Коментари - Гроздан Караджов лично проверява фирмата, чийто камион отнесе бензиностанция | dnes.dir.bg
назад

Гроздан Караджов лично проверява фирмата, чийто камион отнесе бензиностанция

Вицепремиерът поставя няколко сериозни въпроса - карал ли е водачът с два тахографа, карат ли системно с два тахографа камионите на тази фирма, има ли опънат чадър над нея и шефовете ѝ

Обратно в новината
| Редактор : Лилия Чалева

Коментари - Гроздан Караджов лично проверява фирмата, чийто камион отнесе бензиностанция | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

При всички случай има нещо на този завой!!!!! Може би по- издължен, но много опасен!!!! Наклон или нещо друго!!!! Има експерти, който ще кажат какво е точно!!!!! Но: сигурно и асфалта не е пригоден за тежко товарни камиони и тирове!!!!! Не знам дали имат право да се движат по този път тези камиони?????!!!!!! Знам, че има много, много смърт!!!!!!

ИИ - наближава. Алчността на всички по веригата ще направи бъдещето по спокойно. Въпрос на политическо решение.

Ауууу...!

Този крадец е за затвора а не да прави проверки за да изнудва фирмите за пари

Дялания камък Караджов ,който според ИТН става за министър на всичко , е тотално некомпетентен.Няма два тахографа.Може да има две дигитални карти.

Тази фирма от край време карат по пътищата с измама,всички го знаят.

Това работа ли е на министъра или нелеп опит за заработване на заплатата и поста, който заема?

Този е най-голямото коромпе в правителството. Пополист от всякъде.

дето проверява е по голям идиот и от шофьора, гуема проверка ше падне.

няма какво да проверява, може да прочете рецензиите за ЕТ Магдак Радостин Митев. Не стават за нищо.Обявата им за работа е точно обратното на действителността.Шофьорите в България карат без тахографска карта,а до Англия някой имат и по 5-6 карти и карат от Англия до България без почивка.После защо стават катастрофи

Защо няма тахографи в автобусите на градския транспорт?Отговарям веднага ще видят как се шофира по 9.54 мин.на ден.И как се правят забележете 94 часа извънреден труд.

Кой ти е казал, че няма? Има тахографи, но не ги проверяват от ДАИ. Искаш проверки, но не искаш да чакаш 30-40 минути автобус, защото спазват регламента. Нека поставя въпроса така. В едно задръстване в София, на шофьора му свършва работното време и трябва да направи 45 мин пауза. Къде и как да стане това? И, какво ще правят пътниците? Има неща, които могат да бъдат регламентирани и такива, които просто няма начин.

Некадърниците, които правят разписанията (и сигурно са поне 20 души), какво казват по тоя въпрос?

Ами, не си чел внимателно. Как ще направиш разписание, което да е сигурно на автобус, минаващ през Орлов мост, бул.България, бул Д.Малинов и прочее? Мога да изброя още точки, които можеш да минеш за 5 мин, може и да загубиш час. Като сложиш и недостига на шофьори, се получава това, което имаме.

Как точно ЛИЧНО проверява ? Преглежда ЛИЧНО документите ? Лично отива и проверява дали има други документи? Или квото му донесат ?

А ... на кой е камионската фирма бе, джанъм?

Ау, чудо. И министъра ще проверява , а катастрофите растат, в мутренската държава.

Така, хайде пак да си пишем глупости! Два тахографа???? Ако тази простотия я е написала Лилето Чалева, не е страшно, тя толкова си може. Но, ако това го е казал министъра на транспорта, нещата не са на добре. Започва да прилича на истерията със зимните гуми на камионите. Да караш с две карти е едно, два тахографа - това е пълна олигофрения и непознаване на материята. За Лилето е разбираемо, но този екземпляр, Караджов де, щял да прави проверка лично. Ми първо да се научи, пък после да проверява.

Виждам, че има несъгласни с мен. Два тахографа - това е простотия на квадрат. Знаете ли, че всички товарни автомобили, извършващи международен транспорт, са оборудвани с тахографи с дистанционно отчитане, демек не е необходимо да те спират, просто сарат зад теб. Хайде сега, да ми обясни някой от разбирачите с минусите, как точно, в един камион ще има два тахографа. Няма да навлизам в по сложна за разбиране материя, като преглед и сертифициране на тахографа, ограничител на скоростта и т.н. Също така, не може един шофьор да има две карти. Може да използва картата на друг шофьор, но и това е доста рисково.

При нация от тарикати така се получава. И да ,карат с по два тахографс , превишават допустимите скорости, изпреварват на ззабранени и без видимост , и не само нашите а основно тускира тираджии. Но така ще е , нас ни имат за територия която трябва да пресекат,а не държава със закони и правила които трябва да спазват.

Ще те поправя-карат не с два, просто с манипулиран тахограф и повече дигитални карти;)Това го написах и под вчерашната статия,но доста бързо го изтриха:))))))))А истината е,че всички големи фирми се отчитат на даи и кат,за да не ги проверяват,защото при тях няма нещо,което да е наред-всички закононарушения,за които се сетите,при тях са практика...Тоталната корупция в контролните органи е основната причина за многото и тежки катастрофи у нас,всичко друго е следствие на нея...А рибата се вмирисва откъм главата...

Но да, тахогафите ти извъртат волана като натиснеш спирачките на ръба на коловоз! Все на този път и все на коловози, тахографите са проблем! И скоростта. С двойна на обсъжданата скорост машината си спира и е управляема, там с над 50 вече е хазарт?!

Не съществува никакъв контрол над големите транспортни фирми. Преди време ДАИ излизаха от време на време - на някоя акцийка , в момента всичко е пълен провал. Самосвалите и гондолите товарят с 30-40% повече от разрешеното - защото им се плаща на тон/км. По нашите и без това разбити пътища - не могат да овладеят камионите при завои и маневри. За скоростта - никой ТИР не спазва ограниченията - пътувам постоянно в Северна България - все едно съм на формула -1 с ТИР - ове. Страшна е работата , а нашите тикви политици - вместо да се хванат и да започнат да построят магистралите - нищо - само приказки и глупости... Вижте Румъния - какво постигна за 10-15 г. - не можем да я познаем... - като пътища , инфраструктура и т.н...

българин и правила, то е нещо като жежък лед или стоманен памук.....