Град без коли
В 95 процента от живота на една кола тя не се използва, оправдават ли тези 5 процента съществуването й?
Обратно в новинатаКоментари - Град без коли | Днес.dir.bg
17-11-2017
20-11-2018
В 95 процента от живота на една кола тя не се използва, оправдават ли тези 5 процента съществуването й?
Обратно в новината
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
ДВЕПМ (нерегистриран)
Гнусни зелени! Защо ви няма по къси гащи навън през април, нали е затоплен климата?!
Аха (нерегистриран)
95% от времето не ползвам тоалетната вкъщи - останалите 5 оправдават ли съществуването и?
Мхмм (нерегистриран)
Айдии на каруцитиии, диий конче, дийй! Що говорят и пишат глупости..
292 (нерегистриран)
Така изложена зелената идея е зелена, защото не е узряла. Ще узрее когато: Градският транспорт стане на символични цени или безплатен; превозните средства станат подходящи за превозване на хора, а не на чували с картофи; транспортната схема и разписанията са такива, че да не се губи повече време в чакане, преходи до други терминали и спирки и т.н., отколкото за пътуване. Докато цената на автобусния билет е по-голяма от тази на горивото, което ще бъде изгорено, а това е за всички дистанции под 7-8 км; превозните средства са от душегубка нагоре; разписанията са удобни на този който ги прави, а не на пътниците - няма да стане. Важи и за междуградския транспорт. Няма как билетите за автобус от София до Бургас, примерно за двама души да са равни на цената на необходимото за автомобил гориво и да се очаква те да изберат автобуса.
plm (нерегистриран)
Идеята е добра, но за град, като София трябва много да се подобри транспорта. Всички, които живеят до градски транспорт и имат достъп до работното си място с 1 директен транспорт и макс едно прекачване спокойно могат да слязат от автомобилите, но едва ли ще си нарушат комфорта. Такива, като мен, които тръгват от вилна зона, където транспорта е на 2-3км просто ще ми е трудно. Училището е на 11км, а от там още 5-6 до работа. Ще е доста трудно с градския транспорт. Около 600-1000км на месец навъртам. Споделеното пътуване е добра идея, но изгониха Юбер само за 9 месеца съществуване, защото пречеше на такситата. И без него не прокопсаха, но голям зор беше да го махнат. Електрическите споделени автомибили са по-скъпи от таксита. Ако ги направят евтини и много са добър вариант, но цените им са прекалено високи. Работата от вкъщи е перфектен вариант, но за съжаление държавата много държи да хачрчиш време и пари за да ходиш до някое бюро. Само от това могат да спестят тонове разходи. Много частни фирми също нямат хоум офис, а не работят директно с клиенти.Може много да се направи, но с компромиси и дискусии. Баровците няма да слязат от колите за нищо на света, но да кажем, че те не са толкова много. Може би само цената на бензина може да принуди хората, които не могат да си го позволят.
Илиян (нерегистриран)
И как навърташ 1000 км градско ?!
Sayder (нерегистриран)
На седмица правя по 1000 км. Всяка седмица.
кола (нерегистриран)
То и сега има такива градове в България. Примерно в едно Брацигово кола не ти трябва. Всичко е на 5 минути. Ама ела в София. Аз работя на 17 км от нас. Ако тръгна трябва да сменя 3 автобуса. Метро до нас няма. Без кола си умрял. Имам 2 и ги ползваме всеки ден. Градина училище деца работа.... И транспорт през 40 минути
Бциговец (нерегистриран)
Ами така е като всички български министерства от 30те код на ХХ век работят за съсипване на българското село и малък град! Няма регионална политика, няма самоуправление, няма общности, но пък има землячество. Отиваш в големия град и си правиш землячески срещи.
бай мангал (нерегистриран)
Абе хем не искате коли хем забранихте каруците. Ай сиктир бате
Alex (нерегистриран)
Някой седнал да разсъждава на тема екологичност и решил да ме откаже от автомобила, защото било неекологично. Ами производството на цимент и арматурно желязо също е силно неекологично. Кво праим? Може би е добра идея да си намалим жилищната площ? Щото и отоплението е доста неекологично. Въобще защо се ширя в три стаи, самостоятелна баня и тоалетна? Значи веднага двама квартиранти в другите две стаи и така ще качим три пъти ползването и на банята и на тоалетната и на кухнята. Така употребата на банята даже може да се качи до час на денонощие! Но това е миналото ни. Даже не е само част от нашето минало с комуналките, ами миналото на Франция, Германия, Великобритания и САЩ. В индустриалните градове се е стигало до даване на легло под наем за половин денонощие. Основният наемател тръгва сутринта на работа, а вторичния наемател се появява от нощната си смяна и ляга да спи в леглото на основния наемател. Много пъти това легло е било просто отградено с едно перденце от останалата част на стаята, която я е обитавал още по-основен наемател, дето е дал под наем единия ъгъл. Да точно така се е пишело в обявите "Давам под наем ъгъл". Така се е постигало почти 100% заетост на жилищната площ. Сега това го има в места като Дубай, където живеят работниците от Бангладеш и Пакистан. Тоалетната е на двора или някъде на приземния етаж. А банята е една в квартала. Някой това ли иска да се върне? Ами аз не искам, а работниците от Багладеш и Пакистан, дето са в тези условия покрай Персийския залви искат да се измъкнат. Същото е и с колите. Производството им било неекологично. Ми тогава да ги произвеждат така, че да траят поне по 30 години средно, а не около десетата да почват да искат такива скъпи ремонти, че да е по-евтино да си купи човек нова. А новата кола е натъпкана с глупости, дето на никого особено не трябват, но не може да се откаже човек от тях. Най-яркия пример е вградения навигатор. След като се движа преимуществено по едни и същи маршрути 99% от времето, това е най-безмислената система в колата ми. За останалия 1% има хартиени карти или мобилния ми телефон може да свърши тази работа, но наличието на вграден навигатор е просто задължително според маркетолозите на автомобилните компании. Но поради куп причини всичките ми познати предпочитат да си ползват навигаторите на телефоните, а не вградените в колата. При това много често ако някоя от безумните системи нещо дава проблеми, колата или отказва да се движи или се движи в някакви аварийни режими с максимална скорост 50 км/ч. Другото, което ми прави впечатление, че преди около 30 години се появиха много коли, които имаха разход на гориво около 4 на сто. Имахме едно такова служебно "Ситроен АХ". Стигаше с 14 литра гориво от София до Бургас, което прави разход 3,5 на сто. Вътре в доста добър комфорт се возеха двама души с моите габарити - 1,88 метра ръст и тогава 82 килограма. Че и имаше отзад доста мясо за инструментите и материалите ни, като съборим задната седалка. Изчезнаха като предлагане преди около 20 години. Сега не се предлага нищо подобно. Най-слабите са с около 100 к.с. двигатели, с избор между една и две турбини, но без атмосферници и разход на гориво от 6 на сто нагоре. Защо като толкова много гоним екологията, нямаме развитие на тази линия автомобили - малки, леки, с икономични, но напълно достатъчни двигатели? Онова "Ситроен"-че поддържаше спокойно 110-120 км/ч - напълно достатъчна скорост. Защо вместо една нормална икономичност ни тласкат към безумие? Някога, много отдавна, преди около 200 години, в зората на железопътния транспорт е имало теоретици, които са били против въвеждането му. При това са били против както пътническите превози, така и против товарните превози. Аргументите им са били железни - лекотата на пътуването щяло да доведе до множество безмислени пътувания, а лекотата при превоза на стоки, щял да доведе до тяхнота лекомислена употреба и като цяло прахосничество. Въобще са били против това на хората да им е лесно.
по тая логика (нерегистриран)
в 99% от времето , душа в банята не се използва ... изводи е спрете да се къпете и се вмирисакте на порове както посъветваха германците :))
АЗ (нерегистриран)
Драгомира Раева от екологичното сдружение "За земята", Радост Маринова от сдружение "Велоеволюция" и Цветан Колев - транспортен инженер и водещият Радослав Чичев ТЕЯ измамници ДА ОДАТ ПЕШШШШ ДА НЕ си налагат мнението и ДА НЕ взимат едвропари с тяхните НПО.
Аз.. (нерегистриран)
...от колата не слизам, а тези с тази статия кого заблуждават? Май себе си.
факти (нерегистриран)
Скоро гледах едно немско предаване за електрически автомобили. Та там директно казаха че електромобилът е по-екологичен от ДВГ само ако е с пробег до 200 км. Всичко нагоре изисква такива батерии, че тяхното производство е натрупало авансово замърсяване, повече от 10 годишен автомобил по време на експлоатацията си
демос (нерегистриран)
Лондон 1665, няма никакви коли, задава се голямата чума. София 2023, няма никакви коли, вече не остана и какво да се яде
3456 (нерегистриран)
и с какво ще се движим, като града е "без коли"?!? Да въведем и тук рикшите и да върнем па каруците ли?!? Не че им слушах простотиите на тези, но град без коли е град без жители, демек едно празно забутано село! Кратко, точно и ясно! Ако това им е мечтата, села колкото искаш! Да птиват там и да си карат кънките, велосипедите и ел. тротитентките. Толкова по темата!
9737e72 (нерегистриран)
Щом не Ви харесва - изчезвате от София. Напълни се с провинциалисти и всичките с големи претенции, най-вече за автомобилите си.
Hahahahahaahaha (нерегистриран)
Да ти кажа и на морето не ви искаме! Ей сега като плузнете, та чак до Коледа! Гнусна паплач, та и невъзпитана. Има ли Св и подобни в номера на колата.... знай, че за нищи не става!
Смея се с глас (нерегистриран)
Ти ли селчо ще ме гониш от София
hyhyhyhy (нерегистриран)
Ми аз не стъпвам на селското ви море! Къде къде по- хубаво и евтино е в Гърция! Хората вече се усещат и скоро ще си ядете у@
Бг (нерегистриран)
Хапвате грантчета май, сосросоидни фелационисти. Всички НПОта и затоплистки мекерета АУТ от България!
Смях (нерегистриран)
Докато подскачаха по площада и викаха оставка бяха добрички нали:))))))
Още по-голям смях (нерегистриран)
Основните организатори на протестите срещу правителството на ГЕРБ бяха НПО . Български хелзинкски комитет, правосъдие за всеки наш човек и така нататък.
Бг (нерегистриран)
Ами не, не бяха. Същия платен слугинаж си бяха.
d (нерегистриран)
Не виждате ли че пак искат да Ви го набутат зеления ЧЕП ..... Този път и с тонколоните .......
Кифла (нерегистриран)
Аз с кеф ще си карам електрическия мерцедес-майбах кабрио, но поне киро ментата да свърши някаква работа. Аман от анализи. Пътища няма, пари няма, теглят заеми, мародерстват начело с чашков, скъпотия и тъпотия от тази промяна. Айде за израждане да гласуваме. България даже продава въглеродните си емисии на западняците - интересно в чий джоб отиват парите. За това не говори никой. Или за боклуците от аец-а...ама бобоковите свидетели дамаджанов ги самоуби.
:) (нерегистриран)
УРА.А.А... Град на моторите и хеликоптерите. :)
Иво (нерегистриран)
ако пак се вдигне цената на бензина и газта верно ще има 'град без коли',аз се замислям дали да не си взема един кон с файтон,ще спестя от гражданска,винетка,годишен данък,прегледи,ремонти и т.н.
Алекс (нерегистриран)
Ще ставаме на кълбета с тебе! Къде ще го пасеш тоя кон? На мойта междублокова трева ли? А къде тогава да пасе моя кон? А сега малко сериозно. А освен, че пасе, конят прави и обратното от другата страна на тялото си. Къще ще се дене онова "производство"? Някой дали се замисля и има ли идея колко "произвежда" един кон?
Alex (нерегистриран)
Отговарям на въпроса в заглавието: Да, оправдава! всъщност много неща не се използват 95% от времето. Например банята в къщи - сутрин ми е около 12 минути. А останалите 23 часа и 48 минути - ами стои си празна и някак никому не нужна. Ако смятам колата, то ползвам я около 35 минути сутрин и още толкова вечер - значи банята ми е около 6 пъти по-ненужна от колата. И сега да се откажа от банята ли? При това в почивните дни, банята пак я ползвам около 12 минути, а колата достига до 4-5 часа. Така, както наличието на собствена баня е едно достижение на нашата цивилизация, така и колата е същото. Между другото идеята за баня във всяка къща възниква долу - горе в края на 19-ти век, когато възниква и идеята за лека кола.
Скейтърка от село (нерегистриран)
Град без коли е единствено Небесният Йерусалим. Как ще се обезпечава спешнота медицинска помощ, зареждането на магазините, доставките, транспорта на мебели и големи електроуреди? Принципно аз съм ок да шетам само със скейта, колелото или тротинетката, обаче сакатлъци стават и без МПС, а навременнаа медицинска помощ е повече от наложителна.
Алекс (нерегистриран)
Небесноя може, ама земния си е бая автомобилизиран!
Шофьор (нерегистриран)
Лично ще се откажа от колата си, когато тия, спускащите тези "гениални" идеи от най-високо се откажат от яхтите , самолетите и кортежите си от автомобили и придружаваща охрана. И без това един за един самолет се ползват ??? тонове материали и енергия, а богаташчетата ги ползват я има 1-2 %, я не.
Кимчи (нерегистриран)
Тези т.нар. "зелени" сделки и алтернативи са част от юдео-масонските планове за Нов световен ред, който вече в продължение на десетилетия бавно, но сигурно го прокарват чрез най-различни глобалистки инициативи като Голямото зануляване на Шваб и компания, целящи да направят хората възможно най-зависими от техните тоталитарни държави-корпорации и да отнемат автономността им като пълноправни човешки индивиди. Пълен трансхуманистичен бълвоч.
Също така (нерегистриран)
В 95% от живота на един държавен служител, той не работи. Оправдават ли тези 5% съществуването им? Да си дойдем на думата.
Много яка идея! (нерегистриран)
И да си купим електрически, с които не можем да стигнем от Бургас до София с едно зареждане! Ех, и си викам: Дано, дано, дано! Та се чудя, тея които ги мислят тези идиотии дават ли си сметка всъщност, че това са идиотии?
Кифла (нерегистриран)
E, хората затова работят, та да измислят по- издръжливи батерии. Но се искат акъл и пари.
И дали ще е скоро? (нерегистриран)
Дали си запозната с ограниченията на технологията? Защото аз съм :) Едно е да работиш, друго е да има резултат ;) Скоро няма да пътуваш до София без поне едно зареждане и със скорост 130 км в час :)
Бс (нерегистриран)
Даааа Преди стотина години е имало. Тогава са ползвали каруци и файтони. Това е и причината за тесните улички в старите части на градовете - колкото да се разминат две каруци. Вдигайте девиза: Напред .... пардон, Назад към светлото бъдеще с каруците и животинския впряг !!!
... (нерегистриран)
Те вече го забраниха. Не може туко тъй да има животни защото дишали и отделяли въглероден двуокис.
Мда... Логика на затоплисти (нерегистриран)
Ключалката на вратата служи около 5-6 пъти на ден по 20 секунди. Три минути на ден. Та това е по-малко от 0,25%. Явно трябва да се забранят ключалките.
каунь (нерегистриран)
Утопия, комунизъм и общи жени на всеки според потребностите и способностите
... (нерегистриран)
Ами да, тя пишката служи на ден по 15 минути средно. Около 1% използване. Явно трябва да се отреже.
Ее (нерегистриран)
Нали 18 годишния дришльо трябва да ходи до работа с трошката .Айде като поскъпнат още горивата пак питайте
kkk (нерегистриран)
като поскъпнат горивата, ще го усетиш и ти, дори да не ползваш кола
I have a dream (нерегистриран)
Imam mechta Sofia da bude purviqt grad v sveta bez leki koli i tegki sushto.Togav shte vidite kakuv givot shte nastane..... Mechtaaaaa Samo mechta.....
А стига бе (нерегистриран)
Ами то по времето на комунизма значи сме живяли страшно екологично. Коли имаха само другарите пък и те не бяха много. Вещите и те не бяха много-даже телевизор не всеки имаше. То като се замислиш и стационарен телефон повечето хора нямаха. Дрехите ги носиш до откат щото магазина други няма. В магазините стоки почти нямаше-края на краищата за какво са ти няколко вида сирене или кашкавал или салам-нали само един можеш да изядеш. Стъклените бутилки ги връщахме. Ама ей на на дърти години да разбереш че по времето на комунизма не е било липса на стока А било екологичен живот.
123 (нерегистриран)
еее ай посмали малко де, има още много хора, които са живели по това време и помнят какво е било
Сериозно (нерегистриран)
На тебе специално съм ти казал че придобивките дето сте ги има ли като партийни секретари не се отнасят за останалата част на българския народ. А на всичкото отгоре аз ти говоря за София -в провинцията беше много ама много по-зле. Я да видим сега-ти или по-точно твоето семейство каква кола имаше стационарният телефон прав или дуплекс беше И какъв телевизор имаше.
ами (нерегистриран)
аз съм един от тези хора. Вкарваш 1500 лева (10 заплати на млад специалист по онова време) и чакаш средно около 10 години да ти дойде реда за Лада, Москвич, Вартбург и т. н. За Трабант и Запорожец се чакаше малко по-малко. През това време не получаваш стотинка лихва за вноската. Всички сервизи бяха държавни и се чакаше неопределено време за ремонт. Частите въпреки, че бяха съветски бяха все дефицитни. За другарите нещата стояха по друг начин. Предреждаха се с бележки издавани от министера на търговията, а за още по-другарите имаше специално снадбяване от УБО. Синът на Милко Балев и други като него караха мощни Хонди и Кавазакита на смешни цени, докато редовия Бг рокер се кефеше на 350 кубикови ЧЗ. 80те се внасяха за нуждите на децата на другарчетата и Мазди за 4000 лева (Ладата беше 7000) Та така стояха нещата при соца, скъпи другарю.
kkk (нерегистриран)
това с връщането на бутилките не е лошо
Дали (нерегистриран)
При заплата 100 лв бутилката струва 10 стотинки. Какъв процент от заплатата е това можеш ли да сметнеш?
Хах (нерегистриран)
Значи милиардерите ще има по 10 коли и 5 хеликоптера, тая куха лейка пита заслужава ли си заради някакви 5% (според нея) дали си струвало да имаме кола. Нещо връзката с главния мозък май е прекъсната.
Абе то (нерегистриран)
В парламента всеки гласува както каже шефа на партията. Има 6 партии. Оправдава ли се съществуването на повече от 6 дипутата, т.е. 2,5%?
Еколог (нерегистриран)
Най-обичам да си дремя в трафика сам в 3-литровия V6 битурбо дизел. Това е, който не иска да хваща гората.
дааа (нерегистриран)
И детето ти се разболява. И умира. Защото има зелени лицемери...
Илиян Илиев
Детето ти умира защото диша бензинови и дизелови пари ежеминутно !
Ха-ха-ха (нерегистриран)
На тебе не ти трябва нито компютър нито телефон ама на ето имаш и пишеш глупави коментари. А да и руска пропаганда.
123 (нерегистриран)
и що пък точно руска? какво общо има в случая?
Ха-ха-ха (нерегистриран)
Ами просто защото тете тоя е един руски трол. Обаче нямаше начин и ти да не се обадиш, щото и ти пишеш стотици коментари всеки божи ден в защита на Путин.
Aaaaa (нерегистриран)
Тази статия е пълна глупост. В колко процента от времето не използваме чадър? В колко процента от времето не използваме велосипед? Същото важи за още много вещи, но това не пречи да ги притежаваме и да ги използваме в определени моменти.
Той (нерегистриран)
И теб мъжа ти не те ползва повече от еди процент от времето , но се оженил за тебе.
123 (нерегистриран)
подготвят ни за новото бъдеще когато "няма да притежаваме нищо и ще бъдем щастливи" както каза Клаус Шваб
Чико (нерегистриран)
Важно е да носим намордници и да знаем пред кого да приклякаме и да викаме "к-у-у-у".
Едно време (нерегистриран)
Такива като вас и без намордници приклякаха и викаха да другари разбира се другари веднага другарю партиен секретар.
йжтж (нерегистриран)
Клаус Шваб да го д@@а! И всички "зелени" идиоти - също!
Смях (нерегистриран)
За тебе бъдеще за мене минало. По времето на бай Тошо в София почти нямаше коли. А пък въобще личните коли бяха меко казано мизерна бройка.
Ицо (нерегистриран)
Град без коли е все едно Жипко Бибитков без джип или Мата Хари без палат в Барцелона !
А честито (нерегистриран)
Само година по късно след революционният юмрук на промяната !!!! Вече от нищо нямаме нужда ! Защото вече си нямаме нищо окрадоха го харвардци прокопита мунчувци ....
ICo (нерегистриран)
Ползвам си колата 1 ден в седмицата когато съм на работа, защото ходя с метро на работа, но имам свободата да реша и да се кача на нея всеки един ден ако имам да свърша и друга работа. Не искам някой да ми диктува как да живея, който не иска да има кола, да заминава там някъде където няма коли и да не ни занимава със себе си, да си се кефат на ястия без глутен с киноа.
123 (нерегистриран)
Автомобилът е СВОБОДА! В петък следобед палиш и отиваш някъде, където ти е готино. После в събота на други места. После и в неделя. Не зависиш от никого! Трудно ще го разбере някой, който не е изпитал това чувство!
Илиян Илиев
Голям смях си ! Хората говорят за ежедневно ползване ! Вземи научи се да разбираш това което четеш !
Демон (нерегистриран)
Както е тръгнало не само без коли, но и без ток може да се окажем ...
бай гълъб! (нерегистриран)
Скоро няма да имате коли... после няма да имате имоти, накрая ще ядете каквото ви подхвърлят! Какво стана със свободата за придвижване и избор? Накрая ще споделяте и жени те си! Либерасти сър!
Илиян Илиев
Кой те спира да се движиш ;)
бай гълъб! (нерегистриран)
Маймун, прбовай ти да се придвижиш в дъжда с две деца на 2 и 8 години до детската и училището с градски транспорт или колело на 3 градуса както е днес!!! следващата дестинация ще е при личният лекар с опашка на открито!
БАЙ ГАНЬО (нерегистриран)
ние сме шофери тарикати къде ше ти одим пеш за кво съм зел тоя баварец ако нема да го карам у града с аверчетата на всички еко гейове на майка ви отзад
Кифла (нерегистриран)
Майбахът ми е на ток - Mercedes - Maybach S Cabriolet - те за тази кола ставам еко, меко и т.н.
Илиян Илиев
Наборче ли е бавареца ;)
Кифльо (нерегистриран)
Дзвер, ич не се набирай. Не сравнявай електрическият майбах с бмв!!! Пиши постове за 8ст и трай.
Минздоров предупреждает (нерегистриран)
Храненето повече от три пъти седмично води до непредвидими изменения в човешкия организъм, които могат да доведат до напълняване и дори смърт. За да сте здрави се хранете до три пъти на седмица. Най-добре с борш от обелки на картофи.
Кифльо (нерегистриран)
Аз искам да си карам колата - от кокорчовци се искаше поне хемус да завършат. Едни моряци лъжат, че спасили и ми се занимават с един, дето просто иска да вкара черпухин в зандана. Един майбах да го е страх човек да си купи - или ще ми го откраднат, или попилеят - не като при онзи гагаузин от израждане, дето една кирка му почесла колата, та да вдигне рейтинг.
дА (нерегистриран)
Интересно с какво превозно средство се придвижва /всички т.н. еко...... те и техните семейства са с по няколко автомобила и едно колело за парлама и живеят в градовете а не в гората ,ама иначе са еко -лекета платени
НАЙ
Съдбата на Сергей Шойгу изглежда се преобръща - понася удар в игрите за власт в Москва
Бориславова за обвинението за фалшифициране на документи: Не се притеснявам от проверка
Масов бой с бухалки и винкели в селска дискотека прати четирима в Спешното
"Бивол": Има метаданни, че Никола Минчев и Лена Бориславова са съставили фалшиви документи
Главнокомандващият украинската армия призна, че ситуацията на източния фронт се влошава
Главнокомандващият украинската армия призна, че ситуацията на източния фронт се влошава
Съдбата на Сергей Шойгу изглежда се преобръща - понася удар в игрите за власт в Москва
Бориславова за обвинението за фалшифициране на документи: Не се притеснявам от проверка
Прокуратурата проверява спорните документи за Кирил Петков, подписани от Лена Бориславова
Василев и Петков: Борисов не е в положение да поставя условия, да се разкачи от Пеевски (видео)