Коментари - Свалиха скоростта при ”Витиня” до 70 км в час | Днес.dir.bg

Скоростта е безспорен проблем по българските пътища. Само джигитите го отричат това. Ама ето го резултата. Броня в броня и всички с двеста...

Толкова ли е скъпо осветлението по всички тунели и подлези, че почти никъде го няма? Ама чужди пари за нови лимузини винаги намират!

Наклон 27/1000 в дълъг тъмен и опушен тунел,с две криви,без светлинна регулация,без камери,с несъществуващи дренажи,вентилация,убежища... Малоумен народец-малоумна инфраструктура...

Я се запри. Свалят се огромни пари от товарните камиони за регистрация, лицензи за превоз, застраховки, такси за магистралите и т.н. Само от тези пари може да се въведе не скъпа с-ма за следене на трафика и да да има активен контрол на скоростта преди влизане в тунела според трафикът вътре. Светещи табели с реалната скорост в моментът и мигащи лампи по периферията на табелата за да привлече вниманието на шофьорите. Такива табели трябва да са няколко на разтояние поне 500 м преди навлизане в тунера. Ако този апокалипсис беше станал в САЩ, адвокатските кантори щяха да спечелят за пострадалите и себе си стотици милиони $. В България се минава с курбан и пиене на студена вода...за оживелите. В САЩ самите застрахователни корпорации даряват на полицейските участъци най-модерните радари за следене на скоростта на много автомобили едновременно. Така полицаите попълват бюджета на общината, застрахователите имат интерес от застраховани с актове, защото застраховката полита нагоре, адвокатите имат дела с претъпкан график. Отсъствието от работа на нарушителите и плащането на актове, скъпи застраховки и адвокатски хонорари (не дай боже алкохол и наркотици) създава една от основните хранителни вериги в една държавна администрация. Не дай си адвокатите да докажат, че държава, община, полиция, пътна служба са виновни за причинени катастрофи и смърт. Обещетенията са в десетки милиони.

Не 70 км/ч - 50 трябва да е! Тези тунели са си тотална щета от много време! Тук там - осветление, почти цяло лято движението в тунелите накъм София беше ограничено в две платна, а ВСЯКАКВИ ДЖИГИТИ ИЗПРЕВАРВАХА СЪС 100-120! И - КАКТО БЕШЕ ПО-РАНО - СЛЕД ВСЕКИ ИЗХОД НА ТУНЕЛ - ПАТРУЛКАТА С РАДАРА! НА ДЕН ЩЕ ПРАВЯТ ПО 10-ТИНА ХИЛЯДИ ОТ АКТОВЕ!