Коментари - Бивш шеф на КАТ: Проверките с газанализатори са безсмислени | Днес.dir.bg

Да, прав сте, и това е вярно.....

А ти какъв ч*п дириш да сменяш нещо? Има си сервизи за тази работа!

Г-н Стратиев, грамотни хора вече обясниха, че ЗМДТ третира собствеността на гражданите. Замърсяването е друга тема. Не може да се създава бъркотия. Когато колата е стара, струва по-малко пари, естествено и данъкът да е по-малък. Или пак както си знаем в България, с данъчен закон ще оправяме природата?

Тъкмо бях в Холандия за празниците, там хората масово си карат велосипеди за разстояния до 15км. дори и в лошо време а колите са само за по-дълги разстояния и никой не му пука че не е гъ3ap с БМВ!

Два въпроса. 1. Колите на пропан-бутан, какво отделят? 2. Защо в европа е забранена продажбата на въглища за жилищни нужди? .... А данъците ниски-високи, то е ясно ще вървят нагоре.

Най-сетне истината лека полека се появява. Не горенето на парцали и незнам си още какво в някой и друг цигански катун е основен проблем за мъглата от мръсен въздух над София а шибаните автомобили. Стига сте заобикаляли този факт. Множеството от скапани каручки с аспух са основният проблем. Вече без автомобил дори не можем да отидем до тоалетна. Погледнеш автомобил а вътре един човек. И така са 90% от автомобилите в столицата. От 20 автомобила, 19 са поне на 20 години и димият като Кремиковци. Е как няма да е смрад. Единствения шанс който виждам е закон който да разрешава движение на автомобили които са до 5 години и които са със съответната пречиствателна система. Ама неможел да си позволи такъв автомобил ...ами пешачката тогава да можеш. Ей така автомобили ще се намалят с 80% а ние ще почнем да дишаме като нормални хора.

Щото холандците са прости хора, затова. А ние сме умни, ама рептилите ни пречат, а щатите ни ръсят с отрови със самолети.

В крайна сметка ако си мафиот, да те пребия, но ако си малоумен потребител с промит мозък лобиращ на мафията, просто мога да те заплюя. Иначе истинската борба е на друг фронт. На този където е мафията. Не където си ти. Освен ако, както казах, не си сам мафиот или съучастник.

Зоните, синя, зелена, пенбена също увеличават трафика. Пред блока в зелена зона, вече е гараж на открито, едни тръгват, други пристигат, защото смятат, че ще намерят место за паркиране! Ужас шум и дим! Общината събира пари!

ГТ в София е евро 6 Няма по-висок стандарт в момента.

Отровите ти влияят, личи ти. Лекувай се.

Старият автомобилен парк в БГ е следствие на икономическото състояние в страната. Каквито и стъкмистики да ни представят политиците, както и да ни убеждават, че живеем най-добре в Европа, достатъчно е човек да погледне автопарка, мизерните къщи, хилядите магазини за дрехи втора употреба, препълнени с народ и картинката е ясна - над 90% от българите са беднюхи и или нямат въобще коли или карат 20+ годишни трошки. В България мизерията е повсеместна, с изключение на кочината, наречена столица.

Доста неумно е да се дава пример с Холандия и по принцип с други държави, с друга природа, други климатични условия и други традиции.

Ха ха ха ха...автомобилните кентаври веднага почнаха да блъскат минусчетото. Ами тогава тровете се. Така ви се пада. Трябва да си вземете по още две-три таратайки ако може и да ги карате едновременно. Толкова сте смотани че все по.зле ще живеете.

Фините прахови частици са от многобройните строежи и от мръсните улици. Всички улици са покрити с дебел слой прах. Какво очаквате да стане като мине кола?

Като си икономически зле, живей според възможностите си. Ще ходиш пеш. Просто и ясно.

и когато твоя автомобил навърши 5 години? Ако ти можеш да си сменяш автомобила на всеки 5 години с нов то по евтино ще ти е да движиш с такси защото никой няма да ти купи 5годишния таралясник след като няма да може да го ползва .

Добре де, това Алекситата се раждат увредени или после нещо се обърква. Това тъпо парче как пък за сума години една свястна мисъл не му проблесна?! 90% от дъртите кошници се движат на пропан или метан. Щото има корелация между цената на автомобила и парите за гориво, които собственика е склонен да плаща. Ама то трябва и акъл де ....

За най-бедната страна в Европа (и една от най-бедните в света) това е неприложимо. Да не говорим, че в "борбата" се включиха малоумниците от столична община, които направиха билета 1.60лв ... На мен ми е по-евтино да ходя с колата (сам) на работа , от колкото да си закупя карта, а да не говорим за билети. Ще ми излезне златен пътя.

В София средната възраст на регистрираните коли е под 11,5 години. В София според изминатите километри, средната възраст на колите е под 8 години. В София регистрираните коли на над 20 годишна възраст са около 6,5%. Това са фактите. Колите в София замърсяват пренебрежимо малко.

4. Данък Старост или Данък Амортизация - за всяка следваща година след първата по 5лв на година. Т.е между първа регистрация и навършване на 1-вата година такъв данък не се плаща. Или ако си си закупил 10 годишен автомобил втора употреба автоматически този данък става (10-1)*5 = 45лв на година. Този данък да влиза във специален фонд за обезщетение на пострадалите от катастрофи и вредите нанесени на инфраструктурата и екологията от ПТП. Това си е и т.н. Данък Риск от остарял автомобил, защото е доказано че старите автомобили са по-рискови при движение и с по-голям риск за увреждане на пътниците при ПТП (умора на материала), въпреки че зависи от човека как си е поддържал автомобила и как си го управлява най-вече. P.S.1 Няма изключения и преференцие за електрични, водородки, метанки и т.н. Така или иначе електричките няма да плащат Екологичен данък (2) защото няма да имат емисии това е достатъчно облекчение за собствениците. Хъбридките си плащат като попове всичко защото си имат и двата вида задвижващи агрегата (ел и двг) каква е тази хбридка при кочта двг-то ти е дизелак с мощност 250kW и сложили един ел.двигател от 30kW за парлама колкото да изпъчи гърди собственика и да каже аз съм вери еко / или да плати по-малко данък защото така решил тъпунгера законотворец. P.S.2 Данък Добавена Стойност ДДС за автомобилите (леките, до и вкл. 7 места) става 10%, електроавтомобилите (100% ел.) ДДС 5%; хибридките ползват отстъпка в ДДС-то в процентно съотношение т.е. ако ел.мощност е 30% от двг мощноста ще има право да ползва отстъпка от 1,5% от ДДС-то или да плати 8,5% ДДС, ако е 50% - 7,5% ДДС

Абе и аз искам да карам чисто нова кола! И аз искам да мога да дам ей така 20-30к а нов автомобил и аз искам да мога да ходя до морето с новиа си джип да ама когато заплатата ми е 710 лв. и това е една от най-високите заплати за моя роден град (като изключим политическите наместници ама те не са и опрели до заплатите си де), та как да стане това бре драги ми зрители!?

Стратиев с 20те заплати от пенсионирането си, явно си е взел нова кола, но не се сеща какви доходи имат милионите не полицаи.

Аз нямам автомобил и никога не съм имал. И ето на че още съм жив и при това сигорно живея по-дебре от доста от вас.

Има нужда от генерална промяна в данъчните закони и то най-вече за МПС-та. От край време обсъждам с този проблем с МПС-та, замърсяването, разбитите пътища и натоварения трафик и за жалост много малък % подкрепят идеята ми за промяна на Данък МПС а именно: Въвежда се национален данък МПС (общините получават % от този данък). Данъка се разделя на 4: 1. Данък Мощност - 0,50лв/Kw, това е и т.н. данък богатство защото ако си собственик на повече от едно МПС (говоря за леки автобили до и включително 7 места) обяваваш основното ти МПС, а за всяко следващо данъка е двоен т.е. 1,00лв/Kw. Автомобилите от типа Peugeot 3008 и други подобни са си леки автомобили а не лекотоварни както се счита сега и плащат мизерните данъци от 15-20лв. 2. Екологичен Данък - мери се CO2 емисията и се плаща 1,00лв/кмCO2. Например измерено ти е 250grmCO2/km - плащаш 250лв данък. Мерят го представители на Екоминистерството, не някакви си полицаи или ДАИ-та. Като бръкнеш в джоба на данъкоплатеца ще изреве яко и ще си тури колата в екологичен режим (ремонти, подмяна на катализатори и т.н.) 3. Пътен Данък или Данък тегло - плащането на този данък ти осигурява винетката - плащаш за година наведнъж вземаш годишна винетка, плащаш на месец или тримесечие получааваш месечна или тримесечна винетка. Седмичните Винетки остават само за транзитно преминаващи през България МПС-та или гости от чужбина. Данъка е Нетното Тегло на автомобила / 10 + 50% от товароподемноста / 10 или ако едно МПС тежи 1500кг и може да поеме 500кг товар то Пътния Данък или данък тегло става 1500/10 + 500/10/2 = 175лв на година. Който кара по-тежки автомобили редно е да плаща повече защото те са тези които трошат пътищата най-вече.

Хвърлят ги ама нещо не се намират из западните автокъщи хвърлени 10 годишни. Може да си ги държат в мазетата. А ние докато не си произведем народна кола с максимална цена 10000 лева няма да се откажем от старите. Пък ако някой иска нещо по така да си купи и по-скъпа.

Ей соп*ол!!Днес от Централна гара до летището стигнах за 5мин.Нямаше никакви коли по улиците в 09ч,а въздуха мръсен и не се диша и вижда!Вчера и онзи ден същата работа!А наближиш ли циганския катун...е там ти трябват очила за нощно виждане и противогаз за да не пукнеш!НЕ СА ПРОБЛЕМ СТАРИТЕ КОЛИ или поне не са те най-големия пробле.А циганите и немиенето на улиците!

Явно Стратиев е прочел разни неща по форумите и сега се прави на експерт, какъвто не е. Още като казаха за тези нови газанализатори, първият въпрос по форумите беше, че са ненужни, защото на всеки ГТП се прави такъв анализ от лице, което знае как да борави с уреда, а не от неукия катаджия. Коментираше се и че има различни изисквания според това на кой евростандарт трябва да отговаря колата, както и според теглото на колата в рамките на един и същи евростандарт, освен разделението на бензин и дизел - нещо непосилно за катаджии.

За автомобилите на природен газ, можем да кажем, че са екологични. За тези на пропан-бутан - по-чисти са от дизеловите и чисто бензиновите, но пак отделят CO2, което е парников газ. Но все пак - не отделят фини прахови частици и сажди. Не отделят и куп други канцерогенни химични елементи.

новата далавера с катализаторите. Кка да караш нова кола с заплата от провинцията!?!?!?Всеки иска ново,Но !!! как?!?!Извода е. Беден си -кола няма да караш.

Какви данъци, какви такси??? Тука става дума за пари...Като не отговарят на нормата има два варианта: Плащаш на полицая и те пуска. Не плащаш на полицая и те спира от движение и почваш ръсене по майстори и пак на полицията за да те пусне в движение. А хората,ако имат пари, няма да се мъчат с бръкми, а ще карат нови коли..............

Тъпак , а на тези с колелата си забравил да се плащат дотации . На пенсионерите дотации бедност. Шибяняк системата ти е за пълнене гушите на номенклатурата, явно си от нея.

Нали точно чрез "блога" ти те разкрих, изкукало старче :) Фотоволтаикбг.

Прав е бившият шеф. От друга страна за кола без катализатор, данъкът е двоен, след като ми го свалиха, поне така плащам всяка година.

Умните хора отдавна са казали, че ако не можеш да формулираш едно нещо кратко и ясно, значи си далеч от разбирането му. Колкото си по-многословен толкова си по-далеч от истината. Животът го потвърждава, както и твоите километрични писаници, които едва ли някой е прочел докрай.

СигОрно, да!

И аз искам да съм Цар ама не съм и живея според това което съм или мога да бъда. Така и вие с колите. Като не можете да имате нова кола просто няма да имате никаква. Какво толкова. Сега като имате таралясник какво толкова печелите от цялата работа. Продължавате да сте бедни а на всичкото тгоре се чудите как да я обувате и хранете. Вие за себе си не можете да се грижите камо ли за автомобил. То за това мрете по пътищата сякаш нападате или защитавате Сталинград.

АКО МИ ПАДНЕШ ДОБРЕ ЩЕ ТИ НАМЕСТЯ КОКАЛИТЕ БОКЛУК ТАКЪВ ! ТИ С КРАДЕНИ ПАРИ ЛИ СИ КУПИ КОЛАТА БРЕ ? НОВА КОЛА С ЧЕСТЕН ТРУД НЕ МОЖЕ ДА СЕ КУПИ !!

Дори при двойно по-висока заплата,няма никакъв шанс да се случи....

Умници има навсякъде ама в КАТ е най гъсто. Та решения/газанализатори, данъци, глоби..../ интелект струи на талази. А бе тиквеници умни кой е будала да кара стар автомобил ако може да е нов. Колекционерите и те не ги карат а само им бършат праха. Създай условия /вкл. и с кредити за нов автомобил с по ниски лихви/ и гледай как се решава проблемът от само себе си. Поне в Белгия е така.

Този тъп катаджия, който от нищо не разбира да не говори за данъци... С данък се облага стойността на веща в случая данъчната оценка... таки, че този тапир да не открива топлата вода... разбира се че по-скъпите автомобили трябва да се облагат с много-повисок данък... Освен това доре един автомобил да е по-екологичен ако се кара повече той замърсва мнаого повече... Собствениците на скъпи возила ги карат много повече и особенно в градско защото за тях парите за бензин са стотинки в сравнени с тези, които са дали за возилото.... Следователно, причините/факторите за замърсяване са много повече от обикновенно изброените... Собсвениците на бедни таратайки карат много по-малко и повече извън града, защото за тях бензина/нафтата са много скъпи... Един нов автомобил каран главно в задръствания замърсява много повече от стар автомобил, но каран много по-малко... И това ли не е разбрал този тъп катаджия... Защо не разбира от честото или прекомерно ползване на колите и последиците от това, защо?????

Тия на хранилката със заплати от по 3000+ лв могат да си купят нова кола, тях не ги мислим. Те са тъпи и нагли по природа. А тия с 1500лв семеен бюджет и едно дете как точно да спестят 15000лв за нова кола, при месечен разход 1800лв? Проблема не е в поредният закон да свалят поредната кожа от гърба на трудещият се човек. Проблема е че доходите не стигат за нова кола, а без МПС много хора биха си изгубили работата. А за тия частици дето са писали и каква логика са извадили ... задължително тест за интелигентност на работещите в КАТ на управленчески пост, такава простотия не е допустима!

За к'ъв чеп си жив? Такива като тебе нито пият, нито пушат, жените са нещо като кисело грозде. Сигурно спиш с якето за да не се грееш. Вечер си светиш с телевизора докато вечеряш на стар вестник. Познавам такива.

Айде бе, не можело ... То гроздето кисело

Дали е така по света ? Почти всички страни данъците за по-старите автомобили са по-високи и има отстъпки за екологични, коли , които по -правило са по-новите

Хубава идея , но да не стане така както преди няколко години с еко данъка. Само да припомня, беше намален с 3-4 лева за НОВИ коли, ако си спомням правилно, за да се стимулира покупката на нови авомобили :)))) хохохохо.

Ха ха ха...ей нещастнико беден. Цял живот ще си таралясник какъвто сигурно ти е таралясника. Освен това да не се изненадаш ако ти ...как беше "ти падна". Първичния, първичен ще си остане ...ей за това ще живееш винаги зле.

Стратиев малко послъгва, ама няма да му мине номерът. Държавата насърчава леко закупуването на по-икономични и по-екологични коли с отстъпката от данъка за колите според евростандарта, на който отговарят и тогава разликата в данъка меджу стари и нови коли не е в пъти, а съвсем малка. Например ако за кола на 15 години без катализатор плащаш 100 лева, то за същата по мощност кола на 10 години с Евро 3 или 4 ще платиш 75 лева, а ако е на 2 години с Евро 5 или 6, ще платиш 112 лева

Може може, една Дачия Логан MCV е 20 000 с ДДС. За 5 години лизинг и гаранция, месечната вноска е 270-300лв.

Ти защо цвилиш бре, какъв ти е проблема? Като искаш да караш 15годишен умрял трудно дишащ трактор навъртял половин милион километра ще си плащаш за това, като поп и поподия ще си плащаш. Сърбят ме ръчичките да одера кожичките на димялките по пътищата и бараките самоубийци.