Как да ползваме картите за градски транспорт в София
Ако случайно даден валидатор в превозното средство не работи, отивате на следващия и допирате своята карта, банкова карта или смарт устройство, заяви изпълнителният директор на ЦГМ Димитър Дилчев
Обратно в новинатаКоментари - Как да ползваме картите за градски транспорт в София | Днес.dir.bg
Коментари
Както се вижда - валидирането отнема 30 секунди на човек.... Не искам да мисля какво ще е, ако от дадена спирка се качат 20-30 човека примерно..... ще е забавно и интересно. Кой знае колко пари са опукали за тая "система".
Най-интересното е, че г-н Дилчев не ползва ГТ. Системата изобщо не измислена добре, валидатори трябва да има доста повече, за да се предотврати струпване на хора, блокиране на система или неудобство за ползващите я. А и като няма тротоари, алеи и или са разбити, хрътнали, кални....как да ползваш ГТ?!?!?!
имам останали талони за пътуване и билети в картата за метрото от последното ми идване в софия. поне до лятото няма да идвам и сега какво -горя едни пари понеже от ГТ не са предвидили такива случаи ?
Колко човека реално си купуват скъп билет от шофьора? Надали са повече от няколкостотин дневно.
Шефа на градския транспорт като нинджа показва как да чупиш китки, за да валидираш билета под ъгъл, понеже валидаторите са им боклук. Друг е въпросът защо изобщо да валидираш карта за цялата градска мрежа, ако е годишна или месечна. Освен, за да следят "навиците на потребителите", както те сами казаха, или по какъвто начин там се бяха изразили. Много интересно, ако не валидираш билет от 2 лв., който си си закупил, пак ли ще е 3 лв. глобата? Някой от тези хубавци возил ли се е в градския транспорт изобщо, за да види как се валидира превозен документ в градския транспорт, когато автобусът е претъпкан?!
Имам чувството, че една група хора се чудят как да ни усложняват живота. Когато си купих карта за 1 г не знаех, че ще има едностранен анекс към договора и ще ми се налагат измислени глоби.
Карта за 1 месец не фигурира, но не знам място в Европа, където да глобяват, заради невалидирана редовна карта или билет. Това е пак някава наша "рационализация", която да затрудни пътуващите.
няма никаква логика за всички линии да е по-скъпа от тази за 1 линия при положение, че не можеш да се возиш на 2 линии ЕДНОВРЕМЕННО
Частично си прав. Само че на валидаторите с дупките пак никой не го еб*ше колко е пълен автобсуът – искаха билетът да е продупчен. Не виждам какво се е е променило в това отношение. И, разбира се, че трябва да си валидираш билета от 2 лева. Иначе как ще се разбере, че си се таксувал за това пътуване и кой ще те спре да пътуваш пак с тоя билет, ако не си го валидирал веднъж?
Хем съм дал 365лв. еднократно, хем ще ме глобяват 3лв. Ще си наема адвокат и ще ги осъдя.
КАВАЛИИИИИИИИ, от ЦГМ...... НА ЗАПАД правят градския транспорт БЕЗПЛАТЕН, А ВИЕ ДООСИРАТЕ СИТУАЦИЯТА.......... ЩО, НАЛИ, трябва да има ЗА КРАДЕНЕ.........
Това е образователен клип за тия от София , нека първо те се научат как се поставия и се ползва преди да се смеят на провинцията.
безумците? Защо искаш да си валидиране картата за цялата градска мрежа, бе? За да вадим, да губим, да се мъчим препускайки по превозните средства ли! Махнете този гаден мазен, агресивен, нагъл служител! София, милата ми опорочена от такива нечовеци ,София!
Моята банкова карта понякога иска PIN и при малки покупки. Веднъж ми се случи на валидатор. Обаче тези модели нямат клавиятура съответно не мога да платя. Хем УЖ има възможност за безкасово таксуване, хем е недомислено. Обикалянето от валидатор на валидатот при пълно превозно средство и с багаж въобще не го коментирам.
Как ще ти иска пин, като парите се събират нощеска? Всеки ден пътувам с дебитна карта, никога не ме е таксувало веднага.
сякаш не го забелязва! 2 лева билетче от шофьора! и 1,60 НО САМО ЗА ПОЛОВИН ЧАС, а за час повече от ТОВА !!! спомнете си бе, тъпунгери, как беше преди и колко време можеш да пътуваш с ЕДНО БИЛЕТЧЕ, !!!
ДА БЕ... ще пробвам аз до побъркване къде работят валидаторите...един не работи ли и спирам ДОТУК...а контрольорите това все пак могат да забележат, а не да се мотам из целия автобус, за да ми изчезне и малкото портмоне, което имам...
както могат да забележат, че не работи един, така може да се забележи, че не работят и повече от един...еее, но чак пък всички да не работят...точно това е начин, по който пак те изкарват виновен и грешен, простаците от градския транспорт!
И на моята карта се иска пин понякога за дребна покупка – това е политика на банката или на Борика, или на който там. Но плащането на пътуването се случва през следващата нощ, а не в момента на валидирането. Така че няма за какво да ти иска пин на валидатор.
Човек си има болежки и проблеми, но качи ли се в адския транспорт, трябва да мисли не само, че може да му откраднат нещо...но и да мисли - да не забравя - най-важното - ДА ДОКАЗВА....че си е платил... АЙ СИКТЕР !
На тези ненаялите се шефчета от ЦГМ Данчето им купи новички електромобили. Не са и помирисвали градски транспорт!
Градският транспорт напоследък е чист, редовен и отоплен. Пътувам с удоволствие. Благодаря на хората работещи за него! Казвам го без ирония, за жал на вечно мрънкащите и недоволни неудачници
“понякога иска PIN“ Понякога? Банката е определила точно за какви суми при безконтактно плащане се изисква ПИН. В случая картата ти е недомислена.
Според Софийския общ. съвет доминиран от ГЕРБ гражданите са прости и не могат да гласуват електронно, но могат и са длъжни да си купуват билети от машина
Кога най сетне ще закупя билет от водача/ ватмана/ без да го валидирам тъй като той вече е регистриран в сидтемата. Продължава практиката да нямат билети водачите
има освен уайфай /който ако си на прицел изчезва/, има повече от една камери /от онея модерните/, има и агенти /случайни или работещи като шофьори, които ти правят забележки...невлизащи им в работата като..."що си си подпрял краката отпред" или "бутайки те с ръка през отворчето за билетите, при положение, че няма никой там да си купува билети...и други такива...
И за тях ще плаща максимум 4 лева на работен ден с дневна карта за цялата мрежа. Което е 84 лева на месец (1008 лева годишно) . При стария вариант с месечна карта за една линия + 4,80 за другите две, сметката е 123,80 лева (1485,60 шева годишно). От друга страна годишната карта за цялата мрежа е 365 лева. Ето за такъв кур ти е!!! Тъпак!
По цял ден нищоправците в общината като се чудят какво да правят и вземат та измислят някоя простотия. Безделието убива. Опитали са се да изкопират от някой държави системата, ама нещо не им се отдава.