Коментари - Автобус с туристи се удари в билборд и се обърна на АМ "Тракия", има много ранени (снимки) | Днес.dir.bg

Случвало ми се е да пътувам с автобус из Европа за трансфери, вътрешен транспорт или екскурзии (т.е. не български и основни с не-българи). Всички си слагат колани, даже няма нужда да ги подканят. Но и често има знаци пред всяко място или на прозорците за слагане на коланите.

Това се налага с глоби. В другите държави шофьорите не тръгват докато всички пътници не сложат колани (казвам от опит), а у нас повечето автобуси са токова стари, че нямат колани - има само на първите седалки (и това от опит го казвам). Първо трябва да се обнови автопарка, а после - глоби. Но това с обновяването е небъдно! Защото не става дума само за фирми, които возят пътници от град А до град Б, с и за автобуси, които возят работещи от града към местоработата им някъде си.

Това, ако не е авария или човешка грешка е много трудно обяснимо.

В статията си пише, че са ДВАМА шофьора!

Гадни ваксъри - навсякъде са и само проблеми правят.

В статията си пише, че са ДВАМА шофьора!

Това е главната причина за ранените. Каква е разликата между автобус и 9+1 МПС? Освен, че мерките за безопасност трябва да са х10?

И 5 джи и 5 джи

На "ваксинираните" срещу ковид трябва да им се забрани да шофират или да пилотират, защото така могат лесно да се превърнат в масови убийци.

Каквото ще да си говорим, дибре че няма жертви.

Трябвало е рейса да засече, че ще се блъсне и да самоспре - елементарно е да се направи нещо такова с малко електроника.

Нелепа работа. 356-ти километър е на 3 км до края на магистралата + 15 км до центъра на Бургас. Явно не е издържал. Ама като му се е спало толкова ли не е могъл да каже на колегата да го смени. Сигурно не е искал и да разочарова пътниците, дето след 1000 км до Виена + 500 в България са виждали вече града. Ама на - белята е станала. Дано хората се оправят. И както казаха колегите по-надолу - трябвало е да имат колани!!!

Щом е елементарно - направи, патентовай и продавай! Ще направиш пари!

Пътувал съм с такива автобуси. Повечето са на турски фирми. Шофьорите непрекъснато говорят по телефона и пушат цигари .

На този участък от магистралата винаги ми се приспива.Когато отбия да почина, се ококорвам.Като тръгна пак същата работа.

И какво общо има това? Бургаска фирма и шофьора е заспал!

Професионален шофьор заспал посред бял ден зад волана.при условие,че има сменник .И овца не може да направи това.

Какво да патентова? Такива системи вече има във всички нови коли. AEB, ACS, СЕВ и други. За напускане на лентата на движение без мигач също има. Изключват ги масово.

Всички билбордове се махат , дървета се изсичат , канавките се покриват , и да излезе автобус , тир от платното да влезе в нивата .

Бургаски автобус с номер "А 7470РВ" едва ли е с турски шофьор ...

Е, ти пък сякаш не си спал на робата.

Мантинела, тъпанар недоучил

Случаен превоз, случаен шафеор

Да говорят и да пушат, отколкото да спят!

Акъл вече имаш, друго остава да добавиш.

В Чехия има закон забраняващ реклами около магистралата.

Този пътен участък го обикаляше ирландската пастирка Плювналиев, Като министър на регионалното развитие и благоустройството, един проклет човек.

Ба си яките торсиони. И шпилките за сходимостта са много интересни по два чифта на колело. Поне разгледахме как изглежда автобус от долу. Предна дясна гума е за оплакване ама поне е монтирана грамотно с изтърканото на вътре там натиска при завои е най-малък. Интересно това резервната гума ли е и кога са смятали да я сменят.

И кво? Тук няма такъв закон!

Е двама резервни и да не каже, че му се спи. Втория и той спи ама третия къде блее. А бе я ги проверете кой кога е пушил. И пафкане на тютюн и производните им електронни и бездимни така се отнасяш. Ами те затуй и ги продават.

Няма реклами, кво?

И какво като няма реклами? Какво общо има рекламата с катастрофата и че шофьора е заспал?

Трябва ти се забрани да пишеш коментари, но какво да се прави! Свободна страна...

Дано се оправят хората да не е нещо сериозно да останат инвалиди. Все пак няма жертви и да благодарят на бога. На всеки може да му се случи. Никой жив човек не е застрахован от такива неща.

И мантинелите се махат

Дебилщината на това племе е по-опасна и от атомна бомба. Посяла е смърт много повече от ударите в Хирошима и Нагазаки…

На магистрала реклами не трябва да има Чехия го превзе закона от германия гошо. И общото е че нямаше да има пострадали хора...

добре де, как така ще го оставят да заспи, нали затова са двама шофьори и екскурзовод, седят до него, наблюдават го, приказват му

Много хора си мислят , че шофьорската работа е ПРОСТА работа ,...НО ..Тя.... НЕ е ... за ПРОСТИ хора!!!;) ...Особено, когато автомобила (в случаят Автобуса ) е по "ВЪЗРАСТЕН" от шофьора!;) Минал съм, милиони километри за 31 години зад волана , НО..винаги съм, си "ОТСТЪПВАЛ"...предимството, Мислел съм,... и вместо Другият (в насрещното , пред мен и зад мен) ...Защото Незнам ...дали е уморен , пиян и каква му е концентарцията и квалификацията ,....Тоест,.. този МОЙ ..."СТРАХ"...Може би,...ме запази !?;) Освен това ... с камиона НЕ тръгвам , ако нещо не е наред Технически,било с гуми , спирачки мотор , шаси, светлини и.т.н ! И нещо Много важно: С .. Умората ...шега не бива!;) Съчувствам му,.. Искренно... на колегата.. и на пътниците...Дано, всичко бъде наред за Всички!;)

дали си пътувал другаде освен по Тракия? Понеже малко по-назапад има лента, в която ако се заплеснеш и навлезеш, почва да шуми и да стърже, ама не си чувал за такова нещо, понеже тук е открадната

То по добре да пуши като комин отколкото да заспи на пътя. Шофьорите трябва да пушат

да, ПИШЕ, но били ли са?

Бил борд, ама вече не е!МРРБ, КАТ и всички Правителствени и неправителствени сдружения, организации и прочее, вземете се в ръце и променете нормативите за монтаж на билдбордове, разполагане на осветителни тела с мощност над 100Вт ,около републикански и международни пътища/ниво на хоризонт, ъгъл на осветяване и мощност/ и всички възможности от пасивен характер, застрашаващи човешки животи.

По тази "магистрала" на коловози и зейнали дупки е чудно как няма повече обърнати коли и автобуси! Рискуваме си живота постоянно, състоянието й в плачевно. Молим се да се прибере м живи.

Ами не съм спал щото съм професионален пилот от18г и съм жив/щото не съм спал/.

Ами те са били двама.Задължително е .Много пъти съм пътувал с български фирми зад граница,винаги са по двама шофьори.

Така е, след 12 години герберастка стабилност

Точно тази част от магистралата е най-добрата, защото е въведена в експлоатация последна.

Тепърва без нея ще цъфнете и вържете.

Явно коловозите приспиват. Трябва да се направят с различна честота, за да не се унасят шофьорите , а само пътниците.