Дупки и по АМ „Марица“, отново лунен пейзаж в страната
Защо ли вече не е изненада лунният пейзаж в страната след всеки паднал сняг?
Обратно в новинатаКоментари - Дупки и по АМ „Марица“, отново лунен пейзаж в страната | Днес.dir.bg
Коментари
Зад големите хвалби на Борисов всъщност стои големия грабеж, а дупките навсякъде по пътищата са илюстрацията на това!
Забравили сте да добавите най-важните причини: корупжия, шуробаджанащина и откровена кражба!!!
Тия дни един познат се изпусна как ставала далаверата,изрязаният асвалт се натрошава и се смесва с новият,така количеството асвалт което уж се произвежда се удвоява а парите отиват в нечий джоб,специялно за Самоков става дума.
Сега съм Дубай. И наън е 30С. И камионите си вървят, и чудо- няма коловози. В икономията е проблема.
скоро май всички ще мръднат от Бг. Тогава само на цигани и бежанци ще се надяват любимците на народа/
Защо да се правя на глупак? Ти карал ли си из алпийските държави, да им видиш пътищата? Там като започнат снеговалежите началото на ноември и така до април. Все влага, все лед, все температурни амплитуди..., няма коловози, няма пукнатини, няма цепки, дупки, кръпки. Естествено нямат си боко, АПИ, и приятелски фирми. Ходи виж магистралата между Дубай и абу Даби за какво става дума - денем по 45-50 градуса, няма сянка няма нищо, пътя равен като стъкло, ние дори нямаме нещо подобно да ти дам за сравнение. После викаш аз съм глупак. Глупаци сте тези които вервате на оня банкянския
"Делото за АМ "Марица" срещу бившия шеф на АПИ Лазар Лазаров остава висящо. Той е обвинен в безстопанственост, от която са последвали значителни щети за АПИ в размер на 41 630 050 лв. Става дума за длъжностно престъпление във връзка с договора с "Пътища Пловдив" за строежа на автомагистрала "Марица". " Тук е заровено... "кучето", тук е, ама никой не иска да го види!!!
30 години само празни обещания. Не си ли научихте уроците вече? Дали случайно миграцията се засилва.
В БГ няма "магистрали". Къде на магистрала дупки и ограничения?Никъде Лъжеца ще тегли за наша сметка още 20млрд ДЪЛГ и ще ги боядиса до есента.
цялостния модел на "подобряване" на инфраструктурата в България е всъщност един грандиозен грабеж на европейски и български средства от силните на деня и приближените им. Какво и как се построява, дали е полезно за хората никой не се интересува. Важно е да се усвоят едни пари и да се среже лентата... Пък после никой не се интересува. Моделът работи безотказно и на централно ниво, и на ниво регионални кметове
лунният пейзаж не ни изненадва с нищо, нали ни управляват лунатици,които си мислят,че са министри и премиери, а нас ни вземат за канарчета,срамно и позорно е безстопанственото отношение на правителството, при все,че сме бедни, гладни, базпризорни и вече ставаме и зли
и в строежа на магистралите се използва стар търговски трик от свободния пазар, както е например в продажбата на принтери. принтерът е евтин, но боичките са скъпи. при магистралите е същото - строежът е скъп, но поддръжката още по-скъпа. ако днес, всички участници в търговете, проектирането и строежа на магистралите и пътищата загасят лампите за един час и всичко ще се оправи. вервайте! :-)))
Нищо друго не може да се очаква от крадливо мутренско/фашистко правителство и крадлива олигархо/депесарска опозиция.
Авторката е агент на Путин,тя може би има връзка със Северна Корея, а може би Нинова се крие зад това име.Как може най големия принос на Бойко и ГЕРБ към България,гордостта на Цецо - магистралите заради които щяхме да станем,, европейска държава,, да са като селски път.Това са инсинуации,фалшиви новини,защото от КАТ ми казаха ,че съм карал с несъобразена скорост когато изкривих джанта и скъсах гума на стойност една минимална заплата до Чирпан.
Изключително е обидно, че се правят все едно сега са разбрали, че това било неизгодно На света не може да има такъв идиот, комуто да не е ясно, че далаверата всяка година едни наши фирми да взимат пари за некачествени ремонти, отколкото веднъж на 10 години една свястна фирма да ремонтира като хората. А за фитнес уредите на открито помните ли? 4 500 000 лв, за 13 площадки с по 15 уреда, средна стойност 15000 евро на уред, за едни заварени тръби... 100 000 евро струва да си отвориш фитнес зала в Германия готова да заработи със всичките му машини.
Поръчайте на немски или японски фирми да построят пътищата . Първоначално може да е по-скъпо, но ще спре това непрекъснато разграбване и инвестицията ще се изплати, защото няма да има непрекъснати ремонти. Ясно е че българските фирми не знаят как се строят качествени пътища.
в дубаи колко градуса под нулата става, а? бг е с големи амплитуди, но това не е проблема.
По-добре е да се строи повече и по-бързо за да се усвояват европейските фондове - все пак 80% от средствата идват от там. Важно е да се спазват сроковете и да не се губи финансиране, а някои гаранционни ремонти не е толкова страшно - важно е да го има новия път изобщо.
Работата с дупките опря до прокурор. Ако прокуратурата се самосезира. Не може в София, на нов асфалт да има дупки.
Първо ни направиха бедни ! После ни направиха не глупави ,а направо прости !! Сега ще ни изродят с насилие! Битовите престъпления и боевете по -светофарите и окаяните ни пътища за само началото!! Шофирането е огледало на човешката идентичност,а пътищата на държавната легитимация как се грижи за гражданите си (то отдавна няма думата гражданин...) !! Мисля и 2 те са доказателство на Булгаристан да не е от Европа ,а от четвъртия свят !!
Ами те са бивши "комунисти", всичките сегашни милионери и кандидат милионери. Те са хитри и коварни и няма да демонстрират богатството си тука в бедна България, натрупано от точно такива строителства на магистрали и пътища с европейски пари. Те имат хотели по богаташките курорти и са се подсигурили занапред 100 години, себе си и своите. Те се научиха да държава в дуржавата още по време на комунистическите партийни организации където своите грабеха режеха и колеха. Сега са пак те, и всичко пак е тяхно! Защото власт не се дава, тя се взема, и винаги е насила.
не може така, ами тяхното как ще си го вземат нашите хора, ей само пречки и то в зоната на европредседателството, а Бай Х.й ще се разсърди,че му дишат в магистролотрошенето на държавни пари, нашите пари...
Всички пътища правени при премиерите Симеон Сакскобургготски и Сергей Станишев са по-здрави , ама много по-здрави от правените при мутрафона. Голямо крадене, голямо лапане, да им приседне дано.
ами нали постоянно се правят икономии в еспания сам виждал асвалта е петнадесет сантиметра дебелина а в бг. два ами затова ште се карпи постоянно и после времето и незнам какви глупости
Всичко в тая държава вече е само едно усвояване на средства , качеството на всичко направено у нас след 1990 клони към абсолютната нула.
Най-жалката еволюция сме ние ! От хора към неандарталци и парапитеци. Някога ще пишат за нас ,като за Маите и Инките . Изчезналата не ,а самоунищожилата се варварско -гяурска красива територия (някога държава със положение) и народ !
Баце, не сте виновни Вие, асфалта си е сложен както требе на пътя, не другаде. Не ги чети тия черногледци тук, само виж как да забраниш на снега пътеразбивач да вали по никое време. Он ти е враго.
Когато някой от пътностроителната мафия отиде в затвора ще бъде новина. А дано, ама надали с това евроуправление.
Само могат да събират данъци,но не и да поддържат пътищата!!! Как иначе Свинетка ще си купува чантички за 10000 лева!!!
беше забранил да се използва една много кратка, но многозначеща думичка - ЩЕ. Ще имате пътища след 6-7 години, Ще живеете като по-малко говеда, след ... Ще ..... , много ЩЕ бе другарю, господине, български, балкански, европейски и световен лидерю.