Две жени са с опасност за живота след падане от електрическа тротинетка
Зачестяват инцидентите с индивидуални електрически превозни средства
Обратно в новинатаКоментари - Две жени са с опасност за живота след падане от електрическа тротинетка | Днес.dir.bg
Коментари
Предлагам да се забрани ходенето по улиците защото някой може да се спъне и да падне.
За съжаление тази лудост с тротинетките ще продължава докато не се вземат сериозни мерки. От статията се разбира, че са били двама души на една тротинетка и без каски - абсолютно безотговорно! Дано се оправят жените, но колко още такива инцидента трябва да се случат, за да се вземат мерки.
Задължително да се носят каски и от тротинеткаджии, и от велосипедисти. Както е навсякъде по белия свят.
Крайно време е да се въведе някакъв лиценз за управление на велосипеди , тротинетки и т.н. ! Аз съм сигурен , че тези двете ако ги накараш да държат писмен изпит-листовки няма да се справят и са неправоспособни да управляват каквото и да било ПС !
То и да си куха лейка не е лесно. Дано се оправят тези двете, но да поумнеят, не вярвам.
Дано послужи за урок на други кретени тротинеткаджии. Ама надали. Оня ден навлизам с колата бавно от малка улица към булевард, и от тротоара с 30 км/ч изхвърча тротинетка с две тъпи шутки на нея. Две секунди по-рано да се бях появил там, щяха да се врежат тъпите шутки в предницата ми, и да летят презглава 10 метра. А остави това, ами и калника ми щяха да направят на нищо!
Оставете ги да се възстановят на място и без помощ. Щом са толкова умни да се нахендрат двете... нека намерят начин да оцелеят със същият си мозък!
Едно време Естественият подбор ги е остсявал, сега зорлем ги държат живи и дават поколение все по-дебилно и неадекватно...
До списвача, който си мисли, че е журналист - уточнявайте за кой град става дума! Град Бяла има във Варненско и в Русенско!
Ходенето по улиците обикновено е забранено, освен в случаите, когато пресичаш, няма прилежащ тротоар или има въведена временна организация на движение. Да приемем обаче, че си използвал "ходя по улицата" като идиом. Как го правиш, бос и подскачайки на един крак, ли?
Е то зависи от конструкцията. Има триколки даже и триместни, с една седалка за управляващия и двойна зад него.
Мен ме вълнува дали са били лезбиянки! И тази отзад да е набримчила с дилдото първата и хоп - катастрофа!
Тъпи пачи Едно време когато излезна модата да се бръснат половината се изпорязаха Хубаво си бяха с една каделя вълна сега сичкити бръснати
Тротинетката е по-опасна от велосипеда ! Тротинетките трябва да са със седалки за нисък център на тежеста , място за ходилата (да е стъпил удобно) и да се карат бавно . И още нещо , качвам се на велосипеда след кратка гимнастика и след като съм пил вода .
Имаше един стар виц на изпит за шофьорски курс. Изпитващия показва кръстовище, тук мотоцклет, там бус, от другата страна линейка и пита кой ще мине пръв. Изпитвания отговаря - таксито. От къде видя такси? Ами все изскачат от някъде. В съвремнния вариант, след отговора таксито, изпитващият казва. Изостанал си момче, вече е 2023 г., първа ще мине тротинетката.
Следващия път да пробват да се качат не две а три и ако може четири, а най-добре пет......
Защо няма изрична забрана да не се возят по двама (независимо от възрастта) на двуколесна тротинетка?! Независимо, че го пише в инструкцията. Трязва и задължение за бяла светлина отпред, червена отзад и светлоотразителна жилетка вечер - колко пъти съм скачал ва спирачния педал заради такива!
А на бас ,че едната се гримирала на тротинетката ,а другата си правела прическа ,докато минават на червено през кръстовището!
Все още има време за номинации за наградата Дарвин. Краят на годината е времето за обявяване на резултатите.
Чл. 80а. (Нов - ДВ, бр. 60 от 2020 г., в сила от 07.07.2020 г.) (1) Водачът на индивидуално електрическо превозно средство при движение е длъжен: ... (2) На водача на индивидуалното електрическо превозно средство е забранено: ... 5. да превозва други лица; Дано да са си блъснали умните глави една в друга.
Индивидуално електрическо превозно средство, а на него два индивида без каски. Що бе?
Две жени се пребиха преди години и затова няма ел. Тротинетки в ЮК. Не за забранени, просто има правила. Не се допуска да се карат по пътното платно, защото нямат регистрационен номер. Не се допуска да се карат по велоалеи, защото имат ел. мотор. А тротоарът е само за пешеходци. Позволено е да се карат по частни пътища, стига да имате позволение от собственика. Т.е. Може, но в частни имоти или го регистрирате като мотор и карате по-пътя с книжка за съответната категория. За да ви позволят регистрация, трябва да докажете, че отговаря на всички условия за безопасност
Към тея с тротинетките грам съчувствие не изпитвам. Вредители, създаващи единствено хаос и опасност за шофьорите на пътя!
Насилника е виновен. Национален протест и арест на всички тортинеткаджии, вносители и сервизи!!!!! Забрана и смъртно наказание
Горкото пътно платно! Кой знае какви болки е получило, след бруталния удар на двете чугунени глави в него!
Като управляваш нещо дето е на пътя, трябва да знаеш правилата и изискванията за него. Незнанието на закона не е извинение за неговото не спазване. БТВ пешеходците и велосипедистите също нямат книжки, но трябва да знаят правилата за движение, които ги касаят
Дарвин няма нищо общо! Проблемът е в 240 политици, приели изменение на закон, с който застрашават живота и здравето на гражданите за да угодят на няколко бизнесмена. Корупцията убива
Платените тротинетки пак имат някакви светлини. Но се навъдиха частни - невидимки. Преди дни късно , към 23ч щях да убия един идиот, че и да го лежа като човек. Изскочи на пътя да заобиколи спряла кола. Няма оглеждане нищооо. Навих в ляво и се скочих на тротоара. 1/2 час дишах дълбоко и не смея да мръдна. Идиоти.
Точно така трябва да стане и у нас ! Но понеже сме слаба, окупирана държава, зелените си разиграват коня с дивашки инициативи. Като това да затрупаш центъра с тротинетки и всеки да се пребива с тях, като междувременно пречи на пешеходците.
Има, бе. Има. Колкото и много тъпаци да има в НС, повечето са извън него щото ги избират. Закон за Движение по Пътищата Чл. 80а. (Нов - ДВ, бр. 60 от 2020 г., в сила от 07.07.2020 г.) (1) Водачът на индивидуално електрическо превозно средство при движение е длъжен: 1. да ползва в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост светлоотразителни елементи върху видимата част на облеклото, позволяващи да бъде лесно забелязан; 2. да се движи по изградената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава - възможно най-близо до дясната граница на платното за движение; 3. в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост да управлява индивидуалното електрическо превозно средство с включени светлини; 4. да се движи с изправна спирачна система на управляваното индивидуално електрическо превозно средство; 5. да ползва каска, ако е на възраст до 18 години. (2) На водача на индивидуалното електрическо превозно средство е забранено: 1. да се движи по пътища и улици, на които максимално разрешената скорост за движение е над 50 km/h; ограничението не се прилага за улици с изградена велосипедна инфраструктура; 2. да се движи в зони, обозначени с пътен знак В9 - "Забранено е влизането на велосипеди"; 3. да се движи по улици, обозначени с пътен знак Г13 - "Пътна лента или платно за движение само на превозни средства от редовните линии"; 4. да развива скорост, по-висока от 25 km/h; 5. да превозва други лица; 6. да се движи успоредно до друго индивидуално електрическо превозно средство или двуколесно пътно превозно средство; 7. да управлява превозното средство, без да държи кормилото с ръка; 8. да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се държи за него; 9. да превозва, тегли или тласка предмети, които пречат на управлението на превозното средство или създават опасност за другите участници в движението; 10. да управлява превозното средство по площите, предназначени само за пешеходци; 11. да използва мобилен телефон при управлението на индивидуално електрическо превозно средство. (3) Минималната възраст на водача за управление на индивидуално електрическо превозно средство е: 1. шестнадесет години - по велосипедна инфраструктура и по пътища и улици с максимално разрешена скорост до 50 km/h; 2. четиринадесет години - само по велосипедни алеи. (4) С наредба на общинския съвет се определят: 1. по-ниски максимално допустими скорости от определените в ал. 2, т. 4; 2. редът за определяне на задължителните зони за паркиране на индивидуални електрически превозни средства, включително и максимално допустимия брой, както и условията и реда за тяхното предоставяне и ползване. Виж горе точка 5 от алинея 2.
Да те питам, аз като сляза и бутам на пешеходна пътека, ти спираш ли да ме изчакаш? Защото масово не се спира на пешеходна пътека. Аз съм и шофьор и съм достатъчно наясно с движението по пътищата. Не е проблема в тротинетките, а в идиотите на тях. Същите могат да те блъснат и пеша и с кола и с мотор. А тези с моторите дето се врат и карат като бесни, на тях ще им ограничат ли софтуерно? В България винаги се напада най лесната мишена. Данъчния ще отиде при малкото магазинче. Ченгето ще спре жигули, щото мерцедесите бият и т.н. и т.н. Помислете по тези теми!