Част от магистрала “Тракия” потъва
Има реална опасност да се наложи мащабен ремонт на най-новия участък на автомагистрала “Тракия” (Чирпан - Стара Загора).
Обратно в новинатаКоментари - Част от магистрала “Тракия” потъва | Днес.dir.bg
Коментари
Ами, този , дето накрая го обявиха за мошеник , опитаха се да си измият ръцете с него , но все още нищо не са го осъдили - Веселин Георгиев от Старозагорско-Сливенско КОЙ го назначи за шеф на АПИ ? През чие управление беше? И , мислите ли , че той, по своя инициатива е правил всичкоте безобразия, които му лепнаха ? Или по инструкции "Свише" ?? За съжаление У НАС нищо не е като в Белите страни . И цената абсолютно не е мерило за качество . Справка : хранителните стоки , дерхите , новото жилищно строителство , услугите и какво ли не !?! Единственото , което Е СИГУРНО У НАС е, че "царя" и после Тройната коалициа ОЗАКОНИХА КОРУПЦИЯТА , КРАЖБАТА И ЛЪЖАТА И ГИ ПРЕВЪРНАХА В ЕТАЛОН , ВИЗИТНА КАРТИЧКА НА БЪЛГАРИЯ И ЦЯЛОТО НИ ОБЩЕСТВО . Предишните управляващи унищожиха новаторския дух , инициативността и желанието за промяна , които бяха обладали народа с промените от 1989 година , а тези последните 2 правителства окончателно му е*аха майката и го навряха в блатото на старите тоталитарни правила на играта .
абе няма значение, кои го е строил и кога е било построено. значение има факта, че в българия никои не си върши работата както трябва... всеки гледа да отбие номера и после да се пише експерт ! няма експерти в българия поради простата причина, че няма от къде да произлязат тя експерти.
Сега е моментът да се види, кои са подписали приемателните протоколи и да се вкарат в пандото за допуснатите пропуски и за комисионните , които за взели.
Нищо ново-Боко Т като кмет по същия начин реализира Цариградско шосе,и после с познатият ни патос по всички телевизии обясняваше как няма да плати на мошенниците,а то какво излезе. Но като се замисли човек за всичко е виновна проклетата тройна коалиция
Добре ще е някой да се поинтересува как Веселинчо Георгиев чрез фирми на жена си и подставени лица изкупи маса терени около трасето на Магистрала "Тракия" в участъка м/у Ст.Загора и Ямбол и то по времето когато още беше шеф на пътната агенция.Най-вече с какви пари?От закуски ли,дарение от баба му или що.И защо разните "органи" се правят още на "умрели лисици"?
Каквото са проектирали - тава са им построили ! След държавна поръчка никой неможе да направи промяна в проекта ! Това, че закона е несъвършен и приет от олигофрени ни води до ситуацията да плащаме 2 пъти за едно и също некачественно нещо - каквото и да е то !
Щом може човек прочел една книга и знаещ една дума да е премиер на държава... А вице да му е физкултурист.
Потъване има и на участъка от Бургас - Карнобат ! Е , кога е пусната в експлоатация и при чие управление....
Николай Михайлов да каже колко пари наля на Боко в кампаниите а преди това на червените.Не е вярно че са се появили дефекти сега.Още на 2 месец имаше коловози и проблеми с мостовете.Не може да се краде и да има пътища.Боко да каже колко обекта му даде като беше кмет на София и за колко пари.Има мафия и тя е на най високо ниво.Така ще стане и с новите отсечки защото и Трейс и другите повече крадат и не изпълняват обемите работа
От строителство най-яко се краде. И то по много. Нали знаете вица за американския и руския архитект. Американеца с хонорара за моста си направил къщата. Руския си направил къщата вместо да направи моста. Та ние сме по средата - ще направим магистрала, ама наужким, хем ще изглежда като магистрала, хем ще е къдрава като междуселски път. Справка - Тракия около Пазарджик, Пловдив и др.места.
Скъпото ВИНАГИ излиза по-евтино, но при няколко условия: - Да бъде избрана фирма с добро минало,със необходимия инжинерен състав, спазваща както казва един мой кумир в областа на управлението на проекти, забележете който е българин на около 45 г, цитирам: - Спазваща и стриктно съблюдаваща добрите строителни практики! - При разглеждането на офертите да се има в предвид не цената, а изчерпателноста и детайлноста й! - Фирмата изпълнител да не е свързана със силови,монополни и други структури, както е с много от фирмите у нас! (за съжаление такива почти няма!) - Да бъде назначен правилния орган за управление на проекта- за предпочитане фирма със специалисти, не със връзки и перяща пари......! У нас при всеки търг има изисквания за обороти през предходните години, а това спира конкуренцията и подкрепя МОНОПОЛА! Уж направиха лесно регистрирането на ООД - 5 левъ, а после като го регистрираш, не можеш да се докопаш до поръчки или работа , само защото не си човек на ГЕРБЕРСКИ или БЕСЕПАРСИ , изобщо на МАФИТСКИ човек............. - Ето затова , хотелите ни ще са негодни за обитание! Магистралите ни ще потъват! Държавата ще се източва! Защото група ОЛИГАРСИ!, Крадат от всичко, точи се ДДС за милиони, а честния бизнес агонизира и умира бавно.................... Жалко за бъдещето.............
Ти като "консултираш" не разбра ли, че не се пише инжИнер? Какво консултираш - как се продават чушки и домати ли? Защото излиза, че от строителството на магистрали нищо не отбираш. Ти хем искаш фирми с "добро минало" и с "добри строителни практики", хем да няма изисквания за "обороти през предходните години", което да "спира конкуренцията и подкрепя МОНОПОЛА". Е, как ги съвместяваш тези неща дори и на теб не ти е ясно. И от мен да знаеш - добрите фирми винаги "захранват" правилните хора на правилните позиции, така е било и по света, и у нас. Никой и никога това не ще успее да го спре. Въпросът е да няма уливки и всичко да е в разумни граници.
А въобще някой замисля ли се, че за тези по-евтини пътища се заплаща и с човешки животи?! Защото да имаш вода, която се стича през магистрала, където се кара със .... км ...., но кой ли се замисля за това?!
Абе, хора, четете внимателно! Всичко е написано в "бъдеще евентуално" време. Може да се случи, можело да пропадне, можело неравностите да станат ЕДИН САНТИМЕТЪР - ауу колко много и т.н.! Целия този шум ми прилича на подготовка за оправданията след време Лот 2,3,4,5, и др. не са направени както трябва , ама спомнете си, че и 1 при Станишев беше също дефектен!
Абе тъпан, като нямаш акъл в главата къде си тръгнал да ръсиш тъпотии? Замълчи си като не разбираш - прочети малко пък тогава вземи позиция!! Ей аман от тъпунгери...
Хаха! Уффф! Да плача ли, да се смея ли ? Това беше от ясно по-ясно и това ще е съдбата и на новите участъци от магистралата. КРАЙНО ВРЕМЕ Е В ТАЯ ДЪЖАВА "ПОЛИТИЦИТЕ" ДА ПРЕСТАНАТ ДА СЕ ЗАНИМАВАТ С ПРОФЕСИОНАЛНИ ВЪПРОСИ И РЕШЕНИЯ!!!! Нито са политици, нито разбират от нещо! ТОВА СА ЕДНИ ТАРИКАТИ, КОИТО ТЪРГУВАТ С ВЛАСТ! Така че, ще си имаме магистрала 2-3 г. след което ще плащаме двойно и тройно за ремонти. СТИГА ВЕЧЕ!!!!
по лоши пътища от нашите няма. строят се умишлено зле за да се преправят постоянно и да се крадат пари непрекъснато. това си е бизнес за някои за милиарди.
Пак се лъжи със замах.Оризища между Чирпан и Стара Загора нямаТе са между Пазарджик и Пловдив.ББ и кучетата му вече прекаляват...
Какво излезе до 2012 схте ходи до морето по магистрала с качеството на коларски път, за която ще сме си платили много скъпо!!!
rich.. комунизмът те е пропил отвътре. вземи се реанимирай някъде.. ходи в 4 км.. "всички луди на борба за мир"
Лош ни е материала, ни Бойко, ни ние сме виновни. Всички сме виновни, докато не започнеме да мислиме колективно и да сме със социална и професионална отговорност към тази държавица, все така ще си я кретаме!
Абе тъпак, виж кога е строен този участък! Не съм адвокат на Бойко, ама преди да коментирате, прочетете статията!
Ей! коммунист! Чети внимателно: Лот 1 на магистрала Тракия е участъкът от Плодовитово Чирпан - Стара Загора. Първата половина до Чирпан беше въведена в експлоатация през юли 2006 г., а втората половина през октомври 2007 г. Поздрави на СърГей!
любопитно ми е, някой може ли да даде разчет за какво са похарчени тези 2 милиона евро на километър магистрала?
ОПА , ПЛЕВНАЛИЕВ какво ще правиш когато ББ след време си измие ръцете с теб . А пък за Дянков не ми се мисли . Боко си пълни касичката с Маджо , Пашата и ТИМ , а вие зареди глупавата си мечта да бъдете министри им слугувате , но рано или късно някой плаща сметка и познайте КОЙ ще я плати .
След нас и потоп...ви е малко. Изберете ни пак и ще видите колко сме компетентни да ...крадем ЕК.
Изпълнителя не бил виновен щото бил предупредил. Да припомним ли че офертата с която спечели изграждането на сегашния Лот е с още по-ниска цена даже. Само че Трейс са приятели и по тях няма да се плюе.
Такава е истината за съжалетие,но важното е да се реже лентата, Б.Б. надмина всички в това начинание.Представям си какво ни чака с тези "евтини" и бързи проекти
В Италия се копае минимум 2,5 метра надолу и се поставят пясък, чакъл, камъни от точно подбран тип и количество и чак тогава се полага асфалт. Think again!
"Икономистче", опс, как така съм те пропуснал вчера. А то не е било за изпускане - ти и от строителство на пътища "разбираш". Само да те открехна - и в България, и в Италия се прави така когато има нужда. А кога има нужда - казват тези, на които това им е работа. Не се опитвай да им вземеш хляба - ти просто си лаик и това ти личи от космоса.
НАЛИ НЯКОЙ ТРЯБВА ДА СЕ УДРЯ В ГЪРДИТЕ: ВИЖТЕ МЕ КОЛКО СЪМ ВЕЛИК...ЗАКЪДЕ БЪРЗАШ БЕ АЛАНКООЛУ, БИ КАЗАЛ НЯКОЙ...
отсеечката между карнобат и Бургас има сходни проблеми. Трябва да сте изключително внимателни на 348км(вече има сложени знаци 100км/ч) От около половин година на това място има образувана вдлъбнатина. При условие, че карате по бързо(140-150) може да се пребиете, без проблем. Бъдете внимателни по всички БГ пътища!!! Успех!!!!
Е па ОН бърза с ножицата и на "южната тангента" ама не я докараха ни на пари, ни на качество.... ама така е.... да се занимаваме, днеска режеме лента, утре ремонтираме.... нали требва да дигаме шмента капела
Тоя Румен Йовчев да ма прощава ама въобще не е работа на строителя да коментира качеството на проекта. За тая цел си има инвеститор, надзорник. Строителя само трябва да изпълни проекта 1:1 за да вземе парите за които се е договорил.
Нали трябва да се търсят доводи за увеличаването на най-ниската оферта все пак на Трейс!!! Айде на бас, че сляганията не са причинени от оризищата! ;) А председателя на браншовата камара да не търси под вола теле ами да предприеме законодателна инициатива за промянан на Наредбата за въвеждане в експлоатация на строежите и минималните гаранционни срокове, щото в нея от всички видове строежи и строителни работи пътищата са с най-малки гаранционни срокове! Хайде стига лапачка вече, а? То за това са ни такива пътищата!
По най-евтиния Лот 3 на магистрала Тракия - от Стара Загора до Бургас ще има редовна фериботна линия, когато вали дъжд. Очаква се лентата на новата ски писта Драгалевци-Пътен възел Околовръстно-София да бъде резната след 01 Декември т.г.
Порочната практика за най-ниска цена е практиката на руската рулетка! В нормалните държави най-ниската и най-високата оферта се дисквалифицират! Гледа се детайлно а не бай-ганювски! НЕКАДЪРНИЦИ! ОСОБЕННО УШАТОТО НЕДОНОСЧЕ ПЛЕВНЕЛИЕВ ДЕТО НЕ Е ОТ ПЛЕВЕН!
Така е, не може единственият критерий да е евтинията! Особено при такива строежи като магистрала - тя не се прави за година - две, нито за едно само правителство! Всичките досегашни са за разстрел - хващаме по един патлак - и който когото познава от бившите управляващи, - разчиства терена за нови хора, с ново мислене и образование от бели държави.... Които си държат на името и квалификацията, а не ламтят за мигновено забогатяване. Каква му е ползата на тоя чукундур, който е правил проекта, ако всеки, който минава по този път, ще го проклина на всеки километър?! Навремето Колю Фичето е стоял под всеки свой мост, изграден от камък, а отгоре минавали натоварени каруци и заптиета на коне, за да проверят здравината - защото това е майстор и си държи на името, и красиви са били, и функционални, и където е останало нещо от него - хората го благославят, а тези от царското и от комуноидното правителство - ги проклинаме - хак да им е! На тях и на децата им до девето коляно! Проклети да са! Съсипаха държава - градина, за да вдигнат по някоя прогимназия, в която се гонят призраци!
Тоя чукундур дето е правил проекта едва ли е стъпил на обекта честно да ти кажа, съвременните проектанти са толкова далече от реалността на строителната площадка и творят простотии само. Колкото проекти са ми минали през ръцете всичките се е налагало да ги променям в процеса на строителство с цената на много кавги, един нормален не е имало до сега. Докато не излязат въпросните "специалисти" да "постоят под моста" за известно време като Кольо Фичето все ще сме на този хал. След известна доза опит на обекта могат да ходят да се заврат по офисите и да си чертаят на спокойствие. Лошото е също, че и печатите за правоспособност дето им ги раздават от Камарите по някакви си измислени критерии (стажа т.ест. "присъствието" в проектантска фирма разбираш ли е по-важно от реалните способности и знания) им вдигат особено много самочувствието и се правят все на много велики.
Аврооо-рааа-ра-ра-ра, как си я представяш ти тая работа? Цитати: "...не може единственият критерий да е евтинията". Никога досега в търговете за строителство на пътища цената не е била повече от 50% определящ фактор. А кой в момента я проповяда тая евтиния - не е ли най-вече новият премиер? "...разчиства терена за нови хора...". Това държавата бойно поле ли е? "...нови хора, с ново мислене и образование от бели държави...". Кой от там милее толкова много, че ще дойде да работи за жълти стинки? Не знаеш ли тамошните специалисти как и за какви пари се цанят в България? "...които си държат на името и квалификацията...." Името и квалификацията при капитализма се измерва най-вече с финикийски знаци. "...не ламтят за мигновено забогатяване..." Кой управляващ идва на власт безкористно, ей така от добри чувства към хората? И така - това "писание" на тая (вероятно) госпожица е просто уникално и показателно! Такава обърканост, такова слабоумие и такава простотия е тръгнала по някои "поданици", дето на всичко отгоре от нищо и срама си нямат и приказват, че чак се излагат! Това "чудо" никога не е било - дори и преди и по царско и комуноидно време! Такъв "идеализъм", такава слепота, такава пошлост дори и комуноидите не проповядаха! Тогава се работеше повече дори и за лудо, но имаше все пак някакви критерии и труда се заплащаше, макар и по доста по-несправедлива система! Не я искам старата система да си я спомням дори, ама новата още за нищо не става! Работиш и не знаеш кой ти прибира парите. А сега накрая и аз да кажа "аман" от пълните неграмотници с пуберско мислене, със слабо образование и без никакво възпитание! И да взема ли и аз да проклинам недодяланите "крайцери Аврори", кой знае как правени-недоправени както бъдещите обещани магистрали?
Аврора е името на римската богиня на зората. Само за сведение на полуграмотните и слабообразованите събеседници. Историите с крайцера са си твои лични проблеми, както и останалата плява в писанието ти. Грубиян. А иначе не съм заблудена госпожица, и тук не си познал. Явно възможностите ти за преценка на много неща са крайно ограничени и деформирани - от крайцери ли, от какво - не ме интересува.
Алоу, патлака! И всичики с патлаци да вземете да си ги заврете където трябв! Някой си врач казал нещо. Цял ден вие михлюзи има за какво да се дръчите. Вашия "господ" най-добре да ви тикне по една лопата и да покажете как се строи. ТЪПАЦИИ!
Веселин Георгиев......(Батко и Братко...)... Ми тоя що още е на свобода...??? Идете в едно Новозагорско село - "Крива круша" се нарича то и там ще видите къде са парите от тая магистрала (а и не само от нея) -парите са в луксозният палат на превърналият се в местен феодал В. Георгиев!!!
Защо винаги се пести от най-същественото, най-необходимото и най-смисленото? Нали това се прави за много години напред и трябва да е качествено и здраво? Лошото е, че половината от отговорните са пълни некадърници, а другите вършат безсмислена работа, само и само да приберат парите, което също е престъпление! Как спят спокойно тези "специалисти"?!
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}