Челен сблъсък на два ТИР-а затвори Ришкия проход, камионите пламнаха (снимки/видео)
Единият от шофьорите, чужд гражданин, най-вероятно е изгорял в кабината
Обратно в новинатаКоментари - Челен сблъсък на два ТИР-а затвори Ришкия проход, камионите пламнаха (снимки/видео) | Днес.dir.bg
Коментари
българските шофьори са най нормални, хич не правим катастрофи.... Само 8 смъртни случая за 6 дена... няма дерт
На Витиня, уж ремонтираха, има десен завой без видимост, заради ямите се влиза в насрещното. Залагайте с какви регистрации ще са следващите блъснали се тирове
Вчера пътувах-Кърджали-Смолян.Много завои,тесен път.Автомобили,главно местни,преминаваха със скорост за страх./убедени,че познават пътя/. Камиони и ТИР-ове,навлизаха в насрещното,за да вземат завой.За 2 часа,се изморих,като за 4,в жегата. Лоши пътища,лоши шофьори-комлексно е.
Чувал съм че има винетки,това знам,също знам и кой поддържа тази пътна мрежа,май ти не си наясно..
Бум на катастрофи, убийства, самоубийства и други. Това са все ваксинирани хора. Действието на ваксините е да убие болните и възрастните, а останалите да ги побърка, да правят неадекватни неща граничещи с лудост. Продължавайте да се ваксинирате, един нормален човек няма да остане, а да не говорим за вашето поколение деца.
Щом Мълчат кой е шофьора е ясно че е УКРА ! Да се забрани на Укри да минават през България , на какъвто и да е Транспорт , те са потенциални Убийци на българи ! Укри вън от българия !
Мизерният българин почна да прилича на американеца - всичко му е виновно - правителството, Путин, европейския съюз, положението на звездите, ваксините, илЬОминатите, Сорос и Гейтс и никога той самият - прост, неук, мизерен и в душата си.
Как копнея недоразвити амеби, като теб да напуснат България, да се пренесат където си щат - най-добре ще им е в Северна Корея, според мен, но оставям избора на тях и никога, никога, никога повече да не мърсите държавата ми с глупоста, безхаберието, некадърността, неграмотността и простотията си.
Състоянието на пътищата ни е такова, че не осигурява безопасно движение на МПС при големия трафик, който съществува. При това замразяването на строителството на пътища, магистрали, тунели и други пътни съоръжения е престъпно деяние и не може да бъде оправдано по никакъв начин.
Пътищата ни са нормални. Като второстепенна пътна мрежа в САЩ. А те и са си такива. Има и безумия, но не са чак толкова много.
"Като второстепенна пътна мрежа... " Както рекъл сърбина : Е , ово е стАндарт ! А така ли трябва да бъде ? Колко ли е голяма кацата без дъно ,която ще трябва да напълним ?
Причини за инциденти има, първо превозните средства станаха много, модерни, мощни а много пътища не са проектирани за такъв поток, но то си е даденоста в момента. Колкото повече превозни средства по пътищата, толкова по-голяма вероятност за ПТП, е то си е така. Проходите с тяхната специфика трябва да са едно на ум на шьофьорите. Явно в случая най-вероятно има човешка грешка, челен сблъсък. Като че ли всеки ден в България има ПТП с челен удар и загиват хора, това е лошото.
Точно политиците създават условията на НЯКОИ фирми ... и така нататък ,докато стигне до шофьорите на товарни автомобили ,а след това и до тези ,които возят децата си в леките ! Веригата започва от първата "брънка " , но стига до последната.
Утре отивам при баджанака да върна празна папка,...празен дюкян..Деса продтакеса е доволна...
Честно казано на Витиня трябва всички асоциации на превозвачи, чиито камиони минават по старото шосе да съдят АПИ. Също трябва да съдят АПИ и всички фирми, чиито камиони минават от там. А самите шофьори трябва да подават индивидуални искове срещу АПИ. Не може да напъхаш целия тежкотоварен трафик по стария път, а той да е в отвратително състояние. На много места дупките са с такава дълбочина, че и камион "Урал" или "КРАЗ" би си оставил полуската. На много места пътя е свит до на практика една лента и даже две леки коли не могат да се разминат, ами се налага да се изчакват. Това води до невероятната скорост на придвижване от над един час от стената на язовир "Бебреш" до върха на прохода. Това са 10 километра, за които трябва един час.
някога, когато професионалисти вършеха професионалната работа и имаше БДС и държава, класовете пътища - 1, 2 и 3 клас - се проектираха за определен тонаж със съответните елементи - наклони, радиуси на криви, дебелина на настилката и т.н., и т.н. и....... ТИР по 2 и 3 клас не се допускаше, имаше си и БДЖ. Това е, сега по тези пътища пътуват камиони, които не могат да вземат завой, наклон, както и ширина на пътната лента. Е те това е, когато пожарникар, харвардец или Сульо и Пульо управлява....., а в АПИ има назначени дори театрални импресариа.......