Майка ти ги продава на Околовръстното. Извършва и други услуги.

Тия излияния трябва дираджии да ги слагат в секцията със статиите, в които чалгарките дават съвети за отглеждане на деца, а инфлуенсърките за морал и душевна чистота.

Този ПАРАЗИТ е по-опасен от КОВИД-19! Чака те изненада, Тикво!

И аз така считам, и затова съм против глупавият ни премиер да се меси във вътрешните работи на Русия!

Този същият Боко Чекмеджията чиято полиция смаза протестиращите това лято в София и страната от бой ли е, или са го подменили с друг дангалак - демократ? Що не се погледне в огледалото и не си спомни Йорго и как си носеше часовника на дясната ръка по едно време? Или пък да си преброи годините на власт, че е цял БГ плутин и той.

Г-н Борисов, гледай си нашата кочинка. Пък кажи нещо и за пачките в чекмеджето. И нали ваксинирането беше доброволно. Защо изпрати спешно емисари да убеждават учителките. Има много въпроси на които трябва да отговорите.

Викове "Оставка!" и "Мафия!" стреснаха премиера Бойко Борисов по време на визитата му в Сливница, където той инспектира новопостроен рехабилитационен център за деца с увреждания. Докато премиерът и министърът на икономиката Лъчезар Борисов се хвалиха пред камерата на правителствената пресслужба колко милиони са раздали на закъсали в коронакризата фирми и граждани, се чу женски глас, който започна да скандира "Оставка", "Мафия", "Чекмеджета" и "Кюлчета". Премиерът се сепна за миг и се обърна да види откъде идват виковете, но камерата не ги показа. Веднага след това Борисов започна да критикува президента Румен Радев

Мая Манолова е моят премиер, Румен Радев е моят президент!!

Абе Льольо, малко са хората, които мислят, че всичко е било цветя и рози. Нали затова голяма част от хората посрещнаха т.нар. демократични промени с огромен ентусиазъм? Обаче какво получиха в замяна? Един гол х...й! Сегашните управници са в пъти по-прости, по-некомпетентни, по-крадливи и по-лъжливи! За тридесетина години разрушиха всичко онова, за което се трепаха и страдаха от лишения поколения българи. Всичко умно, младо, работливо и инициативно избяга от сегашната диктатура на простаците!

Кой допусна НАБОРИТЕ за скандират позорни твърдения? С което да развалят идиличната обстановка.

В цял свят има избори. Аз не съм чул в града ми да има избирателен пункт, английски, руски, украински, арменски... Защо трябва да има избирателни пунктове навсякъде в чужбина. В посолството е достатъчно.

Какъв Навални? У нас Десислава Иванчева от години вече я изтезават по много по-жесток начин.

В Руската армия има цяла военна част, която на различни езици води кампания през социалните мрежи за манипулиране и формиране на общественото мнение срещу опозицията в Русия , срещи ЕС и САЩ. В момента е мобилизирана и активирана с особена сила и ярост. Това си е чиста хибридна война. Не им се връзвайте на фалшивите новини и пропагандата. Целия свят симпатизира на Навални и го подкрепя. Оказа се истински патриот и храбър мъж достоен за подражание.

Президентът не е помияр, за разлика от някои други "политици" и не започва да скимти и джафка в момента, в който някой му подсвирне! Анадънму? Ама Той няма как да разбере това...

Оглушително е мълчанието на Гешев за пълно чекмедже с пачки и кюлчета. Дори не те пита коя е тая "прекрасна" госпожа, която си я приемал в покоите си. Абе, къде е Гешев? Да не търси пак престъпници из детските градини?

Кур за Радев, два за Мая и 3 за баце

Взема пари от внуците ни и ги раздава на мутрите за да ни пазят от комунистите...Абсурден, сюреалистичен простак с мания за величие. Чаошеску те чака, Баце..

оглушително е мълчанието какви безобразия причиняваш на хората.

Ерго на Бойко му трябва и противобомбен костюм;)

А твоето мълчание,Мутро Борисов,за шкафчетата с милиони евро и кюлчета злато...За записите,където псуваш като последния простак...За записа с твоята министърка на земеделието Танева,където тя каза,че трябва да се прикрият злоупотребите,за да не спрат еврофондовете...Няма ли да кажеш нещо за тези доказани факти,наглецо ГЕРБ-аджийски...

ЦИРЕЯТ Е ОТНОВО НА ПОХОД

Какви?

това просто е нивото на политиците в България. Хвани единия, удари другия та да падне третия...и т.н. по веригата. Когато сменим този със следващия (премиер и/или президент) - "Пременил се Илия , пак в тия". Само пряката демокрация и децентрализирано управление могат да ни дадат възможност да се смени нещо. Швейцария на Балканите ! Иначе следваме стъпка по стъпка "Големият Рестарт"...

А ти простако, защо мълча за Скрипал и Гебрев?

Борисов,ами ти го направи президент с безумната кандидатура на ц.цачева

Ние, българите, сме на страната на президент Радев, протиВ ГЕРБ и ББ

Кой допусна НАБОРИТЕ за скандират позорни твърдения? С което да развалят идиличната обстановка.

E нали ако квикне за демокрация ще му спрат Рублите на Румен ........същото е с Нинова. Тия боклуци са най-опасни в България. Румен Рублата не трябваше да става президент. Ама за това е най-вече виновен Борисов. Все можеше да намери някой малко по-смислен кандидат от баба Цецка......

Отдавна е празно! Щом чистачката си е дръпнала 200000лв. какво остава за Курни....

Вие кои? Та Вие пишете от руски ip адрес и явно не сте българин.

Не е работа на държавния глава да се занимава с всякаква помиярска сган. А този мухлясал тиквоч каза ли нещо за безредиците в кравария, за убитите, за "демократичната" церемония в стил режим на Пиночет в Чили - 25000 кравари с оръжие и незнайно колко цивилни "сикрет" кравари, които пазеха един изкуфял алцхаймерясал дебил?

Навални? У нас Десислава Иванчева от години вече я изтезават по много по-жесток начин.

Остави, Навални, г-н неуважаем премиер - я за тива малко да поговорите, че нищо не се чува: Държавната компания „Автомагистрали“ получи договори за пътища за над 4 млрд. лв. за под две години без публична дискусия по темата и без да се гарантира по-ефективно и бързо строителство. Път към бъдещето – това е девизът на държавната компания „Aвтомагистрали“. От случващото се през последните две години изглежда, че бъдещето на компанията е светло. От декември 2018 г. досега дружеството, което е с принципал Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), сключи договори за изграждането на магистрала „Хемус“, модернизация на отсечка от пътя Видин–Ботевград и укрепване на 74 свлачища за общо 4.6 млрд. лв. без ДДС. Договорите са сключени директно, без търг, като законът го позволява. Аргументът на правителството беше, че така ще се използват пари от излишъка, както и че трасето ще бъде построено по-бързо, тъй като ще се избегне бавният процес по събиране, разглеждане на оферти в обществена поръчка, както и обжалването ѝ. На практика обаче тези решения имат сериозни недостатъци. Проблемът с този подход е, че огромна сума пари се харчи непрозрачно, т.е. не може да се проследи на кой колко се плаща. Освен това има подозрения за редица нарушения на закона. Непрозрачното, неефективно и безотчетно строителство на „Хемус“ е съчетано с неразумно изразходване на публични средства. Към октомври 2020 г. държавата вече е платила над 1 млрд. лв. на „Автомагистрали“ без нито един открит километър или обект. ЧЕТИРИ ДОГОВОРА – НАД ЧЕТИРИ МИЛИАРДА До декември 2018 г. държавната компания „Автомагистрали“ беше малко позната, дори на хората от строителния бранш. Изведнъж обаче фирмата попадна под светлината на прожекторите, когато изненадващо и без каквато и да е обществена дискусия Министерският съвет реши, че именно тя ще изгражда магистралата в Северна България, един от най-дългоочакваните проекти в страната. Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) сключи договор за 1.34 млрд. лв. с ДДС за 134 км от „Хемус“. За целта се използва регламент по Закона за обществени поръчки (ЗОП), който позволява на институции да възлагат на държавни или общински фирми поръчки без състезание, когато имат общ принципал – в случая това е регионалното министерство. Няма ограничение на каква стойност е договорът. Първият договор на „Автомагистрали“ обаче беше последван от още три. Вторият беше за укрепване на 74 обекта (т.е. свлачища край пътища), от октомври 2019 г., и е за 570 млн. лв. с ДДС. Третият договор, на стойност 1.38 млрд. лв., е с предмет изграждането на 89 км от магистрала „Хемус“. В началото на октомври изведнъж пътната агенция обяви, че вече е сключила и четвърти договор с държавната компания още в края на август – този път за 1.083 млрд. лв. с ДДС, и предвижда изграждането на 66 км от пътя Видин–Ботевград в участъка между пътен възел „Макреш“ и обходния път на Монтана.https://72016c7eb6a940f9c62409dacc6f7bca.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-37/html/container.html Така идеята на тези инхаус процедури беше изкривена, а „Автомагистрали“ се оказа с договори за 4.6 млрд. лв., които трябва да изпълни в следващите няколко години. ЗАЩО ТОВА Е ПРОБЛЕМ Допреди две години държавната фирма не беше строила магистрала. Тя се занимаваше с ремонти на пътищата, като дори по тези договори превъзлагаше на подизпълнители доста голяма част от задачите. Това постави под въпрос дали ще се справи по-бързо и ефективно от частни фирми, състезаващи се в обществена поръчка. Възлагането на спешна задача без търг е едно. Но сключването на договори за над 4 мрлд. лв., най-внушителната порция строителство по държавни поръчки, без каквото и да е състезание и пазарно проучване е лоша новина за данъкоплатците. Първо, стойностите на тези договори изглеждат високи, особено след като не са минали през филтъра на конкуренцията. Както беше отбелязано в текст от миналогодишното издание на Черната книга – „Тъмният милиард“, открити процедури по обществени поръчки смъкват цената с около 10%. Например стойностите на договори за проектиране и строителство съответно на 9.3 км и 16 км от „Хемус“ са 66 млн. лв. и 143.7 млн. лв. с ДДС. И в двата случая цената е била критерий за оценка на офертите и така е постигнато ниво от между 7 и 9 млн. лв. на километър. В случая с „Автомагистрали“ цената е повече от 10 млн. лв. на километър. Според експерт от строителния бранш цялото трасе от Видин до Ботевград е сходно като сложност и съответно като цена, затова е адекватно да се сравнява грубо цената на километър между различните отсечки, които бяха възложени чрез открити процедури, и тази, която е дадена без търг на „Автомагистрали“. „Геострой“ и „Пътстрой 92“ например спечелиха с цена 8.4 млн. лв. на километър, а „ПСТ Груп“ и „Нивел строй“ – с 11.9 млн. лв. с ДДС. Обединението на „Европейски пътища“ строи най-скъпо – за 19.9 млн. лв. с ДДС на километър, но различното тук е, че изпълнителят работи изцяло със собствени средства и теоретично строи на кредит, като ще му бъде платено от АПИ след завършването на обекта, а оскъпяването идва от разходите по лихвите. В същото време „Автомагистрали“ получава по 16 млн. лв. с ДДС на километър за своя лот от Видин до Ботевград. Реално обаче тя не оперира търговски в пазарна среда – не се състезава за договорите си с частните фирми в истински търгове. Часовите ставки, на които ще работи „Автомагистрали“ по двата договора за „Хемус“ и за укрепване на свлачища, са съответно 7.50 и 8.50 лв. на час. За сравнение, в договора за връзката на Околовръстното шосе с магистрала „Тракия“, възложен след открит търг, ставката е 4,90 лв. Освен това през 2019 г. в интервю за „Капитал“ изпълнителният директор на „Автомагистрали“ Стоян Беличев обясни, че магистралата може да поевтинее и да поскъпне, тъй като договорите бяха подписани, преди да има технически проект. Такъв вариант по принцип няма при открита процедура – там промяна на цената може да има само при форсмажорни обстоятелства. Второ, изразходването на парите се случва при абсолютна непрозрачност. Редица фирми от строителния бранш имат договори за наем на механизация или доставка на материали. При инхаус механизма използването на подизпълнители е забранено по закон. Затова пък се използват именно договорите за наем и доставка, за да може частните фирми да съдействат със строителството, но без това да е официално. Така твърдят редица фирми от сектора, включително които работят по обектите на „Автомагистрали“. На въпрос на „Капитал“ на кои фирми и доставчици колко са платили дотук от „Автомагистрали“ отговориха следното: „Отговорът на този въпрос представлява конфиденциална информация, чието разкриване може да предизвика съдебни процедури срещу дружеството от неговите контрагенти за нарушаване на търговската тайна и неизпълнение на клаузите за конфиденциалност. При желание от Ваша страна да получите информация същата следва да бъде изискана по реда на ЗДОИ с оглед гарантиране на интересите на всички страни“. На сайта на дружеството няма регулярна информация за прогреса на строителството, което би било нормално за компания, която управлява милиарди левове, особено след като е държавна и се очаква, че работи в интереса най-вече на гражданите, а не собствените си бизнес такива. Реклама Трябва да се ползва сериозно проучване и търпение, зададени въпроси по Закона за достъп до обществена информация и т.н., за да се разбере как се харчат милиарди левове от държавния бюджет. Цялата тази тромава процедура по получаване на данни е странна, предвид че става дума за държавни пари в особено голям размер и държавна компания. Трето, не е гарантирана ефективността и бързината на работа. Например неколкократно премиерът Бойко Борисов и регионалният министър Петя Аврамова заявиха, че крайният срок за изграждането на цялата „Хемус“ е 2024 г. Този времеви хоризонт обаче изглежда оптимистичен. Към октомври 2020 г. има разрешителни за строеж за едва 52 км от общо 223 км. Част от магистралата дори не е проектирана. Освен това компаниите от частния сектор по принцип имат интерес да приключат възможно най-бързо и стегнато проектите си, за да може да преминат на следващия и да използват максимално ресурсите си. Например отсечката между Ябланица и Боаза от 9 км, която беше възложена на частни фирми след открит търг, беше проектирана и построена за година и половина. През октомври АПИ се похвали, че предсрочно ще завърши строителството на участъка от АМ „Европа“ между Драгоман и Сливница, дълъг 17 км. Към ноември 2020 г. няма нито един построен, завършен и открит участък от „Хемус“, който да е възложен на държавната „Автомагистрали“. Освен това към октомври 2020 г. държавата вече е платила 1.17 млрд. лв. по двата договора за „Хемус“ на „Автомагистрали“. Изплатени са и близо 172 млн. лв. с ДДС по договора за 74 свлачища, като в момента се работи само по един обект. Четвърто, използването на инхаус процедурите за поръчки на толкова големи стойности изкривява строителния пазар, а и начина на прилагане на ЗОП. Преди осем години, при първоначалното въвеждане на хипотезата за in-house възлагането, Томислав Дончев, тогава министър на европейските фондове, каза: „Никой не си е представял, че е редно и е в полза на който и да било (на бизнеса, на изпълнителя, на възложителя или на данъкоплатеца) примерно общински и държавни дружества да ремонтират, да строят пътища, железници или каквото и да било друго“. Сега обаче се случи именно това. В отговор на запитване на „Капитал“ по повод на сменената стратегия на правителството вицепремиерът Дончев коментира следното: „На първо място, по-лесно би било на възложителя да контролира изпълнението на договор, сключен in-house просто защото осъществява контрол като на собствено структурно звено. На следващо, обществената важност на проекта и размерът на заделените средства сами по себе си са достатъчно основание той да подлежи на непрекъснат административен и финансов контрол. И още нещо – обществото очаква резултат и по отношение на времето за изпълнение. Всяка година, дори всеки сезон без „Хемус“ е пропусната възможност за развитие на икономиката на Северна България“. Що се отнася до изкривяването на пазара, източник от строителния сектор казва, че в момента фирмите работят на по-високи цени, отколкото при обичайните обществени поръчки, тъй като самата „Автомагистрали“ разполага с повече пари, плаща бързо и не търси най-ниската оферта. Ако средата стане по-конкурентна и пазарна и фирмите работят на по-реални цени, ще им бъде и по-трудно. Това неизбежно ще се случи в някакъв момент. А НИКОЙ НЕ РАЗСЛЕДВА НАРУШЕНИЯТА В края на 2019 г. камиони с логото на „Мони 07“ разровиха незаконно близката река Вит под предлог, че са подизпълнител на „Хидрострой“ по договор за разчистване на речното корито. Риболовен клуб „Балканка“ тогава първи сигнализира за техника в реката, а институциите се оплетоха в обясненията си кой и защо рови дъното ѝ. Съмненията на „Балканка“ бяха, че от реката се взима баластра, която да се използва в строежа на северната магистрала. При посещение на място край 92-ри километър в средата на май 2020 г. екип на „Капитал“ видя купчина обли и гладки камъни, като извадени от река. Риболовен клуб „Балканка“ продължава да публикува снимки с механизация в реката. След запитване по Закона за достъп до обществена информация „Капитал“ видя договора на Областна администрация – Ловеч, с „Хидрострой“, който е за 1150 лв. с ДДС и е сключен на 28 октомври 2019 г. Според него фирмата трябва да почисти 5.35 км за тази символична сума, при положение че в самата програма за планово почистване на реки в Ловеч цената за 1000 метра е около 80 хил. лв. Освен това в договора на „Хидрострой“ за почистване на реката няма деклариран подизпълнител, но камионите във Вит бяха на „Мони 07“, като Велико Желев тогава обясни пред „Капитал“, че те са били техен подизпълнител по „Хемус“. Така и не стана ясно какво правят тези машини в реката. Реални санкции и прекратяване на тази практика няма. ЗА КАКВО ХАРЧАТ ПАРИТЕ ВИ (Коментар на Георги Ганев) Над четири милиарда лева са иззети по един или друг начин от българските граждани и са скрити от тях. Възможността за граждански контрол е осакатена. Използването на държавна компания има само две възможни обяснения – всички останали са прах в очите. Първото е, че с огромната част от парите ще се правят неща, за които гражданите не бива да узнават. Второто е, че с този похват се преодоляват определени законови изисквания по отношение на прозрачността и последователното прилагане на бюджетните правила. А иначе описаното, заедно с последните данни за още и още пари за „Автомагистрали“, ясно показва две неща. Първото е, че когато има открити конкурси, конкуренция и механизми за надзор и търсене на отговорност, при равни други условия цената за крайния клиент (българските граждани) е осезаемо по-ниска. Второто е, че макар при появата на вирус българската държава незабавно и с голяма готовност се отказа от това да доставя на българските граждани правосъдие, тя не се отказва да строи магистрали. Б. ред. – Този текст е от „Черна книга на правителственото разхищение в България 2020“, която се издава от Фондация за свободата „Фридрих Науман“. Всички публикации в книгата са напълно свободни за препубликуване като идеята е да достигнат до възможно най-широк кръг читатели. Автор: Мила Чернева

А ЗАЩО ТАКА ОГЛУШИТЕЛНО МЪЛЧИ УБИЕЦА БОЙКО МЕТОДИЕВ БОРИСОВ ЗА ЖЕСТОКАТА РАЗПРАВА С ГЕНЕРАЛА ВЛАДО ТАНОВ И БИЗНЕСМЕНА МИШО БИРАТА???????? ЗАЩО ТАКА ГРОЗНО МЪЛЧИШ БЕ ТИКВО ?????...........................

Още по-оглушително е твоето мълчание за чекмеджето ти, Тикво!

На фона на чекмеджетата на Бибитко, това са дребни стотинки.

Оставка на Румен Рубльов кога?

Чудесна ирония!

Под лъчите на "Звезда от Рая" богиня Рея, официално: https://www.youtube.com/watch?v=sONEbDolzUs ←←←←☼→→→→ Я там Фърчилото, да се изкаже за Навални ! Я там Газпромски Славчо, еда се изкаже за Навални ! Я там Систематичните идиотки, да се изкажат за Навални ! Я там Маджовското ДБ, да се изкаже за Навални! Костя Копейкин, може да не се изказва. и така... .......... ♦ Благословена подкрепа за Бойко и ГЕРБ ♦ ♦ Благословена подкрепа за СДС ♦ ♦ Благословена подкрепа за Обединени Патриоти ♦ .................................. Този неуспял руски преврат си има водач, и той се казва Радев този неуспял, руски преврат си има движеща безродна сила и тя е БСП ... НИКАКВО ГЛАСУВАНЕ ЗА РУСКАТА КОШНИЦА .. БСП, " Има такъв (глупав) народ" 13/28 газпромски сценаристи " Боецки" посрещачи на "православни среднощни вълци - рокери" " Възрожденски" Костя Копейкинци " Маджовски "градски десници" " Идиотски " майки, водени от НАРУШИЛАТА В ДЕНЯ ЗА РАЗМИСЪЛ през 2013 година ЗАКОНА ЗА ИЗБОРИТЕ и лично отговорна за настъпилата две-годишна дестабилизация и ДВЕ ГОДИШНИЯ ПРОТЕСТ НА ДОСТОЙНИТЕ ГРАЖДАНИ И ДОБЛЕСТНИТЕ СТУДЕНТИ 2013-2014 година ОмбудсМая и всичките им "метаморфозни" азбукари за размиване на гласове и цялата буквално медийна система обслужваща външни и чужди на ЕС интереси на КТБейци и Дубайци криещи се от Прокурора зад граница и разните там Офшорни Ленчета, криещи се в ЕС от заведените им дела от Съдебната Система внедрени от БСП в Европейския Парламент. и така... ♥ БЛАГОСЛОВЕНА ПОДКРЕПА ♥ за ♦ Българския Народ и Неговите Институции ♦ Народите на Обединена Европа и Техните Институции ♦ Европейския Съюз и НАТО Хубав ден, Приятели миряни ! ♥ ПОЖЕЛАЙТЕ СИ НЕЩО ПРЕКРАСНО ♥ https://www.youtube.com/watch?v=6qTghUgMOeY аз Рея и богинята на Пловдив и антична Тракия, Мàрица, тройна хеката Бендида от Кендрейсея, олимпийска Артемида сме тук при Вас и Ви пазим ←←←←☼→→→→ Свещена богиня, тройна хеката Θεά Ῥέα, олимпийска Рея и Афродита финикска богиня, и богиня на Картаген, Астарта, Свещена богиня на Горен Египет, Хатхорт Свещена богиня на Долен Египет, Изист, Изида Свещена богиня на Баб Иллум, Ищар Свещена богиня на Юдея, Естер Свещена богиня дев на Индия, Инанна Свещена богиня на Рим, Венера Урания Свещена богиня на Британия и Скандинавия, Еостре Свещена богиня на Остер райх, Остара Свещена богиня на Арабия العُزّى , Ал Озза Небесната Свещена богиня на Свободата, Либерта Хеката на живота в морето, небето и сушата. Хеката на Уран от страна на боговте Ану, а-Ану-на-ке Сирия Атаргатис царица Дар на Морето - ШаммурАмат, Семирамида Свещен закрилник на Бол Ария и българите. Малката русалка, Снежанка, бялата мартеничка... вашето Блонди

И двамата стеруски марионетки.Същите са и тези които идват

Борисов пак прави някакви плонжове, навеждания и подмазвания на началниците от ЕС и САЩ

Явно си прост та дрънкаш!

Времето на Паразитът свършва, а краят му ще е поучителен за поколенията..Боко ти си пътник към бунището на историята!

БСП или още 4 години с мафията ГЕРБ. Други варианти на съществуват.

защо да говори той като изтече имунитета на сценариста ще говорят от НСО че и снимачния екип, който са пуснали съзнателно

Всички сте руски марионетки ...и управляващи опозиция

Богинята пак е забравила да извади вибратора от отвърствието си

Орешарски, пак ли ти бе ?

Боце, остави Навални, разкажи за метрото - кога ще му режеш лентичката след поредмния ремонт на ремонта на ремонтирания ремонт?

Всъщност оглушителна по своята двуличност е занимавката на целия ЕС с Навални. И мълчанието по повод хора като Асанж и Сноудън. Или по повод фактите за фамилия Байдън в Украйна. А някой от ЕС поинтересува ли се например защо е арестуван Навални на летището? ЕС става все по-гнусно място и царят е все по-гол.