Коментари - Камери са запечатали момента на удара между патрулката и автобуса с мигранти (видео) | Днес.dir.bg

Автобусът-убиец ги помита напълно нарочно.А е видно,че с тази скорост и да иска,не бил могъл да спре. Жалко за двамата загинали!Опитали са двубой "с нож срещу автоматично оръжие".Може би са разчитали,че идиотът ще спре или поне опит за спиране ще направи.... Лошо,наистина лошо.

смърт за шофьора и за всички негови съучастници

Tуй видео е манипулирано и искащо да ни внуши нещо. Всичко бавно и лежерно и изведнъж само автобуса подскача и засилва сякаш е ритнат от кон. В такива случаи обикновено ни казват, че нищо няма да ни кажат защото се води следствие и било следствена тайна тука всичко обърнато с хастара. Прави впечатление, че автобуса е ескортиран от полицай с мотор отзад две патрулки се влачат. Очевидно между МВР и Гранична полиция има разнобой. Някой е искал да провокира цялата акция по легално транспортиране на мигрантите. Туй направо сценка от филм където транспортират затворници и някой прави сечено на ескорта.

Че те трябва да избият всички шофьори в софийския градски транспорт. бе тъпанар.

Тези така изкочиха, че шоферът на автобуса даже няма време да реагира със спирачки .... какво ли са се надявали да постигнат ушевите ... много филми за супер-герои са гледали. Само да кажа, работил съм на снимачна площадка и в такава сцена, автобусът минава по рампа, от там се обръща и "прескача" патрулката въртейки се .... уви, реално физиката друго казва.

Това че не сме в Шенген, прави по-неудобно преминаването през България, защото трябва да минат още граници. Ако бяхме в Шенген потока можеше да е 10 пъти повече. Затова е по-добре да не влизаме в него.

ма те сами се навират изобщо не се опитват да избегнат удара, а директно се мушкат отдолу аз ако скоча пред влака, машиниста ли ще е виновен?????? Те се мушкат в последната секунда под рейса По никакъв начин шофьора на автобуса не може да спре или отклони, дори няма време да реагира

Кво ти е виновен шофьорът, че тези двамата се самоубиха от глупост!

Въобще не са очаквали това да се случи все пак такъв инцидент едва ли има и в бг по принцип е спокойно но брутализма на престъплението е голям даже трябва да бъдат наградени обиждайте колкото искате автобуса можеше да спре навсякъде и да претрепе пак хора и то доста не се знае полицайчетата дали живота си колко други спасяват

ЗАСЛУЖАВАШ ДА ТЕ ХВАНАТ МИГРАНТИТЕ И ДА ВИ ИЗНАСИЛЯТ ЦЯЛОТО ВИ СЕМЕЙСТВО.

Шофьорът на автобуса относно тази катастрофа е невинен. По-опитен адвокат даже може да го измъкне. Не съм очаквал такава самоубийствена постъпка и то заради някакви емигранти, качили се по желание в автобуса. Такава "преграда" всеки джип я преодолява. Министрите на вътрешните работи трябва сериозно да се заемат с квалификацията на подчинените си.

Можеше, ама не е. Фактите са, че полицаите предизвикват умишлено ПТП.

При положение че има хайка шофьора хич не е виновен умишлено убийство полицаите с цена на живота си спират автобуса

Избягване на удара щеше да се получи, ако вместо да свие по посоката на движение на автобуса, беше тлъгнал рязко назад, да излезне от обсега на камикадзето.

Емигрант ли си, батка, че учиш езика и нищо не ти се разбира?

че е неразумно, неразумно, но в кръгово се влиза като се пропуснат участниците.

виждайки, че автобусът няма да спре, логичната маневра на водача на патрулката следваше да бъде, да даде назад, а не както направи - напред... Жалко!

Избягване на удара щеше да се получи ако не му бяха заставали на пътя.

Лай нар ако пред теб спре патрулка ще се блъснеш ли в нея те са полицай я пробвай в щатите да видиш ама тук е беззаконие даже не си ценим спокойния живот

заебват патрулката да го спира и от 20 метра по гумите....

...вероятно един от изводите, който трябва да си направят полицаите е, че независимо, че са в полицейски автомобил, това не ги прави, нито защитени, нито безсмъртни... В случая, патрулката все пак едно шкоде, а не танк... Жалко за безсмислено погубените два живота.

шофера на буса се зачуди кого да спаси - мотоциклетиста, или куките в патрулката. Е, куките извадиха късата клечка Но е интересно кой е на мотоциклета, дето ограничи възможността за маневра на автобуса!!! Интересно ми е и за онзи Румънски автобус край Поликраище - КОЙ е бил спрял на пътя, с кола без светлини и е причинил реално катастрофата!!! Защо куките и журналята не казаха нищо за него??? Да позная ли, че прикриват пазачи от Делта Гард, които са седели в тъмното да пазят бали със слама?!

Джендер мръсен! Полицаите преграждат пътя на рязаните боклуци с риск за живптаси. Те са герои, а ти си носи вазелина да не те срещна .

Моториста е от трафикантите, след удара обръща и изчезва към М Рудник. А автобуса е управляван от 15 г сирийче.... така ще кажат накрая и като малолетен ще го пуснат. Полицайчетата.... лека им пръст. Този канал е на много голям човек в МВР, всичко ще се покрие, а нас ще ни "къпят" с всякакви измислици.

Мдаа, патрулката навлиза в кръстовището 3 секунди преди удара. Автобуса свива в негово дясно. За съжаление на убитите в катастрофата полицаи експертизата ще покаже невъзможност за спиране. А отделно и има умисъл от тяхна страна в предизвикването на ПТП, което значи ръководството им, че е за уволнение, заради заповедта да спрат по този начин автобуса. Не само за уволнение, а и за съд за съпричиняване на смъртта им.

Да бе те в Щатите и по света така от нищото излизат патрулки

Защо пишете глупости, автобусът имаше доста време да спре, няма натискане на спирачки.

Няма цивилни жертви, а е можело да има от неадекватните действия на полицията, ГОНЕЩИ автобуса в града.Полицейски тактики не ги ли учат.

МВР НЕКАДЪРНИЦИ, КАК НЕ ВИ Е СРАМ! Бог да прости момчетата, но няма да коментирам действията им. Първите некадърници да коментират трагедията се появиха в двете частни национални телевизии.И това са Мими, Цветлин, шофьора на Мето и Терзийски.А, и Миков. Вместо да се скрият, че и досега не са разбрали в коя система са упражнявали неуменията си, решиха да си правят пиар от смъртта. Как не ви е срам! Богомил Бонев Бележка на Веселина Томова: Всичките тия Мими, Цветлин, шофьора на Мето, Терзийски, Миков, Цветанов, Рашков доведоха МВР до тази тотална кочина, в която е! И заради която виждаме това, което виждаме на видеото! Радев и той не намери и грам храброст да назначи един хард министър на МВР, а не пореден клоун, за да изчисти всички, ВСИЧКИ БОКЛУЦИ ШЕФОВЕ В МВР, КОИТО НЕЗАБАВНО ТРЯБВА ДА БЪДАТ ИЗРИНАТИ ОТ ТАМ! 25.08.2022 в 17:23 Подкрепям напълно написаното от Богомил Бонев и „Афера“ за МВР, което бе постепено и мъчително убивано след назначаването на бойко методиев борисов за главен секретар на МВР и впоследствие по време на премиерските му 12 години. За жалост агонията на това ключово ведомство продължи и след това. Същата кочина е и при нашите т.нар.спецслужби, започнала в ДАНС при писанчев, в НРС/после ДАР/ от драгомир димитров и във Военна информация след Студенков. Като се има предвид, че вътрешната сигурност, осигурявана от всички тези институции е висш и последен израз на националния суверинитет става напълно ясно от тяхното днешно състояние, че България няма такъв. Много жалко, но факт…

Айде за да не пишеш ти глупости: Време за реакция на водача – Това е времето, за което водача възприема опасността и решава да предприеме действия, свързани с нейното предотвратяване. Времената за реакция на водача се приемат, както следва: · 2,0 – 2,1 с – Време за реакция на водача при движение в нощни условия, извън населено място, когато няма наличие на обекти, които могат да създадат опасност и не се предвижда наличието на такива. · 1,8 – 1,9 с – Време за реакция на водача при движение в нощни условия, извън населено място, когато водача е възприел обекти, които пряко не създават опасност и няма предпоставки да създадат такава. · 1,6 – 1,7 с – Време за реакция на водача при движение в нощни условия на неосветен участък в населено място, където може да се предполага, че ще има обекти, които могат да създадат опасност и в полезрението му е имало налични такива. · 1,4 – 1,5 с – Време за реакция на водача при движение в нощни условия с явни признаци на опасност от обекти в полезрението на водача на автомобила. · 1,4 с –Време за реакция на водача при движение в светлата част на денонощието, когато за водача не е имало обекти, които могат да създадат опасна ситуация и е нямало такива в неговото полезрение. · 1,2 с – Време за реакция на водача при движение в светлата част на денонощието, когато в полезрението на водача е имало обекти, но по никакъв начин не са създавали предпоставка за възникване на ПТП. · 1,0 с – Време за реакция на водача при движение в светлата част на денонощието, когато в полезрението му е имало обекти, които могат да създадат опасност за настъпване на ПТП, но е било малко вероятно да го направят. · 0,8 с – Време за реакция на водача при движение в светлата част на денонощието, когато в полезрението му е имало обекти, които създават явна опасност за възникване на ПТП. · За водачи над 65 г – Времето за реакция следва да се завиши с 0,2 с · За водачи, употребили алкохол – Времето за реакция следва да се завиши, както следва: - Концентрация в кръвта до 1 на хиляда – 20% - Концентрация от 1 до 1,5 на хиляда – 50 % - Концентрация над от 1,5 до 1,8 на хиляда – 100 % - Концентрация над 1,8 на хиляда – 150% Време за сработване на спирачната система – Това е времето от момента на първоначалния контакт върху спирачния механизъм до получаване на максимален спирачен момент в колелата. · Велосипеди, мотопеди и мотоциклети – 0,1 с · Леки автомобили – 0,2 с · Товарни автомобили с маса до 12 тона и автомобили за превоз на пътници до 8 места – 0,3 с · Товарни автомобили с маса над 12 тона вкл. и автобуси – 0,4 с Време за нарастване на спирачното закъснение – Времето за достигане на максималното спирачно закъснение максималната си стойност, респ. максимален спирачен момент във всяко едно от колелата. · Мотоциклети, мотопеди, велосипеди – 0,1 при суха асфалтова настилка и 0,06 с при мокра. · Леки автомобили при суха асфалтова настилка - 0,4 с · Леки автомобили при мокра асфалтова настилка - 0,3 с · Автомобили за превоз на пътници до 8 места при суха асфалтова настилка – 0,5-0,6 с · Автомобили за превоз на пътници до 8 места при мокра асфалтова настилка – 0,4-0,5 с · Автомобили с маса над 12 тона вкл. автобуси при суха асфалтова настилка – 0,6 с · Автомобили с маса над 12 тона вкл. автобуси при мокра асфалтова настилка – 0,4 с Спирачно закъснение - Отрицателно ускорение. 4.1. Леки автомобили руско производство със серво - усилвател при суха и мокра асфалтова настилка, съответно - 6,7 и 5,0 м/с2. 4.2. Леки автомобили среден клас, западно производство без ABS система за спиране при суха и мокра асфалтова настилка, съответно – 7,85 и 5,0 м/с2. 4.3. Леки автомобили среден клас, западно производство с ABS система за спиране при суха и мокра асфалтова настилка, съответно – 10 – 12 м/с 2 и 7 м/с2. 4.4. Леки автомобили висок клас, западно производство с ABS система за спиране при суха и мокра асфалтова настилка, съответно – 12 – 14 м/с 2 и 7,5 м/с2. 4.5. Автомобили за превоз на пътници до 8 места с маса до 5 тона при суха и мокра асфалтова настилка – 5,3 и 4,0 м/с2. 4.6. Товарни автомобили с маса до 12 тона при суха и мокра асфалтова настилка – 5,6 и 4,5 м/с2. 4.7. Товарни автомобили с маса над 12 тона без ABS система за спиране при суха и мокра асфалтова настилка вкл. автобуси – 6,1 и 4 м/с2.

Ей ГЛУПАК, над 50 метра дистанция не е имал време да спре. Идиот прост

Този анализ си го заври там където няма слънце. Кръгово движение, светята полицейски лампи той ги вижда от минимум 50 метра. Айде стига глупости, или и ти си от каналджиите ?

То хубу ама да бяха оставили таймера, а не да го закриват с черна лента. Вижда се , че скоростта на автобуса е манипулирана със забързване на кадрите после пак всичко е на нормална скорост.

Ужас! бог да прости момчетата! Не бих се хвърлил така пред автобус за да го спра, все пак е автобус и може да е пълен а от къде да знаеш колко му е акъла на шофьора, не са му мислили много, много.. пази боже!

Ти добре ли си?! Как си представяш засилен автобус да закове на място?! Вижда се, че от моментът в който тъпакът в полицейската кола застава напречно на пътя, до момента на удара остават около 2-3 секунди. Времето за реакция на шофьора докато натисне педала на спирачката е горе долу около 0,5-1 секунда... Следователно шофьорът на полицейската кола сам си е виновен за предизвикване на тежко ПТП, в което за съжаление загиват той и колегата му... Много тъпо изпълнение на полицаите...

Мне, аз съм от шофьорите, за които действията на тези полицаи са опит за убийство на пътниците. Не на шофьора, който е в нарушение - на пътниците в автобуса. ХОРА ако не си забравил какво е това. Недопустими действия на полицаи!!!

Въобще не личи шофьорът да е направил "опит да вземе завоя наляво". Добре е да гледате това, което описвате с думи.

Катастрофата е станала на входа на кръговото, автобусът е влачил патрулката цялото кръгово и сттина метра след него, щот блоковете са на толкова. Аре сега ми кажи, о философе сред философите, шоферът спирачката ли е натискал или газта? Май газта до дупка, а?

Гледай видеото в Афера - там си има всичко.

Глупости. 2 патрулки го гонят,трета прави тъп опит да го блокира. Отдавна е трябвало да спре. Направо умишлено се натресе в тях.

Така погледнато автобусът не може да спре веднага,но те го гонят с 3 патрулки от известно време,и отдавна е трябвало да се подчини и да спре.

Видеото е оттам, взето от нова и поредактирано. Пък бозите ако искаш ги чети.

Прекалено си елементарен щом използваш такива думи! Къде ги видя 50 метра? Там до където ги е влачил ли - то това е спирачния път на автобуса! Ти въобще знаеш ли колко е спирачния път на един автобус, тежащ 20 тона, при скорост 60 км/ч?

Значи не е имал време да спре, но влачи колата над 100 метра, и при това, че е натисната спирачката - ТИ СЕРИОЗНО ЛИ ГО МИСЛИШ ?? Не само, че няма спирачка натисната, ами и газ дава до пследно. Анализа си знаеш къде да го завреш

първо полагаш доброто желание за избягване на ПТП което тук меко казано липсва, и съгласно което като видиш препятствие натискаш спирачката и въртиш волана съответно. Че освен това се движиш и със съобразена скорост е друг въпрос. Нито едно от наличните обстоятелства не е налично че да дрънкаш за спирачен път. Къв спирачен път без да е натисната спирачката ве? Най малко

Това, което мисля, е че, полицаите би трябвало да знаят, че НЕ МОЖЕ да спре със или без спирачка и ще причинят катастрофа, застрашаваща живота на пътниците.

Ти бе как изобщо ги правиш тия декларации - гледа ли видеото? Има опит за избягване - полицаите продължават обаче с безумните си действия търсейки контакт с автобуса. Опит за умишлено убийство на пътниците - или те са без значение?

Дистанцията между движещи се МПС трябва да е минимум 3 сек. Така , ако първия спре ще може да спреш и ти. Обаче ако този пред тебе вече се е изсулил напречно и е спрял, 3-те секунди са малко. Точно това прави патрулката запречва му пътя без да му остави шанс да спре или да кривне. Ама къде да кривне като в това време пред него намаля и отбива и мотор. За да няма претрепани в блокадата трябва да се вижда по-от рано.

Таймера е от прекопираното видео не го прави реален таймер от самото видео.

Реално вината за смъртта на двамата полицаи е изцяло на шофьора на самата патрулка.