Коментари - Как да ползваме картите за градски транспорт в София | Днес.dir.bg

Как? Вадя айфона, цъкам два пъти, плащам и минавам! Андроидаджиите да му мислят.

Купете си по един неодимов магнит. Той ще реши всичките ви проблеми с градския транспорт! Използвайте го вместо банкова карта и се валидирайте с него.

Аз мисля че гр. транспорта в София се развива добре. Аз оставих колата и започнах да го ползвам с анроид wallet-a. Мисля да си купя годишна карта.

Представям си как в претъпкан автобус, обикалят всички да търсят работещ валидатор, забавно ще е

ше запееш друга песен, като сте на огромна загуба, загуба и загуба..... как сладко си го представят: купш си билет, не го валидираш и те товарът с 3 лева при следваща покупка.... ШЕ ВИ СЕ ИБА МАМАТА, ТАРИКАТЧЕТА ЕЛЕКТРОННИ! БОЙКОТ НА ГРАЦКИЯ ТРАНСПОРТ!

Трябва да увеличат валидаторите в превозните средства .Когато се качи възрастен / и не само / докато извади картата и се промуши куцукайки до валидатора ................ доста е трудно .

iphone си виждал само на картинка

Аз си купувам началото на годината карта за всички мрежи. Плати съм. колко я ползвам дуг въпрос. Но съм купил и платил. има ми и снимката на нея. Пазя си винаги и касовата бележка. Какъв е смисъла да ме тормозят и глобяват за услуга, която съм платил.

Абе то ясна работата, целта е да се купуват годишни карти. Като цяло наистина излиза по-евтино, дори и да не пътуваш всеки ден. Но пък трябва да дадеш 360 лева на куп.

Никак. Електронните карти за градски транспорт са форма на чипиране и дигитален контрол. Искате ли да живеете в дигитален гулаг? Е това е пътя - електронификация на всичко.

Електронното управление позволява много по-лесно прилагане на всички тъмни практики от маркетинга и финансовото инженерство. Не може проблем с лошо управление да се реши с автоматизиране на управлението, тъй като резултата ще е автоматизирано ЛОШО управление - т.е., дигитален тоталитаризъм.

те работят ама са през 4 човека от теб

тая гавра скоро ще падне . ще ги спукат от съдене ур@дите от градска мобилност

е доста неприятен човек

не може да те глобяват при положение че си РЕДОВЕН !!!!!!

безсмислен за обикновените хора - не защитава ефективно ...

бате, а аз това къде да си го валидирам ромлянската карта - в устата на ЦГМ или направо изотзаде? за един братчед питам ...

отделно има и разни карти с регистрация ! не желая градска мобилност да ми има моя тел. номер , мейл и адрес !!!!! дано ги спукат в съда тия !

За да те знаят и кога и откъде пътуваш. Имаш си лично досие. Име, номер на карта и сега ще попълват къде се регистрираш.

много ясно че обикновени хора, нито имат време, нито енергия за да се занимават изобщо. разни тарикати ще ги осъдят

понеже не можем да вземем пари от тъмните братя, дайте да глобяваме с цената на 2 билета (3 лв.) пътници, които са си закупили годишна карта, къде е логиката ? Като не можете да поддържате градския, спрете го, оставете само метрото и по 1-2 рейса за квартал до метрото и това е, какво само дерете редовните пътници !

Абе на всички ни е ясно - пари ви трябват! За черните каси на ДБ и ГЕРБ. Затова е цялата дандания. И защото след като констатирате "недостатъците на системата", ще дадете на "точните фирми" едни нови луди пари за нови устройства и нов софтуеър. Банкова карта, а? А как да я валидирам за билет не за 30 минути (за 1.60), а за 90 минути (2.20)? Що не кажеш, колко минути е пътуването от НДК до Евлоги и Христо Георгиеви до спирката на Орлавмаст с автобус - вечер може да стигне и до 45 минути или час при задръстванията. Кво правим като се кача, валидирам си картата и ми изтечеполовиния час? Що не кажеш, каквмо правим, когато сутрин е тарапана по превозните средства и изобщо не можеш да стигнеш до валидатор, камо ли пък да "преминеШ" към следващия? И трябва ли да разблъскам всички от началото на автобуса до самия му край за да видя, че всички устройства не работят? Ами ако се окаже, че работи само едно, кво правим - борбата е всенароден спорт като при соца ли?! Мръсни мошеници! Трябва да забраним изцяло служебния транспорт на Софийска община и всичките й фирми начело с ЦГМ! Да ползват възвишения градски транспорт, който самите те си организират!

нема баце, това са най-добрите (фермерски) евроатлантически практики. Кактп казах, контрол, контрол, контрол. Англосаксите ни мислят за говеда. За тях такова нещо като съвест НЕ СЪЩЕСТВУВА. Понеже те подефиниця са си пиратски общества, общества на престъпници и затворници.

Как става това в час пик дето не можеш да си мръднеш и ръката???? Ако случайно даден валидатор в превозното средство не работи, отивате на следващия и допирате своята карта, банкова карта или смарт устройство, заяви изпълнителният директор на ЦГМ Димитър Дилчев

казвай им смело че отказваш да плащаш и да ти пишат акт ! после по никакъв начин няма да могат да ти вземат парите от акта . тва пада в съда

този на снимката има леко дебилна физиономия, което обяснява причините за новия тормоз над гражданите

Защо не спрат служебния транспорт на депутатите .Всяка сутрин пред нашия вход спира черна супер лъскава кола , за да превози Ани Александрова /герб /до НС , а там да дремят и се карат .За тях колите , а за нас мръсните улици и глоби глоби , щото сме живи .Долу герб, окрадоха държавата ,нищо свесно не направиха за нас .

не е много добра идея да си допираш банковата карта до някави мизерни терминали, дето всеки има достъп до тях !!!

Това, че карта за една линия няма никъде в Европа е абсолютна лъжа. Има карти за една линия или за определени зони (в по-големи градове, в които таксуването е и на зони). Дори в една пластика могат да се зареждат карта за една линия и пари. Като се чекираш, ако си на линията не ти вади от парите, ако си на друга вади пари за пътуването. Дори съм виждал и система с две карти от различен тип плюс пари за необхванати маршрути на една пластика.

Ти си съвсем алтав .Може ли да обясниш пътя от картите градски транспорт до черните каси .Защо забъркваш ДБ с ГЕРБ .

Градският транспорт май се опитва да се изживява, като Гугъл и да те следи къде ходиш, ама май през носа ше му излезе. Май скоро не са били бити от редовни пътници!

поредният евтин тарикат се опитва да ни цака

.

Цитат: "Ако случайно даден валидатор в превозното средство не работи, отивате на следващия и допирате своята карта...." Този нормален ли е или само така изглежда? Аз не се качвам на трамвай за да обикалям устройствата, а за де превозя от точка А до точка Б. И ако имам валиден билет ще има много здраве да ме глоби - ще се видим в съда.

При налична валидна карта за транспорта, никой парапитек със синя ризка не може да ме глоби, че не съм я доближил до некво устройство. Картата е валидирана при закупуване и става невалидна, след изтичане на периода. Ще стане същото като със стикерите от прегледите, които се оказаха безсмислени, но скъпо платени.

Вчера щях да се пребия докато " танцувах в движещия се автобус, за да стигна инсталирания на майната си апарат за валидиране. Автобусът ме лашкаше насам- натам, блъсках се в хората , изпуснах си торбата, и едва не се изтъркалях на пода. Помогнаха ми и беше много унизително

Кое му е добре-то ве сельо!? Влакчетата на метрото бяха на 4-5 мин, сега са на 12-15мин. Автобусите бяха на 10-15мин сега има линии, които са на 45-50мин!?

Щото ако трябва да ходят сред простолюдието ще им се наложи да поемат политическата отговорност директно, както никога до сега. Те затова искат и дистанционно гласуване. Ако може да си цъкат от леглото а ние маймуните да им изпълняваме директивите. Мечта им е това.

И това го мислих. Ама както писах имам си я за всеки случай. Като се кача в такси ще ми търсят ..... следите. Не става. А и това би интересувало само жената. Да пита - ъв е тоя фитнес 3 часа или оня масаж 2 часа.И то на различен маршурт от обичайния ти. Е не съм толкова прост. А и тя няма как да го провери в тяхната система. Даже не правя тия неща. Просто пример. Да не кажете, че съм някакв разгонен бик.

Пътят от парите но ЦГМ до черните каси на ГЕРБ и ДБ е ясен и то отдавна. Всичко се изразява в даване на луди пари на точни фирми, които след това се отчитат в съотвенти епартийни централи. Напр. така стана с устройствата за превключване на светофарите от пешеходците (направени, после модернизирани, накрая - сменени, но така и не са свързани с таймерите на светофарите), така стана и със сайта за закупуване на билети за ГТ чрез мобилните оператори (луди пари, за неработеща система), така стана с устройствата за валидиране (системата често се срива тотално, същото е и с устрайствата - в трамваите е ад в това отношение) ... А за парите, събирани по "другия начин" за паркиране от жълтодрешковците изобщо не ми се говори - все ки знае, колко трябва да се изръсиш за да си затвори очите, ако надвишиш допустимото време за престой или пък за това, изобщо да нете забележат, че си се паркирал някъде ... Да не мислиш, че те си слагат всичко в джоба и изобщо не пращат нагоре по веригата, вкл. и в черните каси (през шефовете в ЦГМ)? Пропуснал съм още едно питане - ако се кача в превозно средство, което е пълно и съм далеч от работещ валидатор, трябва ли да предам банковата си карта на някой, който е близо до валидаторите? Щото някой по веригата спокойно може да си я пъхне в джоба. С всички произтичащи последствия.

Излишно усложнена система, пълно недоразумение.

Е са ще ти се наложи да се возиш освен от точка А до точка Б и от точка А.1 до точка А.2, в случай, че точка А.1 не функционира.

Принципно. Но виждам едно омазано бъдеще за София. Твърде много крадци и измамници по коридорите на властта. Твърде много "предприемачи" разчитащи на пирамидални схеми. Знаем какво е следствието от 90 те години на миналият век. Опитите за прилагане на "новите технологии" за събиране на данни, следене и контрол ще завършат не само с провал а и с бунтове. А за тези, които имат малко останал мозък в главите: Следващите десетина годин светът ще стане тотална помия. Конфликти, хибридна война, разбити логистични и производствени процеси, социална криза. Най-мъдрото решение е да се изнесете от градовете. Всички сантиметнтални оправдания и консуматорски навици ще ви излезат през носа, ако не осъзнаете тази реалност.

Тва е тренировка. Тренировка за електронното гласуване. Бавно но постепенно ни напъхват матрицата у дупарата. Сега нали разни лоши хора биха казали просто закачйте така по-силничко и със замах с напр. с рамо или по-тежка чанта към апаратите. Надали са чак толкова здраво закрепени за шасито. Това си е форма на гражданско неподчинение към идиотщините на дигиталните тоталитаристи.

А конкретно за картите - можеш ли да кажеш, кои и чии фирми са се облажили от изработването на пластиките? Щото това е непрекъснат и то огромен доход. Те също ще се отчита пред когото трябва с колкото трябва.

Някой може ли да каже откъде се купуват билетите с валидност един час

най-малко ще ги защитавам. Все пак на "Сердика" са си пак през толкова минути. "Софийски университтет" също. Но вечно неработещите ескалатори? За мен това също е част от услугата. Не ги знам с какво са ги правили и що ги поправят непрекъснато, но е дразнещо. Меко казано.

И това го написа от рециклиран Пентиум с ЦРТ монитор прес 2Г мрежата на говедарника н 1200м надморска височина? Самия факт,че си "тук" не те прави по-малко консуматор от останалите. Истинските не-консуматори, дори и не знаят за градския транспорт в София.

Да. Който има село да си го ползва. Гъсто населените градски райони се превръщат в гета. Умнокрасивитета и техните мултикути приятели скоро ще окендзат всичко. Жалко само за някои останали исторически и културни паметници. Но на универсалните бройлери такива неща не им трябват. Те са винаги прави, така или иначе.

Част от тия не им знаем мутрите. Един път не са застанали на банката. Другите - те си имат и коли и охрани. А и проблемите за един шамар са толкова, че по-добре го напсувай и не се занимавай.