Коментари - 3 загинали и 5 ранени при свързани катастрофи в Плевен | Днес.dir.bg

официална статистика на сайта на МВР баце. Не съм ги броил аз.

това по никакъв начин не може да бъде вярно, щото скоростта беше ниска, возилата - руски, т.е. от истинско желязо и народът не беше толкова изперкал. Друг е въпросът, че тогава бяхме 9 милиона и имаше повече хора.

Живея в региона и често отскачам до Плевен по работа. Личното ми мнение че в Плевен движението винаги е било брутално и зверско. Дали от манталитет , дали от простотия но там всеки се пише на джигит и дрифтер. Така че за станалата касапница въобще не се учудвам. Жалко за нормалните хора които са пострадали , за малоумният добитък които кара със 120 градско и се пребива никога не ми пука.

Ти що мислиш, че това дето напира е по-лошо от българското?

дарвин

изводът е само един: проститутките от герп не знат какво да правят. сега пак ще вдигнат всички глоби, от което примерните ще стант още по примерни, а когато се издъбят ще гладуват, а баровците им е през оная работа ;) ОСТАВКА ВЕДНАГА !

Потърси в гугъл "жертви на катастрофи статистика". Резултат Но1 - сайта на МВР.

Ако са шофирали невнимателно лошо.

След като ти е в кръвта високата скорост да знаете, че има риск. Този който се вози до вас е наясно, че сте джигит, а невинните който са на пътя знаят, че ни има. Така, че всичко е на собствен и ваш риск.

не само светофарната сигнализиация, а цялата система от пътни знаци не е добре обмислена по местоположение и време на сигнализация и не е съобразена с пропускателните възможности на пътната мрежа и скоростта на движение не само на пешеходците в детска и по-напреднала възраст, но дори стази на младите и пъргави в движението си хора и създава предпоставки за произшествия не само с МПС, но и с хора.

Друг, но никак не и за подценяване, е проблемът с полицейското отсъствие по цялата пътна мрежа не само около но и в самият град Плевен и за това местните "джигити" денонощно си правят гонки и и пилене на гуми при което трещят с мощните си двигатели без шумозаглушителните гърнета и ауспуси, а в не малко случаи са съпроводени и с надута до краен предел стереоуредбе в колата от която околните направо могат да оглушеят от високите децибели или да подскачат от мощните удари на басите, а всички сами си направете извод какъв ефективен водач на МПС може да бъде седящият зад волана на такава кола. Прави са пишештите в този форум, че в Плевен всеки, особено представителите на определени етнически или младежки групи, може безнаказано, поради финансови, етнически и политически причини или собствен или на родителите социален статус , да се направи на велик зад волана и да не се съобразява нито с останалите коли, нито с хората по пътя, в не малко случаи от които същете тези хора се движат както си искат на където им скимне по пътните артерии и не се съобразяват нито с колите, нито с другите хора. ДСпециално за този надлез и от двете му страни има светофарни уредби които така сигнализират, че не сили отваряш добре очите не само някой "джигит", но и съвестен водач направо може да те удари или отнесе. А който иска да влезе в Плевен от направлението на София е по-добре за избягва пиковите часове, защото колелото на входа на града се задръства от коли за което не малка заслуга име не само автомобилния поток, но и влошената видимост заради височината на затревената земна настилка на самото колело, което в съчетание с декоративната растителност прикрива дори тролей, автобуси и камиони за водачите на леките автомобили и същите трябва да гадаят още колко коли са нвлезли в кръговото на колелото и кога каква пролука ще има за да се изнесат "на късмет или на магия".

Едно време като липсваха знаци по-добре се оправяхме. Проблема е, че станаха много колите. Трябва да се използва бедността на българина за да се забранят автомобили над 15 г. а тези над 10 да са им петорно по-високи данъците.

Кой ще гласува за партия която обещае , че автомобилите над 10 г. ще имат 10 пъти по-висок данък, а на новите ща има преференция? Кой? Никой щото 90% шофираме трошки над 10 г.

"летите" дори денем по "Димитър Константинов" и "Данаил Попов" трудно вземате дори завоя на "Д. Попов" при "Дом на книгата", да те говорим за този при "Битов комбинат" или по другите улици?! За нощем да не говорим за изпълненията ви по улиците и по паркингите на веригите магазини!

Бог да прости загиналите и дано да оздравеят бързо ранените. Но възниква въпросът ако се направи анализ на законодателните промени интересно с колко е "намалял" броят на произществията след като се кара задължително с включени къси светлини. Изглежда че това е поредното безумно решение на политиците и ефекта е само за търговците на акумулатори

На това кръстовище ...просто на зелено ляв завой нестава

Сигурно сте от тази кръстоска- за тези с минусите!!!!!!!!!

За пореден път държавата не си е свършила работата, а държавните служители са си получили незаработените заплати. Става дума за ОПУ-Плевен и КАТ към ОДМВР-Плевен. При поставяне на знаци, ограничения и т.н. горните две службички работят съвместно, уж се съвещават и вземат общо решение как да се регулира движението. За съжаление, в резултат на немърливо свършена работа, загинаха няколко невинни българи. Още преди 3 дни, минавайки оттам ми направи впечатление лошата сигнализация в ремонтирания участък и за жалост трагедията е налице. Не може винаги да изкарваме водачите на МПС виновни, а стопаните на пътя и контролните органи никога да нямат вина.

Мястото е на 2 км. извън града и ограничението е 90 км. Освен това от няколко дни едното платно е затворено за ремонт, но ако излизаш от града няма никакви знаци за ремонта... Явно невинните са го отнесли този път...

Това е въпроса ? За убитите, дано Господ се погрижи. За ранените дано не са некои пияни!

За съжаление още двама от ранените са починали тази нощ!

Колите произведени преди 10 години са много по- здрави и издръжливи от новите, дето едвм си избутват гаранцията. Това ти го казвам от личен опит. Това да караш чисто нова кола в България си е наказание. Трябва да ходиш само във сервиза на вносителя дето са пълни некадърници, и за капак при проблем ти набиват втора употреба части, а ти ги таксуват за нови на безбожни цени. И ссе записваш за няколко седмици напред за смяна на масло, и колата ти седи по цял ден там за едно такова елементарно нещо.

... и хранилка за "органите".

Всекидневно даваме жертви по пътищата. Тази война кога ще спре? Вече десетилетия числата не намаляват. Такава некадърност и професионално безхаберие са просто уникално пагубни за всички нас. То не бяха професионалист с комплекси, не бяха некадърни служби не беше чудо по закони и съдилища?! Докога?

Които са решили, че става ляв завой. Те са много важни, а ние ще си гинем безславно по пътищата. Имам усещането, че всички, вземащи решения по пътната сигурност, контрол и превенция са алкохолици. Защото няма логично обяснение. Да си пасеш терена, с години да събираш статистики и да не коригираш нищо!

защо не се пишат инизялите на пострадалите и няма никакво развжтие на новините. повтариия се едно и сащо. нновините трябва да са издааряни, добре обработени и правилно представени. хпрата се притесняват много повече от така поднесените новини. *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

По новината няма развитие. Липсват дори инициали. Това предизвиква неясноти, напрежение и притеснения. Не ни информират правилно. Медиите не се замислят за това, че хората не са малоумни, за да приемат така поднесената информация. Не е работа за папагали, а разумни същества със съответно придобита специалност и вътрешна култура , работещи в екип. ..........

Защо следите бройката на ранените и загиналите, а не следите бройката на другите. Правете статистика и изявления за тези които не спазват правилника за движение. И тези които утре могат същото да направят с всеки друг от нас. Колкото движения и курбани да направите, колкото кебапчета да раздадете, проблема е в неспазване на законите и правилника на движение.