувания до Казанлък( дори с 4 пътника) и да ги добавим към 16.20? Как мислиш?

А кой оскъпи билетчето в София? Едва ли не тласнаха хора да ползват коли.

Не мога да отрека, че сутрин ми капе мед на сърцето като гледам задръстванията на "Евлоги Георгиев" и едва помръдващите автомобили.. Даже им е малко. Разходите за притежаване, шофиране и паркиране на автомобил в София трябва да се вдигнат поне двойно или тройно, за момента това е евтино удоволствие и всеки мизерник може да поддържа таратайка, да си се вози, замърсява и задръства с нея. Забелязала съм също така, че колкото от по-далечна провинция са дошли, толкова повече не слизат от колите

Добре, че го написа! Сетих се, кога баща ми (да почива в мир) ме удари за последен път. Прав беше! А аз бях на 22 години. Прибрах се от София на автостоп. Похвалих му се, как един търновец ме вози по подбалканския път с дванайсетака си със 140 км/час. Баща ми каза "толкова усилия и разходи сме жертвали за тебе, ти да си рискуваш живота толкова лекомислено! Като го видя, че кара безразсъдно, трябваше веднага да слезеш!" Ама аз тогава бях във възрастта, когато се мислех за безсмъртен. Понякога вечерта карам колеги до тук или там, но при непознати нямам намерение да се качвам и непознати нямам намерение да качвам.

Хмм - хората избирали кола заради времето за пътуване и комфорт, пък ако е над 10 км предпочитали градски транспорт. Губи ми се логиката, но явно и числата са нахвърляни случайно.

Който ползва редовно транспорт не ползва билетчета. С годишна карта е 1лв/ден.

Кагато общината започне да ми плаща данъка на колата и бензина, тогава да ми държи сметка как се возя в колат си,която е моя собственост.Проблемът не е колата на гражданите,а колите на всички селяни ,дето преиждат ежедневно в София с таралясниците си!

А казват, че били бедни българите! Само се оплакваме, щом се возят по сами в задръствания, явно имат пари!!!

За съжаление може да се сложи само един плюс :)

те искам аз да съм добре, предпочитам на съседа да му е зле. Ей заради такива идиотки сме на последно място в Европа

Масовият индивид също така не оценява положителното въздействие от движението и в частност ходенето. После за компенсация изразходва 1 час във фитнеса или с друг вид спорт, но важното е, че спи 30 минути повече. Ако въобще ходи на фитнес или спорт. Може би заради това се изморява лесно.

Нямам пари за градски транспорт, скъпо ми е

Че да не би през другото време колата да не я използвам?

Аз да съм казала, че не съм добре - сутрин с трамвая стигам за 15 минути накъдето съм тръгнала

Еми така е баце. Като се кача на велосипеда - "къде сте тръгнали с тия колелета нагли колездачи", като съм в джипката и гледам лошо - се вписвам в обстановката. Като си в Рим, прави като Римляните. Както си го направите.

а твоята карта дава ли ти право на превоз на деца до училище и детска градина? И тая карта 365 левовата дали най-бедните могат да си позволят да я купят?

С кола стигам да работа за 15 мин. С градски траспорт - от 1ч до 1ч30мин. Според вас какво ще избера?

единственият трамвай пресичащ Евлоги Георгиев е този на Граф Игнатиев. А него помним колко месеца го нямаше. И ако ти се наложи да идеш някъде дето с него не се стига, бързо ще разбереш защо хората са си в колите

Абе кой е луд да ползва градски транспорт. Претъпкан, нередовен и пълен с миризли гратисчии, които никой не закача. И искате от мене да ви плащам за нещо такова. Паля колата и грам не ми пука.

А разликата в парите не е толкова голяма.

Питах по-долу. Ако всички си купим карти и пътуваме по два пъти на ден, пътуването ни ще е 50 стотинки. И градският транспорт няма да фалира. Защо тогава билетчето е 1,60 лева? Какво оправдава това трикратно увеличаване на цената? Намалете я и ще облекчите трафика.

нЕква завист се процежда тука

Масовият индивид предпочита да се разхожда в парка или планината и да не бърза.

Не сте посочили още една причина: с градски транспорт в час пик е по-бъ рзо, ако част от трасето е метро или трамвай в отделно пътно платно. Работя на 12км от вкъщи и е откровено по-бързо с ГТ.

Като човек роден и израсъл в София знам много добре до къде и с какъв танспорт мога да стигна. Нищо сложно няма. Просто на прииждащите от всякъде им е трудно да го асимилират. Друга част са комплексарите, които са много хай и им е мръсно и неудобно в градския транспорт

Беки, от сърце, мила, ти пожелавам детето ти един ден да се класира в детска градина в отдалечен район, защото само там имало места. Нищо, че може и да си софиянка, като мен - т.е. уж с предимство. Много неща ще ти се изяснят за живота тогава. И да ти кажа - ама много ми е приятно всеки Божи ден да прекарвам по три часа в автомобила и да съм концентрирана на макс за да не стане беля. Алтернатива за момента няма. А, дано един ден дойдеш на моето - ще разбереш колко си била гадна.

Пълни глупости. За да ги изхвърлиш, трябва да са седяли 3 години на слънце или да си купил някакви боклуци за по 60 лева на брой. В гаража или мазето стареенето е в пъти по-бавно.

дойде ли времето за безплатен градски транспорт?

Така де, масовият индивид не може да съчетава две дейности. Не може едновременно да ходи и да отива на работа.

Неоправдано високите цени озлобяват хората!

На масовия индивид му дай пътя на най-ниското съпротивление. Вероятно всеки ден ходи в парка или в планината, без да бърза.

После да не плачкаш в болницата щото имаш проблеми с дишането ;)

1 лв / ден е висока цена за ГТ ?! Дори с 3-месечна карта е 1.40лв/ден ! Ако това ти е скъпо тогава не знам какво ти е евтино ?!

Като ти сложат данък задръстване ще запееш друга песен ;)

Щото не е ходил в Берлин, там метрото е 3.50 евра...