Коментари - Млада шофьорка спаси по чудо себе си и своите приятели в тежката катастрофа на АМ "Тракия" | Днес.dir.bg

Лошия участък е 8км. по-нататък

И на мен тази неточност (меко казано) ми направи впечатление. Да добавя и друго: "Катастрофата стана на един от най-тежките участъци на магистралата, по който от години има неравности." - Това е майсторство за правене на внушения.

Глупости на търкалета... Бойко "строителя" такава магистрала ни построи, с неравности, че сега трепи хора. Затвор на ГРОБарския боклук и цялата му пасмина.

е хайде стига подвеждащи заглавия..момичето господ я е спасил учене групости..другите не са учили..тъжто наистина .. .

Защото ТИР-овете трябва да се качват на влакови композиции, а не да ни разбиват шосетата и да увечичават и трафика. Няколко пъти съм виждал ТИР да криволичи и едва да спира - явно задрямал шофьор. Понеже на всичко отгоре и бързат да минат България и не почиват достатъчно. Обаче заради ДПС и лобитата им в автобусните превози чисто и просто зарсипахме БДЖ - затова не можем и да организираме превоз със железници. Както винаги рибата се вмирисва от към главата. Продъжавайте да гласувате за гнидите от големите центристки популистки ГЕРБ/БСП/ДПС - една и съща гнилоч.

Тировете на влакови композиции и до другата граница!

Като пропуснем „лиричните отклонения“ в началото, какво научаваме от написаното: 1. Научаваме, че младата шофьорка е реагирала правилно и слава Богу!(или нека е, както е написано – на баща ѝ). Имала е достатъчно време(„за секунди“), защото се е движила след тира и „няколкото секунди“ са напълно достатъчни в такъв момент. 2. Научаваме, че маршрута на тира е Полша – Бургас и е с „над 10 тона козметика“. Козметиката е сравнително не плътен товар и 10 тона не са пълния капацитет на тира. 3. Липсва информация за спирачен път(то как ли да се установи такъв при тази силно вълниста настилка, „гордо наречена магистрала“)! 4. Липсва, също така, информация и за регистрацията на тира и националността на водача!(все пак - важна информация) Случайно ли е пропусната? 5.Но научаваме(отбележете!): „шофьорът, чието тяло по информация на БНТ, ВЕЧЕ Е ОТКРИТО, е заспал зад волана.“ ГЕНИАЛЕН ИЗВОД И ЖЕЛЯЗНА ЛОГИКА: 1-заспал ЗАД ВОЛАНА, 2-катастрофирал, 3-умрял и след всичко това тялото му е открито(означава че е търсено – КЪДЕ?, ЗАЩО НЕ Е БИЛО В КАБИНАТА и какво/кой е намерен) По тази отсечка(по скоро – дъртракова тестова писта) и мъртвец ще се събуди, камо ли да заспи! Известен факт е, че при „директна среща“ на тир с леки автомобили, най- леко пострадалия е водача на тира! На въпроса: Дали няма някакво количество „зелен хайвер“ в информацията, оставям сами да си отговорите!

Неравностите, коловозите, ямите, изтритата маркировка по българските пътища даже са полезни. За "НЯКОЙ". Гарнирани с тировете-убийци, с разхождащите се безконтролно коне, кучета и пр. оформят една ИСТИНА за пътищата в родната България. Другото е бъдеще време и безотговорност. НЕ ни убивайте по пътищата, ЖЕЛАНОТО НЕ Е ДЕЙСТВИТЕЛНО.

ЛошиЯТ участък е от границата на Област Стара Загора, посока Бургас /средата на бившата самолента писта/ до надлеза за Стара Загора. Катастрофата е точно там. Затова по новините се появи точно областният управител на ОСЗ.

Този участък да не е творение на "Батко и Братко" и БСП !?

Този участък е строен при БСП !

Боже, сетила се е да натисне спирачката! Невероятно!

Падат ти пломбите защото си чипар и си платил най евтините.колата ти тропа защото е на 30 години А боко е виновен само за едно, че има път. Ако нямаше щеше да си стоиш на село .

Просто е имала дни да живее, момичето. Как се спира "за секунда", като караш с 120-140 км/ч? Още повече, нещата при такива катастрофи се развиват за части от секундата, нямаш време да реагираш, само една бърза мисъл "I am fucked..." ти минава през главата, и после черно... Да пази Господ, да не се случва, има неща, които просто са извън твоя контрол...

един смислен и точен коментар. Това е истината - липсата на контрол. Чуждите тирове в България карат ужасно, не спазват никакви правила. Ежедневно минавам с кола по участък с ограничение 50 км/ч. - профучават покрай мен с поне 80, 100 км/ч., а има и камери - не им пука, полудявам задето могат да си позволяват това в страната ни. Турците са ужасни шофьори, убийци на пътя - шест човешки жовота ...... заради нечие безхаберие, дано този случай промени това - да има правила, жестоки глоби, затвор, за всички дерибеи на пътя. Тая европейска, лицемерна пасмина, дето само опява какви сме били, а като дойдат тук стават неандерталци точно защото знаят, че всичко е безнаказано.

Много съм глупав! Не разбрах какво е чудото? Камионът, движейки се към Бургас, напуска платното си, къса мантинелата и размазва колите, движещи се в обратна посока. Девойчето е настигало камиона и разликата в скоростите им е била като на градско движение. Единствената опасна точка в този случай е мястото на задминаване- в областта на предния ляв фар и предно ляво колело на камиона! Бай, бабо....

Божа работа!

Ако е заспал наистина това е резултат логичен от (без)действията на корумпягите от ДАИ/КАТ, които трябва да извършват контрол и да проверяват проф. шофьори за спазване на работноия/почивния график и МПС-тата им (за техн. изправност). Докато се продават за някоя банкнота, така ще е. То вие сте свикнали, де. А за конкретния предмет на статията не мисля, че има какво да се коментира. Винаги покрай такива истории за съжаление излизат пост-фактум някакви герои, самоотверженици и т.н. които освен тях самите, никой друг не ги е чул/видял ама ей на

Да, правен е от 2003 до 2007 година.

Милиарди са!

Обществена тайна е, че турските шофьори от сърбия насам късат шайбите и карат нон стоп. Защо? Защото и в Сърбия и у нас всичко минава с рушвети. Проблем първи Мантинелата - под всякаква критика - вчера на поне 10 места беше скъсана и не беше поправена!! Изкривена от предишни катастрофи. Оставянето в това състояние е подсъдно и трябва да води до присъди за непредумишлено убийство от страна на отговорните от АПИ. Пътят - лунен пейзаж - от поне година стои с ограничение 90. Ама никой не кара с 90. В лява лента фучат със 120-150-200км, все едня няма ограничение. В дясна - ако караш с 90 ще ти изпадат пломбите. ТИКВАТА и неговите лакеи явно им е удобно. Сега нищо чудно спешно да я оправят и тъй като е спешно - без конкурс. Забрана за движение на тежкотоварни автомобили лятото??? Къде отиде. Единствента цел на тези забрани е да пазят човешки животи. Всичко по-горе е в последствие на хаоса в държавата който Боко и калинките умножиха многократно откато са на власт..

Татито нали трябва да е горд. За него физиката е ала-бала. Неговата щерка може да спре за части от секундата. Защото ТОЙ я е учил да спира.

От 2007ма до 2020та са 13 години. Ремонт? Ама пари за ремонт Европа не дава? И Тиквата не дава.

Магистрала в България няма! За да има такава трябва да са покрити норми като брой платна годни за движение. Пътят "Тракия" е само с ЕДНО плътно що годе годно за движени,а на различните места то се сменя от ляво в дясно,а на някой участъци годна за движение е само аварийната лента. Тези прасета в парламента трябва да ги натоварят в един камион за прасета и да ги прекарат по веднъж по всяка лента и в двете посоки. Така става като свинете избират закони и управляват хората и човеците.

Татенцето кърти...Абе х сплескан, да се благодариш че е жива. И спри да цвъкаш.

Или шофьора е заспал, или наблизо има Разболяваща антена на А1 или Виваком и може лъч от тая антена да е минал през очите на тоя човек и той да е ослепял за няколко секунди и да е катастрофирал... А ако някой стои на това постоянно, може да ослепее завинаги.

Никаква мантинела не може да задържи тази 20-тонна маса по скоростта на този ТИР-убиец. Съболезнования за близките на загиналите невинни хора.

Колкото и да си я учил, нищо не може да замени опита зад волана, така че да, чудо е.

Чудо да натиснеш спирачката при положение, че пред теб се е обърнал ТИР !? Бих признал "чудо" ако видя onboard запис от нейната кола. Всъщност това ще е мн интересно, нали вече е модерно да имаш видео регистратор? Друго ми е интересно. Защо никъде не се казва в статиите къде са пътували загиналите? Гледайки снимките предполагам че в бялото БМВ (което се познава че е БМВ единствено по капачките на джантите) кой знае с колко е летяло то. И другите сигурно в тъмно синята кола която половината липсва. Жалко че е станало 17ч в неделя и то посока София. Ако беше по друго време нямаше да са толкова нагъсто колите и цели 5 да се нацелят в ТИР-а .. или по-скоро той да ги нацели.

Жалко за починалите и пострадалите, но точно в този район магистрала НЯМА. Не знам коя фирма строител на магистрали крият и не санкционират, но участъка Чирпан - Стара Загора е ужасен от близо 5 години и не може да се нарече дори част от магистрала. Явно комисионните дават имунитет срещу ремонт и чакаме да мине време за нова обществена поръчка.

Пътищата ни са кривондели! Шофьорите ни са тъпанари! Аз лично патих от несъобразена скорост с пътната обстановка! Да, пътя беше на дупки и излетях на завоя, ама докато чаках полиция, минаха много коли, камиони, автобуси и никой от тях не излетя! Кой е виновен - пътя или аз!? А това, че има заспал шофьор, как може да се коментира ... И това съм патил - събудих се в храстите на другата лента - за секунди! Сега не минавам 90, а населено място с 40, не повече! Благодаря на Бог, че нямаше ранени и жертви! Хора, карайте разумно.

Аз помня Станишев като откри магистралата. Тогава свършваше с кръгово при Стата Загора. Май Трейс я строи.

Този не е ли от Полша?

Чудя се защо турските тираджии на запад карат стриктно спазвайки правилата на движение, спят по разписание и си плащат глобите като попове, а като минават България карат с превишена скорост и дремат на волана.

То оставаше тази шофьорка да не знае и къде е спирачката !

В България само турските шофьори ли карат така , ИЛИ ВСИЧКИ НИЕ ?

Ръц, боклука е ясен , кой е не сме, ти или аз. Съвсем наскоро журналист (не мисирка) го попита , защо не се ремонтира точно този участък, от Тракия. Точно този, отговора на ББ бе защото Станишев го е правил и хората трябва да видят и да направят сравнение. Сякаш неговите магистрални участъци са нещо по-добро (край Своге видяхме, какво стана) видяхме и вчера какво стана. Кражбите водят до смърт.

На Плужека /СС магистралата свършваше до Чирпан /и настилката е друга. Тази до СтЗ е на Тулупа/ББ.

И аз видох един лъч, ама "кожен"лъч да лети към задника ти! Кух, кух, та вдлъбнат!

Добър резултат след добрата теоретична и практическа подготовка. Поздравления за таткото !

ЗАЩО ОТМЕНИХА ПРАВИЛОТО, В НЕДЕЛЯ ДА НЕ КАРАТ ТИРОВЕТЕ

Това е резултат от чакането по границите. Ставаш напълно не адекватен от чакана.

Не се хвали и не дърпай дявола за опашката ами викай Пази Боже ! Господ е спасил детето ти ,че не е било на мястото на другите коли! Да ти е живо и здраво и Господ да продължава да го пази !

1-2 год след откриването .

Магистрала, гордост на мутрата....

сложих ти минус, защото аз не карам така, което значи, че не всички карат така.

"учил съм я".

До Чи само факти от Уикипедия. През 1995 година правителството на Жан Виденов тегли заем от Европейската банка за възстановяване и развитие и на 17 ноември 1995 година открива участък от 32 km, от Пловдив до Оризово – от 132-ри km на автомагистралата до края на 165-и km (по проект 167+500) при пътен възел Плодовитово.[5] През 2001 година е пуснат в експлоатация пътен възел Оризово от 165-и km до 169+700 km. Първото правителство на Бойко Борисов е деветдесето правителство на Република България, назначено с Указ № 274 от 27 юли 2009 г. на Георги Първанов. През 2010 година правителството на Бойко Борисов започва строителството на последните отсечки по проект „Доизграждане на АМ „Тракия“, лотове 2,3 и 4“ с обща дължина 115 km, финансирани от Кохезионния фонд на Европейския съюз и държавния бюджет. Инвестицията е за 699 648 287,19 лева. Лот 2 Стара Загора – Нова Загора; Лот 3 Нова Загора – Ямбол; Лот 4 Ямбол – Карнобат. Катастрофата е на 163 км., т.е. в участъка строен в периода 1995 - 2001г. Къде видя в цялата работа ББ?

От Полша за Бургас? На коя точно граница се чака?

Предполагам, че бащата е искал да каже, че момичето е запазило самообладание и е успяло да спре, защото е можело да се паникьоса и тогава лошо.