Арх. Георгиев от "Екипът на София": По-висок данък за семействата с повече от една кола
По думите на архитекта има голяма вероятност той да поведе сектора в Столичната община, който отговаря за градското планиране и развитие
Обратно в новинатаКоментари - Арх. Георгиев от "Екипът на София": По-висок данък за семействата с повече от една кола | Днес.dir.bg
Коментари
Тези идеи докато не ги наритаме здраво, все ще им идват в главите. Затова, бой по кратуните докато е време. Искам да го видя на живо този екземпляр.
Ей, тия ще ни накарат да се развеждаме, че и децата да направим богати ... По една кола, по едно жилище, по една нива, нали не очакват да бачкаме само за данъци, аз съм си ги платил като съм бачкал да ги купя...!?
Сега доста семейства съществуват без брак, така че... има фирмени коли и лични коли и въобще така беше преди, с такива мерки се действаше - едно жилище, една кола, една вила... а Ваня Григорова била лява... обаче и преди се развеждаха и си запазваха повече от един имот, неса много умни.
Васко Маслото да ходи на работа с трамвай. Всичко останало са празни приказки и Жълтопаветен популизъм.. !!!!!
И ако си имам гараж за всички коли, защо това да е проблем и защо да плащам повече... ебати тъпотията комунистическа!
А само в гаражите ли ще ги държиш, или ще се ползват?
Защото, когато си импотентен всички останали също трябва да бъдат скопени. Става дума за психично отклонение. Има една особена порода "хора", които не харесват идеята за автономно придвижване поради простата причина, че не обичат да шофират и се страхуват, съответно всички останали трябва да страдат заедно с тях. Същите полуидиоти пускаха пяна и се зъбеха като побеснели на всеки, който не постъпи като тях и не се инжектира на сляпо със съмнителна течност.. срещу "болест" за която трябваше да се тестваш с тест за да разбереш че си "болен" Шайка душевно болни истерици с мания за величие. Това е дереджето на "промяната".
Вечер са в гаража, но през деня са на улицата и участват в задръстването, за това иде реч. Едни хора нямат избор и им се налага да се придвижват с коли, но други ги ползват само заради прищевки. Аз например мога да ходя на работа с градски транспорт, но трябва да ползвам три автобуса ... или да ползвам два автобуса и да вървя около 25 минути. И в двата случая стигам до работа за час и десет минути. Не ми изглежда приемливо за разстояние от 6 (шест) километра. Когато времето е топло и сухо ходя с колело или с мотор, но през пролетта, есента и зимата съм с кола - с нея стигам за 14 минути. Ето ти и друг пример: колега има дърт и изгнил форд, преди 3 години реши да го бракува и купи една тойота на 12 години. Обаче жена му реши, че тя щяла да кара детето на градина, пък той вечер щял да го прибира ... и затова им трябвали 2 коли. Купиха още една тойота - на три години. Резултатът - колегата води детето сутрин, вечер го прибира (с по-старата тойота), а жена му ходи на работа с по-новата. Нейната работа е на 2 километра, автобусът спира на 50 метра от блока, а на работа - буквално пред входа на сградата. А какво стана с форда? Стои пред блока като резервна кола. Надали ще запали, а дори и да запали - няма гуми.
Как може да караш 7 коли едновременно бе? Баси колко сте тъпи и плоски.. Последно с паркирането или трафика имаш проблем или с всичко? Сам признаваш, че смрадския транспорт не е удобен, но после си седнал да правиш сметка на съседа как трабвало да го ползва.. какво ти влиза в работата? Що за объркани създания сте?
Още един такъв умник архитект -комунист преди дни обясняваше как трябва да се уплътни градското пространство. Тези слуги на НПО искат да натикат хората в пчелните кошери, никъде да не ходят, засега да имат по нещо - ( след време " няма да имате нищо.." ) .И да живеете за шепичката ориз- ( всъщност сушени червеи.) Лека - полека ще стане, имайте търпение и продължавайте да ги избирате.
Защо разрешават на неграмотни архитекти да решават такива важни въпроси ? Че ти можеш и 10 коли да имаш - нали си плащаш данъците за тях, не ги караш едновременно и десетте, защо трябва да са по-високи данъците ? Не е ли по-логично да са по-високи за онези, които ги ползват повече в центъра и така замърсяват повече ? Ако целта е намаляване на замърсяването - логично е да плащат данъци повече онези, които карат повече в центъра, а не на база на това колко коли имат на тяхно име - нали не ги карат наведнъж всичките ! Какво е архитект - недостатъчно мъж, за да бъде инженер и недостатъчно педераст, за да бъде дизайнер ! И този палячо ще решава такива важни проблеми ... смях ...
Като си купя 10 коли и ги паркирам около дома ти, да няма къде да спреш единия, ще видиш. Няма къде да сложим всички коли в София. И аз искам повече от 1, ама няма място.
"И аз искам повече от 1, ама няма място." Е, това е проблемът! И тоя недобит и недоибан "архитект", който май няма 1 ден стаж по професията си, да не ни налага нови данъци, а да спре презастрояването и да мисли за построяване на паркинги - подземни, многоетажни и т.н. Тогава тоя (като мен) с няколко коли сам ще си прави сметката дали му е изгодно да плаща грешни пари за паркинги или ще намали броя на колите.
С тези бездарни напъни за авторитаризъм, освен да ни вдигнат кортизола и отнесат чаластренето.. друго няма да постигнат Мистерия е защо го правят.. а може и за фетиш някакъв да става дума.. психопатска история. София ще има нужда от много късмет с тези подчовеци на власт в следващите 4 години.
Имаме две коли, понеже вариантът ни да стигнем сутрин след като сме оставили детето на градина и трябва да стигнем до работа е безумен. Вариантът да стане с градски транспорт е още по-безумен. Да осигурят читав транспорт после да ми говорят колко коли съм имал. Това е все едно да ме чарджи че дедето ми ходи в частна детска понеже няма достатъчно държавни. Еси Пса.
Транспортът в София си е читав, само дето много селяндури пристигнаха и започнаха да си прокарват селския манталитет. Мързеливи, нахални, груби, нетактични и без никакво чувство за принадлежност към този град - паплач.
Кирчо - транспорта в София въобще не е читав - мръсен, нередовен и несигурен ! Ако хората могат да ползват градският транспорт - защо да се блъскат с колите, което е по-скъпо и да се чудят къде да паркират и колко да платят за паркинга ?
Па премести се да живееш в София, не в Студентски град, Младост, Дружба или Малинова долина, Витоша или Хладилниа ще видиш, че транспорта всъщност доста става... Ама пуст зор да се бутате под северния склон на Витоша при това съзнателно в райони, дето нямат транспорт, тротоар, улица, поликлиника, детска градина и училище...
1. За да използваш автомобил не е необходимо да го притежаваш. 2. И за да го караш в София, не е задължително да е със софийска регистрация. 3. Голяма, част от проблемите с трафика в София се предизвиква от автомобили от близките населени места Как става тая? Или са решили да издават и разрешителни придвижване между градовете в стил Северна Корея? Изобщо що си не гледа архитектурата тази твар? да се не тричаме без време..
Не само апартаментите и колите, но и гащите ще ви вземат! А вие си ги преизбирайте! Жалко стадо с робска психика!
Браво давайте управници американофили яко оплюскайте и смажете този прост народ всеки ден да си плаща и за въздуха който диша ама яко го набутахте законои след като умре до десето коляно пак да плаща айде нека вие честит 10 н оември в който сами си затрихте държавата България
Има логика, че повече от една кола е лукс. НО! Ако съответните возила си стоят в гараж тогава какво правим?! Един път плащаме данък за гаража и още един път данък лукс. Отделно всички знаем че "ПАРКИНГ" е мръсна дума за строител. Друго си да изтипоса бизнесцентър без паркинги и гаражи, къде, къде е по-далавера. И изобщо първо осигурете поне минималното количество паркинги и т.н. и чак тогава определяйте кое е лукс и кое не е!
Абе вие селяните превърнахте София в един огромен паркинг. Градът заприлича на автосалон, ама с трошки
Светло гей-бъдеще, здравей, здравей… При тези възелини, ще ревете за Бойко и за Фандъкова…
Абе да слагат данъци и такси и апартамента да конфискуват. Важното е жълтите павета да са добре подредени и пейките по Графа да са красиви.
Въвеждам задължителен София прайд всяка седмица. Ударници с ленти с цветовете на дъгата ще следят за тези които се скатават за прайда.
Вярно е. Но за Ел коли трябва да няма данък все пак в София мрем заради въздуха И кога ще вдигнат цената на Зелена Зона. За левче и кафе вече не може да купиш и това предизвиква повече трафик.
Считам, че положението в София ще се оправи когато се одържавят автомобилите на всички про-западни капиталисти и вместо това им се раздаде по един "Школник" Защо мислите, че в Севернокорейската столица няма задръстване, въздухът е чист и има предостатъчно място за всички ?
А така дране,дране и само дране,внук на партизанин,син на ДС,нямам на идея как ще гласуваш за такъв..И тия идиоти които гласуваха за Васко,ако не беше 10 ноември,сега щяха да стоят прави в кабинета му в ДС и щяха да рекламират стихотворения за партията докато припаднат.
Момченцето което е с различна( модерна) ориентация няма кола и си ми мисли че никой не трябва да има !
бракоразводни дела, съдебната система ще се претовари, ама пари от такси ще се вливат ли вливат в бюджета.
Георгиев пак не си наясно. Колите в София са много заради работещите тук от провинцията. Няма да плащаме вместо тях.
Платил съм данъци върху парите с които си купувам колите. Плащам данъци за колите. Плащам си и за паркирането. Защо трябва да плащам още?
А най-скъпия наем в този град е "Синя зона" - два лева на час, 11,5 часа дневно, шест дена седмично. Тоест пълния наем на едно такова място е 138 лева на седмица,, а мястото я има 10 квадрата, я няма.
Гледам календара - грешка няма, настъпил е XXI век. Половината от населението в демократична София, както и демократична РБ, се отоплява с кюмюр и дърва. По улиците каруци, диви кучета, просяци и т.н. Навсякъде решетки по прозорците, опикани кюшета и пр. Е, не съвсем като Брюксел, но нататък вървим смело.
Аз като суверен данъци не плащам, нямам ЕГН, нямам и документ за удостоверяване, че съм корпоративна собственост т.е. лична карта, в добавка моите собствености не се водят на корпрация България ленд ко., защото не са вписани в никакви регистри и кадастри. Това не се постига никак лесно, но се постига, ако си схванал, че това което се представя за държава е дефакто търговско дружество регистрирано в САЩ и е поддружество на Ватикана и Сити ъф Лондон. Ако знаехте, че парите от данъците отиват в сметки на Ватикана и САЩ, ако знаехте че сте корпоравивни роби на които нищо не им принадлежи, а го ползвате под наем, нищо че сте си го платили, но нали стего зачислили като собственост на корпорация България, затова ви искат нем за позване наречен данък. Ако схванете тези неща наистина, ако схванете и че банките генерират така наречените пари от въздуха, има шанс някой ден да станете свободни, ако ли не, е предвидено скоро да Ви фалира и нулират и бодът с биооръжието с ник ваксина докато не пукнете окончателно и не освобдоите ресурси и територия, колкото и да е малка. Систематата за контрол на сатаниостите няма повече нужда от 90% от робите като вас, затов авече внедряват технологии скоито да ви втечняват труповете и да торят с тях. Толкова сте им скъпи и мили на педо-сатанистите от елита и технокрацията. . . Ще ви го кажа и по друг начин, гледайте, слушайте и ще стоплите ясно верноста на горенаписаното. . За робските данъци и такси към паразита = корпорация маскирана като държава и истината за тях без заобикалки. https://tinyurl.com/ylrmhld8 . Малко размисли за белезите на съвременния роб https://tinyurl.com/yn88yxk5 . Следващите 10 прозрения ще обобщят живота ти, а могат и да те събудят от илюзиите му. https://tinyurl.com/ysn7zdy7 . The Lie We Live - YouTube https://youtu.be/dNVZ0ZPfE8s . За служебните хора - идеалните съвременни роби в каквато порода елита иска да ви превърне. https://tinyurl.com/yqp38poz . Браво на Киро скалата! Време е всички хора да схванат този момент с кредитите и банките. https://tinyurl.com/yljry6g7 . За хората които елита иска да превърне в слуги, служебни хора, свой роби от електронен концлагер. https://tinyurl.com/2kudn56l . ПРОЕКТЪТ НА ЕЛИТА ЗА НАМАЛЯВАНЕ НА НАСЕЛЕНИЕТО Е В ХОД, НАУЧЕТЕ КАКВО ПРЕДВИЖДА И СЕ ВЪЗПРОТИВЕТЕ! https://tinyurl.com/2dwbavrq . За все още не разбралите, че плащат на паразит прикрит като държава робски данъци, вижте и схванете следната информация за справка. . https://imgur.com/a/zsloZrB https://jivite.com
Какво общо има архитект с данък за колите!!! П.С. И без това прираста намалява,.сигурно затова вдигат данъците за да компенсират намаляващият брой Българи!!!
Пак ще си имат хората по няколко коли, но ще ги регистрират на името на роднини. Баби и дядовци може да са собственици. Така че пак ще се намери начин да се заобиколят данъците. Излишни промени и неприложими. Пък и от къде накъде ще плащат по-високи данъци за празни жилища. Даже напротив трябва да се махне такса смет за тях, ако никой не живее.
Споко, скоро ще се възроди София от преди 9 септември 1944, много мръсен град, с кенефи пред паянтови едноетажни къщи и при това бомбардиран яко.
Аз имам въпрос към въпросния архитек - ако може да каже, защо когато в общината дойде сигнал за опасна катерушка или люлка на някоя детска площадка, вместо да се приведе катерушката или люлката в безопасен вид, то задължително люлката или катерушката се премахва. Привеждането в безопасен вид най-често изисква да се подмени някоя дъска или да се поднови някоя заварка и е много по-мало труд от премахването. А премахването винаги се прави, като профилите, които държат катерушката към земята се срязват с ъглошлайф, но така, че първо са на практика подостени и втори винаги стърчат от земята, така, че да се улесни спъването. Получава се нещо като капан от виетнамската война - в единия остатък човек се спъва и падайки се наденва на друг остатък, предварително добре подострен.
Скъпи Алексчо, Детските площадки /вкл. катерушките/ са за деца до 12 г. Още преди 30 години те предупредихме че си ги надраснал! Това че все още живееш при мама не те прави дете. С уважение, арх. ххххххх
Чета коментарите и виждам как измекярите отсега хленчат, значи новата власт е на прав път! Ще ривът, ше ривът и ще се примирят с положението. Започнете да глобявате наглярите по тротоарите. За начало тротоарите около училищата за да не могат да обжалват. Един беден въшльо като плати глобите, гладът ще го превъзпита -или ще стане примерен шофьор или ще се откаже от автомобила за да няма повече главоболия. Всеки измекяр с таралясник пълни джоба на руснаците като зарежда бензин. А всяка платена глоба от същия пълни държавната хазна.
Ако трябва да сравняваме, идеята на Ванчето Григорова да мести небостъргачите ми допада повече, та дори ми се струва и по-реална, от фантазиите на този новосоциалистически архитект.
Започваме с апартаментите и колите:))) Но, това е само началото. Предстои наемане на външна фирма за градска логистика, която да подобри трафика и да намали задръстванията - гответе се за тлъст договор и невероятен хаос по улиците:))))))))))) Следва организация на боклука - нови кофи с дигитални карти за отключване, тлъст договор и нова такса смет:)))) Градския транспорт - каквото не успя да обърка Бонев в предишния общински съвет - сега ще го постигне със сигурност - пълна, тотална каша. От нова година започват с пълна сила експеримените на всички нива, с много и тлъсти безмислени договори и нафукани всезнайковци, които могат да объркат лесно и бързо всичко - примар как става, вече имаме:)))). Не, че не го е имало и преди това с тлъстите договори. Просто общината освен пиарски градинки и велоалейки 4 години повече няма да построи нищо - само ще умува и ще създава усещане за невероятен кипеж на дейност:)))) Интервюта, презентации, конференции и телевизионно време.
Много реване, много нещо тук. явно всички са с по 2-3 коли и 2-3 апартамента? Или само те реват? А могат да направят като във Франция - всяко жилище, в което не се живее плаща данък равен на данъка от получен наем. Пък да си ги държат празни, техен избор. Аз обаче не ми е ясно кога ще почнат да проверяват несъответствие между платени данъци и придобито имущество. Че бая държавни и общинки служители с по 1200 лв заплата имат 3 коли и 4 аратамента. Някак не излиза сметката....
Не мога вечер да се прибера от работа по 1 час от коли с РА РК ЕВ Е ЕН КН и всякакви други провинциали
регистрираш се като КН и заобикаляш "спасителите на София " За апартаментите - развеждаш се и жената в празния , ти в сегашния.
не можеше един човек да има дялове от собственост в повече от едно жилище. Например от това, което е негово жилище - построено или купено готово, и живее там, и дял от наследствено жилище. Сега май ще стане същото положение.
При комунистите и ДС София бе много чист и подреден град. Улиците се миеха всяка вечер, навсякъде градинки и отличен обществен транспорт - билетче за трамвай бе 6 стотинки, ток за 2 Ст. Квт/час, вода - 2 лв. за година и т.н. Но много пр.озд народ, слаба държава.Това е капитализмът.
И така, въпрос - как ще броиме колите? Значи, аз имам една кола на мое име. Сестра ми има една кола на свое име. Двамата сме отделни семейства. Обаче имаме и една кола, която е на името на майка ми, сестра ми и на мен. Наследство от баща ми. Как броиме тази третата кола? Като втора на мен и сестра ми или като автомобил само на майка ми. Все пак тя притежава нещо като две трети от нея. Още един интересен момент - преди време ме спират полицията. Правеха някаква акция и спираха на практика всеки дето влизаше или излизаше от "Младост" 2. Спират ме, поздравявам с "Добър ден!", хората ме поздравяват. Подавам им документите, преглеждат ги и ми ги връщат. Полицая, дето ми провери документите, ми казва "Може да Ви се стори странно, но трети час, проверявам документи на автомобили и Вие сте първия, дето кара собствената си кола." При тази импровизирана статистика - ха сега познайте как ще определиме кое семейство колко автомобила има? Същото е и с жилищните площи. Ако решат да таксуват нелинейно,, то под удара ще се окажат главно живеещи по един пенсионер в тристайно жилище. София е пълна с такива. И втори въпрос, ако нелинейността започва при 25 кв. м. на живеещ в жилището, то само за информация на въпросния архитект - най-малката гарсониера от масовите е нещо като 35 квадратни метра. И настина в нея трудно живее повече от един човек. А най-масовата панелна гарсониера е нещо като 40 квадратни метра.
Как се брои? Едно, две, три и т.н. Вярно, за жълтопаважници от рода на Alex, броенето е сложен процес.
Ако на случая с моята кола в съсобственост има някакво решение, сега вземи да поразсъждаваш върху тази фраза "Може да Ви се стори странно, но трети час, проверявам документи на автомобили и Вие сте първия, дето кара собствената си кола." Иначе на онази кола данъка е 27 лева (целия, не само моята част) и мога с лекота да плащам кеф двоен, кеф троен данък
Тоя ми е откраднал идеята. Браво. Аз съм човек без власт, но пък затова много четящ. Сега, завалиите ако се сетят, че няма нужда и от разширяване, а от намаляване на паркозоната в града, ще ги целувам. Също така от подземни гаражи няма нужда, а от междуградски жп транспорт. За какво ми е да идвам от Перник с кола, щом като мога с влак за 20 мин да съм в центъра на София.
Добър крайградски транспорт си трябва! В момента от Нови Искър до Централна гара влака стига за около 15 или 20 минути, ако обаче въобще дойде. Другата възможност е около 40 минути задръстване за преодоляване на Требич. Там някой идиот успя да направи организацията за пресичане на "Северна Скоростна Тангента (дето е всъщност хорда)", такава, че двата потока - влизащи и излизащи от София се пресичат. Няма пробиване в час пик.
Супер идея. Ако не може да плащаш, няма да имаш кола. Аман от селяни с по няколко таралясника, налазили София. Сега да видят какво да направят и за тези, които не си сменят регистрацията на колата. Не може с регистрация в Чапърчане и живот в София.
Защо да не може колата да е с регистрация в Чапъчене и да седи на софийска улица? Или нещо май някой го сърбят ръцете да въведе такса на градските порти - влизаш с несофийска кола в София - плащаш такса. Ако е софийска - пак плащаш ама по-малко. На излизане - проверява се колко време е стояла несофийската кола в София - за всеки започнат ден - такса. Напредкъм Средновековието! Щото още в ранния Ренесанс такива упражнения са ги къде забравили, къде забранили.
Този да каже защо на едни и същи разрешението за строеж излиза за 20 дни, а на други не излиза и след 4 месеца!Да му се провери тескерето за пригодност- верно ли е архитект или напротив- археолог.Какво е финансовото му състояние?
София е супер в сравнение с Брюксел или Париж - по мръсни столици не съм виждал. Може би Делхи.
Ако имам повече от една каруца която спирам пред баракаа в ма'алата ще ми се вдигнат ли данъците?..... Ааааааа чакай, забравих ние в ма'алата данъзи не плащаме Късмет на останалите
не беше въпросът една шепа перестройчици да спечелят избори за да си подредят живота в люлка !!!!!!
Трябва да сложат данак и на второто дете така ще решът проблема с детските градини. Който има повече от 1 дете ползва повече обществен ресурс, има втора кола зада може да кара детето на градина или училище, АБЕ БОГАТА РАБОТА...
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}