Коментари - Инцидент в строящия се тунел "Железница" | Днес.dir.bg

Но за премиера -примат,това е върхова технилогия.Ако продължават така работата,ще има много още жертви.Но какво да очакваш от примат,който се възхищава на трактор,който е заменил, Сивушка и Белчо още преди повече от 150 години.Но мозъчето на премиерчето ни от къде да го знае.

Хапчетата ?

Има, нема, има нема, море има има, само лаже ииии, пея си!

Просто няма какво друго да се пише в скръбни вести и криминална хпоника. Нормално е да се случват и такива неща. Що не пишете колко жертви са дадени при прокопаването на Коринт канал, а при Симплонският тунел, а Панамският канал. Важното е да се каже Вижте сега ББ строе пътя за кулата и хората почнаха да падат, да мрат ... За вас фобите, прочетох само заглавието, и пиша коментар, дори не си направих труда да прочета какво сте писали. Нищо ново -нямате достатъчно ум за да измислите нещо ново, конкретно, връзващо се с ежедневието През 1972 година четвъртък правим смяна в Свищов. Съобщиха ча на дълбачка "СТЪКЛЕН" се е скъсала рамка и линдта е ударила Руско Варимезов и Цеци Николчев. Давахме кръв в болницата но Цеци си отиде На открито партйно събрание съобщиха: Смъртта на Николчев е станала поради грубо нарешение на правилата за безопасност по вина на починалият. А нещата в действителност износване на рамо на повдигача на линдата. Всеки четвъртък линдата се вдига, под нея в слипа се вкарва стоманена греда и се гресират всички лагери по нея, майонните втулки, долно трото, при необходимост смяна втулки и болтове. Скъсването става в момента на подаване на гредата (от едната страна двама я дърпат с въже от другата двама я качват на сряза и насочват). Значеше ли това че Тако, ЦКто и прочие са виновни за загиналия е ясно

Борисов напролет си отива. А от магистралите ни остават още 660 км да построим. 1490 км са всичките, построени са 830 до тази година. Строи се средно по 18.5 км на година. Значи още 35 години ще се строят с тези темпове, на Борисов. Да му даде господ да ги дочака, да види откриването ! ....

Имаше и строителни войски, много нещо е - пътища, тунели, виадукти. Но иначе е най-важният участък от магистралния пръстен. Ако го нямаше ? Как щеше да се свързва Южна със Северна България ?? През стария път ли щяхме да се влачим ? И оттам сме минавали, не е радост !

P.S. тогава по същото време Построиха и оня блок в Свищов дето падна на 04.03 1077 година призиви с лозунги по ТВ, Радиостанции беха едни и същи "ИКОНОМИИ НА СТРОИТЕЛНИ МАТЕРИАЛИ!" и "ПЕТИЛЕТКАТА ЗА ТРИ ГОДИНИ!" "ПЕТИЛЕТКАТА ЗА СЪКРАТЕНИ СРОКОВЕ!" Пак поради тази причина ставаха и злополуките ибитият на несамоходен шалан бил "алкохолик" нищо че српиирачката на шпила нямаше феродо, Цеци нарушил техническата безопасност - а за да не се пречи на "Петилетката в съкратени срокове" техническият тогава Р. Енчев -Капнеца забраняваше изрично ремонт на такива неща. Месеци след това ме уволниха дисциплинарно,, защото спрях дълбачка "ВИТ" заради същото изнодмане на носача (Тогава ми го подадоха споменавани от мене партийни величия от Видин Борис Ангелов и Ованес Такиворов Симовонян, ама аз преди това пък бях спирал работа защото цистерната от която взимахме газьол я напълниха с бензин

Много тъп

секунда невнимание, и после цял живот умрел