Коментари - Девет катастрофи предизвикаха огромни задръствания на "Тракия" | Днес.dir.bg

Явно не си карал скоро по Тракия. Като цяло мигачи се дават и никой не кара в аварийното. Проблема е, че особено лятото движението е супер натоварено. Много хора от София и Пловдив пътуват към морето, има супер много гастърбайтери (тази година може би покрай забраните от миналите 2 за Ковид са в пъти повече) и отделно има много тирове, които карат без почивка и транзит през България. Първите имат малко опит по скоростни пътища, вторите карат супер нагло и не спазват ограниченията на скоростта, а третите често заспиват от преумора, тъй като никой не следи дали не са надхвърлили лимита от време за шофиране. Та готова рецепта за чести ПТП-та.

Не знам дали си шофирал в Истанбул, трафика там е в пъти по голям, а катастрофите са доста по-малко. Определено мисля че са доста по добри шофьори от нас

Срамно е състоянието на пътищата, отказа на Пътна полиция да помага и наказва агресивните ( да идат да гледат как се прави където и да е в ЕС), да се контролира трафика на тежки камиони, липсата на видео контрол и налагане на правилата за всички.

Е и!? Аз знам че в БГ пиян, надрусан без книжка даже и без завършен курс за шофьор с по 50-100 предишни нарушения! И ко!!!??? Като те хванат какво ше ти направят???? ше те почешат по долуподписания! То даже да утрепеш 5-6 човека в катастрофа ко ше стане!? така като гледам НИЩО! Пък за превишаване на скорост там даже могат и орден стара планина да ти дадът! Та после се чудим що така бре миме!!! Еми да земе мда се почудим още 50-100г пък може и нещо да излезе! Ха дано ама ....

Не бих казал че тускте гастарбатери карат с 180. Тези дето лятях по магистралата и караха нагло бяха се с бългаски номера, показва моя опит. Пролем е липсата на контрол и на неизбежност на наказанието. другия проблем е качеството на пътищата. Не може да се води магистрала и да има кръпки , дупки, неравности. Особенно дясното платна на Тракия в големи участъци е под всякаква критика.

В България дистанция е свободното място, където винаги някой се чувства длъжен да се навре... Вчера целенасочено карах от Стара Загора до София с нормална дистанция за скорост между 100 и 130 км/ч. Нито твърде голяма, нито твърде малка. Тъй като трафикът е доста засилен с оглед на периода на годината, почти постоянно си имаше колони и в двете ленти. Нямах нито един случай, в който някой да не се набута в тази "дистанция", независимо дали се движа с 130, а той влиза с 60-70 пред мен или скоростта ни е сравнително близка. Изобщо не искам да коментирам слаломиращите наляво-надясно, защото е чиста загуба на време. А на двете оФци, които излизайки от две различни бензиностанции се набиваха с 20 км/ч директно в активната лента, явно никога нечувайки за ускорителна такава, бих искал да кажа, че надали още дълго ще имат късмет да им се разминава ПТП-то.

И това е част от контрола. При катастрофата с Семерджиев стана ясно ,че полиция, съд и прокуратура не правят нищо и не само , че не правят ами и помагат !

За това със 150-160 в лявата и постоянно в огледалото следиш за 200+ да им правиш път навреме.

При нашите ускоряващи ленти трудно можеш да набереш над 100км/ч и да се включиш безопасно. Затово коректните шофьори дават предимство на включващите се, . . . а не псуват.

Хотелиерите и ресторантьорите по морето са виновни!

Тва да не е центъра на града в 5 часа да си даваме път... тва е писта Тракия! Не намалям, щото не знам другите 9 след мен къде блеят.

Пак ще се повторя да се направи отделна магистрала за софиянци за тях правила и закони не важат иначе ще ни избият по магистралата

Ама за новите софиянци ли става дума, които все до село си ходят.

Премиерът ни Боко беше калпав... шофьор на джипка, кво остава за другите тикви?!?

И кюлчетата дето откраднаха да оправят пътищата!

Само дето е обратното, рускините идват на Черноморието да ги мине някой нашенец. И после само залъгват мъжете си. Стигало се е до там свекърва ѝ на мацката да ми разправя, че тя щяла да гледа детето, да не се притеснявам. "Мъжа" естествено е в русия.

Като видя, че някой пред мен не спазва дистанция с предния автомобил, му присветвам. Хора сме, нека да си помагаме.

или тежко психично болни вярват на ДОКАЗАНИ лъжи!!!

Виртуални ли са бе тъпак!

Спрете тази акция за алкохол и дрога. Откакто я има пияните и дрогираните така се притесниха, че няма ден без няколко тежки произшествия. Преди като си караха спокойно трепеха някой 1-2 пъти в месеца, сега всеки ден.

Камери, камери, камери

А те тия " хора" са едни разбрани душици и не спазват дистанция единствено защото не се усещат и няма кой да ги предупреди. И е чудно как някой добър човек досега не е слязъл да те пребие, защото не е разбрал защо му светкаш.

До Бахти - защото там глобяват здраво и има камери навсейде!Както и в Гърция - там и наще карат внимателно, ама турчолята знаят ,че тук НЕ СЕ ГЛОБЯВА И НЯМА КОНТРОЛ и за това си карат като в пустинята!!!!

Ела в Сф и да видиш кои не спазват правилата: рег. ЕН, А, Е, и още няколко други.

Много добре разбират защо им светкам и се коригират. С тая нагласа всеки да ти е виновен няма да стигнеш далече.

Защото карат утайки. Отпадъчен продукт на времето, в което живеем. Утре е истинският Илинден. Дано морето не вземе много жертви.

Още повече са утайките, които пишат говна по форума.

"Причина са не само тръгналите към морето летовници, а и прибиращите се в Турция гастербайтери." Причината е тоталната липса на контрол от КАТ. Тръгнали сме към Европа, САЩ ни е приятел, ами тогава да наложим техният опит в профилактиката и наказанията.

Пробема е че няма контрол! Крайно време е да сложат камери за средна скорост и огромни глоби за превишена скорост! Трябва да има и сериозни санкции за опасни безразсъдни маневри! Безумно е също така в тъмната част на денонощието при сериозно намалена видимост максимално позволената скорост пак да е 140. И да вземат да пооправят неравностите в дясната лента или да я направят с 3 активни ленти!

Преди 3 дни точно на надлеза на река Кара дере на магистрала "Тракия" малко преди Пловдив посока Бургас - София се нанизах в такъв кратер, че направо не ми се вярва как оцелях. Освен това тази магистрала от Стара Загора до Ямбол е на дунавски вълни. Държава която не си поддържа на ниво пътищата и обществените тоалетни е държава от Третия свят. А да след някоя година ще се плащат и ТОЛ такси за преминаване по разнебитените ни магистрали. Честито!

Говориш глупости. Спирам по различни бензиностанции на магистралата и никъде до момента, не е имало порблем да ускориш в ускорителната лента до нужните 120 км и да се включиш. Естествено, това е обикновен процес, който трае няколио секунди и по-точно между 4 и 8 секунди. Ако очакваш, да ускоряваш 5 минути за да се включиш, да няма такива ускорителни ленти и следва да се върнеш в курсовете по кормуване, та да оттренирате, какво е ускорителна лента и как се ползва.

Камери за средна скорост в реално време и при значително превишение на средната скорост - да ги чака патрул на най близкото възможно място и да им свалят номерата! А след като състоянието на едната лента е плачевно или трябва спешно да оправят кратерите или да я направят с три ленти тази магистрала! Също вечер е прекалено тъмно за тия скорости които са позволени в момента!

Некадърни те шофьори станаха много. Отчайва що е. След реформата на герб за курсовете стана още по голяма бъркотия.

В България магистрали нямаме , има шосе с по 2 ленти + нещо като аварийно платно. Построени са свръх-некачествено и това пролича веднага след пускането им в експлоатация. За сметка на това дерат с данъци такси парите ги харчат с широка ръка. Виновни ,естествено ,няма. Няма да видиш и КАТ освен ако са им свършили джобните или имат да изпълняват норма. Общо взето нищо не се е променило последния век , както се казва : "Делото по спасяването на давещите се е в ръцете на самите давещи се"

Няма желание у МЕЕ да си върши работата. На кръстовището на България и Каблешков Ина гонки всяка вечер посока Бояна. Това е от години. Там няма нито камера нито полицаи. Няма държава, а българите сме си ганьовци.

Снощи се прибрахме от морето, не можете да си представите човекоподобните с джиповете как карат с над 200 км/ч, по целия път видях само една смачкана астра с камера пълно безобразие. А в чужбина като идат спазват всичко тия селски психопати. Конфискация на автомобила за алкохол и наркотици!!!

МВР

"Трошка" може да бъде наречен ВСЕКИ автомобил, който не се поддържа минимум според това, което е описано в документацията му. Може да бъде и нова, и стара кола. Малък пример - повечето нови коли излизат с интервали между смяна на масло примерно през 30 - 50 000 км, което е абсолютна мърлящина, но е с цел, и за мен такива интервали са в графа "трошка". След втора-трета подобна смяна двигателят вече е в състояние на 250 000 км износване, при нормални интервали за подмяна на флуидите. Подобно седи въпросът и с качеството на изработка, имам тук случай на чисто нов Транзит, на 40 000 му отиде 5-тата скорост. Всичко работи идеално, вкл. и 6-тата, но на 5-та включваш и нищо не се случва, върти си така. Случаят беше опасен, защото на магистрала с над 100, изведнъж губиш тяга, и този отзад се чуди кво става. На 70 000 изрева за маслена помпа(?!?!?!), светна му ламБата пак на магистралата от нищото, и шофьорът естествено се беше стреснал, и веднага спрял в аварийната, та спасихме мотора. Ето това е всичкото ново производство, за което сега ще ви карат и да чакате като за лада. Но нещото между ушите - то не подлежи на смяна, така че, да, може и с трошка да си пърпориш, стига да не правиш глупости. Но в главата нещата не са ли ОК, и на кола от конвейера директно да се качиш, правиш простотията.

До 140. А тези с 200+ не би трябвало да са там, а зад решетките. НИКОЙ не е способен да ме накара да наруша някое правило, може да ме изчака да направя маневра, с която да го оставя да продължи да се опитва да се пребие.

В Германия ако така присветнеш, може да получиш един хубав цивилен автомобил на който на задното стъкло пише с червени букви "BITTE FOLGEN". Така ще разбереш, че не можеш да казваш на кой как да се пребие, можеш единствено ТИ да внимаваш за себе си.

Така е, защото няма гражданско общество, и държава, а законите са само за обикновените хора като нас, които движат всъщност всичко да върви някак.

Че МВР може веднага да почерпи опит от лелеяната Европа как се прави, но проблемът е, че трябва да вкарат собствените си деца и роднини за дълго зад решетките. Няма да забравя как Московски уби собственото си дете, и изкараха снегът виновен, че бил навалял.

Нито магистралите ни като магистрали, нито шофьорите ни като шофьори... Това са второкласни пътища, тесни двулентови пътища, какви ти магистрали...да не говорим, че асфалта е некачествен, на релефи, имаш чувството, че всеки момент ще изхвърчиш от пътя... Поне гейберастите се накрадоха покрай строежа на пътища... То това не са пътища, а гробища.

И от мен коментарче: от личен опит - за една изтекла годишна винетка със само една седмица - Толаджии ме спират и с най-голяма прилежност - ми показват записи, камери кога, къде, колко и прочее, и ми подават най-услужливо терминалчето си за банкови карти - а КАТ, в противовес, хич ги няма за къде-къде по- опасни и застрашаващи ситуации, та така е по пътя

-Коли над 10г възраст забрана за ползване на магистрали -ТИрове товарни и бус над 3т забрана в събота неделя -позволена максимална скорост по формула от мощноста (Форд Фиеста= 100км) а (Мазерати 250км)

Попаднах и в двете задръствания. И двете са причинени са от два вида идиоти. Първият - идиоти, които карат идиотски. Вторият - идиоти, които контролират и регулират движението идиотски. За първите - да сложат камери по цялата магистрала, ама не от онези, дето са само за красота и ще ги изловят като мишки. Сваляне на номера, до плащане на глобата и за 2-3 месеца всичко ще стане наред. Вторите са по-опасни. Първо - нито искат, нито могат, нито искат да се научат как да осъществят този контрол. Второ - на оперативно ниво са направо смешни. Първото задръстване до Пловдив започна малко след първата отбивка за града, посока Бургас. Беше около 10 километра, висях в него около час. Вместо да поставят патрул преди възела и да отклоняват част от колите, те изтъпанили два полицейски патрула след кръстовището, да гледат сеира на хората, които се набучват в него. Второто преди Бургас - същата работа. Ни патрул, ни дявол на пътния възел за Камено, да пренасочи трафика. Там се отървах лесно, защото две километра след тапата завих към Житарово и през 5-6 села излязох на пътя от Каблешково, губейки някъде около половин час и навъртайки около 25 км. по селски пътища. Ако бях продължил, без да отбия, не ми мърдаха 2 часа. Това е.

Фиаското вдига ли толкова?

Курсовете са важни за знанията и уменията, а спазването на правилата изисква строг контрол с камери за средна скорост - свързани в реално време с ежурни патрули примерно, които да ловят нарушителите на място и да им спират колата от дижение!

Продължават всички да ги наричат гастарбайтери, а те вече не са. Тези са внуците на гастарбайтерите и са си германски граждани. Прави ми впечатление, че някои карат доста агресивно в България, докато в Германия определено не е така.