Коментари - Искат спешна помощ за машиностроенето | Днес.dir.bg

До Данко, със съгурност си куче, защото лаеш, че не те са нахранили, освен това наистина си старо, защото си от онова време, през което такива като тебе си мислеха, че са майстори в машиностроенето и вземаха по една пачка пари за сметка на кадърните такива. Сега тези, които останахме в този бранш, сме ценени както в България, така и в Русия, Германия, Гърция, Франция, Турция и е логично такива като теб да са без работа. Идват на място и попадат на СТАРИ КУЧЕТА, които не могат гайка да направят. Така, че на мен, като работник в бранша , ми харесва тази идея, още повече, че изхода от кризата е в производството. Препоръчвам на СТАРОТО КУЧЕ да се запише на курсове за грамотност, за да може да се изказва по форумите.

Преди време се е правело нещо в Булгаристан ( смао съм чувал ). Но сега съм вътре в нещата и мога да кажа едно: В България български фирми не могат да направят и едно болче с гайка. ( някой правят опити но или гайката им ще заяжда или ще раждяса на втория ден или болчето ще се смачка като от пластелин). Хора не се борете, от нас нищо не става, ръцете ни са леви и са завряни от зад. Едно време братушките помагаха сега няма кой. Е кео ни остава? циганите да ни изковът мотики и лопати и айде на полето.

ков машиностроене бре кви пет лева....тва вицове ли приказвате...ега ти смехураните...

Това всъщност е опит за извиване на ръцете на държавата. Собственици на тези фирми са българските олигарси на които заводите им бяха подарени. В тези заводи цари разруха и дива експлотация на работещите. В същото време членовете на бордовете преяждат дори във времето на криза. Последните 3-4 год. бяха много силни за отрасъла и собствениците свикнаха на свръх печалби. Сега когато има стагнация на пазара те предпочитат да не работят но да не свалят нормата си на печалба. Такъв е случая с гордостта на българското машиностроене - Червена могила. От началото на т.н. криза собственика му Пламен Бонев обикаля света с новата си яхта и се прибира в България само за зареждане-най-много за седмица на 2-3 месеца. В това време бяха съкратени 70% от персонала. На останалите се плащат заплати от порядъка 300-400лв. Заплашват с още съкращения които обаче ако се извършат завода не би могъл да работи. Същевременно масово се отказват поръчки с оправданието че цените на продукцията са ниски въпреки пада на цените на всички суровини. Зад всичко това личи опита на едрите индустриалци за натиск върху държавата за дотиране на сектора и поемане от нейна страна на снижаването на печалбата им. Работещите в отрасъла се използват като заложници в тези опити. Държавата обаче ако е на място трябва да приложи опита на САЩ и др.страни при преговорите с терористи-никакви преговори, а прилагане на цялата сила с която разполага. Достатъчно е че години на ред тези олигарси бяха оставени да не спазват никакво трудово и счетоводно законодателство. Само от криенето на данъци и осигуровки те натрупаха милиарди.

Спешно трябва да се търси решение на държавно ниво за изчезващите кадри - техници и инженери - за машиностроенето! Стига с тези излишни прависти, икономисти.

Крайно време беше да се помисли за спасение на отрасъла Машиностроене! Той беше структуроопределящ много годинин наред, и стотици хиляди изкарваха прехранатата си. Откакто попадна в ръцете на разбойници и търгаши след масовата приватизация, само се разграбва и унищожава! Машините се продадоха на турци, и сега те произвеждат, а ние гледаме. Имаше места ( в планинските райони ), където машиностроенето осигуряваше единствена възможност за работа и задържане на младите хора. А сега ??? Господа управляващи, министър Трайков - вие държите сега лостовете на машината машиностроене. Направете необходимото, за да се възроди бранша! Това е от огромно значение за цяла България!

Та то само там ли е така. Цялата държава е фалирала, откакто Дянков превежда милиарди на МВФ за облигации. Може би точно това е целта, да фалира всичко и тогава да иска заеми пак от МВФ

kakvo ma6instrene?

Сетиха се, че в БГ някога е имало машиностроене....сле дъжд качулка.

без експорт сме умрели затова някакви помощи са оправдани но като заеми с лихва и няколко годишен гратисен период или като пари за преквалификация

По добре помощ за футбола.

Категорично възразявам срещу опитите да се искат преференции от един бранш за сметка на останалите. Нашата държава няма право да харчи милоиарди за спасителни пакети. Всеки сам се спасява