Тръгва влак с една спирка до Бургас
Нов бърз влак по линията София-Бургас ще пуснат от БДЖ от 16-ти април. Композицията ще спира само на гара Пловдив.
Обратно в новинатаКоментари - Тръгва влак с една спирка до Бургас | Днес.dir.bg
Коментари
Значи, доста се е изписало тук... Средната скорост на движение на влакове в България е 39-41км или средно 40км. За сравнение през 80те години средната скорост на движение е била 60км. БДЖ в момента е в упадък, тъй като в парламента се разиграха игри, за да печелят авто превозвачите и хората да не се качват на влакове - еми да - успяват, както винаги - интереса клати феса. Още за ниската скорост допринасят и старите автоматични и полуавтоматични блокировки, които отговарят за движението на влаковете в междугарието. Тези блокировки са разработени и внедрени между 60-та и 75-та година. Стрелките, които отговарят за пренасочването на влака от един коловоз на друг се преминават със скорост до 40км/ч, поради технологичните им особености. Трасето София - Пловдив се ремонтира всяка година, за съжаление поради това, че се ремонтират различни участъци, а други се "износват" през това време и средната скорост за целия участък София - Пловдив.... Не може да им отречем обаче, че за тези години, освен пожара във влака София- Варна, при Кардам, почти няма други сериозни инциденти...
Значи, доста се е изписало тук... Средната скорост на движение на влакове в България е 39-41км или средно 40км. За сравнение през 80те години средната скорост на движение е била 60км. БДЖ в момента е в упадък, тъй като в парламента се разиграха игри, за да печелят авто превозвачите и хората да не се качват на влакове - еми да - успяват, както винаги - интереса клати феса. Още за ниската скорост допринасят и старите автоматични и полуавтоматични блокировки, които отговарят за движението на влаковете в междугарието. Тези блокировки са разработени и внедрени между 60-та и 75-та година. Стрелките, които отговарят за пренасочването на влака от един коловоз на друг се преминават със скорост до 40км/ч, поради технологичните им особености. Трасето София - Пловдив се ремонтира всяка година, за съжаление поради това, че се ремонтират различни участъци, а други се "износват" през това време и средната скорост за целия участък София - Пловдив....
И колко вагона ще има този влак? Може би 2 ще са му достатъчни, а и така ще може да развие по-голяма скорост
А какво стана с канала дето да стига морето до София? Него кога ще го почват... Еее, ма не може така - само един нищо и никакъв влак за укенда на софиянци!
На всички от форума все пак трябва да е ясно, че последните 20-22 години от железницата само се краде и руши.
Като преди 5 години дойдох в Германия нещото, което най-много ме впечатли бяха влаковете. Вярно е, че в някои случаи са по-скъпи от вътрешните полети, но затова пък често са и по-бързи като човек изчисли времето за чекиране преди полет и самото пътуване до летището. Вчера пътувах от Хамбург до Берлин и експресът летеше с 225км/ч. Най-ми харесва, че човек може да следи скоростта на екрани във вагона. Дори на прочутите немски магистрали (в много случаи без ограничение на скоростта) не е лесно да се кара с такава скорост. Надявам се поне внуците ми да станат свидетели на такава скорост и по релсите в България!
Да ви пикая на скоростните влакове ,тренове и теснолинейки ,да върнат старите областни летища навсякъде и метеорите по Дунав/Видин-Силистра и речните гари/.... Навремето Русе -София с влак за 7 часа за 12 лв,същото със самолет за 40 мин за 18 лв./1989/Беше супер удобно...
С новите за тогава дизелни локомотиви от серия 04 дядо ми го е карал този влак и за 4 часа и 30 минути. Вярно че през подбалканската линия през Карлово разстоянието е малко по-късо но пак си е с над 1 час по-бързо от представеното ни тук "постижение". И да не забравяме че говорим за времето от преди 40 години!
Цената на самолетния билет от София до Бургас е от 30 лв и полета е 40 мин. Неинформираните да пълнят влаковете :):):)
магистрала в южна булгаря, бурз влак - пак там, ама ще ви издам и енда малка таина, а тя е .... инзенада северна такава, ама за нея кои го ее. Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.
нищо ново,но ако цените са привлекателни... *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.
Тоя влак с каква средна скорост се движи?! СРАМ И ПОЗОР е такова чудо на техниката през 21-ви век! Хората през 1938 са карали парен влак с над 200км/ч !!!
Автобусът от София до Бургас отнема поне 6 часа. Който е пътувал знае. Влакът пътува 5ч 40мин. Освен това, линиите се модернизират от НКЖИ за проектна скорост 160км/ч, която е стандартна за обикновените влакове. Локомотивите, с които разполага БДЖ се движат със 130км/ч. С просто око се вижда, че в най-скоро време влакът ще стига за 4-5часа. Влакът е в пъти по-удобен и по-комфортен транспорт дори и в България. Никога не бих се качил на автобус като знам, че нито мога да се раздвижа и чакам шефьорите да се наядат по един час около Нова Загора, дори не са българи и всеки лев отива в кацата на ДПС. В България високоскоростни влакове не са необходими, защото разстоянията са малки и големите разходи не могат да бъдат оправдани. В Англия наскоро имаше дебати за нови високоскоростни линии и всичките предложения бяха отхвърлени.
до 200км/х не с еводи високоскоростен. *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.
Много малка крачка, но е в правилна посока. Всичко зависи преди всичко от НКЖИ и способността да поддържа сигурен път. Там трябва да бъде и акцента на инвестициите.
Надявам се да ме уведомите и когато пуснат влак от София до Бургас,който отива до Бургас и се връща в София без да спира никъде,к,во по-хубаво от това ?!
Какво толкова има да спира влака в Стара Загора не мога да разбера, това са 5 мин.! А влака със сигурност ще чака в 99 процента на някоя световно известна спирка!
пак всички ще бягат от работа за да хванат влака...ех, главо дебела българска....1300 години не можа да увриш...
Влака може да има спирка и в гара Стара Загора - връзка между северна и южна България. Двете минути престой може да се копенсират със по-висока скорост, където позволява трасето
Браво!,една добра новина да се чуе! Обаче за "Чайката" преди 25-30г.ми се струва в днешно време като неголям напредък,но все пак да сме си доволни,стига билетите да са си същите както и за сегашните 7ч и 30 там минути път.трябва и в обратната посока да има такъв влак.Очаквам след 1-2год. времето да се скъси на 5ч.,но засега толкова..
гара Пловдив, влакът ще пристига в 16:57 ч., а в Бургас ще пристига в 20:42 ч OT SOFIQ TRAGVA V 15 4ASA
добре а врузка с експреса от враца тои пристига в софя з0 мин след като бургаскя влак е заминал *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.
Всички селяни и майни на морето,да събират пясък и мидени черупки-да донесете и жените си!!!.....:):) загорели за морска чужда любоффф :):)
За незнаешщите - преди 25-30 години БДЖ беше пуснала влак от София до Бургас с време 4.40 часа, какво ще кажете, а. Ебати техническата революция, ебати демокрацията.
70-те години на миналия век. Експрес Чайка. София-Бургас за 4 ч. и 40 мин. със спиране на 3 междинни гари (Карлово, Казанлък, Сливен). По време на ремонта на Централна гара тръгва от гара Подуяне, поради което времето е намалено с още 5 минути.
che koi polzva vlak v nashi dni
Мъко, мъко 400 км. за 5 часа... Ама като толкова може БДЖ...
Какви 5 часа бе пич, от 3 до 9 са 6 часа! Още повече мъка. Скоро пътувах из Япония с техните бързи влакове, това разтояние от 400 км го минават за 1ч и 15м. със средна скорост от 300км/ч. Само че какво да говорим за тях е, те са малко в друг свят.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}