Коментари - ”Калашников” представи 2 нови пушки (снимки) | Днес.dir.bg

Калашников е работил в Ковровския завод, а Хуго - в Ижевския. Разстоянието е 800 км. Освен това Хуго Шмайзер също няма техническо образование. И няма бойния опит на Калашников, да си бил на фронта - има значение !

"Лада" 2101 не е "руско копие". Тя е изцяло италианска, подобрен модел на Фиат 124, кола на годината за 1966. Подобрението е направено също в италианското конструкторско бюро, руснаците само са поставили допълнителните изисквания. Двигателят е разработка на Аурелио Лампреди, до 1958 г. инженер на Ферари. Оттам тези високи обороти на Ладата, добре познати на всеки, който е карал. Руснаците са купили пълен лиценз. След това по тяхно желание италианците са направили допълнителни подобрения горен разпределителен вал, ново окачване, задни барабанни спирачки и мн. други. Купена е разработката заедно със завода за 800 милиона долара. Имало е и американска оферта към руснаците, но много по-скъпа, за 2 милиарда долара. Ладата (Фиат-124) се е произвеждал по лиценз също и в Корея, Турция, Испания, Югославия, Полша. Италианците го произвежаха до 1982 г. И го караха до 90-те. "Октопод" помните ли, инспектор Корадо ? Италианските карабинери само с Фиат-124 джиткаха насам-натам и никой не го беше срам. И за какво да го е срам, отлична кола за времето си !? Започна да се произвежда в СССР през 1970. От 1971 в България се продаваха по 20,000 нови коли Лади. Москвич никога не е бил масовата марка. "Жигули" постави България на колела. Сега представяте ли си в новите "демократични условия" да започне да се произвежда "Опел инсигния", кола на годината за 2010 г. (7 години забавяне) и да започнат да се продават в България по 20000 нови коли ?

Много са ни добри обувките. Изнасят се за Италия, за Германия. Затова няма да ги намерите в България.

Откъде идва токът с който работят компютрите, сървърите, рутерите - ами от руски турбогенератор, всички ТЕЦ-ове и ВЕЦ-ове в България ги имат. Основната мощност ни са двата хилядника в Козлодуй - пак руски. Ядреното гориво, ТВЕЛО-вете - пак руски. Трансформаторът, жиците, медта за тях - идват от наш рудник, проектиран от руски инженери, изграден със съветски Белази и руски багери ЕКГ. И до ден днешен руските Белази, вече 130 тонни работят в българските мини и се конкурират със западните и японските. Някои неща са невидими за очите. Да, руснаците не могат да правят лъскави коли. Неправилно е да се изтъкват само нещата, които една страна не може. Каквото може, може си и това трябва да и се признава, не да се отрича. Има 220 страни, които не са като Америка, те да мрат ли ? Впрочем не съм чул американците да са водещи например в производството на телевизори, перални, маратонки, текстил. Персоналните компютри им ги взеха изцяло и т.н. Да кажем, че Америка е калпава, щото не може да прави нещо си. Ами има си международно разделение на труда ! Швейцарците да не би да правят микропроцесори ? Знаят си часовниците и всички ги уважават ! Не може всичко да можеш ! Не се хващайте на пропагандата на bTV - еди кой си не може да прави нещо си, значи е враг. Топлината в радиаторите - идва от руски газ. Водата в къщата ви - идва от един от 142-та големи български язовира, построени с руски проекти, руски машини, руски кредити. Електричеството, водата, топлината - неща доста по-важни от смартфоните.

Кехлибарената стая изнесоха. И така и не се намери ...