Коментари - Огромните дългове на БДЖ и НКЖИ се стопиха от раз | Днес.dir.bg

Аз само да попитам - все още ли София- Силистра се взема за 12 часа?

трябва да се посветят ефективно на изпълнение на присъщите си дейности.За мен тези имат само една присъща дейност по която работят и тя е трупане на дългове.Няма държавно предприятие в БГ което да е на печалба.Просто фирмите на политиците и сие ги източват,държавата налива ,те пак точат и т.н.На политиците държавата им е бащиния.

.... здраве му кажи .... хоп - и дългът ти (разбирай краденоето с десетилетия) изчезва? По какво се различава ГЕРБ от кредитните милионери?

Естествено, че няма. Крадохте, крадохте и накрая чисто счетоводно, капитализираме дълговете и ги правим държавни. Така няма дългове, няма и пари и всички са доволни.

За София и метрото има всичко,за България и железниците няма нищо.Какво е това?В метрото всичко ново,за другите българи стари локомотиви и вагони.Високо технологичното производство концентрирано в София и дори агенцията по рибарство и митници в София.Вие искате цяла България да живее в София.Дайте малко хляб и на другите градове!

какво ще стане с дълговете ? Защо не ги отписахте, а ги капитализирахте ? Има ли "стройна" програма за оздравяване на БДЖ и как ще ги връщат ? Като не пишете за това може някой да си помисли, че това е нова схема "да вземем едни пари" ! Не чета нищо за вина и прокурори ? :))))

Явно ще ги продават... на наши хора за малки пари... в близките 2-3 години

Локомотивът от картинката може и да е теглил пред 70-те "Чайка-експрес", когато същият "вземаше" София-Бургас за малко над 4 часа.

прос.ко иди и питай вилхем краус и всички крадци след него дали са си платили нафтата.Толкова си т.п,че чак вдлъбнат.

Хидроинженера Доган, да не е купил И БДЖ?

Продадо ха около гарите земиата згади само гарите им остана ха.

Всички директори от 25 години на БДЖ са за трепане Събориха заводите на БДЖ където може да се правят вагони и да се ремонтират Сега влаковете ги дават на чужди дружества да ги ремонтират на висока цена Ремонта на централна гара е по висок от колкото да се направи на голя поляна нова гара а тя външно си е същата Доста от зградите в София де продадоха и парите се окрадоха .

Как няма да се стопят печелившата линия София Банкя покрива всички загуби.

Идеално.Значи,ще има бонуси.

Трайте си, рая. Така бате ви Боко съди, че ви е гот и ще ви дупи отново и отново и отново...

В булгаристан е така - крадеш публична пара и хоп, пенсионерите и данъкоплатците ти дават още. Мила родна пародия. Нас само диктатура ни оправя.

Хайде поЧВйте отново да трупате дългове,,,

да си крадем начисто и отначало...

Докога ще я влачим тая БДЖ, като воденичен камък, вместо да се приватизира? Пак ще натрупа милиарди дългове!!!

НАП си позволява да опрощава некакви си 2 МИЛИАРДА несъбраниш вземания, щото не си е вършила работата.. Та правителството не може един милиард да преглътне..

По голяма глупост не бях чел, дано някой ви вярва на всичките тези лъжи!

аз пък с всичкия си помислих че железничарите са заплатили откраднатата нафта....

Като за последно си покриват далаверите с нашите пари и с вродената си наглост приказват как ''няма пари'' и трябва да събираме капачки, да пускаме есемеси, да цакаме в болници и администрации...

Сега,техният "човек" ще го купи без дългове! Може да го купи за един пробит долар!

Чета ви коментаритИ и ви се чуда на акълите.Всички сте недУволни.Заяли сте се за некви си неколко стотин милиона лева...хаха.А бе БГ говеда не ви ли изтрескаха с $10 ДЕСЕТ МИЛИАРДА които теа същите нарекоха външен дълг и които вие БГ говеда платихте като попита.Не ви ли изчукаха с $1,5 милиарда за М-Тел като за тех "умното" момче краси стойчев плати $9 МИЛИОНА,а след тва след неколко препродажби това дето днес му викат А1 си дойде до реалната цена от $1,5 МИЛИАРДА,колкото си струва.Не ви оправиха теа същите когато "антикомуниста" иван костов подари на "освободителите" нещо КОЕТО НЕ СЕ ПРОДАВА,щотУУ е печатница за мангизи-нефтохима.И днес всека година БГ губи по $2 МИЛИАРДА само заради двойното поевтиняване на нефта след крим.Той нефтохима днес е собственост на ротшилдовите-собствениците на русия.Официално.И теа $2 МИЛИАРДА годишно вместо да остават у БГ-то,са чиста пИчалба на ротшилдови.А за компенсация на другата страна ,да си трае за нефтохимата, същиа костов ви уреди с мариците.Не ви ли изебаха с "договора" на румен говедаров-извинете овчаров-за 530 евра за 1000 куб. м. газ,гат германия плаща тогава по 350 еявра и е на 1000 километра по-далеч...хаха.А тоа договор беше подписан от същия "антикомунист" костов.А кво ше кажете за 6-те МИЛИАРДА лв от ктб,дето ви казаха че ги е свил оня мустакатия селяндур.Само дето таа банка никога не е била негова...То така става,ИДВА НЕКОЙ ОТ ГОРАТА И СИ ПРАВИ БАНЧИЦА,ЩОТУУУ ТВА МУ БИЛА ДЕТСКАТА МЕЧТА...ХАХАХ.И си ги платихте като попита.И сега вие БГ говеда сте зинали за некви си неколко стотин милиона.Да не говорим че ВСИЧКАТА СОБСТВЕНОСТ ИМАЩА НЕКАКЪВ ИКОНОМИЧЕСКИ СМИСЪЛ У БГ-то ДНЕС Е ПРИТЕЖАНИЕ НА ТЕА СЪЩИТЕ-КРЪГА ОКОЛО ПРАВЕШКИЯ СВИНАР ПРЕЗ 89Г.Той "прехода" за тва ви го спретанаха дрОгарЕте от цк на бкп-ЗА ДА ГЕПАТ ВСИЧКО ЗА ТЕХ СИ А ВИЕ БГ ГОВЕДА ДА ИМ РАБОТИТЕ,ДА ИМ БЪДЕТЕ СЛУГИ,ТОЧНО КАКТО БЕШЕ ПРЕДИ 89Г...Еееех БГ говеда,вие за тва сте се родили бе да бъдете доени,доени...И не ми се сърдете за квалификациите.Аз немам никва вина че сте такива.Хората ви дадоха възможност ДА КАЖЕТЕ СТИГА С НАЙ-ДОЛНОТО КВАДРАТЧЕ В БиЛЕТИНАТА...Ама вие като сте говеда и тва не разбрахте...Нали разбрахте-ВИЕ СТЕ СЕ РОДИЛИ ЗА ДА ВИ ДОЯТ тарикатите и тва е...

Хамлет ако беше българин щеше да изрече: Къде е парата , това е въпросът?

Така, да поразмишляваме малко на елементарно счетоводно ниво: 1. Повечето от материалните активи, например подвижния състав - локомотиви, вагони, мотрисни влакове, са с изтекъл амортизационен срок, това означава, че са направени 100% амортизационни отчисления или просто казано, че са били заделени 100% от стойността на подвижния състав за закупуване на нов такъв - поне такъв е смисълът на амортизациите, отчитащи овехтяването, изчерпването на заложения експлоатационен ресурс. 2. Е, къде са тогава събраните пари за 100% нов подвижен състав? Само не казвайте, че това е било отдавна, преди това или друго правителство или при друг строй. Според търговския закон правоприемникът или купувачът на едно предприятие получават и носят вече отговорност за всичко - за вземания, за задължения и т.н. Това е същото както при пенсии, здравеопазване и др. - правоприемникът или държавата дължи всичко на гражданите. 3. Опростения дълг или задълженията или загубата на БДЖ е не само някакви си 800 или колкото са ги изкарали милионите, а много повече - изчезнали са парите за закупуване на една нова железница - похарчени, изядени, откраднати или просто прахосани по най-бездарен и безотговорен начин!

Големи фокусници излязоха гробарите! Дет съ вика да вземат да опростят и моя банков кредит! Сиреч, наистина НЯМА ТАКАВА ДЪРЖАВА! Усмихвам се! Пак се усмихвам!

Да ви е честито и догодина пак.

За да се натрупат дългове -значи са давали пари. Сега излиза че ги няма нито в държавата нито в БДЖ. Къде са парите?

Бе нас на идиоти ли ни правят. Държавата, един вид цар Гойко, "капитализира" задълженията на държавното БДЖ и вече те се изпариха! Играта на тука има, тука нема, продължава. Алоооу, Сметната палата спи ли или чака някоя по-малка тиква да я сезира. Май следваща стъпка е продажба за 1 пробит долар на частна фирма. После скрап и след скрапа - червеи. Почти както при поета. А как може железниците в централна Европа да се използват до дупка, пълно е с пътници, било в страната си, било в рамките на метрополията, било за чужбина.

какво е това гето на снимката бе

Малиии , че красив влак са снимали. Този да не е от високоскоростните или е на магнитна възглавница . - направо прескочихме в бъдещето.

Ето затова скоро ще останат само 5 милиона българи на тази теория.

това ми прилича на приказката за скъсания кожух... да закърпиш джоба режеш от ръкава. и обратно. ама дупката си остава... и се уголемява...

Наливането в каца без дъно винаги е било изключително тъпо действие! А тези, които го правят, при всички случаи са тъпаци.

И така Държавата капитализира вземането си от БДЖ, увеличи размера капитала си в него, но от това не следва , че ще се подобри дейността му, а сомо че ще се отвори пътя за вземане на нови кредити

Това, че министерство на финансите е занулило дългът, не значи че няма да бъде платен. Тези пари трябва да излезнат от някъде.

Вместо да се вдигат билетите и да плащат тези, които се возят .. бюджетът налива ..налива всеки данъкоплатец.. и БДЖ си крадне на воля..Да живее цоциализъма..

това е една чисто счетоводна врътка, която не значи, че БДЖ е спестило някакви пари и си е платила дълговете. На практика държавата ги е отписала с това измислено капитализиране. Те ще продължат да трупат нови и нови загуби, защото там се краде на поразия, а данъкоплатците ще продължат да плащат кражбите и да се возят на все по очукани , мръсни и нередовни влакове

Това е чудесно! Сега могат да започват да правят нови дългове и да се оправдават, че не са толкова големи, колкото предишните. Как се събраха толкова смотани хора в управлението на тази държава?

Та колко стотин милиона "капитализирахме" като данъкоплатци или направо един милиард за по-просто ?

Да не са почерпили опит от някой счетоводител на Енрон?

Честито на Простите Данъкоплатци.С толко неграмотен народ най-добре се живее. Наздраве

Споко. Ще натрупат нови! Без дългове, това недоразумение няма как да съществува.

Ай честито на данъкоплатците и особено на ляво настроените от тях

Едни кредити имам там...ако може нещо...

Айде, хаирлия да е, догодина през декември - отново на нула /от раз/ и така до края на света.

Нищо не е изчезнало, просто местят дупката от единич джоб в другия. БДЖ точи данъкоплатеца поради многото си губеи дейности. Рано или по - скоро късно трябва да остане само икономически ефективната част от БДЖ.

Със счетоводни фокуси всичко се постига. Една ингилизка банка си вдигна капитала като отпусна кредит на акционерите си, т.е банката кредитира сама себе си за да си вдигне капитала, т.е създаде измислени счетоводни пари, за които е сигурно, че няма да бъдат прехвърлени в друга банка, т.е никой няма да и потърси сметка. С това покри капиталовите изисквания за раздаване на други кредити. А, честито !