Коментари - САЩ показаха най-големия самолет в света (снимки) | Днес.dir.bg

"...Освен това машината е с цели 28 колела...'' , а колко са половинките колела ????

Здравей те. При корабите това е катамаран а при самолетите как се казва?

Антонов Ан-225: Дължина - 88,4 m Височина - 18,1 m Тегло (празен) - 175 t Тегло (пълен) - 640 t Товароспособност - 275 t Далечина на полета без допълнителни резервоари - 4 000 km произведен в СССР в края на 80-те години на XX век от Авиационния научно-технически комплекс Антонов

браво на бизнеса, като поевтинее добре ще затъпчем околоземното пространство с боклуци.

Убау!Евала им на американците!Те движат техническият прогрес на човечеството!Успях им желая!

Не държавата САЩ, а частната фирма на Пол Алън. Тръмп няма нищо общо с този самолет.

След като прочетох коментарите, станах с 20% по-тъп.

Виждаме поредното достижение на демокрацията. Такива достижения са по силите само на свободните хора от свободният свят. Можем само да се радваме на съдбата,че и ние станахме частица от него.

Това става идеално за поливане на житни ниви, ама от земята.

тая 250 тонна скрап заради Фидосова ли го строят???

Уважаеми Редакторе, скъпи ми Стоян Гогов, Обясни на мене простичко преведеното / или преписано от теб, за да вникна в тънкостите на преводаческото / преписваческото изкуства. Време ми е да отскоча малко интелектуално, я! Ще цитирам пасажи от текста со се моите въпроси: ПЪРВО: Празен (самолетът) тежи 250 тона, а напълно натоварен - 590 000 килограма. Въпроси: 250 тона по-малко ли е от 250 000 кг и 590 000 кг повече ли е от 590 тона - я виж колко нули има отзадЕ на дългите числа; колко ли кила тежат нулите? ВТОРО: ...Освен това машината е с ЦЕЛИ 28 колела. Въпрос: а колко половинки колела има машината? ТРЕТО: Самият самолет е сглобяван (еди къде си)... Въпрос: Все сам ли е бил самолета? Когато не е бил сам, къде е сглобяван??? ЧЕТВЪРТО: Двукорпусният летателен апарат е ДЕЛО на ... Пол Алън... Въпрос: Пол Алън е правил самолета в час по ръчен труд ли, или...? ПЕТО: ...Предвидените ракети, който ще стартират от самолета-майка... Егати термина предвидени, ама нейсе. Въпросът ми е: майката е ясна, но кой е бащата? ШЕСТО: Предвидено е ... Stratolaunch да може да носи не една, а цели три ракети. Въпрос: За целите ракети се разбра, а колко половинки ракети ще носи??? ... Призив към тебе, РедакторЮ: Превеждай и/или пиши за неща по-семпли. Този самолет е голямо творение на техническата мисъл. Ти още не си готов да пишеш за таквиз неща.

Съветския Ан 225 e 640 тона максимал

тази екстра фюзелажна простотия ако падне ще се върнат 10 години назад...

Ми то и баба знае като гори 200 литра в минута да лети кат самолет.

Това с изстрелването от средата на крилото е малко странна работа. Да не се окаже, че след изстрелването крилото ще е така деформирано, че самолетът да отиде за скрап? Още дълъг път имат оптимистите, докато измислят успешна платформа за идеята им.

Пилотите във всяка от двете кабини трябва да поддържат приятелски отношения, защото има риск да излети един самолет, а да се приземят два, след лют спор по време на полета!

ама с уиндос 10 ли е или с експи?

250 празен, а натоварен - 590 000. Каква огромна разлика..., особено, ако не погледнеш дименсиите. Така се създава сензация. За САмолета. Похвално е, че са го създали. Само.. Сдвоени самолети с такава маса, свързани само през едното крило... Но пък еда ли е предвидено, че ще го ползват в лоши условия.

Това са два самолета в едно като сиамски близнаци, определено не е красиво и лично на мен не ми харесва като идея и конструкция - все си мисля, че днешните инженери биха могли да измислят и създадат нещо доста по-добро от това да съберат два самолета един за друг. Разбира се аз не конструирам самолети, така че мнението ми едва ли има някаква стойност, просто го споделям. Иначе вярвам в науката и техниката, както и че това е било най-доброто или поне най-практичното и ефикасно решение в случая, а пък времето ще покаже дали е така, когато този самолет влезе на служба и започне да извършва дейността, за която е предназначен.

според мен, ние трябва да се ограничим до коментари за хангара. Там може и да им намерим кусури на краварите- крив зид, цвета на боята, ама за самолета няма смисъл.

И сега кво прайм най-големият самолет за товари който го показваха по телевизията, така де "Антонов" беще боядисан в цветовете на Украйна, че и бюрото Антонов е в Киев и сега те ти и говедарите, абе мъка за русофилистиците е все пак кремълското джудже е най-голямото джудже!!!

Чрез манипулативно представяне на данни: Празен тежи 250 тона Натоварен тежи 590 000 килограма, тоест 590 тона. Можеше да звучи още по-внушително: Натоварен тежи 590 милиона грама!!!

не се шашкай толкова! рестартират му Уй-индолса ипак е "реди ту гоЛ"! ти па от марс ли се изтърси - вече има и нафтомобили - изключваш му кукумулаторника и нулираш грешките натрупани в цомпютрото му! :))) мен друго ме изкефи - тоя мърсолет има - цитирам - "ЦЕЛИ 28 КОЛЕЛЕТА" ... ето това е ултра новото тук!!! повечето самолети нямат "ЦЕЛИ КОЛЕЛЕТА"...а про-по сега гледам "разследване на самолетни ката-строфи" по "нацЬОнал жеографик" На оня дето гледал анимацииот руснаците да кажа: ти итоя самолет не си го видял на писта... а от близо 5 години има анимации как ще изглежда и изтрелва ракети... от домашна отбранителна компания... - баси кво ли им правят национал ите отбранителни....

А бре Стоене, знаеш ли изобщо квой туй "фюзелаж" и дали няма 100% български еквивалент? Или барем друга, общоприета чуждица, да речем "корпус"?! Що го мразите тоз Български език, бре люде смотани, безродни?!

А син екран има ли предвиден?

Работен самолет с чисто практическа задача, да се намали цената на извеждането на сателити в орбита. Нищо повече, не му придавайте излишни функции. Според мен ще върши работа за целта.

Открийте разликите: Американския самолет го виждаме на пистата готов за полет, а братушките постоянно ни заливат с евтина анимация на бъдещи идейни проекти.

Ще го видим как лети..да не е само като горящите совалки на наса.

Туй нещо ще остане като супер декор за селфита на "гениите", които са го създали. После може даже и Холивуд да го поемат за някое филмче, като няма вече какво да го правят.

На същият принцип иначе готвят самолет Virgin Galactic. И двата изискват широки писти. Дакато Антонов 255 Мрия си прилича на нормален самолет и май дори е кацал на Летище София. А като товороспособност е по-големи възможности от този. Имали много поръчки за него. На този въпроса е доколко е здрав в центъра. Още повече, че това са прави криле, като от едно време. Това в средата изглежда прекалено тънко да държи. А и двете части трябва да се стабилизират взаимно, защото двигателите са само от едната страна на част. Така че ключа тук е колко е здраво крилото в средата.

Тук, втози форум има ного руско-съветскли мекерета, които мразят американците. Ако ги попиташ защо точно гои мразят надали ще могат да ти дадат смислен отговор, но нейсе, това са комундета. Сравнението на този самолет с Ан-125 е некректно. Ан-125 е класически транспортен самолет за извънгабаритни товари. а това е стартова площадка за ракети. Коренно различно е и предназначението и конструкцията, и начина на използване. Само мащабите са близки. И в тази връзка Ан125 може и да е с малко по-голямо тегло, но не е най-големия самолетъ в света. През 1945-46 г. в САЩ е конструиран хидроплан, който е още по-голям. Така че ако някой казва че в СССР са построили подобен самолет преди 30 години, аз ще му отговоря че в САЩ са построили подобно нещо още преди 70 години. И сега се чудя как в Русия не са направили нещо по-голямо. И защо, аджеба в тази статия има препратка към нещо, което е копие на Еърбъс А320 и Боинг 737 и е извършило САМО един тестов полет. Много руско-съветски мекерета са се навъдили.

Ето кой ми открадна детските рисунки! Къде са му оръдията и картечниците?

Да се вдигнат 590 тона може само с ракета. Никаква аеродинамична сила не може да удържи такава тежест, така че това не е самолет.

не мога да повярвам! Нали мегаломанията си беше патент на руснаците?

Глас от високоговорителя в самолет: Уважаеми пътници! Щастливи сме да ви приветстваме с добре дошли на новия, петзвезден пететажен авиолайнер! На първия етаж можете да посетите бар и дискотека; на втория етаж, можете да отдъхнете приятно в ресторанта; на третия да поиграете тенис; на четвъртия да поплувате в един от четирите басейна, а на петия да изпробвате уменията си на боулинг. А сега, уважаеми пътници, моля затегнете коланите, нашият пилот ще се опита да вдигне цялата тая простотия във въздуха

Още от пръв поглед се вижда, че е конструктивно грешен! Не може да навреш два фюзелажа под едно общо крило, че и точно в точката на най-голямото напрежение да закичиш ракета.

Много специфичен е. Вярно че предишният Антонов 225 също е правен да носи совалката Буран, но става за нормална употреба. Май и тук в България е кацал. Докато този ще изисква специални широки писти. Иначе като дължина този е по-малък от Антонов 225 (84 метра дълъг), само че той по принцип носи товара в себе си, освен за изключението совалката, където бе закачена отгоре. Антонов 225 тежи 175 тона, а напълнен 640 тона и е с 36 колела. Самолет да носи самолет е имало още отдавна, при излитащите от вода. Има едни стар Лунъ, който го носи друг подобен, с плоскост за него в центъра. И този Лунъ бе някъде 71 метра, с ракети на него отгоре. Друг голям за времето си е летящ форт, където хората са в крилете - някъде 1933 година. Май е К-7. За сега не е толкова голям, но е специфичен.

Това е сигурно най-грозния самолет който съм виждал!

Когато излети тогава щте коментирам за сега е нищто два самолета залепени

Абсолютно безсмислено нещо. Ама има си човека кинти, харчи си ги.

Без да издребнявам, ясно се вижда, че най-голям е само по размах, не и по дължина. Че ми дойде до горе да слушам за най- големите работи.

Русия обяви, че планира да построи най-големия самолет в света до 20 години.

Празен Stratolaunch тежи 250 тона, а напълно натоварен - 590 000 килограма. Защо първо тонове, после килограми, за да изглежда повече ли? Не може ли празен 250 тона, натоварен 590 тона?

и Русия направила нискобюджетен самолет ама и той като самолетоносача им е на дърва...хаххах..около 700 пъти по малък от американския