Лалов: ТОЛ-системата все едно е правена на Женския пазар
Няма обществено обсъждане за ТОЛ-системата, къде отиде прозрачността?! Има едни предложения на министъра на регионалното развитие като на Женския пазар.
Обратно в новинатаКоментари - Лалов: ТОЛ-системата все едно е правена на Женския пазар | Днес.dir.bg
Коментари
По времето на социализма, нямаше винетки, плащаше се данък за превозното средство и това е. Пътищата и в затънтените села бяха без дупки, кръпки и други демократични придобивки. Съществуваха магистралите Хемус, Тракия и се строеше Марица. Планирана бе и магистрала Черно море свързваща Хемус с Тракия. Кое е по-доброто всеки сам да си прецени.
Превозвачите първо да ремонтират всички пътища, които разсипаха с тежките си камиони и после да обсъждат ТОЛ-системата! Потрошихме колите си заради техните печалби. Отделно, не съм съгласен тировете и тежките строителни машини да се движат в най-горещите часове през лятото и да деформират асфалтовите настилки.
Ти знаеш ли колко данъци, лицензи и разрешителни плащат за дейността си? А дали се сещаш как нещата които ядеш стигат до магазина?
Ама кво им пречи на турците да карат през Гърция и Албания и от там на фери директно в Италия и да не плащат тук? Да не говорим,че ако им се искат още пари и те ще вдигнат таксите за преминаване през Турция
Ми да ги пуснем без пари бе. Колко катастрофи станаха последната година и колко българи загинаха от турски тирове?
Вече не остана и кьорав хухавел, дето да верва, че парите от ТОЛ системата, ще отиват за поддръжка на пътищата. Те така или иначе няма да отиват за поддръжка на пътищата. Както стана и с винетките
Алоу, бизнеса... Не леките автомобили, а вашите 10 тонни камиони разбиват асфалта целогодишно. Да не говорим че минавате през градски пътища вместо през околовръстните пътища
пътищата , защото така са направени! В нормалните страни що не се разбиват от същите камиони и много по големия трафик?!? Някой се би в гърдите,че прави пътища и ряза ленти до втръсване. А ето го резултата . Истината бързо излиза на яве и никой не може да я скрие!
Наскоро ми се наложи да мина в тъмната част на деня по непознат асфалтов път от Републиканската пътна мрежа. В района на Стара планина. Пътя не беше осветен никъде /на това сме свикнали/, но нямаше маркировка.... не знам има ли завои, няма ли... накъде се извива, имаш един участък видимост от собствените ти фарове и ако нямаш силни фарове, от новите, които произвеждат в последните 5-6 години, направо си за оплакване. За това преминаване трябваше да имам винетка. Аз за какво всъщност плащам винетка? 3/4 от магистрала Тракия е на вълни, Хемус не знам дали ще видя някога готова, републикански пътища без маркировка.... къде се публикуват отчетите на АПИ как да изхарчени нашите пари? А сега искат още един налог да им плащам...
А задължителните безплатни паралелни пътища които трябва да се поддържат изрядно за да поемат евентуалния цял трафик от коли нежелаещи да плащат тол такса ? Тези пътища по закон трябва да са абсолютно сигурни и гарантирани за безплатно пътуване . За да не стане шосейно изнудване на държавно ниво . Както е с зоните за паркиране в градовете . Ако не се поддържат тези второстепенни пътища , ще получаваме обезщетение за изнудване че ни изнудват да се движим само по платените магистрали ? А беше казано че за леките коли си остават винетките и няма НИКОГА ДА ПЛАЩАТ ТОЛ ТАКСА !
Най-после някой да излезе и в прав текст да каже някой нелицеприятни за правителството неща. А има и други въпроси. Кой ще плаща глобите от това че няма безплатно пътища дублиращи платените? Кой оставя чуждите камиони да минават през България без винетки? Ускъпяването на транспорта с колко ще вдигне цената на стоките в магазините?
Явно ТОЛ-системата ще бръкне яко в кесията на превозвачите и затова е този хленч. Леките коли си плащат винетка и толкоз. Освен това, нека погледнем коловозите, които са направили тировете в асфалта на магистралите и сами да си отговорим кой и колко трябва да плаща.
Въпросът е - защо примерно в Сърбия тировете не са направили коловози ?? А е не - да застанем срешу тировете просто така.
коли си плащат незаконна винетка и толкоз. Най-добре за тиквата е превозвачите и собствениците на леки коли да спорят, а той да цоца яко хем винетки, хем тол такси
тоя селстак лалов само може да си лае мислейки,че само тировете като едно време пътуват през Европа.....омръзна ми от тия селски номенклатурки да ми казват къде как е след като пътувам всяка година по 3-4 пъти из Европа и зная какви са пътищата,къде и колко се плаща и ако те барнат,че се опитваш гратис да минеш направо изгаряш......НАВСЯКЪДЕ,ПОВТАРЯМ НАВСЯКЪДЕ СЕ ПЛАЩА ИЛИ ТОЛ ИЛИ ВИНЕТКА и е доста по-скъпо от тук а за пътищата....в Сърбия е по-зле и от нашите а в Хърватия магистралата я направиха преди 7 год. и вече започна да е на коловози и тя а в Австрия се опитайте да карате без винетка по който и да е път но селенията тук като седи само на село и чопли семки как да знае
То европа е голяма. В Германия се плаща само за превозни средства с тегло над 7500 кг. В Андора, Естония, Финландия, Исландия, Кипър, Лихтенщайн, Люксембург, Малкта, Монако, Сан Марино, както и във Ватикана, се плаща нищо никъде. В Белгия, Дания, Черна гора, Холандия и Швеция се плаща само на някои мостове и тунели. В Литва и Латвия се плаща над 3500 кг и то на някои места. Във Великобритания се плаща само една магистрала (М6) и някои тунели и мостове, но пък струва пари влизането в центален Лондон. Винетки има само в Австрия, България, Чехия, Унгария, Молдова, Румъния, Словакия, Словения и Швейцария. В Норвегия има тол, но мотоциклетите са без пари.
ТОЛ СИСТЕМАТА ТРЯБВА ДА БЪДЕ ЗА МАГИСТРАЛИТЕ ЗА ВСИЧКИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА-КАМИОНИ,КОЛИ.......НИКАКВИ ВИНЕТКИ. ЩОМ СТЪПИШ НА МАГИСТРАЛАТА ТРЯБВА ДА СИ ПЛАТИЩ И ТОЧКА. НЕ Е СПРАВЕДЛИВО АКО В СЕДМИЦАТА ТИ СЕ НАЛАГА ДА МИНЕШ 1-2 ПЪТИ ИЛИ 6-7 ПЪТИ- С ВИНЕТКА СЕ ОЩЕТЯВА ТОЗИ,КОЙТО ПО-МАЛКО ПЪТУВА, А ПЛАЩА ТОЛКОВА КОЛКОТО ПЛАЩА ТОЗИ,КОЙТО ПЪТУВА ПОВЕЧЕ.МОЛЯ ЗА РАЗУМ И КОНТРОЛ.
съм да плащам с лек автомобил за ползване на магистарала, но естествено: 1. Магистарлата да отговаря на европейските изисквания за качество на магистрала 2. Да няма винетки. 3. Да махнем акциза на горивата
Акцизът на горива няма как да бъде махнат, важи за целия ЕС. Но може да се ползва само за пътища, а не да влиза в републиканския бюджет. и без това се плаща и ДДС на акциза...
но може голяма част от пътищата, всички без магистралите, да се ползват без винетки и такси. Така е във всички нормални държави.
Не виждате ли че България се управлява от мутри? От червени мутри, бивши комунисти, бивши милиционери, бивши агенти на КДС... Всичките са "Рекет даден - рекет приет!". Докога искате да ги търпим? Да им плащаме рекета? Ама вие си гласувахте за тях, сега вие си им плащайте!!!
Абе другарю комундак, Мутрите са характерни само държавите от бившия съветски съюз и Българиякато следствие на мощно развиваната КГБ дейност в тези страни. целяща дестабилизация и подчинение на населението. В никоя друга нормална държава , дори и в бившите соц. не се наблюдава това "явление". Така, че другарю в момента продължаваме да сърбаме попарата на онова МЕГА упадъчно комунистическо управление, характерно само за СССР. Недейте забравя, че България е била на косъм да стане поредната республика на СССР...!!!
ако не дадете тол-системата на Курни - тя най-добре знае как да излъже, да се оправдае и да изкара другите виновни за своите кражби.
А мотоциклетистите? А велосипедистите? А пешеходците? А бебешките колички по тротоарите? За тях няма ли също да искаме тол/рекет-такса?
струва тези 200 милиона. Искаме разчет за кое колко пари точно ще отидат, щото са си множко и така н пръв поглед не е ясно как ще се разходват!
Знаеш ли колко струва софтуера? Не може да се открадне, изисква и поддръжка. Знаеш ли колко струва наема на линиите за трансфер на информация? Ето ти две пера, от които нямаш никаква представа. А не са само те.
За ТОЛ системата съм 100% съгласен с казаното, но това твърдение "по Подбалканския път е пусто, да, стига се с 30-40 минути по-бавно" е 100% невярно.
оправете пътищата псоле искайте тол такси за тях! Второ: Къде отидоха парите от винетките,които плащаме толкова години?!? Трето: Няма ли да има последствия за това, че съдът каза, че винетките са незаконни?!? Или законът НЕ важи за всички ?!?
Пътищата са много по-добри от преди. Май не караш много и разчиташ на стари спомени. Второ за да стигат парите от винетките трябва да са 300 лева. Трето съдът оспори начинът на въвеждане на новата цена, а не самата цена на новите винетки. Това не отменя нищо.
Но навреме ли ги задава? Когато фирмите кандидатстваха за изграждане на ТОЛ системата тези въпроси не стояха ли пред участниците? Стояха, и още как. Даже си бяха отговорили, защото подадоха конкретни оферти. Лалов къде беше? Цените за преминаване през определени маршрути в часови пояси ще се дадат много по-късно, а и няма да са окончателни. Със сигурност ще бъдат обсъдени с превозвачите. Лалов предварително ли иска да знае? Обхватът на ТОЛ системата ще е достатъчно широк. Всички икономически значими пътища ще бъдат обхванати. Вероятно Лалов иска да търси вратичка и е неспокоен, че не му се дава информация? Ще се плаща, Лалов. Това е положението. Примерите с други страни в повечето случаи са неудачни. Разликите са повече от приликите. Нещо повече - не винаги чуждият опит е най-правилния. И там са допускани компромиси. Някои се виждат, други са известни само на ползвателите на ТОЛ системата. Пример от съседна Гърция. Държавните служители стачкуват, магистралите са отворени, ТОЛ системата не работи. Стачкуват превозвачите, ТОЛ системата работи. Дали това е оптимално използване на системата?
Този изпуска главното - плащане на бариери не трябва да има! Борбата трябва да е в тази посока. И сега половината цена на горивото е държавни вземания.
Никой не е споменавал бариери. Говори се за безконтактна електронна система с преминаване през рамки. В чужбина, където си гледал ТОЛ пунктове, това е най-дясната лента за камионите. Автомобилите до 3.5 тона остават с винетки.
Значи, щофьора ще е набутан и да си купува специалната машинка, дето си комуникира с рамката. Въобще ако си представим пътищата като кръвоносни съдове, ТОЛ-овете са като тромби в тях. Мисля, че чрез винетка, данък МПС, акциз и ДДС на горивото плащаме достатъчно на държавата за да поддържа пътищата в ред.
Врътката е много яка. Взимаме пари от бюджета и правим тол систаметна така както ние я харесваме. После я концесионираме на нас си. После нахендряме всички да плащат. Оправдаваме се с лошата Европа. За да не може някой да се измъкне, тикаме и първокласните пътища в толсистемата. Нищо че така не е в Европа. По първокласните пътища пътуват и граждани на ЕС. Като завалят делата срещу България ще плащаме от държавния бюджет, а не от касата на концесионера, разбирай Боко и ко.
В това няма нищо лошо. Операторът, който експлоатира системата, трябва да е частна фирма. Плаща си концесионната такса и процента от приходите. Да не искаш държавата да назначи още 200 хрантутници?
много резонни въпроси
На тези въпроси ще отговора с няколко думи : Пари й трябват на тази държава, че издържаме много тунеядци. Нали не мислите, че ще се подобрят пътищата след въвеждането на таксите.................
БОку Тиквофф пак ви лъже. Щом се изгради ТОЛ системата, година след това, ще плащат и леките коли. ДА СЕ ОБЗАЛОЖИМ?
Е много ясно. Става въпрос за най-крадливите червеи участващи в разграбването и унищожаването на България - ГРОБ.
:)))))))))селски идиот,нещо за суджука да кажеш,че не са ти оставили другарето.......много слабо храчиш нещо днес,да не си болнав или копейките да не стигат вече за хапчетата.......злобата която всекидневно излъчвате ви се връща като бумеранг и ще ви прати при създателя та продължавайте до като още мърдате.....аз ще гледам и ще ви се смея:))))))))))))
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}