Коментари - Изтребител Су-57 падна в тайгата | Днес.dir.bg

Не само се връщат на земята, а част от тях се връщат и под водата и се използват за подводници

"Известно, что с 2014 года американские самолеты F-35 разбивались три раза (23 июня 2014 года, 28 сентября 2018 года и 9 апреля 2019 года. Кроме того, известно, как минимум, пять инцидентов с этими самолетами."......................

Известно, что с 2014 года американские самолеты F-35 разбивались три раза (23 июня 2014 года, 28 сентября 2018 года и 9 апреля 2019 года. Кроме того, известно, как минимум, пять инцидентов с этими самолетами.

Значи, ватниците може да са всякакви, но във военното самолетостроение ги бива. Това е неоспорим факт. Който твърди обратното, просто не е обективен. Що бил паднал? Ми така е, понякога падат- и не падат само руските. От инцидента например, може да се отчете, колко е добра технологията им в практиката, която са разработили за катапултните кресла.

Другото известно е, че от тях са произведени 450+ броя. 3 от 450 са се разбили.. за 5 години! Известно е, че от Су-57 летят само 3 броя. 1 от 3 се е разбил.. за 4 години.

Супержета и той първосерийния се разби в Индия май беше при демонстрация... Ниска технологичност + ниска дисциплина. Още ще падат.

Малко по-горе ти отговориха.

Да ти еба майката проста тъпанар изтрещял

Дънят се руснаците,тенекиите им падат от небето,палят се,потъват,взривяват се,не палят на паради,явно всичко е тотал щета!

Щом пилота е оцелял, значи всичко е точно, все пак е експериментален самолет и подобен инцидент не се изклюва. Когато се разби Ф-35 на Японските ВВС по-рано тази година - пилота загина, Япония официално обвини САЩ за лошото качество на машината. Оказа се че при загуба на ел. захранване, катапулта на тези самолети не работи. Същият е проблема с Ф-22, един пилот загина през 2011та, друг през 2018та, отново защото системата за катапултиране не работи при загуба на ел. захранане. Тази статия само посочва че руските самолети са по-надеждни, но ти си живей в измисленият свят и ругай и обиждай чужди държави и народи, понеже толкова ти знае акъла.

Ако ще вадиш статистики, сравнявай ги с нещо като например с американските самолети. Например, F-16, който закупуваме в момента от западните ти господари, е убил повече от своите пилоти, отколкото да е свалил чужди. Но това е нищо в сравнение с боклуците F-100, F-102 и F-105, които самите им пилоти нарекли "летящи ковчези". Ако ще говориш за статистики и история на авиацията, първо се образовай, а не да копираш статии от google-а и да се правиш на експерт.

Не лъжи, нямат НИТО ЕДИН СУ57 на въоръжение. Всичко ,дет е летяло до момента, са само прототипи и тестови единични бройки. Руския военен зам.министър преди няколко дни си го каза, че първата бройка щяла ( ама едва ли ) да бъде доставена на армията до края на годината.

Прицелно-навигационната система на руските бойни самолети е най-модерната в света! Състои се от сметачна линийка,бинокъл и компас.

Летецът е препил или пък парният котел на самолета се е взривил.

А ти би ли осветлил аудиторията от какви източници си се образовал? Вероятно от съветски и руски издания,както и от нашите рубладжийски медии разбира се.

Сами са си го свалилии за да се мисли, че не става за война. Иначе ще се скъсат да го продават.

Преди една - две години като се сбъгяса ракетата им спасителния модул спаси екипажа. Лошото е, че вече нямат Гулаг с учени вътре, а и въобще учените им избягаха, та им се налага да се снабдяват със съмнителен софтуер по съмнителен начин. Най-новите разработки са автопилоти с изкуствен интелект. Една от малкото катастрофи на Грипен е защото автопилота автоматично е катапултирал пилота при излитане. Обещаните ни f16 са с автопилот за критчни ситуации, f35 също. Два боинга паднаха заради автопилот. Не е изключено и СУ57 да е паднал заради калпав софтуер.

точно така , скоро и руските Су-57 ще спрат да падат....опитните образци са на привършване

Все пак НЕ Е експериментален самолет, а първия сериен, със стария двигател (почти същия като на Су 35) т.е. вече 'изпитан и надежден'. Като почнат да летят с 'изделие 30' тогава ще видиш катастрофи- виж статистиката на Т10 и ранните Су27 за да добиеш представа. А Ф35 е един от най-сигурните самолети в историята.

Защо Русия няма да спечели „състезанието за невидимост“ със Су-57. Изтребителят вероятно ще бъде изключително скъп за руския военен бюджет. В МОМЕНТА цената на един самолет СУ-57 надхвърли 300 милиона долара. Цената му при сериино поизводство може да достигне 100-110 милиона долара за брой. Не толкова отдавна Индия отказа планираната покупка на самолети поради факта, че „авиониката, радара и сензорите с руски дизайн не отговарят на стандартите на самолети от пето поколение“. Има достатъчно въпроси и за стелта на изтребителя – оказва се, че радарният отпечатък на Су-57 (който уж е проектиран да е стелт) е 45 пъти (словом четиридесет и пет пъти) по-голям от този на F-35 . А все още не е направен нов двигател, който да отговаря на същите стандарти. Проектът Су-57 е отчаян опит да настигне САЩ в „надпреварата за невидимост“. Опитът, между другото, е по-вероятно успешен, отколкото не. Въпреки това експертите прогнозират спада на изтребителите от пето поколение до 2023-2025 г. Около това време Су-57 ще бъде приведен в стандарт.

Защо ватният Su57 е боклук и само 4 поколение: 1. Двигателят за Су-57 (т. Нар. Продукт 30) ще се върти не по-рано от 2025 г., а именно с него се приемат всички декларирани характеристики. Едно от изискванията към изтребителя от 5 поколение е самолетът да може да лети със свръхзвукова крейсерска скорост. Не повтарям ватирани якета с крейсерска скорост, но не и с бързите и яростните. Ватираните якета нямат достатъчно интелигентност, за да направят такъв двигател на SU-57. Лети на 30 летни двигателя. Да не говорим за факта, че тази пародия все още няма двигател, способен да ускори самолета до свръхзвукова скорост, без да се използва последна горелка и затова тази пародия лети на двигател от Су - 30 М. Су-57 боклук 4 поколение. Нищо чудно, че Индия се отказа от този скрап. Смуща ме да попитам: на Su 57 има двигател с конвенционално остаряло сушене! Но soo 57 - все още ли е петото поколение? Искам да сложа моя казашки двигател с Мерс !!! И мечтата ще се сбъдне: ще имам мерцедес 2. Стелт. По този начин F-22 EPR се оценява от 0,01 до 0,25 м2, а за Су-57 - от 0,1 до 0,5 м2. Оказа се, че радарната следа Су-57 (която трябваше да бъде тайна) е 45 пъти (четиридесет и пет пъти) повече от F-35. Забележими въздухозаборници Су-57. В руския изтребител от пето поколение Су-57 използва директни, а не S-образни въздухозаборници. Те направиха само един, който да участва в паради. Но и той не е там. 3. Радар: Су-57 и губи от американеца. Радарът му има някои недостатъци, а EPR е малко по-висок. Ще анализираме по-подробно и ще започнем с радара. Радарът F-22 има инструментален обхват за откриване на цели 525 км срещу 400 км за Су-57 F-22 е в състояние да открива цели на разстояние до 220 км, като остава невидим, а Су-57 само на разстояние до 90 км. И получаваме ситуация, в която F-22 е първият, който вижда врага и го прави о, както преди. Следователно, просто няма шанс за „сушене“ ... zen.yandex.ru/media/id/5d5430fc80879d00ac6c4511/vstrecha-su57-i-f22-v-nebe-mojet-pechalno-zakonchitsia-dlia-sushki-5d57463ea98a2a00aed38c94 4. Оборудване: Vatniki открадна аеродинамика от африканците, докато двигателят, навигацията, прицелното оборудване и летателната техника останаха на пещерното ниво на 20 век. Той се бори и ще се бори заради ненужните неща, с които е бит, купени в Ali Express. 5. За двайсет години болка от страдания при създаването на този самолет всичко е морално и технологично остаряло. В продължение на 20 години обеднялите гушени ватирани якета са приели само една су57 в армията (съжалявам, той падна). Втората ще бъде отново след 20 години. 6. Корупцията на Путин: Су-57 - Първоначално проект за крадци ... "Ефективността" на самолет и всички технически и технологични решения по време на неговото прилагане се оценява само по един параметър - колко може да бъде откраднат ... 7. През май 2001 г. руските ВВС пуснаха изтребителна програма от 5 поколение. Работният план предвиждаше началото на летателните изпитания на ВС за 2006-2007 г. I. Началото на доставките на самолети за войските до 2014-2015 г.! Фалшива миризлива нация Вече се вижда, че беше необходимо да се модернизира самолетът по „руски метод“, като се промени надписът на борда от SU-57 на SU-58 и се продаде като модел от 6-то поколение!

ЛОШ ПРЕВОД НА ГУГЛЕ. ЕТО НОРМАЛНИЯТ ТЕКСТ Защо ватният Su57 е боклук и само 4 поколение: 1. Двигателят за Су-57 (т. Нар. Продукт 30) ще бъде готов не по-рано от 2025 г., а именно с него се очакват да има всички декларирани характеристики. Едно от изискванията към изтребителя от 5 поколение е самолетът да може да лети със свръхзвукова крейсерска скорост. Повтарям – не на форсаж, а с крейсерска скорост. Ватенйире нямат мозък , за да направят такъв двигател за SU-57. Лети на 30 летни двигателя. Да не говорим за факта, че тази пародия все още няма двигател, способен да ускори самолета до свръхзвукова скорост, без да се използва последна горелка и затова тази пародия лети на двигател от Су - 30 М. Су-57 боклук 4 поколение. Нищо чудно, че Индия се отказа от този скрап. Стеснявам се да попитам: на Su 57 има двигател от остарял Су! Но дали Су- 57 - е петото поколение? Ако сложа на моя ЗАЗ двигател от Мерцеде, то мечтата ми дали ще се сбъдне: да имам мерцедес 2. Стелт. Отразяващата площ на F-22 се оценява от 0,01 до 0,25 м2, -- а за Су-57 - от 0,1 до 0,5 м2. Оказа се, че радарната следа на Су-57 (която трябваше да бъде тайна) е 45 пъти (четиридесет и пет пъти) повече от F-35. Супер отржаеми са въздухозаборниците на Су-57. В руския изтребител от пето поколение Су-57 използва директни, а не S-образни въздухозаборници. Те направиха само една бройка, който да участва в паради. А той взе че падна. 3. Радар: Су-57 отстъпва значително на американския. Радарът F-22 има инструментален обхват за откриване на цели 525 км срещу 400 км за Су-57 F-22 е в състояние да открива цели на разстояние до 220 км, като остава невидим, а Су-57 само на разстояние до 90 км. И получаваме ситуация, в която F-22 ще е първият, който ще види врага и Суто просто няма шанс – ще бъде изпратен заедно с пилота в путинския рай (Ад). zen.yandex.ru/media/id/5d5430fc80879d00ac6c4511/vstrecha-su57-i-f22-v-nebe-mojet-pechalno-zakonchitsia-dlia-sushki-5d57463ea98a2a00aed38c94 4. Оборудване: Ватенките открадна аеродинамика от Американците, докато техният двигател навигацията, прицелното оборудване и летателната техника останаха на пещерното ниво на 20 век. И понеже те не произведат качествена авионика, им остава само да купуват боклуци от Ali Express. 5. За двайсет години болка от страдания при създаването на този самолет всичко вече е морално и технологично остаряло. В продължение на 20 години тъпите ватенки са приели на въоръжение само едно су57 в армията си (съжалявам, и той падна). Вторият ще бъде приет в армията им отново след 20 години. 6. Путинската корупция : Су-57 - Първоначално е проект за крадене на пари ... "Ефективността" на самолет и всички технически и технологични решения по време на неговото прилагане се оценява само по един параметър - колко може да бъде откраднато ... 7. Още в далечната 2001 г. руските ВВС стартираха програма за направа на самолер от 5 поколение. Работният план предвиждаше началото на летателните изпитания да бъдат през 2006-2007 г. I. Началото на доставките на самолети за войските до 2014-2015 г.! Сега веч влизаме в 2020 година. Фалшива миризлива нация Очевидно че е необходимо за в бъдеще да се модернизира самолетът по „руски метод“, като се промени надписът на борда от SU-57 на SU-58 и се продаде като модел от 6-то поколение!

А такъв убав изглеждаше като макет, що им треба на кАнструторите да се опитват да го хвъркат?!

Украинците пак са им пробутали мокър кюмюр!

Паднал както казва руската преса поради повреда в системата за управление. Като се има предвид че е сериен а не експериментален модел падането показва че системата за управлението е нефелна.