Коментари - Двама работници загинаха на магистрала "Хемус", срутила се е бетонна колона | Днес.dir.bg

На откриването не връзвайте лентите за колоните! При рязането ако е тъпа ножицата и сдъвче лентата може да повлече някоя колона и да затисне лентореза на републиката и слънцето да спре да свети, ей..

Ей това вече е нарочно направено! Оказва се че някой нарочно е подкопал скелето

Видими резултати

Злорадо нищожество

Голяма трагедия!Мир на душите им

Колко злоради тролове има тук

Всичката им работа на ГЕРБ е такава. До края на годината ще изкопаят и канала за водата в Перник, а като го заровят тръбите ще започнат да се пукат заради некадърно изпълнение, но вече ще са ГЕПИЛИ 27 милиона от проекта.

Да, ама долара и еврото още не станали 3 000 лева, нали чугунена социалистическа кратуно!

А вчера беше Трифон Зарезан

Съболезнования на близките им

Фирмата що не я пишат?

ти какъв си дрОгарю? Може би другите две колони, които са излети, са направени от извънземни? Аман от тъпанари, които дават акъл без да разбират нищо...

Бог да прости загиналите! Съболезнования за семействата и близките им!

За такива сложни съоръжения кофражът е сам по себе си конструкция. Със съответната технология за изпълнение и разбира се правила. От лаконичната информация нищо не може да се заключи. Дано истината излезе наяве

Ти на кой викаш президент, на човека, смачкал проверка на прокуратурата, че е назначил метресата си на две длъжности с цел да взема две заплати ли, или че е продал ведомствения си апартамент в Пловдив, или че си е купил апартамент 143 квадрата за 80 000 евро в София? за този селски тарикат ли ми говориш дрОгарю? Шефа му Ненев едно време казваше: тоя е прост като гьон, ама кой да го чуе, те взели че руснаците го направили президент. Боже опази ни от такъв селски пъдар за президент...

Никой не може да измие душата си ако е пълна с тиня.

на края ще са виновни работниците.хващайте адвокати иначе

Тя държавата срутена камо ли една бетонна колона. Но жалко за хорта които плащат с живота си. Онези , които са горе не им се срутват колоните никога !!!!

Ако имаш да казваш нещо, напиши го на едно място, спокойно и подредено. Засега само не делиш изреченията наполовина в два коментара.

нормален ли си?

Много тъжно, баща на две невръстни деца. Същите сме като турците и там за новото летище на Истанбул 50-60 човека са загинали при строежа. В България не се спазва елементарна трудова безопасност. Ще се катерят на 15 метра на паянтово скеле. В Германия като се строй скеле идва надзора да го пусне в експлоатация, за най-малкото човека казва чао до другата седмица да се отстранят неизправностите и си тръгва. Ама че се забавя обекта че хората стоели без работа изобщо не му дреме.

Съболезнования на близките и роднините на загиналите хора. Световната практика показва, че такива трагедии в 99% са причинени от "човешкия фактор" - било бързане, било алчност, било непукизъм и т.н. Списъка всеки може сам да го продължи.

Ще ги изпишат като консумативи и работата ще продължи. Щоуто прябва да продължи.

Гледам коментарите и не вярвам на ушите си както казваше Вучков ! Над 90% от коментарите са дебилски. Дали са ги писали дебили или са се правили на такива е без значение. За съжаление.

Тъй де, нали затова работим там. В полето не те пускат да береш аспержи, ако нямаш ръкавици.

Жертви на некадърно,престъпно и корумпирано управление на всичко в територията

Най-трудните участъци , тунели и виадкти ги построи бай Тодор Сега режат ленти и експлоатират хората. Бог да ги прости работниците !

Сигурно в събота са работили за двоен надник

в случая трабва да е аллах

Ами ако се окаже че няма заповед за работа в почивен ден

Окръжният прокурор на Търговище Диляна Стоянова съобщи на брифинг, че инцидентът е станал при срутване на бетонна колона. Тези колони от какво ги правят !!!! И ние ще трябва да караме по такива съоръжения !!! ГЕРБ Строи !!!

от тебешир..

Пак са спестли материл. Не може да издържи двама, камо ли магистрала.

Доста рехава армировка ...

... виждам на снимките.

Да, и пак ще ви го начукаме, и на следващите избори, и на по следващите и докато не умре и последната куха червена кратуна!

Виждал съм подобен тип кофраж за кръгли колони да се фиксира с обтегачи (4 стоманени въжета през 90 градуса).Освен това в строителството кадрите са много зле подготвени виждам какви ли не талибански изпълнения минавайки покрай строежи работниците нямат трудова дисциплина и дисциплина на безопасност на работа техническият персонал също не е подготвен или е длъжен да се съобразява с нравите на работниците защото вече и трудно се намират.

Работодателя да плати 500 000лв на семействата на загиналите.

Гусин инжинер как я видя тази рехава армировка като се е събрала едва ли не на кангал на изградените колони не виждам да е рехава разбира се аз не съм инжинер и не мога така по снимка да определя диаметъра на армировката и колко трябва да е по изчисления.

Много превилно сте отбелязал, че фирмите се съобразяват с 'нравите' на работниците, защото ако не го правят те си тръгват, а заместници няма. Част от проблема е в заплащането, но основното е, че култивирахме общество в което се смята за 'долнопробно' да вършиш физически труд, дори и да е квалифициран.

Трябва да се работи внимателно и да се мисли... Но, прекия ръководител ако е "ученичка" или се влияе лесно от шефа е много зле ситуацията...

Какви са тия клечки .Да бягат до Беленският мост над река Янтра няма цимент а векове седи изграден от Колю Фичето.А виадукта на Баце пунта мара.

Така става, когато се бърза и работи некачествено.

Качество гарантирано от ГЕРБ! Уникална държава.

Това че държавата се управлява от „калинки“ и безнадеждно потъва, всички го знаем. Целта да се усвоят парите, без значение какво ще се построи с тях, е основна за ГЕРБ. Но в случая, интересното е, че дори „калинката“ се казва „Калин“. На 26 години движи строителството на магистрала „Хемус“. А едва 5 курс студент е движил Северната тангента на Околовръстното. Тогава би следвало да„Когато е зам.-шеф по строителството на северната тангента в София, е студент в пети курс. е бил на 23 години.

Сигурна съм, че има нарушеният в технологията!

Строителният сектор е рисков но има и няколко фактора които повишават риска.Първият е корупцията при държавните поръчки публична тайна е че поръчката печели фирма комисионер близка до различни фактори която прибира лъвския пай и наема подизпълнители.Те пък наемат свои подизпълнители и се стига до там че реално хората на обекта са много ниско платени и без нужната квалификация.От там нямат нито практически познания за безопасност нито може да ги накарат да спазват правилата от А до Я защото излизат с номера ''абе ние си знаем как да се пазим да не сме дошли да умираме'' и ако се изнервят хващат си шапката и заминават.А другите са и те такива или няма други.Втори фактор-технически отговорните лица и за тях важи написаното по-горе в много случаи и въобще не стоят на обекта.Трети фактор-независимият надзор в много случаи е само проформа големи специалисти които се вясват от дъжд на вятър само да разпишат някой документ и те са в цялата схема.Бързане-постоянно се бърза но си има определени технологични етапи, време за набиране на якост на бетона за укрепване на кофражите.Четвърти фактор-не се спазват никакви трудови права работи се и в събота вероятно и в неделя и това е пак следствие от най-горе написаното и е също причина да няма квалифицирани кадри.

Усвояват неправилно

Иска се особено умение да изкълчиш ненатоварена колона. Преди месец сноп арматура падна от кран и претрепа работници. И това е все на стратегически обекти. Още се строят само. А какво ще бъде като влязат в експлоатация?

Пишман строители и това си е ! Де е бачо Кольо Фичето, де е Мимар Синан, де е МИКЕЛ аНДЖЕЛО ???