Коментари - Фандъкова: Дали сме 10 млн. лв. за реновиране на първата метролиния | Днес.dir.bg
Коментари
Явно няма спасение от съветските влакчета, както няма спасение от старите трамвайни мотриси с изключение на една линия в центъра... Ще се возим цял живот в нещо грозно, неклиматизира о и висок под, пълен ужас....
Само дето не сте ги дали Вие, а сме ги дали Ние като данъкоплатци, вкл. и вие, госпожо, като резидент, който внася данъци. Не мога да разбера какво е това разграничение "ние от общината". А ние жителите на София откъде сме? Сигурно от община Лиляче, Врачанско
А колко струва нов влак, та само обновяването на един стар ни струва 5,5 млн?! ... Нищо, де, ние си знаем, че от 10-те млн 8 са откраднати.
Дали сте 10 милиона, а колко от тях се (си) прибрали? 9 както обикновено... Едно време ДПС крадяха само по 50%, но вие ги надминахте и с метрото и с Графа и с какво ли не.
Браво че "сте дали 10". Колко от тях усвоихте? Ударничката лиле стига ше къде 60 - 70%.
Kолко струва ново влакче с гаранция и модерни технологии......и при МИЛИАРД И 750 МИЛИОНА БЮДЖЕТ НА ОБЩИНАТА ДА МЕ ХВАНЕТЕ ЗА ПАЛЦИТЕ ГОСПОЖО УЧИТЕЛКА ПО РУСКИ
И няма да го строят 40 години, като софийското. Китайците строят на всеки час средно, около час по 0.720 км. нови пътища или около 7000 до 10 000 км пътища на година. Нашата републиканска пътна мрежа от около 18 000 км. общо ще яобновят, поправят и довършат за около 1.5 години.
Дадохте 10 млн, откраднахте 20 млн. Схемите на усмихнатата учителка са известни отдавна.
Абе то, ако се купят нови няма ли да излезе по-евтино? Тия прегради, дето ги направиха на последната станция са пълен майтап. Или се правят с височина 2-2,2м или изобщо не се слагат. Ако не вярват, да видят колегите им в Англия, Германия Франция.
Някой може ли да обясни феномена, как все най умните, най честните и най пресметливите пишат коментари в интернет, а най тъпите взимат управленските решения? :)
Аман с вашто метро, ние нямаме метро. Елате, ако обичате с мен в някой трамвай 20 или 23, да се снимате за пред гражданите.
Стига с това "откраднахте" бе тъпаци. Олигарсите от БСП си откраднаха заводи,панаирни палати,земи в горския фонд до морето,курортни комплекси,транспортни фирми,летища,винарни, външнотърговски дружества и т.н. но мълчите, комунистическа сволоч-тролове.
НЕ СТЕ ГИ ДАЛИ ВИЕ, НЕ СТЕ! КАК ГИ ЗАРАБОТИХТЕ? ОТКЪДЕ ГИ ВЗЕХТЕ ТЕЗИ ПАРИ? НАЛИ СА ОТ НАШИТЕ ДАНЪЦИ! НИЕ СМЕ ВИ ГИ ДАЛИ ЗА ДА ПОДДЪРЖАТЕ ТАЗИ ИНФРАСТРУКТУРА, А НЕ ДА ГИ КРАДЕТЕ, КАТО ТЕЗИ ЗА ПЛ. "СЛАВЕЙКОВ"
Искам ако може да се подмени гадният цвят на метростанция люлин, егати депресантското :)
Тая женица не спря да говори единствено за пари - колко дали за това, колко платили за онова, но никога не говори за КАЧЕСТВО! Ако трябва да сме точни, това са пари на населението, така че очакваме да видим и добро качество на работа, защото към този момент такова няма. Парите изчезват, сметките се надуват излишно, плащат се на някакви бездарни фирми огромни суми, а качеството на изпълнение е направо трагично. Така че, хайде стига хвалби, в края на крайщата това й е работа на кметицата - да прави нещата добре и в интерес на софиянци, а не да обяснява колко е похарчила. Ясно е отвсякъде, че са похарчени МНОГО пари за ЛОШО изпълнение!
Абе то ако се купят нови,па това,па онова,ама никой не коментира милиардите на Народа за атомни реактори,Цанков камък,големия "шлем",магистрала "Люлин" започната от сънародниците на коалициония партньор и недовършена с опасност да загубим евросубсидиите. Плюете Бойко, но трябва шапки да му сваляте,че ви оправи бакиите,измекяри комунистически.
10 милиона дадени не значи 10 милиона добре изхарчени. Фокусът е върху рздаването на пари от бюджета, не върху конкретните дейности.
нови коли, че ако караме стари, ще изцапаме въздуха. Столична община, може да "кара старо", ние НЕ. Ние ако караме нещо старо, трябва да плащаме ПО-ВИСОК ДАНЪК, за да може тия от общината с нашите пари от ПО-ВИСОКИТЕ данъци, да ПОПРАВЯТ трошките от преди 30 години - така излиза логиката. Нищо лично, просто логика. И друга логика, били махнали всичко от старото и били сложили само ново. Къде е логиката на това изказване - не знам. Само знам, че дадоха пари да едни остарели зелени трамваи, а нашите стари български жълти трамваи или може и да не са български, някакви други, та те отидоха за скраб. А предприемчивите швейцарци си взеха 30% от покупната им цена, а непредприемчивите стилични управници ги взеха и си взеха 30 %.
А колко струва един нов влак интересно, или даваме пари и за старо и за ново и колкото повече толкова по-добре!?
нови коли, че ако караме стари, ще изцапаме въздуха. Столична община, може да "кара старо", ние НЕ. Ние ако караме нещо старо, трябва да плащаме ПО-ВИСОК ДАНЪК, за да може тия от общината с нашите пари от ПО-ВИСОКИТЕ данъци, да ПОПРАВЯТ трошките от преди 30 години - така излиза логиката. Нищо лично, просто логика. И друга логика, били махнали всичко от старото и били сложили само ново. Къде е логиката на това изказване - не знам. Само знам, че дадоха пари да едни остарели зелени трамваи, а нашите стари български жълти трамваи или може и да не са български, някакви други, та те отидоха за скраб. А предприемчивите швейцарци си взеха 30% от покупната им цена, а непредприемчивите стилични управници ги взеха и си взеха 30 %.
Вие милиарди източихте па някви джобни ли.....И не визирам само герб а всичката паплач от другите партии мафии.
На тези, които се опитват да поставят разделителна линия между герб и бсп - как едните били по-добри от другите, само напомням откъде се пръкнаха герб и чии дечица и наследпници са. От едно и също котило са, другари и другарки!
Първите мотриси бяха купени от Тодор Живков и стояха на депо повече от десет години. Софиянски довърши разкопките на първите четири станции и ги пусна в движение вече ръждясали.
Що не погледнеш през правия макарон неработещите по половин година ескалатори, или падналите плочки, или “климатизираните” мотриси... смешник.
Грешен отговор. Бяха купени не от Тодор Живков, а с парите на целокупния български народ. И като е бил такъв пич Тодор Живков, ами да беше построил метрото!!!
За метрото на една метростанция, 2 седмици заграждаха-пускаха изходи. Слагаха и дръвчета и ги махаха. Сега правят новите с горно окачване за ток, а линия 1 и 2 са с долно. Не могат да свържат тези линии без тотално преправяне и влаковете са други. Преди години малко след самото начало влаковете бяха като газови камери от смрад, но се справиха с проблема след месеци. Там им писах и не знам дали имаше ефект, но поне пуснаха вентилаторите отгоре на същият ден. Другият поголовен проблем са висулките за държане. Всеки средно висок мъж или висока жена, трябва да се навежда от тях и да не им се удрят в главите. Поне след предният потоп в метрото, все едно пак ме послушаха и вдигнаха едно стъпало нагоре, преди слизането в метрото, че да не се излива водата в него, а да отива настрани.
Колко други неща се построиха тогава, дето сега не могат и да боядисат? Или например язовирите. А метрото в Берлин го построиха при Хитлер. Единият атентат в Иран преди някоя година бе в метро там.
Фандъкова: Дали сме 10 млн. лв. за реновиране на първата метролиния
Кметът на София посети депото в столичния кв. "Обеля"
Обратно в новината