Коментари - Самолет за София на косъм от катастрофа | Днес.dir.bg

Жертвите са 71. Децата са 52. Катастрофата е над езерото Бодензее. Виновен категорично в резултат на две разследвания(на швейцарците и на немците): швейцарският РП(ръководител полети). Резултат: открит е ЗАКЛАН(не застрелян) в дома му няколко седмици след официалното оповестяване на резултатите от разследването....52 деца!!!

Ту 154 М, на нас кво точни ни влиза в работата, че си руски възпитаник? А руските пилоти наистина не знаят добър английски и често са подпийнали, това всеки работил поне малко в авиацията го знае. По темата, не е баш както сте писали, ама айде, вие сте дир.бг, позволено ви е нищо да не разбирате от това дето го пишете. Малко нулички сте изуснали, ама карай, нали има кой да ви вярва.

njama strasho ... samolet vav vazduha ne e ostanal

а един пилот отвори кабината и взе да се разхожда с кошничка топли ароматни земелки и да раздава на пътниците...!!!! И питаше кой иска масълце, да прати стюардесата да донесяла. Топлеше ги в микровълновата през няколко минути. В това време вратата на пилотската кабина седеша отворена, а колегата му си беше опънал краката колкото може и лентяйстваше. Как не ги беше срам! Съдбата после ни наказа с насрещен вятър над 200 км/ч и облаци от неето до земята.

Хахахахах, какви километри в час бълнуваш? Те не са били един срещу друг , а един над друг! Скоростта , ако не е свръхзвукова - НЕ ИГРАЕ роля при преминаване на един самолет НАД друг. На косъм не е било, нашите медии пак преувеличават ,като са чули 300 метра. Има случаи с гражданска авиация - разминават се и на 35 метра, провери ,прочети - GOOGLE ще ти помогне. Познавам пилоти, уча за пилот е 300 метра е близо,но не на косъм! Преди 7 години има случай с Пан Ам - 737 се разминава с 747 ни израелските авиолинии на 12 метра, при което има и откъстнати малки парчета от единия. Не пищи така наизуст!

Минах две отсечки с Ер Франс и съм много недоволна от тях, както и от летището им Шарл де Гол. От София до Париж беше по-зле, защото се дуржаха високомерно с българите. За съжаление ми остават още два полета с тях. Британците са много готини, но за моя изненада турските авиолинии и тяхното летище са едни от най-добрите в Европа. От азиатските авикомпании е най-добра Азиана.В Азия са и трите най-добри летища в света.

Е на 300 метра можеше още два самолета да се разминат.

Виновни са и сърбите. Наземния контрол е трябвало да установи ,че френския самолет лети по-ниско и да ги предупреди!!!

Еър Фр. са самодоволно уверени и безхаберни. Правят простотии и то не от вчера. Летя само с Луфтханза. Германците са си германци.

Французите са като българите.Карат през просото да отчитат някаква дейност,уж работят и гледат да клинчат и да се скатават, за да почиват.

Та, казвам, пияните руснаци... между другото, на бас, че не е рядкос, разсмърдяло се е само заради другия самолет - 'щото е еврейски а те са по-висша раса от французите.

А защо на снимката единия самолет е Б-2 стелт? Да бяха набарали поне някаква картинка с 2 граждански самолета, то ясно че от инцидента няма как да има снимка.

Браво за оценката. За съжаление последния випуск ГА обучаван в Долна Митрополия вече са пенсионери. Резултата е от далновидната политика на букета управляващи през последните 20тина години. Така че да живее Луфтханза. Новия Национален превозвач на нашата мила Татковина.

Както се разбира от снимката на дир.бг всъщност не е било еърбъс, а Б-2. И не са се сблъсквали а е презареждал във въздуха...

Еър Франс са 100 пъти по-зле и от българските компании. Всяка година избиват по 100-200 човека.

ученичките-пилоти, за турбуленция чували ли сте? не е нужно да се сблъскат директно... достатъчно е едният да го метне по-рязко надолу турбуленцията от другия...

пич тука рядко има реалните снимки, когато е така си пише изрично. тва са некви иконки и така.

пич тука рядко има реалните снимки, когато е така си пише изрично. тва са некви иконки и така. не очакваш да има наблизо трети самолет който да снима - точно в такъв момент... нали?:))) аре да поуспокоим, наздраве и прочие...

до Breach -БРАВО!!!!! Маркучето се вижда...

Не е за първи път от страна на фансетата.Преди 7-8 години имаше същия случай и над София когато французите не си летяха ш коридора.Тогава бързата и точна реакция на нашия пилот избегна най лошото.300 м. не са фатална дистанция но не е за препоръчване още повече за по голями машини от рода на Б 777

А НА НАС КАКВО НИ ИНТЕРЕСУВА,ЧЕ СИ НЕВЪЗПИТАНИК,ИЛИ ПРОСТО ДА СЕ ПОХВАЛИШ?

Казваше се, че въпреки вторична, една от причините за трагедията над Швейцария е тая, че пилота на башкирския самолет послушал диспечера. Повече от 20 секунди бордния компютър му е давал нареждане, да направи точно обратното, тоест да не вдига носа на самолета. Швейцарците се опитваха да натресат вината на тренировката на пилотите в бившия СССР, а тя е, че ако има противоречие между нарежданията на техниката и на диспечера, предимство има диспечера. А диспечера, кой знае кой и за какво го уби! Сега виновен е само той и никой друг.

летя постоянно и най-добри са турците .пук как хранят в самолета.....като в рестурант а при швабите умираш от скръб пестът пари гадовете за да имат за следващата война

Нямам с(по)лука да летя насам-натам, но от приятели често чувам съвсем недобри неща за френците изобщо, а и в разглежданата индустрия ; обяснението казват било в черните крачета, които направо са безапелационно мнозинство . Всъщност - един добър повод да понатиснем тук-там за разширяване на българското присъствие във въздушния транспорт, нали ?

Най-доволен съм от Сингапурските и Малайзийските авиолинии. Sauthern China са също добри. Скоро летях и с AlItaliа и се държаха отвратително надменно. Дори чехите са много над тях. British - нищо особено. Malev пък ми изубиха багажа и го докараха след 2 дена в хотела на 200 км от Будапеща, но платиха обезщетение. Хареса ми и Bulgaria Air, може би защото са си наши. Американските авиолинии са сигурни, но качеството на обслужване е много ниско. Най-емоционалното ми кацане беше преди години във Вилнюс с Як-40 - удари се в пистата и отскочи, при което всичкия багаж в кабината се разлетя. За щастие братушките го овладяха, та сега мога да ви пиша;) Хайде със здраве, най-важното е кацането да е меко:)

Станишев и тройната коалиция са виновни.

пътувал съм т ту -154 , с боинг и с ербус - с балкан , с виз със турските авиолини с арефлот , верно турците и бг са най- подготвени като пилоти и като сървиз . за самолети боинга е най най - поне така ми се струва може и да се бъркам .

Диспечерът беше убит от бащата на едно от загиналите деца.

Да ти кажа, в AlItaliа единствения проблем ми беше, че говориха само на италиански, иначе си е обикновен стандарт. Най-добре беше Skyeurope, хем евтино, хем качествено. За съжаление там изгорях с 250 евро:-)

Абе ,дано да не стават такива катастрофи

e, mislish che ne znam li...?

...za podpiinalite ruski piloti...tia prikazki ne na nas. Predi okolo godina pka airbus-a na AIR FRANCE izleze BEZ RAZRESNENIE na izpulnitelnia start na letishte SOFIA , mai beshe na pista 9, e, kvo ste kajete franceta... posle rusnacite bili piani...

Не знам дали са били пияни, но френските пилоти по принцип имат слава на не много добри пилоти.