Коментари - €1200 за да се сбогуваш с раздрънканата си Лада | Днес.dir.bg

Премия може да се получи и за чуждестранен автомобил, но само ако е произведен в Русия. Цехове в страната имат единствено концерните Рено и Фолксваген. и още БМВ Форд Тойота Мицубиши Нисан Сузуки Ситроен Пежо Шевролет Фиат Опел и доста други...

Хайде сега малоумници подигравайте се на руснаците. Хем немате, хем искате. Хаха.

Proyaviavam interse kam tozi format na deistvie.Iskam da si kupa nova LADA,kato zamena svoyata,koyato e na 19 godini i e v otlichna forma i v dvijenie,no ste predpocheta da se vazpolzvam ot tozi variant. Kolara e petiza kupena ot Korekom vav valuta i az sam mnogo dovolna ot neya.Posochete mi nachin.Eto moya email:maria_nrdir.b se radvam,ako polucha iozvestie ili mojebi triabva da se obarna kam magazin na LADA v Sofia.Blagodaria predvaritelno za eventualna informazia.

Това може да си го позволи всяка държава,чиито народ и промишленост са дорасли да произвеждат коли.Ние,в Бг,можем да произвеждаме само скандали.И лоши миризми.

Нека направят тази оферта и в БГ,тъй итъй е пълно със стари Лади. Ще се включа да подпомогна руската икономия, но съм сигурен, че западняците ще завият на умряло, подобно на приказката за кучето и кокала - няма да го ям, но не го давам. Няма да направят подобна оферта, но няма да пуснат руснаците!

Вместо да изкупуват емисии на вредни газове, да изкупят старите трошки!!!!!

Xaide na ruskite brakmi!!!!!!

ти сега ли разбра гой такъв своето място))))?

това е въпрос на мазохизъм не на патриотизъм :)))))))

oshti shtom sa fpushah faf BIZNIS-life i As zapo4nah na 20 gudisha vazras i etu ve4i ot 11g. kulektcioniram RETRO-aftumobili i imam idno nat 43 broiki OLD TIMERi i to od nai-takivata marki i mudeli. Imam BENTLY-1933g.-bilo e na CHARCHIL.primier menistar na Viliku Bretania..Sdubih sa sas Firaruito na ALL KAPONE-bruih to4nu 1,500 000 ivra,,,Gort sopstvinik sam na Sitruena na giniral SHARLES de GOAL-2 000 000 $ mi legna tas predubifka....No the most Famouse CAR i have got e PONTIAK -Burnshead,777 k.s,1966-KUPIH ga ot kulekciata na E L V I S PRESLEY-.... ROLLS ROYSa na BRIAN JONES ot Roulinkk Stounesz-no baya drusa-ne vozi hubavu tos ROYS......Imam i VOLGA 1967-li4nia Aftumobil na LEONIT BREGNEW--Upasna kola e-celi 120 f 4as fdiga i ima 3 skorusti,no ima vtri tilivizor OGÖNÖK.... f kraya na kraishtata sa izrasih i 150 000 lv. za POBEDA-super Aftumobil-45 k.s,no e ONIKALEN...

ти да не чакаш ан Бак Гойко Електромобилите? щи съ спукат табаните от бухане пеша))))) няма да е в тоя живот )))))

Преди години бях решил да си купувам кола. Отидох в мототехника, но в за щастие в момента нямаха Лади (струваха около 12-13000 марки). Когато излязох от там реших все пак да се консултирам с едни мои братовчеди, които се занимаваха с ремонт на автомобили. Когато им казах за моята идея те просто се изсмяха и ми показаха една лада петица, по която беше избила тук-таме ръжда, като ме попитаха според мен на колко години е тази кола. Аз и дадох 8-10 години. Оказа се, че няма и три. Та те ме разубедиха да купувам руска кола и съм им благодарен, че ги послушах. В последствие си купих Форд транзит и вече го карам повече от 15години. Ако си бях купил нова Лада отдавна да е в някоя морга. Или казано с други думи - дават им 1200 евро, доплащат и се сдобиват с друг още по-голям боклук.

Хайде и ти Ха Ха, подигравай се на нормалните и умните хора. Хем немаш, хем искаш. Хаха. (тъпа*ар)

Имам лада на 21 години - отлична кола, особено за българските пътища. Смешни са ми напъните на собственици на западни коли, които едвам вървят и за чиято поддръжка се бъркат дълбоко. Също толкова абсурдни са и собствениците на лъскави, нови автомобили, напръскани с българска кал, които трябва наистина да се бръкнат мноого дълбоко, дори за една смяна на масло. Но който си има брада си има и гребен.

MOLIA TI SE-P R O D A L G A V A Y sus prostotiite ti-Onikalna si selendurka

kremenaaa da se warne w 3 -ti klas.....luge ,siguren sum-nema takiwa awtomobili taya ot STARA zagora,kopileta

Купих Жигури 1974 год.Беше почи изцяло с части на Фиат-от първите сглобки.Карах я 32 години.+ пъти ходих до Германия-последния път до Щутгарт.Смених гуми,разпределителен вал,успокоител,гърне предни амортисьора.Беше на бензин и газ.Първият акумулатор-сръбски-Т изкара 9,5 / девет и половина / години.Никога не закъсах .Но това си беше Фиат с малко руски части.Оригиналната боя беше трипластова.За 32 години я боядисах 3 пъти,последния път 1,5 година преди продажбата.Беше на 186 000 км.Гореше всякакъв бензин ,благодарение на октанкоректора-включ и 86 октана.На бензин-7,3 км на 100 извънградско,на газ 8,5 литра.Следващите модели бяха вече изцяло руско производство ,с руски части и създаваха доста главоболия ,с по-тънки ламарини,лошо боядисване,износващи се сравнително бързо части.Всички Лади-Жигули бяха тромави и маломощни,в сравнение със западните си конкуренти и харчеха много повече бензин.Липсваха екстри и дългите пътувания задължително трябваше да се извършват на етапи с преход не повече от 600-700 км.в денонощие.Дори за моя изненада успях да тръгна сутринта в 4 часа от Унгария-гр.Мако и вечерта да съм на 835 км.-в 24,30 часа,с няколко спирания.Цената на руски автомобил трябва да не надхвърля -4 000 евро.

do Ivan .....az karam lada i nebih q smenil za ni6to na sveta na toq etap !!!! vij v kakva darjava produp4ena jiveem ?! kakvo da karame po teq pyti6ta ?!

Obzalagam se-po-golyamo selentc4e ot tazi ne sam tcel tuka vav Forum-dir,bg....ELVI e nemal PONTIAC-nikoggggga

Ами аз пък имам западна и не съм съгласен, че се чудя как да се движа по пътищата. Но не се заяждам, нищо й няма на Ладата, но за разлика от собствениците дето само ги карат и накрая ги превръщат в гълъбарници, мисля, че трябва повечко средства да се отделят, за да изглеждат прилично. То и аз моята мога само да я карам докато рухне и да викам, че нищо не давам за поддръжка. Все пак съм съгласен с колегата, който правилно посочва, че руснаците поне произвеждат коли, и не само лади ами и много чужди фирми направиха там заводи. Пък ние нямаме един завод, и за велосипеди даже, че сме седнали на хората да се смеем. Впрочем по време на големия потоп, след топенето на снеговете, се возих на една Нива направо през полето и нямам думи. Сухоземен параход-то да беше забуксувала поне. Обаче наистина като техническа изправност си има забележките. Те братушките тия Лади 30 години ги правят и кога ще ги сменят? Хората през три-четири години нови модели вадят и все по-хубави. Ама и те като нас - тая конкуренция на пазара как я разбират, незнам?

kato pochnat da go pdariavat zaedno s po edna ruskinia na zadnata sedalka moge ia da tragne biznesa.Za sega chte se vazdarga da si kupia nova Lada,imah takava prez minalia vek i sam zabravil kak kak se upravliava bez servousilvatel .Mnogo liubiteli na retro koli ima v foruma.Niakoi iskat da si giveiat v epohata na komunizma - imat pravo na izbor.Moge dage da sa po-retro da si kupiat i Moskvich ili Zaporogec /s dav dvigatela -edin v bagagnika i edin v mazeto/taka rusofilite che pomognat na bratskata ruska zakasala ikonomika.Chte poizchistiat skladovete s zalegala produkcia i posle chte si kupuvat chasti ot bitaka.Chervenite da pobarzat zachto chte se svarchat i posle triabva da chakat 7-8 godini.

Все пак дават нещо/1200$/,а при нас само взимат и искат още.

smeite se, no i vav Rusia davat 1200 euro za star avtomobil !!! Koga i vav Bulgaria shte davat ????????? Izliza, 4e sme po-zle i ot rusnazite !!!!

Икономическият патриотизъм имаше мобилизационен ефект в Южна Корея по времето на Азиатската финансова криза. Същите автомобилни действия като тези бяха предприети и в Германия. САЩ се опитваха да не губят контрол над автомобилостроенето си. Не виждам нищо което да не съм видял другаде. Вярно е, че Автоваз не успя да разрабти нови модели. Е и? За един бит двама небити дават, т. е. който един път не е успял има това преимущество че вече познава и последствията на неуспеха. Борбата с икономическияэт патриотизъм е една от задачите на ЕС и Г 20 така че той е разпространено явление. Особено по време на криза.

Ха-ха-ха... Аз карам от новите Лади и мойта е на повече от 3г. и ръжда няма, защо ли, защото ги поцинковат от 10г. насам. А за надежността е като на нова кола за почти 100000км никакви ядове освен 2 малки дефекта за няма и 10лв. в първите 500км, ха-ха. За жалост тая премия няма да ни огрее тук, тук никой не рекламира Лада, въпреки че последния модел Приора(внесен у нас с 2г. закъснение) е най-доброто което може да се купи до 20000лв, напук на повечето дето ще скочат че не е така... Като в тая цена влизат доста ексти като от климатроник до датчик за дъжд... ха-ха. Единствено не харесвам че влагат вече доста западни части в тях които са произведени по западен модел за еднократна употреба и намален експлоатационен срок и изкуствено висока цена... За радост има вече руски фирми които си правят руски аналози, дори някои по добри и без излишно надуване на цената(до 2 пъти по евтини)... Това е че западните коли и те не са това което бяха преди 10-15г. - вече са пълен боклук и те, но струват 2-3... пъти повече...(За нови коли говоря не за тия кокошарници по моргите). Не мога да разбера как кола за 40000лв. може за 30000км да и се изтъркат дръжките на вратите отвътре и таблото да е направено от същата евтина пластмаса като на Лада и Дачия и да струва 2-3 пъти повече... Да и се раздрънква тапицерията кат на дърта Самара... Да сменяш окачване през 30000-40000км, но си вярвайте че тия западни курници са по добри. От тях остаха май свестни само скъпите лимузини дето са само за наистина богатите... И като добавим и качествените горива у нас + менте консумативи и масла със съмнително качество и идилията е пълна... Та плюйте си плюите, и аз да поплюя, то ние както по назад казаха и велосипеди не правим - молове, кръчми и чалга до дупка...

Ма ти се имаш за нормален и умен ли. Ако беше такъв нямаше да отговориш на такъв пост. Това показва умствената ти недостатъчност. Хаха.

Да бе голям смях, после ще се окаже че не дават а взимат. Абе руска му работа като колите им. Няма да се научат да правят коли. Абе зле са с техниката а даже и военната техника занемариха. Ако успеят да откраднат нещо може и да стане.

Abe tuklupi cherveni, ako Ladata beshe shto gode automobil, shtiaha da ya kupuvat v Africa za $3 hiliyadi. Shtom dori i kanibalite se otkazvat, znachi tozi antimobil moze da hvashta dekish samo v Balhaposran. Daze se govori, che shte zatvariyat fabrikata v Toliyati poradi nerantabilnost i ogromni zagubi. Tolkova sa vi promiti i betonirani mozacite, che dori Rusia da ischezne ot kartata na sveta, pak shte shpionirate i mileete za neya.

Napalno sam saglasen s teb. I moiata parva kola beshe 1974 g. Na chastite i pisheshe Fiat. Karah ia 18 godini , bes problem. Sled tova smenih s Honda, Susuki, Toyota, i vse imaha niakakav problem,makar i novi.

До: JONI (12.03.2010 г. 20:18ч.) Да, само че рускинчето като ти види неграмотните маймунски писания и ще избяга чак в Алтай, седерастче! Ама държавата им си грижи според възможностите си за хората, а тук за стара Лада - мангалът може да ти даде петдесетачка, ако е на кеф.

Чакайте бе хора, почти всички сте в грешка. Половината говорите за коли, а половината за Лада. Какво общо имат помежду си та това е по, а пък това още по. А тоя номер с плащането за стара кола срещу купуване на нова е само отдалечаване на кризата, но не и решение. Първо това са пари на всички данъкоплатци, за да си купят само някои. По тоя начин може да се постъпи и с продажба на телевизори и на апартаменти и на всичко. Ами прави ли си сметка Путин, дали заводите ще успят да произведат планово толкова автомобили, колкото се заблуждава, че ще се търсят? Ами какво ще стана следващата година, когато много семейства ще си купят непланирано една-две години по рано Жигули? Защо не вземе малко акъл от румънците? Колони от автовози с Дачии пътуват към Европа, защото произвеждат евтини и конкурнтноспособни коли. Какво може да конкурира Ладата, Москвича ли?! Патриотизъм имали руснаците и затова щели да си купят Лада ха ха ха. То ако ставаше с патриотизъм идиота Ого щеше да си купи три Лади!

ще си купя лада

Цитат от статията:Цехове в страната имат единствено концерните Рено и Фолксваген. Това не е вярно. Над 15 са марките чуждестранни автомобили, които се произвеждат в Русия, между които Форд, Шкода, Шевролет, Фиат, Киа, Хюндай

Жигулито беше най-добрата кола и не е Фиат. Има сменени важни детайли, които на времето баха революция. Няма автомобил, който да носи толкова бой.И ладата не е Жигули. Първата ми кола е купена 1972 г. Карах я 36 г. и я бракувах с оригиналната боя.

моята самара 2109 е на 22 години, гори 6 бензин и 10 газ , за потдръжка два пъти съм сменял лагери по 20 лв, на 180 хиляди, нищо и няма на боята, от 10 годни не е виждала гараж. Изобщо огледайте се малко, само лади и москвичи на 30-40 години може да видите още в движение. Но не и западните боклуци. Колкото и да са лъскави и колкото и да са нови западните боклуци не могат да се мерят с никоя 20 годишна лада, по издържливост и по евтина потдръжка. За Самара да ви открехна, на магистрала си върви със 170 ,ако е с хубави гуми, гори много малко, освен че ходовата част издържа много на лоши пътища , а дори нещо да се счупи е 5-10 ПЪТИ по ефтино от западния аналог. няма ни един показател по който ладата самара, да не бие западните боклуци. Също се отнася и за по старите лади, с изключение на това че горят повече и не вдигат такива скорости, просто защото са с 4 скоростни кутии и проективани преди 30-40 години. Но дори и те са по надежни и по практични от кой да е западен болкук за общонародна употреба.

Забраняват на Иран да произвежда ядрено оръжие, а позволяват на Русия да произвежда автомобили?! Къде е логиката? Второто е много по-опасно!

само мангалите в БГ имат Жигули

д адобавря Пежо Ситрроен Мицубиши Сузуки Нисан БМВ и даже Хамър

И аз карах Жигула над 30 години.Произведена на 4.1.1974 год.Вече беше минал периодът ,в който първите късаха шарнири.Продаваха се свободно, а преди това и на изплащане.Повечето части бяха с италиански щемпъл.Оказа се изключително здрава,катереше се по пътища ,по които други коли изпитваха изключителни затруднения,особено по прекарани с булдозер неравни пътища.Ако тези коли бяха с повече удобства и по-добро ускорение ,за цената си бяха несравними със западните коли.За съжаление руските автомобилостроители не намериха подходящи начини да ги превърнат в коли ,отговарящи на съвременните изисквания.

Tova go ima i v Italia vece ot mnogo godini. Darjava iska da mahne starite koli zaradi zamarsiavaneto na okolnata kola, V Italia ti obestetiavat kolata Evro 0 i Evro 1 s okolo 2,500-3000 evro v zamisimost ot modela. Ne ti davat pari na raka ami ti praviat otstapka pri zakupuvane na nova.

В Русия се произвеждат/към момента/60 модела леки коли...а знаете ли в БГ колко се произвеждат????

Като за БГ Ладата си е добър автомобил - имам една ВАЗ 2105 която нашите купиха през 1990 и досега си върви без грешка, ръжда има няколко кв. см на единия от предните калници т.е. почти нищо. Няма голяма мощност но и не гори кой знае колко, окачването и е доста издържливо и досега се справи с всички копки по българските пътища...

В последствие си купих Форд транзит и вече го карам повече от 15години. Ако си бях купил нова Лада отдавна да е в някоя морга. Или казано с други думи - дават им 1200 евро, доплащат и се сдобиват с друг още по-голям боклук. Браво , да си беше купил Скания , тъпа*ар форд транзит е бус а не лека кола :))))