КЗП започва проверки на цените за технически прегледи на автомобилите, глобите стигат до 100 000 лв.
Разпореждането за инспекциите е дадено лично от председателя на КЗП и обхваща цялата страна
Обратно в новинатаКоментари - КЗП започва проверки на цените за технически прегледи на автомобилите, глобите стигат до 100 000 лв. | Днес.dir.bg
Коментари
Приятели, 80% от колите са коли за пред комшийте, таралясници с премахнати еко системи и катализатори, рядко добри машини и грижовни ползватели, какво искаме, какъв истински преглед сънуваме, м, че те се радват да платят за да карат бе приятели, някой и тройно ще платят. От друга страна пунктовете рискуват и дават преглед щото контрол няма и какво, джоджан с праз. Такава ни е оправията.
Не че много разбирам ама не се ли водехме демокрация, пазарна икономика и свободна конкуренция ? Чисто теоретично ? Какви са тия комисии ? Ако са високи цените увеличете броя на пунктовете и ще паднат.
Някак си не я виждам тази глоба от 100 000 лева?! Да не са се побъркали? Със същият успех можеш да кажеш и глоба 1 милион лева. Кой може да плати такава глоба? Вероятно единици, но ако се съседе масово, то ще ядат голата опашка. Масово българите карат автомобили на по 15-16 години, които не струват почти никакви пари. Откъде ще ги вземе тези числа с по пет нули? Ще му вземат къщата ли? Или таралясника, който не струва и хиляда лева? Някой съвсем не е в час. Такива глоби са абсурдни. ДОри и за м,илионери.
бачкаторите в сини работни комбинезони решиха милионери да станат затова. 90 лева преглед алоу.... ей сега 100к глоба да се научите, че само с поставяне на един маркуч в ауспуха милионер не се става...
Тези цени не са от врера, че да са се вдигнали заради приемането еврото. Оправиха належащото, та стигнаха до цената на техническите прегледи. Какво следва - цената на ВиК услугите, цените на шивачката, на фризьора...
В добре развитите пунктове минават по поне 10 коли на ден. В някои случаи - много повече. Това прави 22 500 лв приход месечно при 6-дневна работна седмица, както работят повечето. В пункта со нас от десетилетия работят само двама човека, едни и същи. 2 заплати по 3500 лв бруто, наем на халето 3500 лв и малко отопление на кабинката - да кажем общо 12 000 лв. Трябва да сложим и амортизация на оборудването, но поне до нас не са го сменяли от 20 г и повече, така че тя не е много. Дали могат да ги намалят на 45 лв? Не, не мисля. Но 90 са множко.
КЗП ходи по тънък лед… Значи “необосновано” вдигат заплатите в силовите ведомства с над 50% ама ходят да гонят малкия бизнес като вдигне някоя цена…
Като отпаднат излишните стикери, ще намалят ли обратно с 10 лв цената?
Цената е 42 евро и се минава на 2 години на автомобили до 10 години в в Белгия същото правило като там цената е 51 евро и тн в гето на Европа сивата дупка България 90лв - 45евро всяка година!!!! И после лъжат простия Ганьовец, че в Европа е скъпо в България евтино. Тъпото тъпото тъпооо племе
Германия - на всеки две години, прегледа е истински. Цената е около 160 евро. Получаваш два протокола, за каросерия, и за газове, а ако не издържи преглед колата - списък с каквото трябва да се оправи по нея. Шано прегледи правят разни турчоля и връзкари, на тройни цени, но нормалните шофьори обикновено нямат достъп до такива индивиди, а и ги хващат редовно, Слава Богу.