Коментари - Борис Бонев: Развитието на метрото трябва да спре, за да се инвестира в трамваи | Днес.dir.bg

Рускинче, ти ли си, бе, мило?!

Ми научиха се от ББ, а той от германците и американците. Тетка Меркел затова напълни Европа с нови граждани- това е новата форма на колонизиране.

се използва много. Минава много често и е много удобен. А на кръстовището на бул. България и бул. Гешов се строи станция на метрото, която идва от Медицинска академия и отива към Красно село. Не минава под бул. България. От повечето коментари се вижда, че никой не се старае да разбере за какво става дума. Ако не е нарочно е много тъжно, защото явно хората така си формират и мнението за различните кандидати за различни постове и така гласуват.

Пуснете вертолет най добре . АЯло малйкия пййй си хапчето въпроса е че няма къде да се сложи трамвая на места и за това има тетро За крайните квартали метрото може да е открито като влакче.

Стига с твоите комплекси. Има добри психолози и психиатри, лекувай се. Дори има и добри медикаменти в краен случай :)

А не, по-добре в бойни самолети че са прекалено нужни!!!

Същите шизофренични бълнувания на ,,умните и красивите,, цял един народ ги слуша и против Гешев .Да си либерален джендър не е професия ,а диагноза!

идеите на господина са толкова широкоспектърни, че просто не е нуждно да каните други кандидати за кметове на "по-голямата част от страната"...

идеите на господина са толкова широкоспектърни, че просто не е необходимо да каните други кандидати за кметове на "по-голямата част от страната"...

цялото население на България да се съсредоточи в 6 града,то Софийско равно поле ще ни стане тясно и е по-добре да се инвестира в БДЖ високоскоростно. Кво метро,с.кви трамваи????? Всички акостират на Централна гара.

Метрото трябва да се удължи открито към околните села. Така нормалните хора ще се изнесат да живеят там и ще се разтовари претоварената вече София. По-малко смог и пушеци, по-малко коли, по-малко проблеми с паркирането, по-малко пари за нови улици и булеварди, по-малко презастрояване, по-спокоен и здравословен живот, по-малко болести и т.н. Трябва обаче, дългосрочна визия.

Ако "намирисваш" (както твърдиш), може би ще е добре да се изкъпеш?

Трамваят е отживелица. По мрежата се губи огромно количество ток, заемат ненужно място, в което може да се облекчи автомобилното движение. Електробуси напълно могат да ги изхвърлят в миналото, където им е мястото. В Дортмунд (Германия) махнаха тая простотия преди 10 години. Който тъпунгер защитава все още тази тъпотия на релси явно мисленето му е доста назадничево и не ни трябва такъв човек да управлява.

Другари, дайте да дадем!

Аз не съм за статуквото но тези лумпении, не ми изглеждат много интелигентни и експерти в градоустроството. Това с трамваите е безумно. Винаги да си опозиция е много по-лесно. Ако успеят да спечелят, ще си проличи колко некомпетенти са.

Човекът изглежда не знае, че композициите на метрото могат да се движат и над земята като трамваи - пример Кьолн, на централната гара (както и Дойц, съседната гара от другата страна на Рейн) всички тези влакчета са под земята (всъщност под гарата), една-две спирки след това излизат над земята. Сега не знам, нашите може да са някакви хай-лукс, които само под земята могат

Дайте да дадете.

Враждебна се е утепало за един трамвай. За един час е в центъра!

Аз мислех че съм само аз.Явно има и доста по млади от мен.

Добре де. Аз кога за студент се кандидатирах ми искаха бележка от психиатрията че не съм куку. На кандидат за кмет не се ли иска бележка че НЕ Е ОПАСНО луд?

Другарят много рано изгоря от кметската надпревара. А се готвеше дори за балотаж... и за други подобни екстри

Десет ще предложат и пак ще си закъсал.

Точно на тебе - нема па!

Ако не стане кмет ще го вземат за ватман.

Айде пък да го изберем? А? Щом ще затрива метрото, начи бива!

Затривачи на таз територия има предостатъчно. Айде за разнообразие некой нормален да избереме.

А що не се развият и двете? Или само с парите от Европа разполагаме?

Не че съм за ГЕРБ, но какво има лошо във Фашизма ?!? Не говоря за изродените му форми на национал-социализъм (ама май навсякъде където има социализъм е така), а в чистата му форма - тази която я пише на герба ни (и не само на българския) !

Пешо, не се излагай....Трамваят е най-икономичното транспортно средство, защото трамвайният правотоков електродвигател работи и в генераторен режим при спускане и спиране......

Схгласен съм а премахване на паметника на съветските ОКУПАТОРИ но трамваите ме дразнят. Създават хаос в трафика. Гадовете се пререждат през трамвайте релси. Метрото е номер 1 за работещи.

Този сериозно ли говори? Да се клатушкаш часове с трамваи вместо за минути да стигаш от единия до другия край на София? Така ли представителите на "Спаси София" ще спасяват столицата ни? С допотопен транспорт? Аз отдавна съм на мнение, че това са напористи селянчета и провинциалистчета, нямащи нищо общо със София, освен това че са придошли да работят тук в разни фирми и искат да отидат и по нависоко - във властта. Ха стига, върнете се по родните си места и там управлявайте с вашите блестящи идеи, ако местните ви го позволят, а не ви прогонят с камъни.

А даскалката от Самоков пращи от компетенции... Градът ми прилича на кочина и ми писна. Ако на Вас ви харесва, радвам се. Дори бомбандирания Белград е по-спретнат и приветлив от София.

Факт, важно е и затова са критично необходими 3те линии напълно функциониращи. Но има места / квартали където би бил доста по-подходящ друг тип транспорт. Шосейните по очевидни причини също отпада. А "новите" трамвай са много бързи, гъвкави (от към място и нужда от допълнителна инфраструктура) и значително по-евтини от метрото . Където има изградени отделни трасета може да стане страхотно - бул България, Борис III, Ботевградско ...

Кой го съветва така безумно? Трябва да има велоалеи и електрически тротинетки. Велоалеите трябва да се утроят поне и задължително като се прави улица да има велоалея плюс подземни паркинги в центъра и по кварталите!

Детски, малоумни идеи!!!

Моля кажи ми по-екологичен, бърз, удобен транспорт от трамвая като решение за допълнение към 3 линии на метрото в София? Ама не като нашите 35 годишни таралясници дето се клатушкат в задръствания и потрошени релси, а една добре устроена мрежа с приоритет за този транспорт. Как в Чехия, Словакия, Полша и къде ли не могат, а при нас било безумно? Айде моля ви се слезте вече от дизеловите си таралясници и помислете малко с тея глави.

В много европейски градове и дори в Турция метрото реално е трамвай, които не места влиза под земята. Така е много по-лесно да бъде включен към съществуващата инфраструктура и е много по-евтино. Ако някой си мисли, че трамваите са бавни и остарели да се поразходи из Западна Европа, вместо да хейти на общо основание. Електрическите тротинетки са опасни за всички участници в джижанието и нямат никакъв смисъл, ако няма адекватни велоалеи ... а то няма! ;)

Все още не знам за кой ще гласувам, но няма да е за Данчето. Иначе със сигурност малко други кандидати ще са подготвени с толкова подробен план за решения на проблеми на града.

Пий си хапчетата.

Вместо да се унищожава околовръстната ж.п.линия нейното колело можеше да се използва в услуга на градския транспорт, както това се практикува в доста големи градове като Берлин.

Спаси ни от "Спаси София".

Този нормален ли е? Мюнхен например е по население горе-долу колкото София, но има 8 линии на метрото с 96 спирки и над 100 км обща дължина (да не говорим, че освен метрото има и т.нар. S-Bahn). За сравнение метрото в София е с 2 линии, 35 спирки и около 40 км обща дължина и този „умник“ иска да спре разширението след третата линия. Явно немците нищо не разбират от обществен транспорт щом всичките им градове от калибъра на София имат в пъти по-развито метро. Предлагам в знак на добра воля да им пратим този наш „гений на градоустройствената мисъл“ да ги научи как се правят нещата, така че най-накрая да ни настигнат по стандарт на живот.

В много големи градове по света там където има голямо натоварване на движението и трамваите закъсняват техните линии се прокарват под паважа и те стават подпаважни в тези участъци.

е да си изхвърли от управлението на града провинциалната учителка по руски! След това ще се мисли кое как да става в града!!!!Важно е да не се допуска никога повече от Гърбавата партия да управлява Гърбав кмет!

Време е да се помисли за връщането на дилижансите или , защо пък не и въвеждането на рикши . Рикшата е най удобно защото няма нужда от контрольор . Тоя дето дърпа рикшата , той ще къса и рикши-билетчето . Качваш се , и се провикваш - кочияш карай!!! Тоя тип е направо гений , той не е за София кмет , тоя направо става за Токио или ню йорк . Може и там да въведе - дилижанси , рикши и за по платежоспособните карети

Сега разбирам защо ГЕРБ печели, с такива противници можеш да си позволиш да бъдеш корумпиран и некадърен и пак ще спечелиш

По логиката на Б.Бонев, кандидат за кмет на София , и някои професори историци които развиват теорията че Русия ни е освободила от турско робство с цел след това да ни пороби и превърне в Задунайская губерния, би трябвало не само съветските но и руските паметници от Освободителната война 1877-78 г. да бъдат премахнати. А каква е ролята на западните сили, които на Берлинския конгрес разчлениха Санстефанска България, територията която съвпада със земите населени с българи, които са признати със султански ферман още по време на турското робство, и дадени за духовно управление от българската патриаршия в Цариград?

За Началник рикшо парк би трябвало да назначи жената кон , ангелкова

Глупак. Някощ западна страна да ни е заробвала ? Както Полша, както Унгария или Италищ ? Дори за предпочитане е била Босна...

Е*ати платения 'кандидат'-'опозиционер'