Деформираното трасе от третия лъч на метрото остава затворено поне два месеца
Прогнозата е на експерти, участвали в обследването на отсечката
Обратно в новинатаКоментари - Деформираното трасе от третия лъч на метрото остава затворено поне два месеца | Днес.dir.bg
Коментари
Ще взема Калашника, ще прикладам добре...и ще ти го навра право в малкото педалско дупенце! След което ще натисна спусъка, и 30 оловни пенетратора ще те пенетрират бртутално! Точно както истинско трансджендърско краварче като теб харесва! нали така кончито?
И най-тъпя педалски козацки фекал разбра че просто при строителството са използвани НАЙ НАЙ некачествени материали! За да може Боко тиквата и гробарите от ГРОБ да си пълнят гушките с парички и най нагло да крадат! ФАКТ!
Товариш,да не се засегна нещо ?Успокой се и продължи със занятието-АК-47 между очите.Успех,вече няма нужда от такива като теб.
Идиот ! Материалите се контролират от Надзорните фирми. Проекта се прави съобразно геоложки доклади. Трасира се от геодезисти и се изпълнява от строители, като преди това ВСИЧКИ, включително проектантите са застраховани. При оценката за причините също се правят доклади и становища. Ако се късае за грешка някъде по веригата - отговорните ще възстановят щетите за своя сметка. Обществеността нищо не губи. Запиши си го това на червения гъз, за да му е удобно на руснака когато те оножда.
Другарю,Вие защо си толкова болен и злобен?Партията ще осигури добро лечение в Карлуково за вас и вашия Резидент.
... според скромното ми мнение, причината не са подпочвени води.. Първо, не е имало време за просмукване под фундаментите. Второ. При подпочвена вода обикновено става слягане, а не повдигане, а напреженията щяха да се появя най-напред при стената на коритото. Трето. Касае се за сериозна деформация от 5 мм, а няма пукнатини в тунела, поне за това не е споменато. Трябва да се проверят съседните сгради дали имат отклонениое във вертикала и дали при тяхното фундиране има деформации. Повдигането поставя други сериозни въпроси за носимостта на земната основа и дали не се касае за повдигане на скална плоча от сеизмична вълна. Нали скоро имаше земетресения. Доста неща трябва да се проверят. Защото не е слягане , а повдигане.
Такъв уреден транспорт има, че не съм слизал от колата в последните 8 години, а ако по някаква причина не мога да я ползвам съм с такси. За мен и още хиляди други градски транспорт в София няма.
"Специалисти и тежка техника продължават трети ден да търсят причините за повредата в тунела между станциите "Хаджи Димитър" и "Театрална", предава Нова тв." Ами то всеки знае къде е причината за повредата - в чекмеджетата на Тик Вун Сен... само че в методичката спусната на журнашлюхите е записано за това да не се споменава.
А собсвениците на надьорните фирми са едни безребърници... даже и за милион евро не биха си затворили очите пред нарушения... защото за такъв обект подкупите трябва да са десетки милиони, а не само "милион"
Божие дело синко, нема виновни. Но ако питаш мене щом е повдигане тогаз ще е шарше ла фам - те са по изправянето.
Руските космонавти в МКС не са получавалли храна от три месеца ! Хранят ги американците и японеца, като отделят от дажбите си ! Не стига това, ами вчера в руското отделение им се повреди климатика и от едната страна е горещо, а от другата студено. Да съберем от яйцата и доматите които хвърляме и да ги дадеме на Илон Мъск да им достави, защото на Роскосмоса им се чупят ракетите.
То добре ама ракетите на мъск се самовзривяват и ако разчитат на тях че умрът от глад и жад. Дай друго предложение
Нека , другари да видим в народната мъдрост де се е чуло и видяло хем пълни язовири хем здраво метро? А иначе всъщност и за съжаление всички били във властта и по телевизиите през годините са престъпници
Другарю, те и сега ядат от дажбите на американците, които са с ракетата на Мъск. Ако рачитаха на Роскосмоса отдавна да са умрели от глад. Нали за това нямат доставки на храна, заото последните две руски ракети се взривиха при излитане. Това е от днешна статия в дир-а. Провери си. И вместо да умуваш, спестявай от Дубаеца яйца.
Такива глупости си изписал, че са трудни за асимилиране от хора, вещи в професията. Нямаш ни най-малка представа от земна механика и геотехника, затова недей дрънка по-добре. Само един пример прост за твоето ниво ще дам: Когато нещо се опитва да изплува, къде са най-големитв наорежения? Дали не са точно в дъното? Порасъжфавай малко, а и тези които ти се връзват на приказките.
Пълна заблуда е и 15 процентното увеличение в МВР. На около 10хил.служителя увеличението не е и 10 процента, къде са тогава парите за увеличението. И то е като третия лъч. Някой се опитва да ни заблуждава и разединява.
Е, и ? Резултата ? - чисто ново метрото затворено ! САМО В БЪЛГАРИЯ се право ремонт на ремонта на ремонта. Близкаш ли герберски паламарки
Релсите са се надигнали заради ЧЕКМЕДЖЕТО ! НО ! ПроКУРатурата не може нищо да направи , защото ОТГОРЕ има пистолет !
Е с метрото се получи греда,но няма да се плашите,сега и седми блок на АЕЦ съм ви подготвил,въпреки че до каквото се докоснах,все го съсипах.Гарантирано от ГЕРБ
Исторически факт - първия "лъч" на Лондонското метро е изграден 1863г, на ш#бан остров, в момента метро системата на Лондон е колосална, е аджеба едни английски инженери ли са по-кадърни от българските си колеги. Перловската река им била виновна, абе на остров правят метро, ш^бан тунел под ламанша има, излиза че изчисленията ви ги е правил някой прекалено зает да си брои рушвета. Българска работа!!!!
Деформираното трасе от третия лъч на метрото остава затворено поне два месеца ============================================================== СЛЕД КАТО ЕДИН КОЖЕН ВАГОН МЕ УДАРИ НА СУХО ИЗНЕВИДЕЛИЦА ИЗОТЗАДЗЕ , ДЕФОРМИРАНОТО МИ ДУБПЦЕ ЩЕ ОСТАНЕ ЗАВИНАГИ ОТВОРЕНО ЗА ОЩЕ ВАГОНЕТКИ
Алоу, Каскета се ходиш по села и паланки, кат някой ятак? То, проблемът е под носа ти, бре. На центъра на просветата, на центъра на София. Айде, размърдай се, че гъзо ти стана два декара, бре!
ДО КАКВОТО СЕ ДОКОСНЕМ ВСИЧКО СТАВА ИДЕАЛНО ( ЗА НАС ) , НАПРАВИХМЕ 3000 ИЛЯДИ ЛЕВА ДА СТРУВАТ ЕДИН КНИЖЕН ДОЛАР $ , ФАЛИРАХМЕ СИТЕ БГ БАНКИ , ДЕ ЩО ИМАШЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ГИ ГЕПИХМЕ ЗА НАС ( НАПРИМЕР ТЕХНОИМПЕКС-ЦУМ-ПЛОВДИВСКИО ПАНАИР ) ИЛИ ГИ НАРЕЗАХМЕ ЗА СКРАП , ЦЕЛУВАХМЕ СЕ С ЛЮТВИТУ НА ОРЛОВ МОСТ , САМО И САМО ЗА ДА ОБЕРЕМ ЧРЕЗ КТБ НАРОДА ПРОСТ ( НАЛИ СПОРЕД НАШИО ЧЕРВЕН ДЕПУТАТ И ДОЦЕНТ 80% ОТ БУГАРИТЕ СА ДЕБИЛИ )
А бе кво квичите бе мундьовци недни ? мръсните и крадливи комунета не можаха за 45 г един лъч на метро или една метростанция да направят , не можаха да направят една магистрала от единия до другия край на БГ , например от тук до морето ! който не работи , той не греши , в Софето има дестки метростанции , които си бачкат , бъгнала се една последната метростанция в Хаджи Димитър , голема работа ! вие гадняри мръсни , место не може да си намерите , че БГ се развива и живота си тече без москалите ! има още много да се злобите , стегайте се , защото вейке нема лабаво , Нема го патока Доналд , при Бай Джони Байдъна нема да има аванти за джуджака и за вас !
1 май 1966 г. В 11,25 ч над 500 000 куб. м маса от тежки метали, цианиди, камъни и дървета скъсват стената на хвостохранилището на оловно-цинковия рудник “Мир” и заливат близкото с. Згориград, минават през прохода Вратцата и стигат до централния площад на Враца. Това е една от най-зловещите трагедии в най-новата ни история. “На 10 г. бях тогава, а преживеният ужас и шок от загубата на близките ми завинаги остави травма в съзнанието ми - припомня си секретарката на читалището във врачанското с. Згориград Цветана Кръстева. “Готвехме се да отбележим празника и целият ни род се събираше по традиция на голямата трапеза в двора на къщата на дядо ми по бащина линия близо до реката. В един момент някой каза, че другият ми дядо - бащата на майка ми, още не е дошъл, защото не можел да намери ключа от къщата ни в центъра на селото, а и искал да се преоблече за празника. Пратиха мен да му помогна и така останах жива - това се случва точно преди половин век.” По дългия си 7 км път тинята помита безмилостно хора, къщи и животни По дългия си 7 км път тинята помита безмилостно хора, къщи и животни. “Всичко е станало, докато съм била в къщата с дядо ми - спомня си още от онзи ден Цветана. - Не чух като другите бученето от идващата огромна кална вълна, но като излязох, вече видях първите поражения от стихията в по-ниската част на селото покрай река Лева. Отвсякъде сеносеха отчаянивикове, изпокаляни и уплашени хора тичаха панически навсякъде. Посрещна ме вуйчо ми - брат на майка, грабна ме и ме заведе у тях. Той се качил за нещо на втория етаж в дядовата къща, докато връхлитала стихията. Масивната къща устояла на напора, но калната вълна отнесла всички, които били на двора. После ги намерили мъртви на десетки метри по течението на реката.фТака само заняколко минутиостанах кръгъл сирак - загубих и двамата си родители, 6-годишния ми брат, баба и дядо. Животът ми се преобърна.” На този ден според тогавашните традиции на социализма на централния пл. “Христо Ботев” във Враца се провежда задължителната манифестация на трудещите се. Още на 1 май 1966 г. армията идва на помощ на пострадалите от наводнението. Минути след като колоните са преминали пред официалната трибуна с местните партийни величия и хората започват да се разотиват по домовете си, се чува заплашително бучене откъм Балкана по поречието на Лева. Стената на хвостохранилището се е скъсала след няколкодневни непрекъснати валежи. Като помита 1/3 от Згориград, сивосинкавата вълна с височина близо 3 м нахлува в стария и гъстонаселен врачански кв. “Кемера”. Тъкмо когато повечето семейства сядат около празничната трапеза. Доста време след трагедията тогавашните власти с половин уста ще съобщят официално за 118 загиналии над 1000 останали без покрив над главата си. Истината обаче излиза наяве много години след калния погром и е доста по-различна. Както се вижда от статистиката, във Враца и Згориград са издадени над 500 смъртни акта. В трагичния отчет обаче не са включени 12 деца, които си играели близо до реката и изчезнали безследно. Последните удавили се в стихията хора са открити няколко дни след 1 май на 40 км от Враца по поречието на реката. Оживелите жители от най-пострадалия квартал тайно палят свещи в местните църкви, донякъде доволни, че участието им в манифестацията ги е спасило. И до днес неизвестен миньор, който слизал от Балкана с мотора си, успява да предупреди много хора покрай реката. С пълно гърло мотоциклетистът крещял на всички да бягат нависоко.Чулите го хукват по сипеите и така оцеляват. Миньорът застига пред Враца автобус с ученици, спира го и заедно с шофьора качват децата на близките скали, докато отдолу преминавала с тътен калната вода. Пуснат в отпуск заради празника затворник спасил шестима от гибел. Осъденият Димитър Георгиев тъкмо минавал по моста над затвора, когато видял връхлитащата стихия. Отсреща спокойно се движели мъж, дете и две жени, които не забелязвали талазите. Когато мъжът започнал да им крещи да бягат, хората хукнали и се отървали за секунди от влачещата всичко по пътя си вълна. Затворникът успял да спре с ръкомахания и камион, който се движел в посока към моста. Шофьорът и двамата му спътници скочили и се изкатерили на близкия склон. Когато обаче отпускарят помислил и за себе си, стихията вече го влачела с бясна сила. Мъжът успял да се измъкне чак след 2 км, като се заплел в клоните на залято високо дърво. Неиздържалата стена на хвостохранилището година преди това е предизвиквала безпокойството на редица специалисти, които я оглеждали. Предупрежденията, че по стената вече има пукнатини и хранилището е претоварено, обаче били пренебрегнати. Освен изказаните пожелания не се вземат никакви реални мерки за укрепване на стената или спиране на експлоатацията на хвостохранилището. Цял месец след голямото наводнение булдозери и камиони чистят около река Лева тинята, довлечените камъни и части от разрушените къщи. След трагедията, за която България бързо научава от човек на човек, тогавашните първи партийни и държавни ръководители на Враца се втурват направо от трибуната на площада да звънят в София и да питат какво да правят. По това време първият секретар на ОК на БКП във Враца Цветко Божков е с делегация в чужбина и заместниците му не смеят да поемат изцяло нещата в ръцете си, страхувайки се да не се престараят със самоинициатива. Враца е обхваната от страх и паника. Хората тичатобезумели към района около реката да търсят изчезналите си близки Струпването им плаши партийните ръководители и те нареждат на милицията да се намеси и да въдвори ред. В София на бърза ръка се сформира правителствена комисия по врачанското бедствие и още вечерта на 1 май тя е в пострадалия град. На 2 май самият Тодор Живков разглежда пораженията от хеликоптер, който кръжи над Враца. Първият ръководител на държавата дава нарежданията си по телефона и комисията започва да изпълнява указанията. По улиците на Враца още не били прибрани труповете на издавените домашни животни, от които се носела непоносима смрад. Заради опасността от епидемия са мобилизирани всички медици в района, в почистването пък се включва целият персонал на ХЕИ и войниците от двете казарми във Враца. Изкаляните до неузнаваемост тела на загиналите хора са закарани с камиони на градския стадион. Там мият мъртвите с маркучи, за да бъдат разпознати и дадени на близките им за погребение. Почти година след страшното наводнение набързо са осъдени като виновни за трагедията няколко директори и инженери от мините и металургичния завод край Елисейна. Набедените влизат зад решетките по за 5 и 10 г., а истинските виновници остават незасегнати. Половин век след трагедията малцина от туристите, които се изкачват към приказния водопад Боров камък над Згориград, знаят за случилата се преди половин век трагедия. Върху някогашното хвостохранилище отдавна расте акациева гора, а край останките на водооточните кули пасат стадата на местни овчари. Надолу по реката стотици палатки и биваци се разпъват през пролетта и лятото, а алпинисти се качват по живописните скали над Вратцата. В двора на църквата в центъра на Згориград е поставен преди няколко години паметник на загиналите от страшното наводнение. http://epicenter.bg/article/Skasana-stena-na-hvostohranilishte-pogrebva-nad-500-dushi-vav-Vratsa-i-Zgorigrad-/99852/11/61
А бре,български архитекти, проектанти и строители, защо сте толкова некадърни? През 1915 г. се открива един от най-трудните метро участъци в света - Стейнуей тунел в Ню Йорк, който обслужва метролиния 7 "Флъшинг" и свързва сърцето на Манхатаън с Куинс. Трасето минава под 31-километровата Ийст Ривър, която освен, че по пълноводие значително превъзхожда Перловската река, е и солена. Въпреки че тази метролония в Голямата ябълка е претърпяла различни ремонти и разширения през последните 105 г., публични данни за пропадане на релсите до момента не са известни. След демонтажа на деформираните софийски, започва и демонтаж на траверсите и бетона на релсовия път на нашето метро, точно 5 месеца след пускането му.
1 май 1966 г. В 11,25 ч над 500 000 куб. м маса от тежки метали, цианиди, камъни и дървета скъсват стената на хвостохранилището на оловно-цинковия рудник “Мир” и заливат близкото с. Згориград, минават през прохода Вратцата и стигат до централния площад на Враца. Това е една от най-зловещите трагедии в най-новата ни история. “На 10 г. бях тогава, а преживеният ужас и шок от загубата на близките ми завинаги остави травма в съзнанието ми - припомня си секретарката на читалището във врачанското с. Згориград Цветана Кръстева. “Готвехме се да отбележим празника и целият ни род се събираше по традиция на голямата трапеза в двора на къщата на дядо ми по бащина линия близо до реката. В един момент някой каза, че другият ми дядо - бащата на майка ми, още не е дошъл, защото не можел да намери ключа от къщата ни в центъра на селото, а и искал да се преоблече за празника. Пратиха мен да му помогна и така останах жива - това се случва точно преди половин век.” По дългия си 7 км път тинята помита безмилостно хора, къщи и животни “Всичко е станало, докато съм била в къщата с дядо ми - спомня си още от онзи ден Цветана. - Не чух като другите бученето от идващата огромна кална вълна, но като излязох, вече видях първите поражения от стихията в по-ниската част на селото покрай река Лева. Отвсякъде сеносеха отчаянивикове, изпокаляни и уплашени хора тичаха панически навсякъде. Посрещна ме вуйчо ми - брат на майка, грабна ме и ме заведе у тях. Той се качил за нещо на втория етаж в дядовата къща, докато връхлитала стихията. Масивната къща устояла на напора, но калната вълна отнесла всички, които били на двора. После ги намерили мъртви на десетки метри по течението на реката.фТака само заняколко минутиостанах кръгъл сирак - загубих и двамата си родители, 6-годишния ми брат, баба и дядо. Животът ми се преобърна.” На този ден според тогавашните традиции на социализма на централния пл. “Христо Ботев” във Враца се провежда задължителната манифестация на трудещите се. Още на 1 май 1966 г. армията идва на помощ на пострадалите от наводнението. Минути след като колоните са преминали пред официалната трибуна с местните партийни величия и хората започват да се разотиват по домовете си, се чува заплашително бучене откъм Балкана по поречието на Лева. Стената на хвостохранилището се е скъсала след няколкодневни непрекъснати валежи. Като помита 1/3 от Згориград, сивосинкавата вълна с височина близо 3 м нахлува в стария и гъстонаселен врачански кв. “Кемера”. Тъкмо когато повечето семейства сядат около празничната трапеза. Доста време след трагедията тогавашните власти с половин уста ще съобщят официално за 118 загиналии над 1000 останали без покрив над главата си. Истината обаче излиза наяве много години след калния погром и е доста по-различна. Както се вижда от статистиката, във Враца и Згориград са издадени над 500 смъртни акта. В трагичния отчет обаче не са включени 12 деца, които си играели близо до реката и изчезнали безследно. Последните удавили се в стихията хора са открити няколко дни след 1 май на 40 км от Враца по поречието на реката. Оживелите жители от най-пострадалия квартал тайно палят свещи в местните църкви, донякъде доволни, че участието им в манифестацията ги е спасило. И до днес неизвестен миньор, който слизал от Балкана с мотора си, успява да предупреди много хора покрай реката. С пълно гърло мотоциклетистът крещял на всички да бягат нависоко.Чулите го хукват по сипеите и така оцеляват. Миньорът застига пред Враца автобус с ученици, спира го и заедно с шофьора качват децата на близките скали, докато отдолу преминавала с тътен калната вода. Пуснат в отпуск заради празника затворник спасил шестима от гибел. Осъденият Димитър Георгиев тъкмо минавал по моста над затвора, когато видял връхлитащата стихия. Отсреща спокойно се движели мъж, дете и две жени, които не забелязвали талазите. Когато мъжът започнал да им крещи да бягат, хората хукнали и се отървали за секунди от влачещата всичко по пътя си вълна. Затворникът успял да спре с ръкомахания и камион, който се движел в посока към моста. Шофьорът и двамата му спътници скочили и се изкатерили на близкия склон. Когато обаче отпускарят помислил и за себе си, стихията вече го влачела с бясна сила. Мъжът успял да се измъкне чак след 2 км, като се заплел в клоните на залято високо дърво. Неиздържалата стена на хвостохранилището година преди това е предизвиквала безпокойството на редица специалисти, които я оглеждали. Предупрежденията, че по стената вече има пукнатини и хранилището е претоварено, обаче били пренебрегнати. Освен изказаните пожелания не се вземат никакви реални мерки за укрепване на стената или спиране на експлоатацията на хвостохранилището. Цял месец след голямото наводнение булдозери и камиони чистят около река Лева тинята, довлечените камъни и части от разрушените къщи. След трагедията, за която България бързо научава от човек на човек, тогавашните първи партийни и държавни ръководители на Враца се втурват направо от трибуната на площада да звънят в София и да питат какво да правят. По това време първият секретар на ОК на БКП във Враца Цветко Божков е с делегация в чужбина и заместниците му не смеят да поемат изцяло нещата в ръцете си, страхувайки се да не се престараят със самоинициатива. Враца е обхваната от страх и паника. Хората тичатобезумели към района около реката да търсят изчезналите си близки Струпването им плаши партийните ръководители и те нареждат на милицията да се намеси и да въдвори ред. В София на бърза ръка се сформира правителствена комисия по врачанското бедствие и още вечерта на 1 май тя е в пострадалия град. На 2 май самият Тодор Живков разглежда пораженията от хеликоптер, който кръжи над Враца. Първият ръководител на държавата дава нарежданията си по телефона и комисията започва да изпълнява указанията. По улиците на Враца още не били прибрани труповете на издавените домашни животни, от които се носела непоносима смрад. Заради опасността от епидемия са мобилизирани всички медици в района, в почистването пък се включва целият персонал на ХЕИ и войниците от двете казарми във Враца. Изкаляните до неузнаваемост тела на загиналите хора са закарани с камиони на градския стадион. Там мият мъртвите с маркучи, за да бъдат разпознати и дадени на близките им за погребение. Почти година след страшното наводнение набързо са осъдени като виновни за трагедията няколко директори и инженери от мините и металургичния завод край Елисейна. Набедените влизат зад решетките по за 5 и 10 г., а истинските виновници остават незасегнати. Половин век след трагедията малцина от туристите, които се изкачват към приказния водопад Боров камък над Згориград, знаят за случилата се преди половин век трагедия. Върху някогашното хвостохранилище отдавна расте акациева гора, а край останките на водооточните кули пасат стадата на местни овчари. Надолу по реката стотици палатки и биваци се разпъват през пролетта и лятото, а алпинисти се качват по живописните скали над Вратцата. В двора на църквата в центъра на Згориград е поставен преди няколко години паметник на загиналите от страшното наводнение. http://epicenter.bg/article/Skasana-stena-na-hvostohranilishte-pogrebva-nad-500-dushi-vav-Vratsa-i-Zgorigrad-/99852/11/61
МАЛИИ АМ'ЧИ ВИЕ ОТ БЕСУПЕТУ ПРАИТЕ ИСТИНСКИ МАЩАБНИ АВАРИИ БРЕ , А ТОЙО БОЙКУ ВЕРНО ЗА НИЩУ НИ ГУ БИВА , С ТАЯ АВАРИЯ БЕЗ ЖЕРТВИ НЕ МОЕ ДА ВИ СТЪПИ НА МАНЕНКИО ПРЪСТ БРЕ ! ДО СЕГА ЩЕХ ДА ГЛАСУЕМ ЗА ГРЕБ , АМА СИГА ВЕЙКИ ВАС ШЪ ВЪ ПОДКРИПА НА ИЗБОРИТЕ БРЕ , МА ВИЙ ЕША СИ НЕМАТЕ БРЕ И У ХОЛИВОД НЕ МОАТ ДА НАПРААТ КЪВ ВАЩА АВАРИЯ У ВРАЦАТА БРЕ !
БРАТОЕВ НАСРА СЕ, НАСРА СЕ ТИ СИ ВИНОВЕН ТРЯБВА ДА ТИ СЕ ТЪРСИ ОТГОВОРНОСТ В СЪДА БРАТОЕВ Е НАЧАЛНИКА НА МЕТРОПОЛИТЕНА
Аварията е ясна, твърде много отчисления за шкафчето. Не са останали пари за качествени материали.
Инж. Братоев е национално богатство! Вината е 100% в тоя, дето му е натрапил скапани проектанти и още по-скапани строители. Тоя подмазвач Стойнев що не каже, че за всяка по-сериозна сграда се правят поне два сондажа в най-мокрите сезони за да се знае най-високото ниво на подпочвените води? Ама нали е зора да режем ленти ... Ти чакай на летището да видиш като протече ...
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}