Коментари - Руски самолет с 224 души на борда се е разбил над Синай | Днес.dir.bg

Що то пък европейските пилоти не са пияни, обаче са луди и се самоубиват. То бива бива констатаций. Но вашето на нищо не бива Бог да прости хората

За ко да ги удрят те са с толкова тънки корпуси, че сами се разхерметизират. Разхерметизацията обикновено е във формата на заря.

Правилно, летете с german wings, обожавам как наште бай Ганъовски селяни се правят на американци

Огромна трагедия. Всеки един от нас е могъл да бъде на този полет. Забелязвам как някой изроди продаващи се за парите на сорос, бивши кадри от номенклатурата, който по комунизма си бяха добре зад бюрата с портрет над главата на Ленин, сега злорадстват. Истината е, че това са най-обикновени хора, който са намерили смъртта си в една катастрофа, една трагедия. Има и деца, най-тежкото за един родител да погребе детето си. Изродите, който не го осъзнават, да ходят да се гръмнат сами Безполезни твари...

Да, обаче техните самолети не ги допускат до повечето европейски летища. Затова минаха на Боинг и Еърбъс, поне тези авиокомпании, които изпълняват международни полети.

Там е проблема- вместо да се дискутират техническите проблеми, възникнали по време на полета, се навъдиха тролове, които обвиняваха всеки, несъпричастен към жертвите на катастрофата, в "предателство и сатанизъм"...Нямам думи....

Стават рядко ама затриват накуп най-много. Освен това нефаталните инциденти изобщо не са рядко, а си се ежедневие. Но понеже системите са дублирани не се отразява на пътниците и пресата. Обаче екипажа и поддръжката се припотяват няколко пъти.

От около 30 год няма разбил се български самолет.

Е всъщност много рядко пада такъв самолет при отлично време, а и почти сигурно той може да се върне обратно и с 1 двигател. Прилича на свален, но всички мълчат засега.

"Спасители са чули гласове в един отсек на разбилия се самолет. ." Дано някой да е оцелял след ужаса ! (пък и да помогне да се разбере причината за катастрофата, така че да се избегне в бъдеще)

Имаше преди едно радиопредаване - "Хора, пътища, автомобили". Така стоят работите и в авиацията - комплексът Екипаж - Машина - Въздушна среда осигуряват безопасността. Отклонения в две или и трите компонента обикновено водят до катастрофите - рядко само в едното. Ербъс не са опасни машини, и Бойнг не са. Причините за злополуките обикновено са съставни.

Сега четох,че египетските спасители чули глас из под останките на самолета. Значи може да има оцелели.

"Самолетът е бил на височина от над 9000 метра, когато командирът на полета съобщил, че радиостанцията се е повредила, и поискал разрешение за кацане. След това връзката била загубена." Голям самолет пълен с руснаци и ИД, Ако това е терористичен акт, чалми, ще хвърчат . Бог да прости хората.

За загиналите - Бог да им прости! Поне са се отървали и вече няма да четата неграмотни статии и още по-злобни и неграмотни коментари...

за мен това е атентат подобен на Курск, току тъй руски самолет не пада, явно е имало видни политически личности в него.

Годишно в България загиват повече БЪЛГАРИ в автокатастрофи, отколкото общо жертвите в цял свят при авиокатастрофи.

Паднала е поредното хвърчило на Френско -Германската корпорация. "Конкорд" са забранени от векове.Ред е на "Ерббъз". Жалко за туристите . И жалко за хората които сега ще отнесат гнева на мечката

Фактите говорят друго. Пътническите самолети летят на такава височина че от преносима ракета не могат да бъдат свалени. Освен това ако един самолет е ударен от ракета, пилота не съобщава за проблем с радиото.

какво общо има руската политика с руския народ? това са хора - защо да не съчувстваме? и ние българите летим - на всеки може да се случи.Руският войник се би за нас, но руският политик не целеше това. ЧАТ ЛИ СИ?

полет МН17, свален от руснаците над Украйна

и полския самолет падна в Русия, с Президент и депутати. Но Полша не обвинява Русия!?!

Конкорд е англо-френски!

трагедия -- след един разговор с конструктор на космически кораби като видя че ще се качвам на еирбъс ми минават кофти асоциации през тиквата

То па руските никога не падат. Хайде стига безумни писания. Имаш ли и грам представа от какви причини може да аварира един самолет? Возил ли си се изобщо на самолет?

"Конкорд" никога не е бил забраняван, а е пенсиониран. Истината е, че "Конкорд" дава дефект при гумите, който при излитане се разпокъсват. Нагрятата гума удря в резервоарите и от там гърми. Поради специфичната си конструкция, не са могли да отстранят проблема, при което е пенсиониран от самите собственици. Банално, но факт. Последните разследвания и компютърни симулации доказаха точно това.

В последните дни на август 2001 г. се прибирах в София от Халифакс - Канада, с три полета, от които един - презокеанския - беше с Еърбъс. Халифакс - Торонто - всичко точно, Боинг, навреме тръгва, обслужването отлично, никакви въпроси. В Торонто - едни безкрайни опашки на чекинга, бутане, мотане, чакане ... А, да тръгнем с бусчето към самолета, но ни отлагат - чакаме нещо, неизвестно какво. Чуваме по новините, че вчерашния полет от същото летище за Мадрид е паднал, всички са загинали ... Обзема ни лек шаш и нелека паника, накрая ни товарят и ни возят в самолета. Там се почва друго дълго чакане, умираме от жега, вътре - над 200 човека, стоим и питаме вече стюардесите, какво става, кого чакаме - оказва се, комбинират полети, вместо три, ще летим само ние, но след като вземем някакви хора, които идват от Ванкувър и в момента кацат ... Освен това, пилотът решил, че някаква част от компютъра трябва да се смени и я чакаме също и нея барабар с техниците, които ще слагат новата ... При тази новина вече на всички сърцата им падат в обувките, кво, що, какво става?! Някой обяснява - от пътниците, не от екипажа, че това не е никакъв проблем, компютрите са три всъщност, и някакви си част от дублиращия нищо не значи за сигурността, така че - споко, ама човек как да му вярва?! Треперенето става видимо, народът се юрва към тоалетните, които се оказват заключени, щото всеки миг уж излитаме ... но не, и вече става проблем третият полет от Виена, щото той пък няма да ни чака ... Както и да е - долетяхме някак, на Виена дотърчахме (буквално) по пистата до следващия самолет, кацнахме в София - и се оказа, че багажът е останал във Виена, така че още час писахме и прошения да ни го докарат ... А след десет дни стана 11 септември и като видях стълпотворението по всички Американски летища - реших, че ние пак леко сме се отървали ... Кошмарни спомени с Еърбъс!

може пък терористите да са имали повече късмет от пътниците и екипажа...