Коментари - Пишат по 40 акта на ден в София за гуми и колани | Днес.dir.bg

Направо не мога да разбера защо се хабят милите за пишат по тефтерите ? Просто всеки водач да си купи по един боен патрон и като го спрат, ако е не изряден да го гръмнат ! Хем нарушителите ще намалеят хем донори за Пирогов в изобилие !!!

имигрант: това че имаш телевизор и интернет не означава че си запознат със законите в другите страни и можеш да правиш констатации.Задръж си ненужното и грешно мнение за себе си! В европа има закони които задължават слагането на зимни гуми на 1.11 до Калпава държава - това се прави с цел твоята лична безопасност и сигурност , да се накаже безотговорното население! Параноик

Abe skusaniacite ot KAT - vzemete po edna kofa s asfalt i edna lopata i po4vaite da kurpite dupkite po ulicite..tova e edinstvenoto polezno ne6to korto moje da svur6ite za bezopasnostta na dvijenieto!

ЕЙЙЙ,пак някой голям мерак има в тази икономическа криза да си продава зимните гуми.Ама хора бе, разберете,че зимните гуми са за зимните бели държави. У нас я има 15-20 снежни дни ,я не,а покрай морето и толкоз няма, ама вие не,та не и сте готови да ни сравнявате със зимните бели хора и държави само и само за да ни глобявате.

Има манипулация. И то голяма. Многократно се повтаря едно и също нещо, като ударението е върху това че се плаща глоба. В БЪЛГАРСКИЯ закон НИКЪДЕ няма изискване за зимни гуми. За разлика от Германия, където има. В българския закон има само изискване за минимален размер на грайфера. И тук вече е парадокса. За летни гуми минималният размер на грайфера е 1,6 мм, грубо 2 мм. За зимни гуми, обаче минималният размер на грайфера (по стандарт, за да се счита зимната гума годна) е 4 мм. Тоест, по закон зимата с летни гуми с грайфер 1,8 мм не могат да те глобят, а със зимни гуми с грайфер 3,5 мм (2 пъти по-голям грайфер) могат. Но соновният проблем е на друго място. При рутинна проверка, ако човек си знае правата нищо не могат да му направят за летни гуми - даже и да се опитат да му напишат акт за технически неизправно МПС, този акт се обжалва и отпада. При ПТП, обаче нещата не стоят така. Станеш ли участник в ПТП зимно време с летни гуми го отнасяш. И акт може да отнесеш и застрахователите почти нищо няма да ти платят. И това си е обект на рекет. И още нещо. Зимната гума е действително зимна 4 години след производството, после материалите на гумата остаряват и качествата им се променят. Така че в известен смисъл е по-добре да се кара с нови всесезонни или даже летни гуми (от по-модерните с посока на въртене), отколкото с 10-годишни зимни. А в България това е стандартната ситуация - при среден пробег от 15 хил. годишно, зимата се навъртят не повече от 5 хил км. За 4 години 20 хил. А една съвременна гума на 20 хил си е почти нова, или във всчки случаи има 6 - 7 мм протектор. А кой в България сменя гуми с почти нов протектор? Няма спор, зимно време е по-добре да се кара със зимни гуми. Но зимните гуми са само един от елементите за безопасно движение, при това не най-важния. Да, в Германия има задължение за зимни гуми. Но там има задължение и за ммного други неща. И за нормален технически преглед, и за нормално вземане на книжка, а и там средната възраст на автомобилите не е 20 години. Бизнесът с гуми е един доста печеливш бизнес. Ако всеки сезон се подменят 4-те гуми със сезонни, това прави 70 лв годишно. При 4 млн автомобила сами можете да си напарвите сметката. А КАТ само търсят кого за какво да го ошлайфат. Те не стоят на опасни и конфликтни места да са в помощ на шофьорите. Те стоят там където действа най-ефективно палка-хранилка и кола-касичка. 40 акта на ден е смешна цифра за София. Това може да са актовете на 1 екип за 1 смяна. И то не на Орлов мост , Лъвов мост или Сточна гара. Там, и на други невралгични места актовете трябва да са стотици. Ако, разбира се КАТ си вършеше работата. Защото, ако се правят актове за колани, а не се правят актове за минаване на червен светофар или за неспазване на предимство, ползата е нулева. И по стар български обичай, отново парата отива в свирката. Да, контрол трябва да има. И глоби трябва да има. Но когато трябва и за каквото трябва. А нарушенията да се документират с технически средства. Ролята на пътния полицай е само да ходи по произшествия, да бъде арбитър на спорни ситуации и да регулира движението в невралгични точки . Това е. А другото, да се залага по храсталаците за да рекетира, а през останалото време да си върти синджирчето и да я кара на принципа ден да мине - самун да загине е връщане към милиционерските години от т.н. социализъм. И още нещо г-да полицаи. Четете правилника и закона. Да го знаете и да го спазвате такъв, какъвто е гласуван и приет в Народното събрание. А не както ви е изгодно на вас. А ако не можете да четете - в първи клас, там ще ви научат. Ако пък можете да четете, а не разбирате, значи мястото ви не ев полицията, а в селския краварник. За говедари. Там не се иска нито да можеш да четеш, нито пък да можеш чак толкова да ги разбираш нещата. А който иска да работи в полицията - трябва да е на ниво. Като в Германия, Великобритания и други цивилизовани държави.

Не се давайте лесно на катаджиите ако дълбочината на шарката на гумите ви е поне 1,6мм. Ака ви съставят несправедлив акт за летни гуми но с по-голяма от посочената дълбочина на шарката то ви съветвам директно да обжалвата акта пред съда.В правилника не съществуват летни и зимни гуми ... просто на катаджии и полицаи им се ядат пари , това е.

Нека пишат актове. Прави са. Имаше предупреждение и гратисен период. Така се създава възпитание у всички, които не мислят нито за собствената си, нито за чуждата безопасност. Само че доколкото си спомням в нашия закон няма изискване за зимни гуми, а само за дълбочина на грайфера. Журналистите пак разбрали, недоразбрали са се престарали.

ТЪПАНАРИИИИИИ ЧЕТЕТЕ ЗАКОНА И ПРАВИЛНИКА И ПОСЛЕ СЕ ИЗХВЪРЛЯИТЕ ДА ПИШЕТЕ ГЛУПОСТИ !!!!!!!!! АХА И ДО РАЗБИРАЧИТЕ ДЕТО СА ЗАПОЗНАТИ С ЕВРОПЕИСКИТ ,,ЗИМНИ ,,ДЪРЖАВИ Е ...АЗ ЖИВЕЯ В ЕСТОНИЯ И ТАМ КРАТКО ТОЧНО И ЯСНО Е НАПИССАНО НА ....ЕСТОНСКИ ЕЗИК ОТ 1-12 ДО 1-03 ЗДЪЛЖИТЕЛНО ЗИМНА ГУМА ШИПОВАНА ИЛИ ЛАМЕЛНА ....И ТЕ ТАКА

И ти май не си прочел. 1.6 мм е за летни гуми пич, над 4мм за зимни. Глупости съм пишел.

Аз пък на Трабантчето и вериги сложих вече...

до Гражданин БГ (11.11.2009 г. 16:09ч.) е верно си гражданин на БГ в смисъл тъп та чак объл .....чети бе ...нема зимни гуми нема 4 мм граифер и те тка колкото и да ти се иска ...има едно единствено изискване .....дълбочината на протектора да е не по малко от 1.6 мм - толкова ясно и точно написано в правилника за прилагане на закона за движение по пътищата ...................е и 120 години да минат пак ше си останат много народ тъпи та обли

Тази мадама да каже къде в закона и правилника пише, че трябва да се кара със зимни гуми. В павилника пише грайферът да не е по износен от 1,6 милиметра. Освен това на гумите си има белязки за износването. Стига само щуротии. Вземете да свършите нещо полезно. На говедото като му светя с фаровете и то ще се замисли и няма да ме отнесе, така ли?

за 8 път повтарам и се надам да е за последно ---до умниците със ЗИМНИТЕ ГУМИ С 4 мм Глава втора. ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА 9. по колелата и гумите: а) гумата не съответства по размер, налягане, допустимо натоварване и скорост на марката и модела на моторното превозно средство; б) гумата има разкъсвания; в) джантата е повредена или деформирана, липсва или е повреден елемент за закрепване на джантата към главината на колелото; г) дълбочината на протекторния рисунък на гумите на автомобилите и на мотоциклетите е по-малка от 1,6 мм; д) има вулканизирани или регенерирани предни гуми; е) не са балансирани колелата на лекия автомобил; или сте много тъпи или не знам !!!!!!!!!! написа е на чист български език какво се изисква ...нема зимни пролетни за мъгла или градушка --------анадъм

Никога не съм разчитал на закона за движението по пътищата по отношение на гумите. Здравият разум ми казва да си сложа зимни гуми и си слагам. Нови. Летните също са ми нови. А карането с нови гуми няма нищо общо с карането със стари.

Пак пишеш глупости. Къде ги прочете тези 4мм, къде видя изобщото думата зимни в закона. Кажи кой член коя алинея, не е толкова сложно да се обосновеш вместо само да лаеш !!!

Това за зимните гуми са си го измислили журналистите. Вчера ме спряха, мериха дълбочината на грайфера на летните ми гуми. Иначе през зимата сменям гумите със зимни, но още не съм намерил време да го направя.

за valery_an (11.11.2009 г. 16:27ч.) Ама който си живее в Естония или Финландия за по сигурно и през лятото може да си кара със зимни гуми,защото не знае дали няма да го завали някаде снега,а през зимата не на фарове,ами и на дубъл допълнително монтирани халогени трябва да се кара за беопасност в непрогледните мъгли.Само че в България,миналият февруари, когато средната месечна температура беше 10-15 градуса и доближаваше стойностите на лапландското лято,да ми се правят на интересни от КАТ,защо не съм имал зимни гуми,като Европейския закон така го изисквал до 1 май, не съм съгласен.То не знам дали и някой европейски законотворец няма да поиска и в Кипър и Малта като европейски държави да имат задължително зимни гуми. А който обича да пътува в снега и по планините,КАТ може да го проверява и за монтирана лебедка за изтегляне ,крива лопата и дали си носи и съндък пълен с пясък.

ima dni prez zimata v koito e dosta bezotgovorno da se kara s letni gumi ako shte da imat i 10mm graifer

А за всесезонните гуми Allweather колко мм е ? :))

САМО ПРОСТИТЕ СЕЛТЕЦИ КАРАТ ЗИМАТА С ЛЕТНИ ГУМИ,ИНАЧЕ НЕ Е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО

Стига с тая лаладжийница за тези гуми. Няма друго основание в закона, освен въпросните 1.6 мм грайфер. Няма зимни, няма летни. Аз карам лятото с летни, зимата със зимни, не щото закона ме задължава, а защото така смятам за безопасно. А закона че е каплаво на писан в това отношение, това е друга бира. Разпечатайте си по един екземпляр и си го носете в колите за самозащита.... Но ако имате здрав разум, сменяйте си гумите, щото не е само работата до грайфер, ами и до състав на гумата, който за лятото и зимата е различен.

Една мека и нова зимна гума е също толкова опасна на сухия асфалт колкото и сухата на дъжд. И няма летни и зимни гуми. Има гуми с шарка и съответно каучук за топла настилка, за мокра и за сняг. Тук вмъквам и произвеждащите се т.нар. всесезонни гуми които са за суха и мокра настилка при условие че се експлоатират правилно. Това произвеждат хората, а препоръки за безопасност е добре да се правят от грамотни шофьори а не от бюрократи. Слагането на вериги при снежна покривка по-малко от 2 см. утъпкан сняг е опасно и недопустимо.

Тези хора не са нормални.И аз искам да има ред в държавата, но това е нечовешко.С заплатите в България не можем да си позволим глоби като в Германия.

На сфетофара на синьото на червено минават от 100 до 220 коли на ден. Актове 0 :)