Руски експерт: Световната икономика минава на военни релси
Световната икономика се пренасочва и преминава на военни релси.
Обратно в новинатаКоментари - Руски експерт: Световната икономика минава на военни релси | Днес.dir.bg
Коментари
Добив на шистов петрол в Русия вече ще се насърчава от правителството Официален сайт Русия насърчава добива на шистов петрол Красимир Тодоров - 29 януари 2018, 13:50 Руското правителство е разработило поправки в закона "За полезните изкопаеми" с цел да се стимулира добивът на шистов петрол и шистов природен газ. От 2019 година вече има пълна възможност, подкрепена от държавата, да се разработват и експлоатират находища от този тип, пише "Известия". Решението е заради намаляването на находищата за добив по традиционен начин на петрол. В момента в Русия има само едно голямо находище, което не е разработено, но то се намира в природен резерват.
Жалко , че нашите червени дебили само мечтаят, но не са видели Матушка Рус отблизо, да пийнат самогон , да поживеят в деревня, да сложат валенки , Тогава ще разберат изстрадалата руска душа
Мухин ходи да лапаш мухи. Тръмп канел да инвестират в САЩ-ДА!! Ами Путев плачейки от мизерията в поза партер кани всички компании да инвестират в Русия ,особено след санкциите. Мухин лапай мухи докато и това имате. Това,че в Русия се прави оръжие не значи света е военна икономика. Русия няма деньги и не може НОВИ ТЕХНОЛОГИИ.
Русия се готви за нова война от 15 години. Вече са нападнали няколко по- малки страни с новите си оръжия - Чечня, Грузия , Сирия и Украйна
Чечня е в рамките на РФ и в момента е най-лоялния съюзник на Кремъл, в Грузия Саакашвили атакува миротворците на ООН, ведно със спящите хора и изкуствено предизвика намесата на русназците, в Сирия са по покана на законното и признато в ООН правителство, а да Украйна, според наблюдателите на ОССЕ и на шефа на Ген. щаб на украинстите въоръжени сили- руска армия няма.
Военни релси и т.н. Какви военни релси, щом повечето "лоши" (според Русия) страни имат военни бюджети, които са между 1 и 2% от БВП?! Русия има военен бюджет м/у 5 и 6% от БВП, но и това (все още) не са "военни релси". В това понятие се вписва сигурно и единствено Сев.Корея!
терориста Рамазан Кадиров е купена срещу 1 милиард рубли на месец. Никой не го обича в Чечня и тази мутра ще завърши живота си както и голяма част от нашите мутри. Окупацията на Крим е призната само от 7-8 държави, предимно африкански и мисля Куба и Сев.Корея, а от Сирия още дълго ще извозват "груз 200". 3-4 дни след евентуалното оттегляне на руските войски режимът на Асад ще падне. Всъщност в Сирия все повече водещи стават иранските аетоласи. В лицето на Грузия и Украйна Русия си създаде непримерими врагове за 200 години напред.
икономиката в развитите страни е в разцвет, за разлика от русия. рублата се обезценява, руската икономиката е в задълбочаваща се криза, народът там мизерства. обаче руските управници увеличават военния бюджет и се превъоръжават, като уверено вървят по крачките на брежнев, който ги доведе до фалит
КОЛКО Е ЕКСПЕРТ ТОЗИ РУСКИ БОТУШ, НО ИМЕННО ГЛАДНИТЕ НАРОДИ НА РУСИЯ И СЕВЕРНА КОРЕЯ РЕШИХА ДА ХРАНЯТ НАРОДИТЕ СИ С ВОЕНЩИНА И ПРИНУЖДАВАТ ЦЕЛИЯТ СВЯТ ДА СЕ ПАЗИ ОТ ТЯХ.
Китай стъпва на международната сцена с инициатива за развитие на т.нар. Полярен път на коприната в Арктика, който ще стане част от по-широката китайска програма Един пояс, един път. В петък, 26 ноември, Държавният съвет на Китайската народна република (КНР) публикува за пръв път Бяла книга за арктическата политика на страната. Поднебесната няма територии в Арктика, но разполага с географска близост до региона, както и огромни икономически и стратегически интересни в труднодостъпните северни зони. Китай планира да създаде заедно с арктическите държави (основно Русия) морски икономически коридор между Китай и Европа през Северния ледовит океан, става ясно от Бялата книга. Пекин ще поощрява китайските предприятия да участват в развитието на инфраструктурни проекти и да осъществяват търговско корабоплаване. Основното преимущество на Северния морски път (СМП) край бреговете на Русия са сериозните съкращения във времето и разходите за доставки на товари в сравнение с южните маршрути. Чрез СМП Пекин се надява да доставя товари в Европа с големи икономии на гориво и човешки ресурси. Днес пътят между северните китайски пристанища и Ротердам в Европа отнема 48 дни по море през Суецкия канал, а през Северния морски път този период се съкращава до 30 дни. Китайският транспортен концерн Коско предостави по-подробни данни за пътешествието на своя кораб Йоншен през 2013 г. Според статистиката маршрутът от Шанхай до Ротердам през Северния морски път е с 4444 километра по-къс и благодарение на това компанията е направила икономия от 820 хиляди долара.
Наред с морските маршрути арктическият регион е интересен за Пекин и благодарение на своите богати природни ресурси петрол, газ, полезни изкопаеми, а също и рибни запаси. Китай вече инвестира в редица руски енергийни проекти в Арктика и разчита в бъдеще да засили това сътрудничество. В края на 2017 г. в руската арктическа зона започна да функционира заводът за втечнен природен газ Ямал ВПГ, в който участват Китайската национална петролна компания и фондът Път на коприната. Новата мощност се превърна в сензация, след като през миналата седмица танкер с произведен в нея втечнен газ акостира в САЩ, за да достави за американските потребители синьото гориво. Със стартирането на проекта Ямал ВПГ Северният морски път започна да се натоварва все повече. Акционерите в Ямал ВПГ се превръщат в едни от най-сериозните играчи на глобалния пазар. През 2017 г. по СМП са превозени рекордните 10,7 милиона тона товари, а само след три години прогнозите са това число да достигне 44 млн. тона. Ръстът в товаропотока се улеснява от промените в климата. На фона на затоплянето в арктическите води намалява ледената покривка, което прави по-достъпно корабоплаването в Северния ледовит океан. Все още обаче са необходими ледоразбивачи или танкери от специален клас, които могат да плават в ледовете на Арктика. Китай вече инвестира усилено в това направление. За целта Поднебесната си сътрудничи с Южна Корея, където се строят подобни танкери и дори се подготвя изграждането на ледоразбивачи. Китайските ходове в Арктика са свързани не само с укрепването на търговските връзки със страните от региона или с добива на ресурси. За Пекин въпросът има стратегически характер. Китай е силно зависим от Съединените щати, контролиращи основните морски маршрути през южните морета. В случай на конфликт военните сили на САЩ в Сингапур могат лесно да блокират Малакския пролив и по този начин да парализират китайската икономика.
Развитието и усвояването на Северния морски път от Китай предотвратява подобен сценарий. Това е геополитически кошмар за САЩ, тъй като представлява ключов инструмент за консолидация на Евразия. С увеличаването на товарооборота в зоните, извън контрола на Вашингтон, геополитическите позиции на САЩ стават все по-сериозно застрашени. Ако евразийските сили овладеят главните търговски маршрути, Съединените щати и другите външни на Евразия страни ще деградират до периферия. Северният морски път засилва значително взаимодействието между Китай и Русия, между Китай и Европа и между Европа и Русия. Товарооборотът в триъгълника ще продължи да расте, което би поставило под опасност американската икономика. За Китай Арктика представлява възможност за гарантиране на безопасен морски път от нейните производствени мощности до Европа, където се намира потреблението, и по този начин за преустановяване на атлантическата доминация над морските комуникации. Поради това решението на Пекин да включи Северния морски път в своята мащабна инициатива Един пояс, един път не трябва да предизвиква изненада.
Влязоха руснаците в Чехия, удариха демокрацията в Полша и американците им спретнаха военната надпревара. Сега историята се повтаря. Удариха Украйна и доктрината на чичко Рейгън, отново проработи. Учете история бре !
Разни нефелни коминтернофски отрочета продължават пропагандния кремълски слугинаж на своите предци, инак са гнусни лицемери ??? Абе SGAFFEN, защо твоето отроче бачка за Западна Фирма и сЕ на Запад гледа, а не на изток и в северния морски път ???
Не е точно така .Тази надпревара започва почти веднага след началото на доктрината Фултън.НАТО е основан още 1949 година , а Варшавския договор през 1955 година.Още 1956 година Съюза потушава контрареволюцията в Унгария подклаждана он външни сили.След това има забрани на ядрените опити в атмосферата , водата и т.н. , а през 1975 са преговорите САЛТ-1
Имало някога една приказно красива и богата земя в центъра на света. Според преданията в нея се зародила човешката цивилизацията, откъдето тя потеглила триумфално по цялото земно кълбо, за да изведе от мрака на Каменната ера племена и народи. През следващите столетия Близкият изток продължил да бъде Средната земя, а неговите брегове неизменно се миели от водите на Средиземно море. Нито откриването на новите земи отвъд океана, нито изобретяването на машините или възходът на далечни царства някога променили това. Това било завещано от Бог и така щяло да бъде до самия край. Полумитологичната история за особеното място на Близкия изток се опитва да обясни простия факт, че въпреки превратностите регионът през цялото време си остава центърът на международните дела: тук са концентрирани ресурсните, икономическите, политическите, стратегическите, културните и религиозните възли на глобалната система. Спадналото влияние на важните близкоизточни пътища след Великите географски открития бързо е компенсирано от откритите колосални обеми на нефт и природен газ. По този начин Близкият изток отново връща централната си роля на световната шахматна дъска. И така до ден днешен. В бъдеще обаче всичко това ще се промени. Или поне така смятат водещи руски и американски експерти. Бързотопящите се ледове на Северния полюс откриват за държавите, задъхващи се от глад за ресурси, достъп до най-големите природни богатства, съществуващи на планетата. Ледовете отстъпват, за да освободят място на революционни нови морски маршрути. Северният ледовит океан бавно се трансформира в Средиземното море на бъдещето. Днес специалистите не без основание считат, че акцентът на световното внимание се насочва към Арктика поради уникалните географски, военни и икономически показатели на региона. Ще се превърне ли Арктика в новото централно стопанско и комуникационно пространство на XXI в.?
Ама това е мъката ,че вече се разработват освен нови находища на енерго ресурси и полезни изкопаеми, ами се формират нови ,по-удачни и скоростни нови транспортни трасета.В това е мъката .Не случайно в изблик на злоба и завист една баронеса наречена Татчър изскърца през зъби ,че Сибир е твърде богат ,за да бъде оставен само на Съветския съюз
ЩЕ, ЩЕ, ЩЕ, ЩЕ,..., я се превърне, я не, а РЕАЛНОСТТА В МОМЕНТА Е СЛЕДНАТА - ТЪРГОВСКИЯТ ОБОРОТ МЕЖДУ ПУТЛЕРИСТАН И ЧИНИЗИЯ ЗА 2016Г. Е $60 МИЛИАРДА, А МЕЖДУ ЧИНИЗИЯ И АВСТРАЛИЯ Е $140 МИЛИАРДА.
Минималната работна заплата в путлеристан - 130 евро, в България - 260 евро, както пишеше покойният Георги Тамбуев - "В чия полза е сравнението" ???
Интересът към северните простори е толкова голям, че разпалва въображението на политическите лидери през XX в. Нацистите на Хитлер приемат толкова сериозно митовете за някогашно северно царство, че започват да се мислят за наследници на древна хиперборейска нордическа раса. В архивите и до днес се пазят свидетелства за необичайното внимание, което видни фигури в нацисткия управляващ режим отделят на Арктика. Най-ярките сред тях са представители на окултното и политическо движение Общество Туле по името на легендарния северен остров от древногръцките разкази. Именно Общество Туле се счита за предшественик на нацистката партия, а между членовете му са нацист номер две Рудолф Хес и един от най-големите световни геополитици Карл Хаусхофер. Разбира се, легендите не са основната причина за интереса към Арктика. Регионът разполага с уникални природо-географски характеристики. Пред Drang nach Norden обаче има една непреодолима пречка суровият климат бързо охлажда желанията за усвояване на обширния регион. От ранна есен до късна пролет целият регион е скован от ледове. Изключение правят някои южни райони на Норвежко и Баренцово море с техните крайбрежия, в които ледът е заменен от негостоприемния северен вятър. Докато трае тежката зима, не може да става и дума за корабоплаване или оживен стопански живот. Постоянните северни ветрове с обичайна скорост до 6 метра в секунда бързо вразумяват желаещите заселници. Времето се затопля едва през юли и август и температурите достигат няколко градуса над нулата. Учените са на мнение, че някога климатът в Арктика е бил точно като днешния субтропичен климат по Средиземноморието, което идва да покаже, че всичко тече, всичко се променя. Водещи световни климатолози рисуват в бъдеще една много по-различна картина от настоящата на една Арктика без ледове.
Браво! Ето едно точно, ясно и конкретно мнение подплатено с факти - без излишни обиди и опити за манипулация. Когато фактите говорят и боговете мълчат!
Руската икономика е отчайващо закъсняла от съседната китайска и останалите световни икономики и затова квичат и хвърлят къчове. Тя няма да се оправи със самоизолацията на коята я подлага императорът и Путин.
Това е новина. Ако найстина е така, световната икономика да минава на воени релси, все някога ще избие голяма война. Пример, говорим за мир, а няма нито една европейска държава която да не произвежда оръжие, е не говоря за Ватикан и другите джуджета. Същото е и в цял свят. Щом се произвежда оръжие, идва време и да се ползва, обективен закон.
Недей така! Минимална заплата в България и в Русия вземат неграмотниците и не е репрезентативен икономически показател. Виж средната заплата вече е. А там разликата, въпреки, че е минимална е в полза на Русия - за 2017г в Русия - 570 €, а в България - 540 €. При средната пенсия положението е същото - 195 € в Русия, 175 € в България. Тук въпросът е КАК една малка страна, почти без природни ресурси, при това НАЙ-БЕДНАТА В ЕВРОПА си позволява да плаща пенсии и заплати колкото в една страна, в която таблицата на Менделеев вие кръшни хора?
Всъщност, ако обърнеш въпроса ми наопаки би звучал така: Как хората в най-богатата на природни ресурси страна търпят правителство, което им плаща заплати и пенсии, колкото НАЙ-БЕДНАТА европейска страна? А по-важният въпрос е: До кога ще търпят?
За световната икономика не знам, но за руската е сигурно. Рушнаците освен пушкала и пиене, друго нищо свястно не правят. Някой да се сеща за една известна и продаваема руска стока?
НЕЩАТА СЕ РАЗВИВАТ ПРЕКРАСНО - НАДПРЕВАРА ВЪВ ВЪОРЪЖАВАНЕТО, КОЛАПС И РАЗПАДАНЕ НА РФ. НЕЩАТА СЕ ПОВТАРЯТ КАТО ИСТОРИЯТА НА СССР.
В Русия парното и топлата вода през зимния период са 20 евро/месец. Така че със 130 евро може да си купиш стоки и услуги повече отколкото с 260 евро в България.
Военната професия е една от най-старите, защото най-лесния начин да се сдобиеш със средства за съществуване или с богатство е да го вземеш /насилствено/ от другите. Някой ден, когато цялото производство се поеме от роботи, единствената професия, която ще упражняват хората, е военната. Или за да заграбват чуждото ,или да защитават своето. Това е комунизъм - да потребяваш толкова, колкото можеш да заграбиш и опазиш за себе си.
Имам чуството че това е съветски експерт. Ако въобще този екземпляр е накакъв експерт. Или поне плещи същите глупости, както по времето на СССР. Но терминологията със сигурност е от времето на СССР. Даже, ако трябва да уточня от времената на др. Сталин. И от от годините преди ВСВ. Да използваш терминология на 80 г. е или израз на пълно технологично безсилие, или на идеологически ступор, а може би и по малко от двете. И знаейки начина по който фалира СССР и се разпадна, някак си странно изглеждат някакви си 'вангардни" идеи с терминилогия от съветско време. Кой има интерес от война? Държавите с ниско технологично ниво, които не могат да издържат на конкуренцията. За какво й е война на съвременна Германия, Япония или Ю. Корея. Че те и така са доминиращи сили. С икономически средства те постигат много повече отколкото с военни. Войната е необходима на държави като Русия и Сев. Корея, които нямат ясен технологичен път за развитие. И с поставянето на икономиката на военни релси те се опитват да избегнат поредния фалит. Но ако цените на петрола и газта се сринат поне за Русия този фалит е неизбежен.
Много е логично ! Непроизводствените разходи носят добри печалби за всичко свързано с войната .