1996 г. Бойко ли ги е правил?

t.e. мантинелата не става! А тя е един от най-важните компоненти за безопастността на магистаралите! Още една парлама - има я щото трябва да я има, ама не върши никаква работа!

ПРОЧЕТИ накрая на статията! Мантинелите са слагани 1996 г. - въпрос с понижена трудност - Бойко ли го е строил?

А що да не съдят, този по чието време се е строяло? ЗАЩО?

НЕ СЕ ОБИЖДАИ А МА СИ ГНУСЕН

Човек, този тир е бил натоварен, сигурно е тежал 200 тона!! Сигурно се е движел със 100.... По g=9.8...

вие малоумни ли сте - има си контрол на пътищата, непрекъсната поддръжка - какво е това този направил, онзи направил - и то преди 24 години. Свличания на земна маса, гниене, ръжда и т.н. са естествените процеси, които налагат ежегодни проверки и ремонти при нужда! Значи ли че няма да си поддържам къщата и ще я оставя да се събори само защото прадядо ми я е строил преди 100 години?!

Момичето е имало правилна реакция! Освен късмет - че не е сред премазаните коли, реагира светкавично правилно - не се панира, а реагира правилно, защото би могла да не направи нищо или да натисне газта... Браво!

Вчера някъде четох, че катастрофата е на 163 км, което е около 5 км преди въпросния 40 километров участък с ограничена скорост. Коя информация е вярна?

ами сега агеницята за пътищата за какво е - за да вземат заплати ли? Ти у вас за 24 години не си ли ремонтирал?! Тъпи ли сте наистина или на такива се правите.

Значи кои са по-добри шофьори, мъжете или жените? Ето фактите: мъж обърна тира на магистралата, жена спаси още трима души от сигурна смърт... Е, мъжете нещо да кажете?

Ти знаеш ли колко е 200 тона! Мале, ти знаеш ли колко е макс разрешеното натоварване на ос? Не знаеш, но ДРАЩИШ? МИ, ИЗЛОЖИ СЕ МНОО...

Щом момичето е карало по посока морето, както и ТИР -а, не разбирам какво и е геройството. Начина на писане на статии въобще не го коментирам. Толкова им е нивото. Единствено опасност за нея може да представлява, ако е била в лента за изпреварване и в дози момент ТИР-а да е завил наляво. Ако е била зад него и се е стигнало до някакъв контакт е неспазване на дистанция. От статията нищо не става ясно. Единственото ясно според нашите умни милиционери е, че една уж магистрала, която отдавна е за ремонт не е виновна за катастрофата. Уж! Никога стопаните на държавата не са виновни за нищо. Ако стане нещо е виновна всеобщата безотговорност. Така беше и в Своге, така и в тунела Железни врата, така и при водопровода за Перник. Няма виновни - те тръбите се пукат, лампите си падат, и автобусите се хвърлят от мантинелите. И че асфалта половината е сгурия няма нищо общо! Решението - темпо 30. И камери. Както на магистралата - темпо 90, и камери.

Комунистите са го направили, вярно е, но се е амортизирал с годините. Кой трябва да го подържа в момента ми е въпроса? Кой е принципала? 12 години е на власт. Не беше ли той човека който се хвалеше че това което той бил построил, другите не можели да го боядисат. Когато един малък бизнес не отговаря на условията, НАП, ХЕИ и другите държавни аганции го затварят и го убиват от глоби. А когато държавните обекти не отговарят на условията и заради това загиват хора, Когато една писта на летище, не отговаря на условията, излизат ли самолети от там. Когато асфалтират една писта на летище, до безкрайност ли ползват този асфалт ? Всяко нещо си има живот. Всяка магистрала трябва да отговаря на стандарти за сигурност. Защото може утре ти да си на този участък под камиона. Няма гаранции. Аз не членувам в никакви партии, само казвам това което виждам. Българите трябва да подадем масов иск срещу държавата за това безхаберие.

Простата ти не вярна сметка, не я знаят и конструкторите на мантинели ли? Тирът е 3-4тона и макс 2т ремарке празен, това още 15-18т, така че няма 25т общо (не че е малко но е далеч от 200). Но мантинелата трябва да го извържи, именно затова там са разрешени големите скорости. Отделно, тировете има ограничилите на около 90км/ч, разбира се повечето ги махат, но пък имат и тахошайби/карти, на които си пише всеки километър.

Там може да се минава и с 90 км/ч. И да, не трябва да се оправя, а да се сложат табели КОЙ ПОСТРОИ този участък. Всеки да е наясно как се е строяло по времето на крадливи управляващи! Защото подскачахте преди време, че нямало да ядете асфалт. Е, ето ви резултата, като парите вместо в асфалт отиват в папкане...

Ти явно не си шофьор, а пешеходец! Ако на този участък с 3 ленти човек кара с 60 е много вероятно да заспи. Предполагам тогава такива катастрофи ще са на всеки час. И проблемът не се разрешава като не му се обръща внимание, а като се извърши ремонт. Тиквоча от 3 години се прави, че този участък не съществува.

Годишно 5 %от тежките катастрпфи са предизвикани водачи. Останалите 95 са от трезви такива! Е, кой е по-опасен - трезвия водач или пияния? Жени пишещи У ДИРа, да Ви имам "" "логиката" ""...

Ей, Богу, комунистите каквото осе-ат - Бойко трябва да го оправи! Нали на предишния протест не искахте да ядете асфалт? Нали отчитате като негов минус, че само пътища правел Сега пак той виновен, че всички тираджии карат преуморени, лъжат тахографите си, да не говорим, че пият. Ако шофьора е турчин... Мани, мани

В най-лява лента няма проблеми да караш със 120. Проблема идва ако някой зад тебе кара със 160 и почва да ти мига святка и дюдюка на 10 м. зад теб и за да не ти се нахендри минаваш със 100 в средната лента е тогава разцепването на МПС-то ти е сигурно.

Какво има общо земното ускорение g 9.8 с хоризонтално движение. Изчислението на кинетичната енергия е m*V^2/2 сиреч, във формулата ускорението не играе. Верно си класически продукт на българското образование след 2000г.

Коментарът ми е, че 1996 г. не е правен от Бойко, както се твърди. Не измествай като се правиш на олигофрен!

В цяла Европа ТИР-овете спират за събота и неделя, тук не. Имам опит с турските тираджии-карат със 100-110, конвой от 3-4, с 3 метра между тях, отдъхвам си едва след разклонението за Марица. Някой дали ги проверява за швепс или дрога, защото тук им дреме. Няма начин да е заспал на на това трасе, Божков го направи да се предотврати всякакво заспиване. Опитайте с кръвна проба!!!!

Мечо Кух, ти ли си? Ти за 20 мин каране направо с 60км/ч заспиваш ли?!

На този път така друса 40 километра, че ти изпадат пломбите и прочистваш бъбреците, камо ли да заспиш. Този човек трябва да е бил мъртво уморен да заспи при това положение.

“Набила спирачки’! Журналята вече пишат на жаргон, толкова им е трудно да пишат на български.

Момичето по -скоро се е паникьосало и е натиснало спирачката докрай. Което също представлява огромна опасност, да не бъде пометена. Слава Богу, всичко се е разминало! Не е героиня, а свидетел. Приятелката и в болницата ще се научи да си слага колана по трудния начин. Защото при скорост 120 и аварийно спиране,, ако си отзад в средата си разбиваш носа в конзолата като стой та гледай! Да не говорим за завъртане или обръщане - изскачаш от колата като тапа от шампанско. А защо мъжете правят повече катастрофи си има обяснение - а) карат повече, б) не са страхливи и вдигат по -високи скорости, което, понякога води до фалшива самоувереност и трагични последствия. Жалко за загиналите!

Такъв ТИР на пълна скорост ще пробие и 20 см бенонна стена. Тези мантинели не са противотанкови заграждения.

Куките са виновни. Как е минал през цяла България, без никой да го провери колко време е почивал?! И въобще какво прави товарен камион на пътя в неделя?! Да не би козметиката да е бързо развалящ се продукт?! Т.е. контрол няма, а трябва да контролира кой -куките, следователно кой е виновен …?

Магистрала Тракия - детето на Доган и Бойко! Некадърна и некачествена като тях

Дълги години съм пътувал Пловдив - Русе... Турските шофьори са сред най-лошите! Много пъти съм им сърбал по парата. Не спят, не спазват ограничения, изпреварват в много неподходящи моменти - не знам защо го правят

Ами педалите от правителството преди спираха тировете за пиковите часове през уикендите когато се знаеше че пътуват много хора и тировете задръстват допълнително трафика а са и сериозна опасност при катастрофи - е те това са резултаите щото казаха че транспортните фирми щели да губят много пари ако спират за почивка!! Живота на тези хора явно не струва достатъчно и печалбите на тираджиите да не падат...

Щото са домуси

Или да го отбиват на границата и тръгване след 12 часа престой да имат време да се наспят. Но нещо трябва да се направи с тези турски шофьори.

В този участък на магистралата е почти абсурд човек да заспи. Толкова е разбита, с напречни коловози през 30-40 метра, че само пън може да задреме при такова друсане. По-вероятно е тираджията да е карал в аварийната, че там е малко по-запазено и да му се е наложило да прави рязка маневра за излизане, като не е успял да овладее камиона. Та. Младата шофьорка и спътниците и да кажат какво са видели, а не как са спирали. И защо в статияна нищо не се казва за това. Дали няма връзка с едно скорошно изявление: Аз 60 милиона за ремонт на участък от АМТ, който не съм строил, няма да дам.

Ако е бил резак е напълно очаквано да заспи . Те карат в Бг зомбирани до неузнаваемост, налети до крайност с разни редбули и какви ли други подобни помии, но всичко е защото контрол няма. защо същите тия не правят така в Германия?

и защо по чудо?! доколкото чета, просто е натиснала спирачка и е спряла... милиони хора натискат спирачки на ден и се спасяват от сблъсък...

Така е, НО 10 см бетонна четвърт окръжност с правилния радиус ще го "ПОЛЕГНЕ" мазно и красиво. Всичко е измислено, не е нужно челно...

ТИР, пътуващ от Полша за Бургас, се обърна на магистралата и буквално затисна колите, пътуващи за София в насрещното платното. На секунди от катастрофата се оказва млада шофьорка, момиче на 19 г., което е возило още няколко тийнейджъри към морето. Боже слез си прибери бездарните писачи! На всичкото отгоре бащата каза, че благополучно са се прибрали децата в София...

Чудото е че спирачките са спирали..

Най-слабият Директор на ОПУ в страната! Само лъже и краде!

.... 5%от ПИЯНИ водачи...., но ВИЕ ме разбрахте.

Патища патища лошо качество каражби какво ги чакате Трепат се

И на мен тази неточност (меко казано) ми направи впечатление. Да добавя и друго: "Катастрофата стана на един от най-тежките участъци на магистралата, по който от години има неравности." - Това е майсторство за правене на внушения.

Ако един ТИР няколко неравности са му проблема егати ТИРа

Няма смисъл да спорим. Нека първо младежите да кажат къде е карал камионът. Ако е бил в аварийна лента, основната причина е неадекватно лошото състояние на платното на "магистралата", провокиращо всички автомобили да бягат от дясната лента за движение - леките в лявата, камионите в аварийната. Това е масова практика в този участък, защото в дясната лента не може да се кара без риск да си потрошиш автомобила. Въпросът е принципен. При това състояние на пътя, рано или късно щеше да се случи трагедия. Е случи се. Сега да видим истинските виновни кого ще изкарат виновен. Щото когато преди няколко години автобус мина през дупка на АМТ до Пловдив и се заби в колона на надлез, на другия ден екстрено асфалтираха 500 метра участък и изкараха шофьора виновен.

там наистина се кара по-бавно. минах оттам миналата седмица. но и с 80 да са карали - пак имаш челен удар с над 140 обща скорост... ужасно е било!

Кой може да заспи на тоя селски път,който наричате магистрала? От тези неравност ми падат пломбите,а вие ни убеждавате,че заспал. Така вие изгодно на вас

Доколкото видях от репортажите, на табелка се вижда 160км, а там не е участъка с ограничение, който е от 168 до 208км. тоест не е в лошия участък, макар и там да не е много перфектен пътя...

На нашите граници се появява един интересен феномен - камионите може да висят и над денонощие, но шофьорите не могат да дремнат и една минута. Всъщност висене под 10-12 часа не е рядкост. Така получаваме смъртоносната комбинация уморени, неспали и изнервени шофьори, които зверски бързат. Нещо трябва да се промени драстично в организацията на пропускането на камионите. Или да минават бързо границите ни или поне да могат да си отспят, докато така или иначе висят като прани гащи.