Коментари - Дружество на "Трейс Груп" инспектирало асфалта на фаталния завой | Днес.dir.bg

АПИ имат своя лаборатория която е за контрол на строителството "Централна лаборатория по пътища и мостове" към Институт по пътища и мостове!

Да попитам ГЕРБ къде бяха през това време до като тези вършеха всичките си безумия, може би брояхте парите от подкупите. На идиотите от ГЕРБ само да обясня, че пътя не разпознава дали си ГЕРБ, БСП, ДПС, ПФ или безпартиен, пътя те пързаля в пропастта и отиваш в отвъдното. Някой да обясни и ще може ли да гарантира, че няма още такива пътища като построения край гр. Своге. То сега се пързаля и мрат хора, а зимата какво ще бъде и кой е виновен според вас. УБИЙЦИ!!!!!!

а още колко има за преасфалтиране...само те си знаят

Сигурно и отсечката от магистралата, която сега е с 10 сантиметрови вълни при Стара Загора те са си направили пробите и анализите

Не съдете шофьора - осъдете тях за назидание!

хайде още един невинен като сълзица

що си гласувал за Костов. Та Костов като министър на финансите през фондация Сапио 1992г е нанесъл щети на бюджета тогава в милиони щатски долари безмитен внос на стоки като авера му "демократ" депутат от СДС Златков изнася после парите и бизнеса в САЩ. И всички ние през 1997г му дадохме властта на Костов...срам и позор.

Батко, татко, братко и калинка...

Като гледам членовете на управителния съвет, ами те все специалисти по пътно строителство. Сега разбирам как е станал „професор“ господин собственика на „Трейс Труп“ Николай Михайлов. Отдавна у нас царува „Време разделно“. 1% крадат и си делят богатството на държавата, а другите 99% гладуват и плащат погребенията на жертвите на богатите. ТОВА СЕ НАРИЧА ТРАГЕДИЯ, МНОГО ПО-ГОЛЯМА ОТ ТРАГЕДИИТЕ НА ШЕКСПИР. ЗАКРИВАЙ ДЪРЖАВАТА! Собственикът на „Трейс ТРУП” тъй нареченият професор Николай Михайлов е защитил професорска титла с дисертация на тема „Усвояване на инвестиционни фондове, чрез разкриване и закриване на дъщерни фирми”. Няма ли да се направи разследване кои са били в комисията за защитата, кога и къде е защитил титлата, кой е подписал постановлението за предоставяне на титлата и т.н. и т.н.? управителен съвет - стефка костадинова, акад. ст. воденичаров, акад. антон дончевпроф.николай михайлов, владислав савов, десислава любенова - лапачите

какъв неочакван развой на събитията... Не знам как е било в ПИ ЕС АЙ, ама кога някой от надзорният съвет на нашата фирма се обади на директора (щото те с други не си комуникират) оня застава мирно и козирува. Може би е така, щото надзорният съвет всяка година му продължава договора за управление....

верно ли е г-н Борисов???? Аз си мислех, че на него само са му дали да почисти трохите от софрата след като всички комсомолски деятели направиха банкет за милиарди.... И то не сега, а по времето на Луканов още. Другарю комунист, ние нито ядем доматите с колците, нито сме забравили за икономиката на зрелият социализъм, още по-малко кой разграби предприятията много преди Костовата приватизация. Който изгуби изборите, не защото царя дойде, а защото 97-ма обеща на репресираните и техните потомци, че ще направи лустрация - вместо това им продаде на червената гняс остатъците от предприятията срещу държавните пари, които преди това бяха откраднали. Това бяха едни 200 000 гласа, които загуби ей така.

При Костов и Царя се приватизират повече от 2/3 от държавните активи за десетки милиарди по тогавашни пазарни цени на активите, а в хазната влизат трошици като единия долар за Кремиковци. Оправданието - неатрактивни предприятия с "огромни" дългове. Но да в едно сте прав ФИНАНСОВАТА РЕВИЗИЯ на прехода трябва да започне от външно-търговските дружества средата на осемдесетте (първото изтичане на народна пара зад граница) и натам до ден днешен т.е. говорим за поне един 35г период от време.

Костов. Не беше нарочно.

За цялата тая пародия някои хора трябва да лежат в затвора, не само шофьора.

Мафията няма политическа окраска...

Повдигнаха ли вече обвинения на собствениците на трейс, на служителите, които са дали одобрение, на 20 членната комисия, приела пътя? Повдигнаха ли обвинения на ръководството на АПИ, че една година не е направило нищо за да принуди Трейс да оправи десетките проблемни участъци? Повдигнаха ли обвинение на зам. министъра, който твърдеше как пътя бил идеален? Направиха ли се проверки за реда по който трейс постоянно получава обществени поръчки и не ги изпълнява качествено???

Собственикът на „Трейс ТРУП” тъй нареченият професор Николай Михайлов е защитил професорска титла с дисертация на тема „Усвояване на инвестиционни фондове, чрез разкриване и закриване на дъщерни фирми”. Няма ли да се направи разследване кои са били в комисията за защитата, кога и къде е защитил титлата, кой е подписал постановлението за предоставяне на титлата и т.н. и т.н.?

да, и ги оковаха във вериги като онази от Младост, за която обаче не е сигурно дали не е натопена от подобни "инвеститори" като Трейс

Трябваше да загинат тези хора, за да си обясня най- после защо на някои участъци асфалтут е хлъзгав дори и сух, а мокър става като лед. Понятие си нямае колко много са такива участъци в страната. Особено на второстепенни пътища. Не се знаят , защото няма голям трафик, но катастрофите. си стват. . Поднасял съмсе на сух път между Бистрица и Железница, там където загина сина на Ботьо Ботев при необясним челен удар. Имаше съмнения за самоубиец в другата кола.

Сина контролира бащата, нали така е много удобно, мафиоти2

Комунистическа шлака.

МИШКИ КОРУМПИРАНИИИИИИ! С КЪРвАВИ ПАРИ ХРАНИТЕ ДЕЦАТА СИ! ПРОКЛЕТИ ДА СТЕ!

Споко, за нея е съвсем сигурно. Затова е с белезници. А катастрофата на автобуса е неумишлена.

да кажат тези от PSI защо ги изгониха от Фелибето - дето минат трева не никне !

На новото обходно шосе на Ахелой стои табелка "Trace" . Това Трейс Холдинг ли е? Внимавайте тогава!

та значи-понеже правителството заявява публично, че ще търси отговорност за установени нередности е посочвано за отговорно за нередностите!? давайте така! браво! после се чудете защо следващото правителство нищо няма да направи за недопускане на нередности или може би ТОВА Е ЦЕЛТА?

Уточнено ли е официално на коя партия е хранилка тая фирма. Защото ние се сещаме. сами, коя е тя.

Добре де, дори и да е след дъжд качулка, защо правителството не покани две независими чужди лаборатории да вземат проби и оценят асвалта на злополучното място, а и 1-2 чужди фирми за оценка на общото състояние на пътя?Не се сещат ли или не им изнася, че един Бог знае какво ще лъсне?Кой и защо допусна подобен конфликт на интереси?Несменяемите Герб, които са на власт за последните десетина години, каква отговорност ще понесат и дали не е редно да хвърчат оставки на най-високо ниво?

Правителството откри топлата вода! Всяка голяма пътно строителна компания си има собствена асфалтова база и собствена лаборатория, която да му издава документи за качество на асфалта. Лабораториите подлежат на лицензиране от дъргавата, тъй че това е ясно отдавна. Явно държавата няма интерес от истински контрол , това е извода. Не само това, ами и т.н. строителен надзор , който трябва да следи за качество, изобщо не прави нищо, повечето не стъпват даже на обекта, само попълват формуляри. Далавери и далавери..

ко туй пи ес ай? паунд пер скуеър инч ли или ко??

Което ще рече,колкото фирми, толкова качества железобетон/асфавлт. Значи черецептата не е спазена поне десетфирми произвеждат "хамбургски салам" и нито единнеотговаряна старата рецептавкоято основното беше МЕСО. (това с хамбургският е за онагледяване) Има една изпитана рецепта за асфалт Х% фракция пясък, У% дребен чакъл, Н% битум като и има норматив на едрината на пясъка, на едрината ча чакъла, на състава на естественият битум днес вместо пясък отсевки от кариерата, вместо чакъл трошляк от кариерата, вместо битум така нареченият нефтен битум(гудрон). И се чудиш накрая зимата платното обелено, есен заръми пързалка, пролет прахолят на поразия....Така трябва да е да се множат малките "сервизчета" за тенекии, за боядисване, за носачи, и прочие. Смъртността от пътя се отчита в % и винаги сме на първите места по ниска смъртност.

Те си ги строят . Те си ги инспектират. Шофьорите виновни

Какви са тези схеми, какво е това чудо. Като чета това у мен се поражда усещането, че в тази държава няма един нормален.

По рано беше батко и братко,а сега...татко и синко...Голям резил за Трейс..язък...че проф.Н.Михайлов е и преподавател и в УАСГ...язъкккк На какво ги учите тези студенти бе???? На мушемгиии ли? Да и отнемат лиценза на тази фирма още днес!!!!! Айде кво се туткате? Всички видяхме какво ОГЛЕДАЛО е настилката на асфалта

Господата са Трейснали яко Джакпода от поръчките

който се е подписал под това безобразие! Не го крийте! Хората имат право да знаят името на този убиец.

A течението на големите пари не може ли да се проследи ?? да се види има ли офшорни фирми, колко народна пара се крие там ? Големите престапници си развяват байряка а раята умира по пътищата. И тия строители нищо не знаят, а знаят ли колко пари взеха от далавери, или не могат да ги преброят.

ХАХ Къде има частна лаборатория, която се контролира... смях...всичко е пари, а резултатите недостоверни!

Важното е че "ШОФЬОРА ГЛЕДАШЕ В СТРАНИ НЕ ПЪТЯ!", единият казва АЗ ВАДИХ ХОРАТА, ПЪТЯ БЕШЕ РЕКА! другият НЕ ЕВЯРНО ЧЕ ВАЛЕШЕ! Направо си беше сухо! Хората от Своге протестират за пътя, други казват ТОЙ КАРАШЕ С 53 КИЛОМЕТРА! Да се чудиш на кого му е далаверата Този дето му ударена задната дясна врата ще търси пари от застраховятеля, за това може да каже, че водача на автобуса е пуснал волана и е отишъл до задната седалка..... Пък ми се ще да видя и мотоциклетиста коготао споменават да казва че не е валяло. Всеки в зависимост от това къде го стяга чепика казва изгодната за него теза

Всичко е мъгла и мрак ! Нинова осети схемите на Банкянския Крадец и преди ден ги каза , но кой да чете и разсъждава ! Всичко е толкова просто и ясно ,но е обвито в мъгла и тайни , главното е Далаверата да върви ! Разни Министри , Вице Министри и Министерши които бяха Окопирали Телевизиите и всячески ни уверяваха за извън земни сили и разни Кюта и метри ,май не успяха да ни убедят че са прави ,Тиквите са си Тикви и Кауни ! Оставка на Правителството и нови Избори без намеса на САЩ !

Нинова ли да изберем,за която асфалтът е виновен,след хиляди камиони и автобуси преди този и стотици след него са минали без да са в урвата.То и министрите говорят внушават с приказките същите небивалици.Дупките убиват,но там не се вижда да има такива.

Какво има да се разследва. Всичко в България е в порочната схема "свински черва", които в крайна сметка водят до някой дърт комуняга през девет офшорки в десета.

Има ли и един човек, кой да се учудва ?

....тате,тате,ко тури в тоз асфалт,бе тате!?......

Демек ни предлагаш, че всичко е наред? Скандал след скандал, все по-големи, с очевадни престъпления, ти ни казваш, че всичко е наред, така ли? Нали се сещаш, че в момента просто чукнаха леко по обвивката на помията? Веднага се оказаха г.вна отдолу. Какво си мислиш, че ще стане ако проверяват всички останали строени последните години? Другите там си били минавали, а? Дори катаджиите на региона са го посочили като проблемен, това не е първата катастрофа с жертви там, просто са много този път. Какво трябва да стане? Да си отидат следващия път два автобуса хора? Ако не ударим 100 жертви не си мърдаме пръста? Много лесно замиташ некадърността и престъпленията на управляващите... Дали не точно заради хора като теб сме на това дередже?

Усети бе неграмотник

Мдаа. И си подал малко повече газ освен това, колата ти е била само със задно и си нямал (или си го изключил) traction control. Тези неща всеки дрифтър ще ти ги обясни как се правят нарочно... А за да нямаш ядове, Младене, просто се понаучи да си караш колата. Намери си някое празно и широко каре, повърти я на хлъзгаво, после на сухо и ще знаеш как става. Че, недай си Боже, може да ти се наложи...

Аз да питам -Вие, дето сложихте минусите, какво точно не харесахте в поста на ЛУДИЯТ; че той цитира само "свидетели" от няколкото публикации около тази дописка. Да някой пострадал с гражданска ще иска с "показанията" си водача на автобуса да е виновен за да може да вземе един пробит долар повече от застрахователя на автобуса. Много малко са тези, които ще кажат "АЗ СЪМ ВИНОВЕН!", "АЗ СЕ УДАРИХ!". Така че наистина какво точно оценявате с минуси -освен публикации тук в Дир.бг

Цялата държава трябва да бъде наново преустроена, но за жалост вече няма от кого. Трагедията е пълна :(

Какво прави писателят Антон Дончев в надзорния съвет на "Трейс груп" ?