Част от новите мотриси на метрото за 68 милиона евро пътуват към София (видео/снимки)
Последният влак ще пристигне у нас през май 2026 г.
Обратно в новинатаКоментари - Част от новите мотриси на метрото за 68 милиона евро пътуват към София (видео/снимки) | Днес.dir.bg
Коментари
за влакчетата с табели "Сделано в СССР 1976"?
И мотрисите ще са като американските самолети, ще са пълни баклуци. Усетиха, че българските политици са всички 6 без 10, като малки глупави и послушни кученца, които и да бъдат излъгани, измамени, те пак ще си останат със свалени панталони, затова си правят с тях ташак. Вие как очаквате да постъпват с хора като Боко и Шиши, които отдавна са станали за смях пред цял свят? Онождат ги непрекъснато, а те се нагаждат, това е. Като женички са - евеш ги, биеш ги, а те те целуват.
Нито нови нито мотриси ... ще си търсим старите влакове ... ама да видим
По скоро, партийна работа, ПП не са по различни. Едни милиони са били усвоени от бореца против корупцията.
Тролчета, има ли копейки, има ли ?
Прави впрчатление, че същите които плюят против еврото, превъоръжаването, инвестициите и въобще всякаква новост сега плюят и по новите вагони! Явно това са хора, които са духовно (безчувствени), умствено (глупаци) или морално (корумпирани) осакатени! Добре че са малко (видяхме ги по последните митинги на Копейката и в Карлово и в София) и от тях нищо не зависи... Освен сами да се удавят в злобата си...
Защо купиват от държава от "бившия" Комунистическ блок, каквата е Чехия, вместо да вземат от някоя по-проверена Западна държава? Нали така се обвързваме с Чехия, а забравяме какъв троянски кон са на ссср.
Новите но втора употреба но са нов внос само по празници са се ползвали
Ох, мили Боже. Селяните дошли да злобеят, че инвестицията е в София, каманягите си говорят за техния трамваен завод. Хайде плямпайте, на корумпетата далаверата си върви и въобще не им пука за вас.
Някога ако има възможност да се влезе в метрото на Санкт Петербург и забравяш за всичко видяно в така наречените смърдящи еврогейски столици. Подредено красиво и функционално , чистота и ред без смърдящи клошари и афроевропейци да ти бутат часовници и слънчеви очила ,
хахахахахахахахаа, тъпанар. Ако си бил във Венеция преди да отидеш в Питер, изобщо няма да се впечатлиш от техните канали. Ако си бил в метрото в Дубай, Неапол, Швеция че дори и в някои московски метростанции, както и в най-голямата в Ню Йорк и т.н изобщо няма да се впечатлиш от метрото в Питер. А ако си поне малко запознат с историята ще знаеш че този град го строи Петър 1 по подобие на Венеция т.е нищо оригинално при руснаците - кражба на визия и идеи и напомпването им с блясък, та да изпъкнат.
За да не могат да дойдат по релсов път от Чехия до абсурдистан, представете си какъв разпад на ЕС и БГ железопътна инфраструктура. Позор. По железен път върху специални платформи обикновено се транспортират автомобилни средства, сега е наопаки.
Гледал съм за Германия обяснение как се кара например реактор на камион. Как се навързват множество ремаркета с гуми според това колко дълго е. Как правят това нощем и дори премахват по пътища стълбове със знаци и друго които пречат и после възстановяват. За тук съм виждал как се карат танкове на камиони. Е по-старото поколение сме виждали танцуващи мечки в рейсове и трамваи. ;) Иди го обяснявай сега на някой по-млад.
Слава богу,ще се отървеме от ватнишките ботори"метро,мотриси"!
Без извинение , из......ха се на пазарната икономика. Да се купува по цена и качество , с всички продукти дакарвани на територията България/някога била държава/ Имахме завод за трамваи и мотокари , дсичко се изнесе на скрап и ще направят някай МОЛ или Жилищна сграда от затворен тип с цени по пет хиляди евро на квадрат.
А новите влакове за българите?
Че на ефките се радвахме, а сега са в хангара за ремонт
Хубави, качествени мотриси...но какви са тези умопомрачителни цветове които е избрала столична община, просто ужас...
Наскоро разбрах за кораби, че умишлено се боядисват с отделена линия на това над водата, че просто да се вижда дали потъват. За вътре дори да слагат грозни цветове на облегалки, ги правят такива да не предизвикват интерес за драскане. Разни неща се правят по странни причини. Например малките колички в хипермаркети с прът нагоре, не за да се виждат деца както очакваш, а за да не могат да се приберат в багажник на кола. Разни странно изглеждащи неща, са всъщност решения на проблеми.
Прилича на съветски влак. Сигурно е правен по съветска технология. Над Чехословакия КГБ има силен контрол.
Мдааа...., очевАдно бг "елита" знае, че държавата ни ще загуби 70% от територията и 50% от населението и инвистират изключително в Софето. За 70% от територията ни ще се погрижат новите собственици.
17 милиона евро струва една мотриса??? Това нормална цена ли е???
За метрото в София да погледнат какво е отклонението на релси като височина на места. Има места с примерно 10 градуса наклон и от едната страна близо стената, а от другата далеч. Ако е тръгнал процес на изместване и потъване на релси, може да стане катастрофа. Дори с обикновен нивелир да мерят по места по релсите. Преди течеше вода при тунела за от линия 1 към 2, но го оправиха след седмица. На друго място протича отгоре при дъжд. Един път все едно ме слушаха, като коментирах, че трябва да направят стъпало нагоре и после да се спуска, за да не се излива вода вътре при дъжд, а така да обикаля. Само някъде заради рекламно платно не искат да сложат козирка отгоре.
Бе ми странно, защо линия 3 направиха за други мотриси с горно окачване за ток, а другите с долно и по-широки. Така в бъдеше ако трябва да ги свържат, ще е проблем.
Защото трети лъч беше заложено да е лека жележница/трамвай, подобно на "метрото" в Сегед, Унгария. Обаче след протестите на Спаси София, го препаравиха на метро, само че оставиха проекта в Левски и Враждебна да излиза над земята и да се движи като трамвай, за това е с пантографи и контактна мрежа, вместо трета релса. После обаче решиха, че и в Левски ще е подземно, за да вземат повече пари за строеж...
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}