Коментари - Откриха първата завършена магистрала | Днес.dir.bg

Абе какво сте се хванали за тази уличка, като удавник за сламка. Нито с нея почва света, нито ще свърши, както се опитват да ни втълпят. Тя държавата е толкова изостанала, има толкова много неща ненаправени, че още десет правителства няма да смогнат всичко да свършат. Живота си продължава, не вярвайте на Остап-Бендеровци, манипултори и пропагандатори на лесния успех. Те гледат само своя си интерес.

Всичко ще си дойде на мястото, като дойдат новите, ще си имат доста работа и по разследване на финансовите разхищения и по ремонти на некачствени пътища. Тогава друга песен ще се запее.

Извинете господин премиер - ама вашата работа вече отива към поговорката - не ме гледай какво правя а ме слушай какво ти говоря. Пародия е да наричаш отсечката от магистрала Струма - свързваща София и Перник цяла магистрала, смешно е да се сравняваш с Хитлер, човека, който е построил магистралите в Германия. Кофти е половината ни пътна инфраструктура да е тотално разбита, но да бием барабан за тези цели 19км. Иначе факт е че всяко строителство е подем за една икономика. Успех на президентските избори

В неделя се прибрах от почивка в Кюстендил - в час-пик нямаше задръстване и километри опашка!! Това го виждам за пръв път, откакто съм шофьор. Браво за магистралата!!!

Аман от коментари на хора, които не са забили и един пирон през живота си. Добра, калпава, скъпа, евтина - факт е че я има и че улеснява трафика. Каквото и да направи човек ще се намерят веднага 200 да го оплюят.

А ББ дали знае в какво състояние е "неговата "магистрала след М Бучино.Изкопите около нея още сега се срутват и в скоро време ще я засипят. Да не говорим за завоите, които опасват М Бучино! Ама по-важно е лентата да се среже....

86 милиона лв допълнително финанасиране над най-високата договорена стойност за 19км!!! Направо потрес, при положение, че няма за нищо и за никой. При положение, че цялата ни пътна мрежа е в дупки като швейцарско сирене, че няма един читав знак ит.н. Учудващо е как леко и безметежно във Б-я се пробутват такива пладнешки злоупотреби с НАШИТЕ пари. Това напомня за тоталитаризъм от сталински тип.

И въпреки всичко, това си остава една на бързо скалъпена, лошо изпълнена и недовършена улица. Полузакоността й е заложена в неизпълнението на основни отводнителни съоръжения и граешно трасиране, които вече не могат да бъдат поправени. За пагуното въздейстие в/у околните села и преоскъпеността е излишно да се говори. С времето всичко ще си излезе.

Много лесно, зависи колко е сложна, ако има тунели и мостове може и 1 милиард да струва! Е тук вероятно са се пооблажили две правителства, НО важното е, че вече я има, на относително приемлива цена. Магистрала Тракия освен на някои пресичащия първокласни пътища да има надлези, другото е прав като свещ трамбован път с асфалт - "гениално инженерно изпълнение" - друг е въпросът, защо ще я имаме през 2012, а не имахме през 1992...2002....

Как така една магистрала от 20км струва почти наполовина от целия участик за дострояване на магистрала "Тракия"- 250мл.евро и то за трите отсечки??? Е естествено е че фирмите там не работят, защото всеки иска да ги лъже и да не плаща, но е интересно едно такова грандиозно разминаване.... А медиите пак спят ли спят сладък сън или някой им е дал "приспивателно" от няколко милиона????

Тези, които се оплакват от цената да вземат да се информират защо е толкова висока цената! И стига сте се оплаквали, не мога да ви разбера, честно!! Че е мутра - мутра е, че изказването му за мантинелите не е на място - така е, но това се знаеше още като беше шеф на МВР! Ще има тапи сега от към Люлин, но до края на лятото ще разширят пътя надолу към караулката на КАТ и ще свържат околовръстното на Люлин с магистралата, за да е по-лесно влизането в тунела! Ама няма как всичко на веднъж да стане, имайте търпение. (Сега очаквам някое безсмилено, неаргументирано, необосновано мнение за това как съм гъзолизец, прост и т.н., моля ви спестете си глупостите и направете нещо полезно за живота си :) ).

Първо-Г-ин Премиер тези мантинели не са ваши, второ как успяхте да платите 40% повече от договорени през 2007 -90 те милиона.