Коментари - Трима младежи загинаха, камион удари колата им | Днес.dir.bg

Експертите са съдрани вестници и обикновено това са хора от старото поколение, което не е толкова крадливо, какъвто си ти. От моята практика не познавам нито един, който да взема рушвети. Освен това ходят и се молят да им изплатят хонорарите и не им плащат с години. Един колега се самоуби, защото не можеше да си погасява кредита. Човек на 62 г. Така че не говори, без да знаеш, защото нека злото не те подмине и теб за глупавите ти квалификации.

всички автомобиуи са самоуети и летът у космосо!

Съболезнования на близките на загиналите момчета.Тежка е шофьорската професия,с единия крак си в затвора с другия в гроба.И желаещи бол. Имам предвид професията.Шофьор съм-кат."В"и съм изминал над милион клм. у нас и в чужбина,но оня ден се прибирам с такси след полунощ-/обясних на колегата как да стигнем до вкъщи,защото нещо се затрудни/- и той на всички светофари минаваше на червено.На следващия светна зелено и тоя спря. питам го;-Защо спираш свети зелено?Той ми вика-А да мине колегата.Шашава работа!

Голяма част от катастрофите в България смятам, че стават заради лошата инфраструктура. Не може да се увеличава броя на МПС-та, а пътищата и кръстовищата да са старите от преди 50 години.

Ти да си чувал, че скоростта се определя от пътната обстановка и пътните условия? Ако не си чувал значи по-добре не се качвай дори на колело! Знаеш ли при скорост над 150км/ч колко метра изминава автомобила за секунда или и ти ще съдиш полицията, че при 240км/ч не можеш да видиш какво пише на знак за ограничение на скоростта?

съгласен,но кой ще контролира? Не е ли по добре да се въведе изключително строг контрол по освидетелствуване,подготовка и освидетелствуване на правоспособността! Минимум средно образование,100 кормилни в това число магистрала,извънградско и полигон!Нощно и дневно! За разрешително за оръжие,критериите са по ниски!Пример Болен Сидеров,който дори не е ходил войник! Редуциране на водачите до ниво квалификация! Не се страхувам да се явя на тестов изпит след 40 год безупречен стаж! Зад волана само доказани професионалистти,останалите зад тях, за да доживееят старините си!!

Пропускаш междуселските пътища където ограничението е 100 км/ч.

Не е толкова важна скоростта на реакция, а съобразителността при дадена ситуация колко време ще ти трябва да реагираш! Това го знае всеки добър шофьор!!! ;)

А колко по-лесно ще е да потърсят какво пише в правилника за движение по пътищата. Това ще бъде щастие за всички.

...Пенсионерите, до 100...

Ако на едно кръстовище има два автомобила, предимството за преминаване преди другия има този, намиращ се на кръстовището върху пътя, означен по определен начин, като такъв с предимство. Бих подчертал " автомобили, намиращи се на кръстовището". В случая, съм вътрешно убеден, че спрелият камион (с полуремарке, или по народному ТИР) е потеглил при свободно кръстовище. А преврущането на Аудито в кабрио ме навежда на мисълта за скорост, с която "ТИР"-ът е бил застигнат ненадейно и изненадващо, тъй като Ауди-то изобщо не се е намирало в периметъра на кръстовището докато товарният автомобил е ускорявал, за да го премине. И моля, не сравнявайте опитен дългогодишен товарен превозвач със съответната категория, с някакви сополанковци, макар и сами да са жертва на собственото си безумие.

...ТИ го казва: -Скорост над 140,никакви съображения с знаци,ограничения и пътни и атмосферни условия! Слаба подготовка и огромно неоправдано самочуствие за ненаказаност и безсмъртие! Произведено в 25-годишното ни безморално общество!!!

Да, на Street View в Google maps се вижда, че хората са поставили табелка с УДИВИТЕЛЕН знак и ограничение 60км/ч, и са написали: "Участък с концентрации на ПТП!", и отдолу и на английски са писали "Danger zone!" Въпросът е дали са минали с 60км/ч съдейки по намачканите ламарини?

Имате право !

Поправете си заглавието, щото не камиона е ударил колата, а точно обратното, колата се удря в камиона !!!

Браво ! ... Ако позволите да рефразирам : - Считате ли че движението е адекватно организирано ?

Благодаря Ви ! ---> А ето И Още-едно Приложение на Уходърпанието и/или Шамарената фабрика ! (Ясно, Дир.бг ?)

Току-що видях осъвременяването от Колегата 173.

Благодаря Ви !

..."По първоначални данни шофьорът на камиона е спрял на знака "Стоп", но не е осигурил предимство." Егати ускорението е направил този камион, че с такава скорост да ги е блъснал! ДИР-а пишете глупости, но сигурно умишлено, че да става драма в коментарите! Не знам...

И "бързи и яростни" умря в катастрофа. Бог да прости.

Не гледай ограничението,а се съобразявай с пътните условия,възможностите на автомобила и ...ВАШИТЕ възможностти(опит,квалификация дори моментно физико психологическо състояние) Всичко това не предполага ,че трябва да се движите с допустимите 140 (по Б.Б.) по магистрала,заледена и в гъста мъгла,след като не сте почивали от 24 часа.... Който е наясно ще ме разбере... "Дърт но знаещ и можещ..."

Благодарим за кратката ви автобиография,но можеше да покажете поне малко уважение пред паметта на момчетата,а не да ги наричате "летящи малумници" ...

добре де - какво му е лошото на надлеза? не само е по-добре от детелината, а милион пъти по-добре

На знам точната ситуация но съм имал подобни ситуации. Знак стоп спираш оглеждаш се и тръгваш и изведнъж зад завоя излита един със 150 километра в час при ограничение 60. Знаците трябва да се слагат така че да осигурят видимост при скорост оказана на табелите. В моя случай се разминахме на косъм, само смачкани ламарини. Тези хорица не са имали късмет мир на душите им. Съвет към водачите спазвайте ограниченията на скороста движението по главания път е предвидено за съответната скорост преди отбивката. ЗАМИСЛЕТЕ СЕ колко шофъри сте виждали да намаляват според знака като подминават отбивки и второстепенни пътища.

Джигити бол, но ако имам време отварям левия прозорец и махам с ръка с длан надолу да намали. Помага понякога, но твърде често са с по 100 километра в час и няма време тогава давам ляв мигач все едно му отивам в лентата. Да чукна на дърво засега не е ставало най-лошото, но изправяне на костите много пъти.

а на ме не ми е ясно ,че в "ДИР"-а всички,които формулират и редактират темите и заглавията на "навините" папкат от някого,защото разбирам по изстритите ми коментари,когато споменавам конкретни имена(без нищо цинично) Като погледна в дясно на монитора и ....виждам кой ви тъпче в продажната устичка...с лъжичка... ИЗЛИЗАМ...!!!

Точно, че той като е погледнал не е имало никой! Реално им отнема предимството и е виновен! Но с тази скорост дето са минали не е имал шанс и да им освободи пътя! :(

Не съм съгласен предимството е на навлезлия в крастовището. Човека с камиона навлиза на празно къстовище. Няма как да знаеш че зад завоя "лети" някой със 140 километра в час. Тези по главния път трябва да имат знак за кръстовище и за ограничение на скороста, което очевидно не са спазили.

По главния път има повече движение, но на кръгово движение те нямат предимство, трябва да изчакват и отделно да намалят скоростта поне до 30км/час, трябва това да се направи и на всички пресечки по пътя Пазарджик-Пловдив и затова задължително ще станат задръствания в часовете пик. Пак ще стават катастрофи, защото всеки ще се опитва да отнеме предимството на другия в кръговото... все пак поради по-ниската скорост катастрофите вероятно няма да бъдат фатални. За мен не е ясно 1) Защо товарните автомобили не се движат през деня, нямат ли нормално работно време тези шофьори? Може би помага за намаляване на задръстванията по пътя, но знаем че в България карането пиян нощно време е национален спорт! 2) Защо някои младежи с мощни коли си организират автомобилни гонки през ноща, вече има много такива смъртоносни катастрофи в цялата страна. Щом шофьорът не е пил, той е видял знака за ограничение на скоростта на 80 км/час и 60 км/час, какво му пречи да спазва ограниченията? Трябва ли да има възрастен придружител в колата за всички младежи до 24 години?

На 70 имаш реакция на умряла котка,а не ми се правете на отворковци,може да кажеш че чукаш и 20 год.кака. Човек трябва да прецени себе,не може ли пиши го бегал. Мислил ли си някога как си шофирал на 30....40...50.... и сега на 70..:)))) Карам кола от 78-ма,не е същото бе пенсио,зрение,рефлекси.....или ще ми кажеш че си в перфектно здраве и бла-бла....тия ги разправяй на старата ми шапка:))

Ей дядка,ти да не излезеш водача ми:)))

Теоретично, да! Но е много тънка границата дали реално ги е видял и е навлязъл въпреки това или е навлязъл при положение, че не е имало никого! Най-вероятно според мен е както ти казваш, че не е имало никого(съдейки по скоростта от пораженията в/у автомобила)!

Съветът е добър, но при български младежи с мощна кола май не върви... Може би трябва ли да се въведе правило за младите шофьори - да има възрастен придружител в колата за всички шофьори до 24 години? Щом шофьорът не е пил, той със сигурност е видял знака за ограничение на скоростта на 80 км/час и 60 км/час, какво му пречи да спазва ограниченията - възрастта, акълът или образованието? Може би родителски контрол е нужен за шофьорите до 24 години? ... Да, трудно ще се получи родителите да водят децата си на дискотека и да стоят заедно с тях докрай, но какво друго остава???

Може би ролята на въженцето трябва да изпълнява възрастен придружител? Трябва ли да има възрастен придружител в колата за всички млади шофьори до 24 години?

пешака не бива да има предимство. Все едно колите да са с предимство пред трена. Спирането на пешеходна пътека е МЕЧЕШКА УСЛУГА.

Спрял е, огледал се, не е имало никой и е тръгнал. Точно в този момент "младжите" са долетели със 100+ километра и са се натресли в камиона. Само теория.

Като се замисля, че са като статистици се сещам и за бърза помощ! Идват само за да кажат "час на смъртта..."! Това изречение съм го чувал! :/

Точно казано!

Какво означава да се "тресне" с 60 км/ч??? Виждал ли си кола тряснала се челно с 30км/ч? С такава скорост да се забие в препятствието имам предвид а не да се движи с 30, 60 или колкото е и от там да се намаля поради задействане на спирачната система.. Изследвания показват че и при 30км/ч без колани и въздушни възглавници си пътник към вратите на Св. Петър.

На кого ги разправяш за мильОн километри байчо? Че и в чужбина бил..Това което го разказваш като инцидент с теб и таксито е ВИЦ драги. На такива като теб биха казали.."По'смали малко " Не оспорвам, че културата на движение е под допустимото но чак толкова..Недей да се правиш на интересен.

Ха, ха..Варна..Аладжа Манастир...Старта на Рали Зл. Пясъци.... Та точно там преди много години имаше един състезател който беше с Москвич с два разпределителни вала. Ситуация в Албена.. Годините..края на 70/те шведки с Рено на шикан в затворения кръг пукат гума и е сменят сами за по-малко от 4 минути...Наш състезател..Национал..като видеше че губи и ръгне задна та оставяше скоростната кутия на асфалта

АКО..цапа гащи и мирише..Другото е самонадеяност и надскачане на възможностите с привкус на избиване на комплекси. Жалко но така избитите комплекси са с трагичен край и неприятен отенък на последствия за близките на загиналите и психичен шок за другия водач и оцелели ако има такива.

КРЪГОВО казваш..То да видиш в Бургас що значи кръгово. Всеки си чака да свърши опашката от прииждащи автомобили и току някой се втурне с таралясника си в гъчканицата. Та кръгово...навлизаш в този тип кръстовище ако в лаво от теб няма автомобил или в ляво разположената от теб пресечка автомобила все още нне е спрял за да даде предимство на неговите ляво стоящи. Ама тоа не се учи току така.

Добре е да подемем някаква кампания за ограмотяване по културата на движение по пътищата... link Гледайте,и си правете изводите,преди да извършите нещо необмислено...

Дам, в такава ситуация, щях да ударя едно дете в първите дни след като започнах да карам сам и от тогава видя ли някой да намалява на пешеходна пътека спирам зад или до него без да се замислям. Но аз имам мозък и се уча от грешките си. А такива като мен в България не са много. Плюс това в ЗДВП си пише, че изпреварване на обозначена пешеходна пътека е забранено. Ако имаш кой да налага санкции при такива изпреварвания като в нормална държава, отдавна никой нямаше да го прави.

Кога ще се научите, че знаците са препоръчителна маркировка. Да от гледна точка на закона, ще бъде приложен според маркировката, но от гледна точка на това дали ще умреш или оживееш най-важното е да преценяваш сам пътната обстановка. Предимството е препоръчително, това не значи, че не трябва да намалиш скоростта и да се оглеждаш за такива които не смятат да изпълнят препоръката и ти вземат предимството. После като умреш, ходи се разправяй.

Добре де - защо в статията пишете само за отнетото предимство на водача на камиона? А нещо за превишената скорост, с която се е движел лекия автомобил? Или трябва да вярваме, че това, на което е заприличал е следствие на сблъсък със само 60 км/ч? Ясно е, че са си правили КЕФА летейки с колата .. най-вероятно дори не са и видели знака за ограничението на скоростта, камо ли да му обърнат внимание и да намалят! Младежи, карайте бавно, живейте скучно, но дълго!

Тука явно повечето не са наясно как се извежда композиция 18 метра, 40 тона, 16 ръчни скорости на влекача от подобно кръстовище, ако съм натоварен на мен с моя влекач може да ми трябват и до 15 секунди да го освободя като имам предвид, че ще сменя поне 3 скорости докато съм на кръстовището, тръгвам на 5-та например, докато зацепи са 3-4 секунди, след това 7-ма, 8-ма и за да мина на 9-та трябва да мина на горната степен на скоростната кутия с двойно"Н", което отнема 2 секунди повече, а някой път ако не иска да включи, трябва да се чукне междинна газ, и това са пак секунди, ако съм на баир ще бъда още по-бавен, тогава трябва да тръгвам на 3-та, е не всички караме влекачи за по 150к евро, които се ускоряват като коли, за мен колегата не е виновен.