Коментари - Електрически тротинетки под наем от днес в София | Днес.dir.bg
Коментари
Значи, не знам на чия фирма са, но масово карат такива по бул. България, в София. Ограничението там е 70 км. в час, но това не спира тези младежи да излагат живота си на постоянна опастност, защото им е по-готино на улицата на карат. Все си мисля, че трябваше да ги намърдат в закона доста отдавна и да има контрол, щото така не ги лови закон никакъв.
Абсолютно незаконни според сега действащия закон за движението по пътищата. Пълно самоубийство. Що за правна култура е да пускаш, че и да се хвалиш с това !? Няма предни светлини, няма задни, няма звуков сигнал, няма светлоотразители отстрани. Жертвите са скорошни и неизбежни. На кого е нужно това ? Къде отиде здравият разум на хората ? Къде са специалистите, къде са държавниците ?
Всичко това ще продължи до първия размазан младеж. И ще почна - ах, ох, ама как така. Хроника на една предизвестена смърт. То дано да е една само ...
Напълно подкрепям. Кому е нужна тази глупост. Само ще доведе до усложнение на трафика.
Давай Данче, с теб софия стана европейски град! На изборите всички за ГЕРБ! Данчето е супер, заедно с Бойко ше построат сървемена българиа!
Тротинетките в слънчев бряг бе Американска дали я пуснете едно запитвяне до щатите да видим кой е собственика на тая фирмичка или не ви стиска а журналистите?
30 ст. на минута стрували!!! В София вече има услуга за електрически автомобили под наем. Той струва 29 ст на минута!!! Има и климатик вътре, радио , могат да се возят до 4 човека и багаж!!!
Ако имаш да минеш през няколко точки в централната част, ще е по-удобно.Ако обаче имаш начална и крайна точка без междинки, тгава такси ще е по-добре. Като цяло определям услугата като по-скъпа , отколкото заслужава да е.
Колко време е нужно, за да се вкара в закона изречение, че скутерите могат да се карат САМО и ЕДИНСТВЕНО по велосипедните алеи? Това са ролери с акумулатор, и като такива да се третират.
7 годишно дете може самостоятелно да наема такова превозно средство. ТЕСТВАНО и наистина е възможно. При ПТП кой е виновен, детето, родителите, другият участник в ПТП, компанията или общината? #Stoplime
Да ми мислят тези в София. Аз след 40 годишен брак по сметка, преди две години се разведох с нея и ми дреме на тротинетката.
"Тя съобщи, че Столичната община работи заедно с Държавната агенция по пътна безопасност за приемането на промени в Закона за движение по пътищата" А добре щом работите по въпроса ама хайде по бързо!И нямаше ли да е по добре първо да бяхте направили промените в закона и след това да откривате тези тротинетки под наем?!Също така нямаше ли да е по добре първо да бяхте направили истински велоалеи(а не като сегашните) които от край до край да минават по всеки булевард преди стоянките за паркиране!?
хха т.е. с 5 км в час и так ада плащам по 30 ст . на минута. НЕ иде сметката ми. сори
Мушморок, щом детето ти има телефон с 2 снимки ти е щракнало кредитната карта. Разбра ли "SMART guy"!
ЗАЩОТО: нямаме необходимата инфраструктура за това/и никога няма да я имаме/,хората нагли,крадливи и злобни/шАфьори и тротинеткаджии/,абсЕлютно незаконен транспорт/няма гр. отг,пътен данък,застраховка,правоспособност/ и най вече физическа подготовка. Представете си Фидосова и подобни габарити на това.Ей ....самозабравихте се бе, на село карат един път хляб в седмицата,няма лекар,аптека магазин. Няма хора бе ,младите избягаха в чужбина ,старите измряха останахме само ние бившите и излъгани седесари. Ама тротинетки и самолети на чертеж за в бъдещето. .
Много, ама много е вероятно е да паднете от това нещо или да се халосате в кола, бордюр, да минете през капак на шахта вкопан на педя под нивото на асфалта, незапушен трап от поредния строеж/ремонт, заради това няколко съвета: 1) слагайте си някакви протектори, поне на китките, на коленете, лактите 2) каска - силно препоръчително, ама не вярвам някой да си носи каска докато си ходи из града 3) не карайте по тъмно - освен ако не знаете наизуст всички дупки и изкъртени павета, капаци и други софийски капани по улицата 4) не карайте по тротоари- надали ще претрепете пешеходец, по-скоро вие ще се претрепете 5) тъй като стоите прав, неподвижен, с прибрани крака на тротинетката, ще ви възприемат като неподвижен обект- никой няма да ви оцени реално скоростта, забравете за предимство, нямате го, освен ако някой експлицитно не ви го даде 6) помислете как ще давате знак на колите, че завивате- НИКАК! защото да караш тротинентка с една ръка въобще не се препоръчва, което значи, че освен вас НИКОЙ друг няма да знае, че ще завивате. 7) потренирайте на спокойно място, преди да сте се юрнали по улиците.
Карат по булеварда, защот някой гений от общината е решил да се прави велоалея от ПАВЕТА ... то тръска с колелото като караш по нея, пък тези гуми на тротинетките са 100 пъти по малки от гумите на колелото. Думи нямам.
Оказа се че на всичкото отгоре цената е БЕЗ ДДС. след края на возенето на цената от 1.50 + 0.30ст на мин се начислява и ДДС
ха ха, с тая цена гледат да си платят инвестицията за ден, че на втория тротинетките може да са зачезнали... мечта!
Аз не мога да си представя как да се промени законът, за да станат законни тези самоубийствени устройства ? ТЕ трябва да се променят - да се снабдят със спирачки, звуков сигнал, преден фар, заден светлоотразител, странични светлоотразители на колелетата. Както го е казал законът преди 50 години: Чл. 79. За да участва в движението по пътищата, отворени за обществено ползване, всеки велосипед трябва да има изправни: 1. спирачки; 2. звънец и да няма друг звуков сигнал; 3. устройство за излъчване на бяла или жълта добре различима светлина отпред и червен светлоотразител отзад; допуска се поставянето на устройство за излъчване на червена светлина отзад; 4. бели или жълти светлоотразители или светлоотразяващи елементи отстрани на колелата. Даже е недостатъчно. Това е минимумът за пълноразмерен велосипед. А за тази въшка трябва и повече - мигаща светлина отзад, изнесени пътепоказалци. И пак ще е безкрайно опасно. Добрата новина е, че лудостта скоро ще премине. Но преди това ще има кръв и мозък по асфалта.
Това не може да стане така. Доста по-сложно е. От една страна отговарят на определението за велосипеди. От друга страна са моторни, които значително повишава опасността от тях. Много лошо изпадат в нерегламентирана зона. Както и да се класифицират, ще трябва много сериозни изисквания да се поставят към тях относно безопасността и как да бъдат екипирани. Като цяло са безсмислена беля. Особено с тези малки колелета, с тази попътна нестабилност ... Електровелосипеди - да, но това ? На кого е нужно ? Сегвеят - изкласи ли ? Келешлък за два дни.
Видяла жабата, че подковават коня, и вдигнала и тя крак... Такива тротинетки има къде-ли-не из Европа, от няколко години са организирани и уредени по най-добър за тях начин. Но, става дума за Европа, а не за нашата мила Татковина... Първо, такава цена е нелепа и звучи идиотски, второ, ние нямаме никаква инфраструктура за целта - не може да искаш да скочиш, но да викнеш хоооп едва след като си паднал вече... Ами, другарко Фандъкова и тези до вас, които ви пудрят мозъка с нелепи идеи - идете до Виена, близичко е, или до Мюнхен, Хамбург и т.н. - вижте там какви алеи има за тези тротинетки, вижте и как се поддържат, вижте и цените там, вижте и начина на ползването им... И една тогава викнете хоооп... Защото ще имате редица разочарования от реализиране на тази налудничева идея, поне така това е валидно за тук, за милата ни Родина.
Я обясни каква е разликата между "алеите" във Вена и в София ? Иначе примерно колелата на Райфайзен редовно могат да се видят хвърлени в канала на Дунав . За цената спрямо цена на такси тук е наистина нелепа , виж там такситата са доста по-скъпи и по-високата цена на тротинетките не прави впечатление .
Е каква е тази цена 0.30 стотинки на минута? Излиза, че за 10 мин. ще се плащат 3 ст.!!
Като цяло, не е за София това (и Lime-а и тротинетките като цяло) - пример: преди около час реших да тествам услугата от Стадиона до НДК (около 1.6 км). За целта се движих само по велоалеята (после пешачката през подлеза) и после по велоалеята покрай НДК и тази по Витошка. По велоалеята по Евлоги Георгиев е направо трагично - дупки, бабуни и хора маащи по нея (без да им дреме). Като се има предвид колко лек е палеца за ускоряване, при попадане в някоя дупка или минаване през неравност може по погрешка да изриташ палеца докрай и да се изстриляш. Възможностите да се пребиеш (като куче) хич не са малки. Единствената отсечка, където ми беше спокойно да карам, беше по Витошка (от Проното до НДК), ама такива отсечки с гладък асфалт са като цяло рядкост. За прокотола - 16 мин (1.6 км) ми излязоха 6.50 (с такси, през лятото (когато нямам трафик) от Изток до НДК ми излиза около 5.50, като разстоянието е към 5 км). Нямаше да е зле, да няма поне такса за отключване или ако е толкова зор да има - да е като при Спарк-овете и да включва някакво време.
Тротиненки за "споделено пътуване" (каквото и да значи това???) и каруци с цигани .... Боже, пази пешаходците и шофиращите!
Всъщност, ако цената за ползване на минута е 0,30 стотинки, а не 0,30 лева /както много се подведохме/, то може и да се окаже сравнително изгодно. Така за час плащаш по малко под два лева + таксата от 1,5 лв. Та е добре да се види да не е някоя техническа грешка.
Ма те имат бе, господине - и спирачка, и звънче, и фар и стоп. Защо пишете без да сте запознати? Типичен българин в ресторант! П.С. С тоя закон отпреди 50 години си за никъде - отдавна сме слезли от каруците, е някои де!
Как отключи тротинетката, като апа иска ПОРТФЕЙЛ зареден с КРЕДИТНА КАРТА ? Защо пишеш глупости и ти?!
Що, теб те е яд, че си в колата и чакаш светофарите ли? Те колите така и така не мърдат много там сутрин и вечер. Как па моторите не ви пречат, а тия осички ви пречат?
Електрически тротинетки под наем от днес в София
Американска компания осигурява услугата за споделено пътуване в румънската, унгарската, а сега и в българската столица
Обратно в новината