Коментари - Сменяме електрокарите с електромобили | Днес.dir.bg

Тоя идиот само тук не се бе изказал.

А още по евтино ще е , ако на автомобилите сложим мачти с платна като на старовремските кораби . И за името съм помислил - ФРЕГАТОМОБИЛ

Като цяло си прав. Бих добавил обаче няколко неща. Първоначалната инвестиция за момента все още е твърде висока, или с други думи - според мен все още е скъпо удоволствие (макар.. всъщност това да не е кой знае какво удоволствие - все едно да караш количка за голф, без звук, без тръпка - не е като да чуеш рев на V8 например :-). Друг момент е, че както всички батерии и тези в електромобилите имат нужда от подмяна през определен период от време, което също е сериозна инвестиция. Да не говорим, че в България на практика няма почти никакви преференции при закупуване на такъв тип автомобил. Щом ще следваме примера на по-развитите от нас - нека да има възвръщане на поне няколко хиляди от цената за сметка държавата. Също така данъкът да бъде сведен до минимум - все пак тези коли са без вредни емисии.

От българските 11000 гигавата генериращи мощности, 30% от които са ненатоварени.

и какво им е екологичното на електромобилите като балгаря е на тец-ове,затваряме си аец-а за да правим ток от въглиста.а при условие че един киловат е 0.2 лв няма как тая кола да харчи 3 лв/100км-пална глупост

А курс към АЕЦ Белене за да може да се зареждат тези електромобили няма ли да обяви?

Ти много лесно налиташ да обиждаш хората, но самият ти си доста незапознат с материята. Но и ти си от онези дето първо плюят после......... пак не мислят. Типично в твой стил би трябвало да те наречем с имена на цяла зеленчукова градина. Електрокарите се купуваха от т.нар. "капиталистически страни " заради суровините в тях. Главно оловото от батериите и чугуна в противотежестта в задната част на кара. Пак за твое сведение тази потивотежест тежи около 3( три) тона и е доста по-екологично чисто и лесно да стопиш чугуна в електродъгова пещ и да излееш каквото ти е необходимо отколкото да топиш желязна руда в доменна пещ за да получиш чугун. Както и да вземеш готовото олово от акумулаторите вместо да дълбаеш тонове скална маса за да извадиш килограми олово след дълга и скъпа обработка.

Да да същите мисли са налегнали някога и Джеимс Ват когато са излезли бензиновите двигатели ,самите продавачи на автомобили с парни двигатели са убеждавали хората че са луди да си купят бензинов автомобил твърдейки че видите само луд човек би си купил двигател който работи с няколкохиляди експлозий в минута :))))))))) .Щем не щем приятелю това е положението и аз харесвам буталния двигател с вътрешно горене ,но за съжаление той вече изчерпва възможностите си колкото и да ни е носталгично тъй ще е тая :))))

Май ,като малък си падал от сгъваемо колело "Балкан" и си се ударил лошо по главата! Японците шетаха из цяла България по онези години ,но това за завода си е било поредната партенка. Ако си чувал нещо за мисионери ,които са изпратени с някаква задача........

Ние в Търново си имахме тролеи,обаче кмета ги закри щото замърсяват и харчат много ток и не стига да пускаме на Царевец звук и светлина и ни направи кръгово движение,ама цялата работа беше да се пуснат на тяхно място автобуси от фирмите на нашите хора.Сега ще ни прави влакче по Царевец и лифт, а и тунел под Арбанаси

Още малко ще ми кажеш че и ток не изнасяме и дори няма кой да ни го купува ????? Къде си ги видял тия мощности - при дотации от 50 ст за киловат за зелени източници естествено е че ще можем да продаваме само тока от АЕЦ-а :))))

КАКВИ СА ТЕЗИ ГЛУПОСТИ ,НАРОДА ТОЛКО ОБЕДНЯ ,ЧЕ ХОРАТА НЯМАТ ПАРИ ДА КУПЯТ ЕДНА БРИЧКА ВТОРА РЪКА ЩЕ КУПУВАТ ЕЛЕКТРОМОБИЛИ. БОРИСОВ ДА ВДИГНЕ ЗАПЛАТИТЕ НА ХОРАТА ЗАЩОТО НЕ МОЖЕ ДА СЕ ЖИВЕЕ ПО ТОЗИ НАЧИН ПОВЕЧЕ. ВЗИМАМЕ НАЙ- НИСКИТЕ ПЕНСИЙ И ЗАПЛАТИ В ЦЯЛА ЕВРОПА.

Бъдешето е без човечество!

поредните глупости !! проблема на електромобилите е це все още нжма надегдни, леки и евтини батерии и като цжло- себестоиност + гориво за 100 км пробег са с много по лоши показатели от класицеските автомобили. по сащите прицини навсжкаде кадето моге се използват мотокари на газ и само в затворени помещениж по силата на заставжщи наредби се използват електрокари. *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

След посещението на Борисов бразилска компания за производство на самолети вече имала интерес към страната ни!!! И като дойдат тия бразилци - ще ги зарадваме е електромотолет!!!

А завод за цели проводници ще строим ли? Другарят Т. Живков ни обеща, а другарят Борисов следва заръките на Правешкия !

ти си ветър работа, бате! Като измислиш горивна клетка, дето да не гърми и да има същото кпд като бензина, тогава ми филосовствай за водорода! Освен тва за да евтин водорода, някой трябва да покрие сахара с електроцентрали. Ти ли ще си този някой?

По думите на премиера, като направим нашия автопарк електрически 25-30% от произведенета електроенергия, "която изтича, след като не може да бъде продадена, ще зарежда автомобили, градския транспорт. Така ние ще я съхраняваме и експлоатираме. Няма нужда да се коментира! 25-30 % от електроенергията я изхвърляма на боклука. А може да я пазим за зареждане на автобусите. Тролейте ще ги направим дизели, а трамвайте - бензинови...

Интересно ми е колко ще се ръсне държавата за тази смела Боково инициатива :) Когато Бойче почне да мънка, се хващам за джоба, защото знам, че ще бърка в него. И не ми говорете, че ще е частно производство и т.н. ... 100 процента ни подготвят за някаква далаверка - я имот ще подарят, я данъчни облекчения, я нещо друго. Тошиба идва да ни ... помага :) :) :)

35500 евро струва С класата на мерцедес от магазина. С чужди пари лесно се правят глупости.Дигайте акцизите и цените и купувайте електробоклуците, а аз ще си замърсявам въздуха с контрабандни цигари!

Пич/Боко? електрокарите се купуваха по цял свят, защото оловото в тях беше по скъпо от цената им. Демек, хората ги купуваха за скрап! Предимно Япония - страна бедна откъм ресурс и за тва пък царе в оптимизирането. :)

И вместо безниноколонки на приятеля Му Златев, ще имаме по магистралите вятърни перки с контакти на Цветелинка с подкрепата на Тошиба.

Готин. Водородната клетка е като акумулатор! Тя не произвежда енергия само я съхранява. А се зарежда с електролиза за което требе ток!

двигателите с вътрешно горене не са били по различни в началото

тази година завод за полу-проводници а догодина за цели проводници така ще бъде с електромобилите на боко

Колкото по бързо се въведат, толко по добре особено в градският транспорт. В последно време намаляха тролейбусите за сметка на автобусите. А ако си възвърнем позициите на производители ще е страхотно - преди време дори японците са купували електрокари и мотокари от нас - но заради оловото и чугуна в тях :).

Ало Неграмотний, обеднял си ти щот` ако си кадърен толкова колкото и грамотен, просто няма как де е друго яче. Аз вземам 3500лв заплата и нямам кола, защото просто нямам нужда от нея, ползвам такси когато трябва да стигна някъде бързо. И вярвай ми, излиза много по евтино. "Обеднелите" хора които си купуват брички втора ръка са хора комплексари (с малки * да се правят на мъжествени пред мацките), мързеливи калпазани (хора които ги мързи да вървят), които не си правят елементарна сметка (купуват дарак за две-три хилядарки и пръскат 5 пъти повече за ремонти по тях). Това е българската действителност! България не е Америка с дългите разстояния, че да имаме нужда толкова от коли. Имаме градски транспорт, в столицата метро. Внасяме остарелия автопарк на Европа, пушим кат` комини и последни в Европа ще забраним пушенето. А се чудим защо толкова много болни от респираторни заболявания. Ние сме нация която ще се затрие заради комплексите си и чалгаджийските идеали. Дано по-бързо навлязат електромобилите за хората които наистина имат нужда от автомобил.

нещо не се получи с електромобилите, минаваме на пружиномобили. Вече сме възстановили технологията, по каято навремето се правеха детски играчки с пружин, а и безделници да навиват имаме бол...

Метрото също е на ток, но действително не трябва да се занимаряват транваите.

Тоя наистина копира бай Тошо, нали се е учил от него

Бойко дали прави разлика между електромобил и електрокар? Сигурно и мотор от велосипед не различава, нито самолет и моторен делтапланер. Важно е новини да има и да върви популизма.

Като се радва ББ на електромобилите, защо продава енергетиката ни и защо кляка на американците за Белене. Усещам, че ще замени АЕЦ Белене за Щенген, както едновреме хубавото Наде замени АЕЦ за незнам за какво си

"Българската мисъл се гордееше с електрокарите." E...после поумня и престана да се гордее с пакетите чугун, готов за претопяване, неречен електрокар. Тя тая мисъл и с ИЗОТ се гордееше...

като гледам светлият път по който ни караш ти бог и архитект на вселената смятам че, в най близко бъдеще ще, трябва народа да мине на еко автомобили теглени с конска и магарешка енергия така ти божество на вселената ще, ни накараш да живеем по- екологично умнико мой.

Номерът е да не се съхранява в резервоарите в газообразно или течно състояние а в тъй наречените нанотръби. Това е напулно възможно и технологията съществува, но е адски скъпа. Работи се по този въпрос но до решение кога ще се стигне ... е това е друг въпрос. Иначе да именно водорода и е бъдещето.

вятър работа, постоянно се правят все по ефективни акумулатори. трябва да сме готови а не да бягаме след събитията

уаааа... ша рива кат магари, дано ма забележат. боко, боко, тиква, тиква, мутра, мутра, яне, флашки, бирата, вучката, гоце е мафиот...оп пардон без последното.

от нещата, които си написал. не трябваше да пишеш, че вземаш 3500 лева, от една страна защото прилича на хвалба и няма как да се провери, от друга ще почнат да те плюят, само защото изкарваш голяма заплата.

не е Галерия да се гърми сам.

май няма вече хам хум, а?

От това дето си написал наистина ми е трудно да се обедя, че си запознат с принципа на производство на ел. енергия от водород. Водородната клетка не съхранява енергия - произвежда е като за гориво се ползва водород изходните продукти са електрически ток и вода. Друг е вупроса че за производството на водорода се израсходва повече енергия отколкото се произвейда от него. Просто генераторита за производство на водород все още са с много ниско КПД но и в тази посока се работи.

Знаех си аз, че проблемът е в ония-там дупки дето токът течал по тях ... А иначе, бате Бобчо -- мотокарите в наше време са най-вече на пропан, а енергия хич нямаме в повече, .... камо-ли лавините пари ( Пак от джоба наш данъкоплатски ! ) които де-факто ще въртят френската и японската развойна дейност/тестване по темата ; Е, ако ли успееш да направиш така, че те да платят всичко ( Всичко ! От А до Я ! ) -- наистина всички ще ти свалим шапки !

В ония соц. години ние изнасяхме и куци коне за Италия ,факт, да си ги ядат жабарчетата но това не ни направи износител в световен мащаб на конско месо ,нали !!!

Прост, много прост .Що е то :Министър Председател говорещ от трибуна.

За пежото - във Великобритания струва 23 хил. евра и се предлага на 48 вноски. Гаранцията на колата и батерията е 8 (осем!) години. Зарежда се за 30 мин. Пробег около 150 км. Макс. скорост около 130 км/ч..... такива ми ти работи

Донякъде си прав ,пич, ама сподели какво работиш и къде в Б-я дават такива пари?

Селският манталитет драги сънародници просто крещи от даваните мнения...На нашенецът всичко му е известно преди да се открие, както -и че не струва. Жалък народец сме и това е.

Аз като съм прост, имам прост въпрост: Кво праим с батериите???,колко струват, как се произвеждат, и как/КЪДЕ ше ги рециклираме? И ако беше толко лесно тоя пусти ТОК да се запре у една батерия, нема ли е по-лесно на секи АЕЦ да му лепнеме по една гигантска батерия от тия новите, електромобилските, и тя ше хваща електроенергията дето я 'губимЕ' както вика негово светейшество. Нещо МЕРИШЕ че нашта кооперация с японците е те да праат ел-колите а ние да копаме старите батерии у нашта царичинска дупка, и кат се напълни, ше ги гориме у кремиковци... същото кат Електрокарите... ние продаваме КАР, те му земат оловото и чугуна па го пуснат тоя кар да си оди

Някой много жестоко те е подвел мойто м'че, че се пише запетайка след "ще".