Коментари - Уволниха директора на БДЖ | Днес.dir.bg

В БДЖ ИМА МНОГО --ВОЖД ....МАЛКО ИНДИАНЦИ---1...РАБТН ВСЕКИ НАЧАЛНИК ...ЖЕНА МУ .. РАБОТИ В АДМИНИСТРАЦИЯТА---И ТЯ НЕ ЗНАЕ КАКВО.....ВАЖНО Е ДА ВЗИМА ЗАПЛАТА----КАТО..НАЧ КОНДУКТОР....КАБИНЕР Е ..ПАРАТА--СЪКРАЩАВАТ СЕ ХОРА --СЪС СТАЖ--ОТ--15 г---НАГОРЕ --АСЕ ОСТАВАТ ХОРА -1-2..3..г--ТРУДОВ СТАЖ В .БДЖ ЗАЩОТО --НЯМАТ ---КЛАС--ИОТ ТОВА СЕ ПРАВИ ИКОНОМИЯ--В ЕДНА КАНЦЕЛАРИЯ ОТ--5..КВАДРАТА ..ИМА ТРИМА ИСПЕКТО- РИ ---АКО ГИ ПИТАШ --КАКВО ПРАВЯТ И ТЕ ...НЕ ЗНАЯТ---ВАЖНО Е ..П А Р А Т А.. МОЖЕ ДАСЕ-ПРОВЕРИ--КОЙ КАКВО РАБО- ТИ ---ИЗА КАКВА ..ДЛЪЖНОСТ ВЗЕМА --ПАРИ

Нещата тръгнаха на много зле от времето на Краус. За да се харчат автобусите на синовете му, се изготвяха разписания с 20 мин повече за влаковете м/у ПК и София (два влака по разписание се разминаваха на спирка Метал. МОже би трябваше да се прескачат, защото линията е само една). Но щом и Никито Василев беше министър. От там нататък е все на зле. Щом и Никито Василев беше министър, какво може да се очаква.

нещо не ти е ясно ли ? или ти пречим че се въртим около темата - поредното политическо уволнение на директора на бдж.всеки път е едно и също-сменя се правителството-сменя се и ръководството на железницата.защо? и децата вече знаят защо.

Явно това е новото старо лице на ГЕРБ в БДЖ-то, кво да се прави...политика. Старият ще го съдят ли за влака факла?

Това трябва да е само началото. Там са се окопали много тунеядци, които живеят на гърба на жепейци и на наш гръб.

Истината е, че от средата на 90-те години се опитват да продадат БДЖ на чужди инвеститори (викат му прихватизация). Само че не смеят, защото навсякъде по света железниците са държавни и защото са част от националната сигурност. Страхуват се да не нарипаме гадините, затова ви мачкат. Дръжте се! Времето им изтича!

Евала на знаещ ! Проблема обаче е, че в скапаната ни държава малоумните журналисти се интересуват от фолкзвезди, футболни проблеми и секс скандали и 99,9% от тях са неграмотни тъпанари, които няма да разберат и 1/100 от написаното от човека, за да го публикуват и предизвикат поне по-засилен контрол върху разсипията в БДЖ !

Ето едно аргументирано изказване:Все още на ръководни длъжности във всичките БДЖ-та /никой не ги знае колко структури са/ са номенклатурни комунисти или техните наследници.Здраво окопана мафия,която трябва да бъде изчистена без закон за лустрация.

Той и министъра не става за нищо, ама говори за другите. БДЖ не е на тоя хал заради шефа си, а заради накадърното тройно управление...

когото и да сложат за шеф нещата едва ли ще се променят. БДЖ е една уникална инфраструктурна система. Изградена е перфектно. Но за съжаление в България. Особено през последните години апетитите към нея са огромни и разнопосочни. Защото има какво да се открадне, издалавери и защото е печеливша. Или по-точно беше. ЦИГАНИТЕ - напаст невиждана. Целе цигански фамилии се прехранват и то добре от там. Щетите са грандиозни, а спечеленото от тях е в пъти по-малко. РАБОТНИЦИ - най-важната е че не бачкат. Играят карти и пият. Ако гепиш някой вагон даже ще ти помогнат. За товарите не говоря. Те са втора писта след мангалите по кражби. И не само защото крадат по-малко, а защото делят с началниците, които не ги санкционират. На всичкото отгоре постоянно ги съкращават и им дават мижави заплати. НАЧАЛНИЦИТ - Всичките те са там за да създаваттакава нормативна уредба, чи преспокойно да се разграбва БДЖ-то. Защото част от парите се връщат при тях, а и нали е държавно, а не тяхно!? Тук разграбването е префинено. Далаверките с документи са на мода. Продават се без пари новите неща, а за много пари се купуват стари, но боядисани (пардон, релсите не се боядисват даже). Мерките им за НЕразграбване са никакви, а това да се бракува старото , да се усъваршенства системата, да се обнови парка и техническите средства е табу за тях. И защо им е!? Нали си се хранят добре от откраднатото!? СИНД - Играят една от най-мръсните роли в схемата. Уж защитават работниците, а подписват с НАЧАЛНИЦИТЕ съкращаване на заплатите и не пискат за несвоевременно изплащане на заплатите. Гледат на къде духа вятъра и само тогава се обаждат. В резултат на това системата не може да се реформира (виж Чехия например). МВР - Има специално звено - вика се Транспортна полиция, което по ЗАКОН!!!! се грижи за БДЖ и БДЖ го издържа за тази цел. Но то май повече се грижи за ЦИГАНИТЕ, РАБОТНИЦИТЕ и НАЧАЛНИЦИТЕ, с които е в комбина и неговите служители също се хранят от тортичката БДЖ. Нищо не правят. Съкращават се уж, но постоянно и си се хранят и хранят. В последно време даже контролните функции, които великодушно си бяха оставили за себе си не ги изпълняват. Пита се защо са?! ПРАВИТЕЛСТВО - ето го и главния герой. Маса години - повече от 20, дълг на всеки транспортен министър (разбирай и премиер) беше да съсипва БДЖ - нали е държавно!!!! Приватизация на най-апетитните заводи. Безхаберие за състоянието на БДЖ. Постоянни реформи - ЕАД-та, ЕООД-та... Накрая паричките в джобчетата на партийки, министърчета и приближените им кръгове. Даже малкото парички за подпомагане и тях свиха. А за истински реформи все нещо не стига, но пък и за какво ли са им. Защото и от бурното развитие на автомобилния транспорт също се печели. Нали и там има проватизацийки, лицензийки и комисионни!? И накрая. Не е всичко казано , но даже това трябва да ни наведе на мисълта , че и Бойко Борисов да сложат с червена шапка за шеф, нещата няма да се оправят. Червената шапчица си е червена шапчица. А без шапката.....

Колеги,въртите се около темата,без нито едно конкретно,целенасоче и аргументирано изказване.

ЗА КАКВО МЕ Е НА БДЖ-ТОЕ ТАЯ ЦАРСКА ХУРКА МАРИЯ КАЛЕВА ?

Лицето случайно да отхвърли лично (доста фриволно и аджамийски, да не кажем арогантно) комплексната програма, предложена от Бомбардие ? (а в нея имаше неща и за много други, не само БДЖ тематики... и то съвсем ясни и прозрачни ......или точно тяхната яснота и прозрачност не му паснаха)

Да както директора на Пристанищен комплекс

ЧАК СЕГА ? АБЕ ДОСЕГА КАКВО ЧАКАМЕ ДА СИ КУПЯТ МЕСТАТА ЛИ ? ОПАСЕН ЩЕ СЪМ ЗА ВСЕКИ ОТ ГЕРБ КОЙТО ТРЪГНЕ ПО ТОЗИ ПЪТ-Б.БОРИСОВ

Не си търсете поводи за уволнения в редиците на БДЖ.Ако погледните какво става през последните 10г. там ще видите целенасочено източване на целият сектор. Които и да сложите на това място кражбите пак няма да спрат.Знаете кои е виновен,въпрос на воля е да бъдат разобличени схемите за източване на БДЖ.

ще махнем Тенчо,ще сложим Денчо и все тая,влак стрела скоро няма да видим

Не го знам този човек какво представлява, но според мене има целенасочена държавна политика към разбиване на железницата. Както и на всичко което не принадлежи на олигархията....

Този Тенчо не беше ли и той от баницата на Информационно Обслужване?